Gwnaeth cwmnïau hedfan welliannau enfawr i drin bagiau yn 2015. Mae trin bagiau anghywir wedi gostwng 10,5%, sy'n golygu mai dyma'r isaf a fesurwyd erioed, yn ôl yr adroddiad SITA.
Mae ffocws y diwydiant hedfan ar wella trin bagiau wedi talu ar ei ganfed. Yn ôl Adroddiad Bagiau SITA 2016, yn 2015, roedd gan 6,5 allan o 1000 o fagiau broblem gyda thrin bagiau. Mae hyn 10,5% yn llai nag yn 2014,
Mae’r gwelliant hwn yn arbennig oherwydd bod nifer y teithwyr awyr yn dal i godi ac felly’n rhoi pwysau ar y seilwaith hedfan, gan gynnwys trin bagiau. Y llynedd teithiodd mwy na 3,5 biliwn o deithwyr mewn awyren a bydd y nifer hwnnw'n parhau i dyfu.
Yn benodol, gellir gwella olrhain bagiau coll gan gwmnïau hedfan hyd yn oed ymhellach diolch i dechnoleg fodern, er enghraifft trwy sicrhau bod labeli electronig parhaol ar gael, sy'n darparu amserlen hedfan i'r teithiwr trwy ap symudol ar gyfer pob taith. Opsiwn rhatach yw argraffu tagiau bagiau gartref, yn ôl SITA.
Nid yw'n syndod bod y cwmnïau hedfan wedi ymrwymo i atal colli bagiau. Mae'r chwilio am fagiau coll neu iawndal amdanynt yn 2015 yn werth $2,3 biliwn.
Mae mwy a mwy o feysydd awyr yn cynnig gwasanaeth gollwng bagiau hunanwasanaeth, lle mae'r teithiwr yn argraffu'r tag bagiau ac yn dychwelyd y cês ei hun. Mae hyn yn bosibl yn 40 y cant o'r cwmnïau hedfan a meysydd awyr ledled y byd, gan gynnwys KLM a Schiphol. Disgwylir i’r ganran hon godi i 2018 y cant erbyn 75.
3 blynedd yn ôl aeth fy nghês ar goll ar awyren Amsterdam / Phuket. Ar ôl tua mis fe'i canfuwyd yn Laos a'i ddanfon yn daclus yn ôl adref.Fy nghanmoliaeth i KLM / Bangkok air am yr ymdrech Ers hynny rwyf bob amser yn rhoi label ychwanegol ar y cês gyda'r cyrchfan terfynol, ond yn anffodus rwy'n sylwi bod y labeli hyn bob amser wedi mynd Tybed pam
Mae hynny'n newyddion da. Pan ddechreuais fy ngwaith dramor roedd yn 'normal' iawn nad oedd eich cês yn cyrraedd am ddyddiau neu hyd yn oed mwy. Roedd cwmni o'r Iseldiroedd ar y pryd hyd yn oed yn arweinydd yn y maes hwnnw. Aeth rhywbeth fel 15% o'i le bryd hynny. Yna mae'r nifer sy'n cael ei gyflwyno yn awr yn welliant sylweddol. Yn anffodus, ar y pryd gwelodd cryn dipyn o yrwyr dosbarthu fy nghês wedi'i ddanfon neu bu'n rhaid iddynt lenwi gwaith papur. Ers hynny rwyf bob amser yn teithio gyda rhai dillad yn fy bagiau llaw. Mae cydweithwyr iau yn edrych arnaf yn rhyfedd. Mae eich cês bob amser yn cyrraedd, yn tydi? yw eu profiad. Rwyf bob amser yn hapus pan welaf fy nghês yn cyrraedd. Mae gen i dag bagiau oren caled ynghlwm wrtho bob amser. Hefyd yn ddefnyddiol ar gyfer gweld eich cês ar y carwsél bagiau. Ac mae gen i gerdyn hefyd y gallant gysylltu â mi yn electronig os bydd rhywun yn dod o hyd i'm cês. Yr hyn rwy'n ei weld yn rheolaidd yw bod bagiau llaw rhy fawr yn cael eu cymryd ar yr awyren a'u rhoi yn y daliad. Rwy'n meddwl mai oherwydd y sedd ychwanegol honno y maent yn gwasgu ynddi ac nid yw'r adrannau bagiau wedi'u helaethu.