Yn ôl ac ymlaen…..

Yn ffodus, nid oes unrhyw 'ganslo' ar fy hedfan

Na, ddarllenwyr anwyl, nid wyf ar fferi enwog Drs. P. (*) ond yn yr awyren Lufthansa gweddol brysur sy'n mynd â fi o Frankfurt i Amsterdam mewn llai nag awr. Gadawodd Chiang Rai gyda VietjetAir brynhawn ddoe, aros dros 6 awr yn Suvarnabhumi am yr hediad Lufthansa i'r Almaen a hongian allan ym maes awyr Frankfurt am 3,5 awr yn gynnar y bore yma. Felly dwi wedi bod ar y ffordd ers sbel, mi fydd hi tua 30 awr o ddrws i ddrws.

Ydw i'n teithio 'yno' nawr neu ydw i'n teithio 'eto'? Mae hynny'n dibynnu, yn union fel yn nhestun Drs. P., yn dibynnu ar eich barn am y sefyllfa. Rwy'n gweld yr Iseldiroedd fel fy sylfaen, hyd yn oed pan fyddaf yn treulio mwy na hanner y flwyddyn yng Ngwlad Thai. Dyna pam yr ystyriaf mai hon yw'r daith yn ôl; felly 'eto'.

Yn ystod yr wythnosau diwethaf edrychais ymlaen at y daith ddychwelyd hon gyda llawenydd, ond ar yr un pryd ychydig yn bryderus am y daith i'r cyfeiriad arall ymhen ychydig fisoedd gobeithio. Yn anffodus, mae hynny braidd yn anodd ar hyn o bryd. Mae darllenwyr Thailandblog yn gwybod yn well na neb y gall y rheolau a'r amodau newid yn barhaus. Gadewais Wlad Thai gyda chyfnod preswylio dilys ar fy fisa di-O tan ganol mis Mai y flwyddyn nesaf ynghyd â thrwydded ailfynediad, dydd Sul nesaf byddaf yn derbyn y brechlyn Pfizer neu Moderna cyntaf, yr ail yng nghanol mis Gorffennaf - gallaf wneud llawer mwy peidiwch â'i wneud eich hun, mae'n debyg.

Ychydig o weithgaredd yn y neuadd ymadael

Mae'r bêl yn llys Gwlad Thai: a fydd eiliad eleni pan allwch chi ddod i mewn i'r wlad fel person wedi'i frechu heb rwymedigaethau cwarantîn, ac ati? Gwneuthum y 15 diwrnod llawn o gwarantîn ym mis Rhagfyr y llynedd a deuthum drwyddo'n dda, ond nid wyf yn gyffrous iawn i orfod gwneud hynny eto. Ond beth os mai dyna'r unig ffordd i ddod i mewn i'r wlad yn ddiweddarach eleni? A beth os yw'r gofynion yswiriant sy'n gysylltiedig â'r Dystysgrif Mynediad yn dal i achosi problemau? Wn i ddim a dwi ddim yn bwriadu colli unrhyw gwsg drosto am rhy hir - dwi jest yn mynd i fwynhau'r haf yn yr Iseldiroedd am y tro!

Yn ôl at y daith sydd nawr yn dod i ben. Am amser hir roeddwn i dan yr argraff y gallwn fynd yn ôl heb brawf Covid, ond ar ôl ymateb gan ddarllenydd blog darganfyddais fod yr Almaen wedi newid y rheolau ar Fai 20 a bod yn rhaid i mi nawr hefyd gyflwyno prawf Covid negyddol yn y maes awyr fel teithiwr cludo i fynd i mewn.

Felly roeddwn i'n chwilio am leoliad prawf yn Chiang Rai a allai hefyd roi tystysgrif Saesneg i mi. O ysbyty Overbrook, a sefydlwyd gan genhadon ym 1903, cefais y wybodaeth y gallent wneud prawf Covid RT-PCR o’r fath; dim angen apwyntiad, gallwn gerdded i mewn ar y diwrnod a'r amser dymunol. Dau ddiwrnod cyn i mi gael y prawf, fe wnes i ofyn eto i fod yn siŵr - Gwlad Thai yw hi, wedi'r cyfan - a oedd angen i mi wneud apwyntiad yn wir, ac yna dywedwyd wrthyf nad oeddent yn cynnig y prawf hwnnw mwyach…. Yn ffodus, llwyddodd ysbyty lleol arall, Kasemrad Sriburin, i berfformio'r prawf hwnnw. Roedd profi cyn 3300yb (am 3 baht) yn golygu bod modd casglu’r canlyniad a thystysgrif Saesneg am XNUMXpm – oni bai bod y canlyniad yn bositif, wrth gwrs, oherwydd wedyn byddai’n rhaid i mi gael fy nerbyn!

Yn union ar ôl Mewnfudo. Mewn amseroedd 'arferol' mae'n amhosib tynnu llun heb bobl yn y llun

Roedd hefyd yn dipyn o sioc y diwrnod cyn ymadael pan ddywedodd darllenydd blog fod Gwlad Belg wedi symud Gwlad Thai i restr y gwledydd ‘coch’ ar 9 Mehefin. Roedd hyn yn golygu, ymhlith pethau eraill, bod yn rhaid i chi fynd i gwarantîn cartref am 7 diwrnod ar ôl cyrraedd. Pan gefais neges gan Lufthansa ychydig yn ddiweddarach bod angen canlyniad prawf Covid negyddol o hyn ymlaen hefyd ar gyfer dod i mewn i'r Iseldiroedd, cymerais yn syml fod yr Iseldiroedd wedi gwneud yr un peth â Gwlad Belg. Roeddwn i angen canlyniad y prawf hwnnw beth bynnag, ond roedd y meddwl o orfod aros y tu fewn am 7 diwrnod ar ôl cyrraedd: wnaeth hynny ddim fy ngwneud i'n hapus ...... Yn y diwedd, trodd yr Iseldiroedd allan i beidio â gwneud hynny a dyna oedd rhyddhad.

Nid yw hongian allan yn Suvarnabhumi am fwy na 6 awr yn hwyl, ac nid oedd yn y cyfnod cyn corona chwaith. Roedd yn dawel, yn dawel iawn yn y maes awyr. Agorodd y ddesg gofrestru am 19.30:23.00 PM ar gyfer yr awyren sy'n gadael am XNUMX:XNUMX PM. Fe wnes i wirio i mewn ar unwaith (a bu'n rhaid i mi gyflwyno canlyniad fy mhrawf Covid) ac yna mynd trwy ddiogelwch a Mewnfudo o fewn munudau. Daeth y bwriad i gael rhywbeth i'w fwyta ac yfed, rhywbeth ges i ddiwethaf ar ddechrau'r prynhawn ei wneud, yn troi allan i fod. pont yn rhy bell. Doedd dim byd o gwbl ar agor y noson honno. Nid un bwyty, siop goffi na siop...... Coridorau gwag, siopau wedi'u bordio, ambell deithiwr: am gyferbyniad enfawr i'r lle prysur y bu'r maes awyr ar un adeg.

Golygfa ddigalon, y derfynell wag honno

Gadawodd yr Airbus A350, a oedd yn hanner llawn ar y mwyaf, ar amser. Yn union fel ar y daith allan, roedd gen i sedd gyfforddus yn Premium Economy, gyda digon o le yn y hyd a'r lled. Aeth y pryd o fwyd a weinir ar ôl awr, ar ôl yr ymprydio gorfodol yn y maes awyr, i lawr fel y gacen ddiarhebol. Gwydraid dda o win coch, cynigiodd y stiwardes ei hun roi ail wydr wrth ei ymyl ac wrth gwrs ni allwch wrthod cynnig o’r fath…..

Gyda llaw, pob clod i Lufthansa. Gwasanaeth cywir, dymunol ar fwrdd y llong a gwasanaeth cwsmeriaid rhagorol. Cefais gysylltiad â'r swyddfa yn Bangkok ychydig o weithiau, dros y ffôn a thrwy e-bost, mewn cysylltiad â'r newidiadau yr oeddwn am eu gwneud i'r daith yn ôl, a chymerwyd camau ar unwaith ac yna cadarnhawyd y canlyniad.

Yn parhau i fy swyno: y golau dydd cyntaf 12 km uwchben y ddaear

Byddaf yn cael fy ergyd gyntaf ddydd Sul, ysgrifennais. Gellid gwneud yr apwyntiad ar gyfer hyn ar-lein, ond ni fu hynny'n bosibl o dramor. Maent yn gweithio ar hynny, maent yn rhoi gwybod i mi, ond hyd yn hyn nid yw wedi arwain at ganlyniadau. Galw oedd y dewis arall a gynigiwyd, ond nid yw hwnnw’n opsiwn deniadol o dramor, o ystyried yr amseroedd aros hir weithiau. Yn y diwedd dim ond VPN - Rhwydwaith Preifat Rhithwir - a osodais ar fy iPad, fel y gallwn gael mynediad i'r safle apwyntiad.

Mantais ychwanegol i'r selogion seiclo hwn: yn sydyn roeddwn i'n gallu dilyn darllediadau byw o'r Giro d'Italia ar Eurosport a gwylio'r beicwyr yn teithio trwy dirweddau hardd yr Eidal am wythnosau o'r diwedd. Am flynyddoedd bûm yn seiclo yn Ne Tyrol am wythnos yn y gwanwyn a’r hydref, o westy rhwng Merano a Bolzano, ac wedi fy ysbrydoli gan y delweddau hardd, daeth yr awydd i mi fynd eto yn y misoedd nesaf. Gyda'r cyflwr wedi cronni mewn 6700 cilomedr Thai eleni (gweler fy 9 pennod o 'Chiang Rai a beiciau') a beic mynydd ffibr carbon sy'n pwyso mwy na 6 kg yn ysgafnach na fy ngheffyl gwaith Thai trwm, byddai hwnnw hefyd ymlaen. fy 75^e dal yn gorfod gallu – neu ydy breuddwydion yn ffug wedi'r cyfan?

Yna drwy'r uchelseinyddion: 'Criw caban, paratowch ar gyfer glanio'. Gorffen breuddwydion. Mae hi drosodd, rydw i'n ôl!

(*): https://youtu.be/z8_kFhxfoFw