Trwy Bangkok i Fietnam

Ysgrifennaf hwn gydag agoriad a all adael y darllenydd yn codi ei aeliau ac yn pendroni i ble mae hyn yn mynd. Rwy'n eich gwahodd i ddarllen yn ofalus, ac ar ôl hynny gobeithio y byddwch chi'n fy neall ac efallai'n meddwl, unwaith roedd gen i gi, cath neu geffyl fy hun ac roeddwn i'n teimlo'r un peth ac wedi profi'r frwydr hon na ellir ei hennill fy hun. Dymunaf “daith ddarllen” dda ichi yn fy adroddiad teithio trwy Bangkok trwy Fietnam.

Ar ôl cael “croesawu” Nos Galan a’r Flwyddyn Newydd heb unrhyw lawenydd, dim mwy o dristwch, daeth yn amser ffarwelio â fy nghi melys YUUNDAI. Daeth yn fwyfwy anodd iddo anadlu, tiwmor ysgyfaint anweithredol oedd y troseddwr, wrth edrych ar ei olwg drist, gwnaeth i mi benderfynu galw'r milfeddyg i'n cartref.

I ddechrau, nododd y milfeddyg y dylwn ddod i'w bractis gyda'r American Bulldog hwn, sy'n pwyso mwy na 50 kg. Ond pan ddywedais nad oeddwn yn mynd i lusgo'r ci difrifol wael hwn o gwmpas, ond eisiau rhoi diwedd teilwng o gi iddo i'w fywyd llawer rhy fyr, dim ond 3,5 oed ydoedd, ildiodd y milfeddyg a dweud fy mod yn dyfod.

Yng nghanol y nos cyrhaeddodd y meddyg a, chan weld cymaint o emosiynau, gofynnodd i ni a oeddem yn sicr, mewn dagrau fe wnaethom sobbed IE, nid yn unig ein poen, ond hyd yn oed yn fwy felly y boen sydd gan YUUNDAI. Nid oedd yn ymwneud â ni, roedd yn ymwneud ag ef.
Fe gafodd ei phethau allan o'r car, rhoddodd amser i ni ffarwelio, rhywbeth na all BYTH bara'n ddigon hir, ond cyrhaeddodd y foment yn ddi-alw'n ôl, ac ar ôl chwistrelliad tawelyddol cyntaf, syrthiodd YUUNDAI i goma.

Wrth i mi ysgrifennu hwn, credwch neu beidio, ar ôl mwy na 5 mlynedd, mae dagrau'n llifo i lawr fy ngruddiau eto, wedi'u goresgyn â thristwch. Dichon yr ymddengys yn rhyfedd i chwi fy mod yn ysgrifenu hyny yma, ond ni throddais erioed fy nghalon yn bwll llofruddio, ond dywedais hefyd wrth fy ngwraig ar y pryd; fy nghi yw rhif un a chi yw rhif dau. Anodd ond teg! Efallai ei fod yn gymhelliant iddi feddwl a phenderfynu am ein perthynas, mwy am hynny yn nes ymlaen.

Ar ôl i'r meddyg chwistrellu YUUNDAI yn uniongyrchol i'r galon, daeth ei fodolaeth fer i ben a bu'n rhaid i ni symud ymlaen gydag atgofion gwerthfawr, lle gwag yn y tŷ a phlant cyfagos o gwmpas ein tŷ yn gofyn pam na ddaeth YUUNDAI allan i chwarae gyda nhw fel arfer. Daliwch eich hun i fyny ar y fath foment, ni weithiodd hynny, ac fe wnaethon ni grio gyda'r plant a gwneud lluniadau ffarwel gyda nhw.

Ar ôl amlosgiad YUUNDAI, edrychais ymlaen at y diwrnod yn Schiphol heb lawer o bleser, gyda'r nod o fynd i Bangkok yn gyntaf ac yna dri mis o faglio heb baratoi trwy Asia. Cymerais ystafell yn Bangkok a threulio tua thridiau yn ymweld â rhai o'm cydnabod oedd yn gweithio yno ac unwaith eto es ar y daith cwch cyflym trwy'r klongs, sef fy mhrofiad cyntaf o ddod adref.

Roeddwn i'n meddwl y byddwn i'n ysgrifennu erthygl arbennig am Bangkok, ond mae cymaint am Bangkok ar y rhyngrwyd yn barod, mae'n rhaid i mi feddwl am hynny o hyd. Hedfan o Bangkok i Hanoi yng ngogledd Fietnam, wel dyna beth sy'n digwydd os nad ydych chi wedi paratoi'ch taith, roedd hi'n rhewllyd yn oer ac yn niwlog, felly amser i brynu siwmper drwchus, oherwydd wnes i ddim dod ag ef gyda fy backpack. Mae Hanoi yn ddinas gyda chymharol ychydig o geir, ond mae cannoedd o filoedd o sgwteri, pob un ohonynt â chorn ac yn cael eu defnyddio'n barhaus gan y gyrrwr.

Wrth gwrs gwelais rai golygfeydd, ond oherwydd y niwl oer a thrwm parhaus ni lwyddais i ymweld â'm cyrchfan cyntaf Bae Halong gyda'i greigiau anferthol hardd yn dod allan o'r dŵr, a grëwyd gan y ffrwydradau di-ri a ddigwyddodd amser maith. yn ôl. Dwi’n meddwl bod y lle yna ar yr un uchder a’r Iseldiroedd ac roedd hi’n oer yno hefyd, na, llwm a niwlog!

Felly fe aethon ni trwy'r hyn a oedd yn arfer bod yn faes rhyfel a lle gollyngodd yr Americanwyr lawer iawn o fomiau. Lle gollyngwyd milwyr Americanaidd yn y bore i gyflafan pentrefi cyfan a chawsant eu codi eto gan hofrenyddion gyda'r nos, yn barod ar gyfer y genhadaeth nesaf. Defnyddiwyd arf cemegol a ddefnyddir yn eang iawn, cafodd ardaloedd cyfan eu peledu â'r “Agent Orange” di-ddilyn peryglus iawn.

Gallai'r Viet Cong gael ei achosi â cholledion ond byth yn cael ei drechu. Rwyf wedi bod mewn llochesi/lleoedd tanddaearol, wedi'u cerfio allan o wenithfaen craig-galed, hyd at 50 metr o dan y ddaear, gydag ystafelloedd sâl, chwarteri i ddynion i fenywod. Ac o hollt bach yn y wal graig honno, 2 cm o led a dros fetr o hyd, roedd un yn cael golygfa dros y bae ac roedd un yn gallu gweld yr Americanwyr ymhell cyn cyrraedd y pentrefi a'r Americanwyr yn pendroni lle'r oedd y "llygaid hollt" yna. wedi mynd.. Ni allwn ond parchu ymladdwyr yr amser hwnnw. Gellir edmygu'r tlysau ar ffurf offer rhyfel a gipiwyd oddi wrth yr Americanwyr mewn sawl man tra ei fod yn marw'n araf yn marw!

Cyrraedd trefi arfordirol Vin a Ha Meddyliwch gyda'r cychod pysgota niferus, sy'n gwneud i chi feddwl tybed faint o'r gloch y bydd y dŵr yma ac ymhellach i ffwrdd yn hollol wag. Waw, am arfogaeth o longau llai ond hefyd yn fawr iawn, sy'n edrych yn debycach i ffatrïoedd hwylio na chwch pysgota cyffredin. Ar y ceiau o amgylch yr harbwr, mae llawer iawn o olew pysgod yn cael ei storio yn y cannoedd mewn casgenni llestri pridd mawr 500 litr. Dyna beth yw bastard, ond ie, unwaith y bydd y broses aeddfedu, neu a ddylwn i ddweud y broses bydru, wedi'i chwblhau, yna mae gennych chi rywbeth hefyd.

Sut y'i ceir? Oherwydd prin y gallaf ddweud ei fod wedi'i wneud, wel unwaith y flwyddyn yn ystod y tymor pysgota, mae brwyniaid (neu rywogaeth arall o bysgod cysylltiedig) yn cael eu heplesu mewn heli yn y casgenni mawr hynny sy'n sefyll yn yr haul tanbaid. Mae'r symiau mawr o halen a ychwanegir yn tynnu lleithder o'r pysgod. Ar ôl tri mis yn y gasgen, mae'r "lleithder" cyntaf yn cael ei ddraenio o waelod y gasgen. Yna caiff hwn ei dywallt yn ôl ar ben y gasgen. Po hiraf y bydd y broses eplesu yn digwydd, y mwyaf y mae'r pysgod ei hun yn cael ei dreulio, sy'n effeithio ar “flas” yr hylif. Ar ôl tua chwe mis mae'r pysgod wedi'i eplesu'n ddigonol; mae'r lleithder yn cael ei ddraenio a'i hidlo a gall wasanaethu fel sail ar gyfer cynhyrchu'r saws pysgod. Yn aml ychwanegir perlysiau a phupur ar gyfer y canlyniad terfynol. Peidio â chael ei ddirmygu mewn ceginau Asiaidd a'i galw yn Nam Plá yng Ngwlad Thai.

Ar ôl ychydig ddyddiau o deithio, cefais ychydig o heddwch a thawelwch yn Hué mewn cyrchfan glan môr fach gyda phwll nofio ac am bris isel iawn. Dyna foethusrwydd yw cael y prydau mwyaf blasus am ychydig o arian, heb wybod y byddai'r Flwyddyn Newydd Tsieineaidd yn cynyddu prisiau'n sylweddol yn seiliedig ar le cyfyngedig a galw uchel iawn. Pan ddywedodd y perchennog wrthyf y byddai'r pris uchel hefyd yn berthnasol i mi, meddyliais am eiliad, naill ai byddwn yn ei roi at ei gilydd yn y fan a'r lle neu byddwn yn dechrau swyn sarhaus i weld yr hyn y gallwn ei gyflawni. Pan nodais nad oeddwn am adael ond fy mod eisiau aros ychydig mwy o ddyddiau, am y pris y byddwn yn ei dalu o'r blaen, llwyddais i gau bargen am ychydig mwy o hyd. Roedd bod yn neis iawn, weithiau rhoi slap chwareus ar y pen-ôl ac yna winc fawr, yn ddigon i'r rheolwr hwn. Roedd yn rhaid i mi symud o fy nghaban golygfa o'r môr i gaban / ystafell westy ar ochr y stryd, gyda disgo ar draws y ffordd a fynychwyd gan lawer o dramorwyr.

Yno cyfarfûm â dynes Tsiec arall yr oeddwn wedi ei chyfarfod o'r blaen yn Hanoi, a oedd, fel finnau, yn backpacking.Ar ôl y diodydd angenrheidiol a pheth rhwbio yn erbyn ei gilydd, dywedais hwyl fawr oherwydd byddai'n parhau i deithio'r diwrnod wedyn. Oherwydd y ddiod a yfaais, syrthiais i gysgu fel boncyff, efallai neu beidio, fy iachawdwriaeth am y noson honno, oherwydd y bore wedyn canfyddais ar lythyr wedi ei dapio at fy nrws ei bod wedi dychwelyd o'i gwesty i'm hystafell yn ystod y nos i “braf treulio’r noson gyda’n gilydd”. Weithiau mae yfed yn llai niweidiol nag yr ydych chi'n meddwl, wedi'r cyfan roeddwn i'n dal yn briod, wrth edrych yn ôl dwi'n meddwl y byddwn i'n hoffi pe bawn i'n gwybod beth oedd yn hongian dros fy mhen pan gyrhaeddais adref!

Ond am Hué, Hué oedd prifddinas imperial Fietnam rhwng 1802 a 1945. Yn ystod y cyfnod hwnnw, roedd llywodraeth ymerodrol Fietnam yn byw yn y cadarnle, a leolir yn rhan ogleddol y ddinas. Lleolir Hué ar hen ffin De a Gogledd Fietnam. O ganlyniad, dioddefodd y ddinas ddifrod mawr yn ystod y frwydr am annibyniaeth a Rhyfel Fietnam. Cafodd nifer fawr o hen adeiladau hardd yn Hué eu difrodi hefyd. Y prif atyniad yn Hué yw Tu Cam Thanh; y Ddinas Waharddedig.

Roedd y dref fechan hon o fewn y ddinas ei hun yn arfer bod yn ystâd breifat i'r teulu imperialaidd ac nid oedd yn hygyrch i'r bobl gyffredin ar y pryd. Heddiw mae'r safle ar agor i'r cyhoedd. Yma gallwch weld, ymhlith pethau eraill, y palasau yr oedd y teulu imperialaidd yn byw ynddynt. Ychydig i'r de o Hué mae'r Beddrodau Ymerodrol. Mae'n debyg bod tuedd ymhlith ymerawdwyr Fietnam i adeiladu mannau gorffwys terfynol afradlon oherwydd bod un beddrod hyd yn oed yn fwy prydferth ac yn fwy na'r llall. Mae beddrod Tu Duc yn arbennig o hardd.

Fy “tic” yw ymweld â mynwentydd, boed ar Terschelling, yr Ardennes neu yn Ffrainc neu Wlad Groeg, ac yma hefyd roedd yn rhaid i mi ymweld â'R fynwent. Ydw, rwy'n ysgrifennu DE mewn prif lythrennau oherwydd nid wyf erioed wedi gweld mynwent mor helaeth wedi'i hadeiladu ar fryniau, cilomedr o hyd a channoedd o fetrau o led, beddau o'r gorffennol, ond hefyd wedi'u cloddio o'r newydd, i gyd yn gymysg â'i gilydd. Lleiniau o dir muriog, wedi'u cadw ar gyfer y dyfodol ar gyfer rhai teulu cyfoethog, beddrodau Catholigion, Cristnogion, pob enwad yn gymysg â'i gilydd. Beddau gyda swastikas, croesau, ond hefyd delweddau o Iesu ac yma ac acw dreigiau ac un Bwdha.

Fyddwn i byth wedi cael mynd i mewn i’r hyn sydd fwy na thebyg yn gan mil neu lawer mwy o feddau ac yn fan gorffwys terfynol mor drawiadol i bobl o bob enwad. Ac nid fi oedd yr unig ymwelydd, roedd buchod, geifr a defaid, yn ogystal â chwn strae, hefyd yn crwydro'n dawel ymhlith y rhain i gyd nad ydyn nhw bellach yn byw ar y ddaear.

Mae'r traethau yn Hué hefyd yn wych ar gyfer cerdded, mae llawer o goed palmwydd yn rhoi golwg drofannol iawn iddo, mae'r bobl leol wedi creu ardaloedd ymlacio syml lle gallwch chi fwynhau'r bwyd môr sy'n cael ei ddal yn y bore. Yr hyn a'm trawodd oedd bod rhwydi hir yn cael eu cludo i'r môr gyda'r hwyr ac yna'n cael eu tynnu i'r traeth gyda'u holl nerth gyda'r wawr. Nid yn unig llawer o bysgod, crancod a phethau byw eraill, ond hefyd llawer iawn o wastraff. Yr hyn a’m synnodd yn fawr oedd bod y gwastraff yn aros ar y traeth ar ôl i’r “ysbeilio” gael ei gasglu a’i gludo’n ôl i’r môr ar lanw uchel a’i ollwng yn ôl i’r rhwydi ac felly ar y traeth y bore wedyn. Ond hei, dim ond rhywun o'r tu allan cyffredin ydw i.

Wrth deithio ymhellach gyda bysus simsan yn y gobaith o ddod o hyd i'r un iawn, oherwydd dwi'n meddwl mai ychydig o Saesneg sy'n cael ei siarad yno, mi wnes i dozio bant ar y ffordd trwy Dauang a Qui Nhon a thrwy Nha Trans i Mui Ne. Mae Mui Ne yn amlwg yn dwristiaid ac yn hawdd ei gyrraedd o Ddinas Ho Chi Minh. Mui Ne gyda'i dwyni tywod enfawr tebyg i anialwch, ond hefyd ei weithgareddau traeth fel syrffio barcud yn y bae hwn o Fôr De Tsieina, hwyl am ddiwrnod, ond wedyn rydw i wedi cael digon.

Dim ond un diwrnod yr arhosodd Ho Chi Min City, yr hyn oedd yn ddinas fawr a phrysur iawn, wedi'i lleoli yn y de, i fwyta rhywbeth a chysgu ac yna'n ôl ar y bws drannoeth, tuag at yr arfordir lle'r oedd y cwch i Phu Quoc i'w ddarganfod. .

Oedd, roedd y doc yno, fe allech chi hefyd brynu tocyn, ond roedd yn ymddangos bod yr amser gadael yn dibynnu ar nifer y teithwyr a gallai gymryd ychydig o amser. Felly cerddais yn ôl ac ymlaen ychydig, bwyta bwyd o darddiad anhysbys i mi, cael diod ac aros.
O ran y bwyd, rwyf wedi bwyta llawer o ddanteithion ac weithiau hyd yn oed yn llai felly heb fod yn sâl, er bod gennyf gyflenwad braf o feddyginiaethau gyda mi a ddylai roi ateb i mi rhag ofn y byddai argyfwng. Fe'ch cynghorir i ymgynghori â'r fferyllydd neu'r meddyg a hefyd y rhyngrwyd ymlaen llaw, fel ei bod yn well gadael gyda gormod yn hytrach na rhy ychydig o feddyginiaeth a gwrthfiotigau, o dan yr arwyddair nid oes fferyllfa yn y llwyn! Wel mae'r cwch yn gadael!

Oherwydd bod Phu Quoc bryd hynny yn dal i gael ei adnabod fel ynys lle roedd modd dod o hyd i heddwch a harddwch, gyda thraethau gwyn perlog, fe wnes i groesi tua 80 km mewn cwch ar ôl cyrraedd Phu Quoc, ar ôl cerdded o amgylch y "dref borthladd" a meddwl am mynd dwi'n mynd y ffordd yma neu'r ffordd yna, hyfryd cael teithio mor ddiofal. Wedi cael lifft yn Phu Quoc i gyrchfan anhysbys i mi, byddwn yn gweld lle y diweddais, dim brys. Fodd bynnag, hanner ffordd drwy’r ynys gwelais arwydd gyda “gwesty bwyty a physgota perl”, felly es i allan a mynd i gael golwg agosach. Ystafell ar y traeth, 15 metr o'r môr am bris arbennig o isel, roedd y fwydlen hefyd yn fy ngwahodd i'w flasu, felly dywedais fy mod eisiau aros yno am tua diwrnod 4. Ar ôl rhywfaint o wybodaeth wrth fwynhau diod a wnaed gyda'r ddau perchnogion o dras Seisnig ac Awstraliaidd, a ddangosodd yn falch eu “hamgueddfa pysgotwyr perlau” i mi.

Yno dangoswyd perlau hardd i mi mewn cymaint o wahanol liwiau, tra roeddwn bob amser yn meddwl am y twts bendigedig hynny gyda'u cadwyn o berlau gwyn, ffug neu beidio, dim byd tebyg, perlau o eog wedi'u lliwio i bron yn ddu. Yn anffodus, yng nghyd-destun diogelu personol, ar hyn o bryd ychydig iawn o wybodaeth, os o gwbl, sydd ar gael ar y rhyngrwyd am y fferm berl hon lle bûm yn westai am nifer o ddyddiau. Cafodd y feithrinfa hon, ychydig gilometrau o'r arfordir lle mae'r cregyn yn hongian ar wifrau fel y cregyn gleision yn Zeeland, ei thargedu gan ladron nifer o weithiau.

Ond mae'n ymddangos bod y Kalashnikovs a ddangoswyd i mi wedi gwneud rhyfeddodau. Cyn gynted ag y gwelwyd helynt gan y ddau berchennog a gwarchodwyr gyda gogls golwg nos, aethant i'r lleoliad gyda chwch cyflym a'u harfau. Beth bynnag, trychineb i'r lladron, oherwydd ar ôl nifer o foli a gwybod yn sicr nad oedd unrhyw oroeswyr, hwyliodd yn ôl ac yn syth i'r dref agosaf i drwmped o gwmpas yn y caffi neu'r bwyty lleol yr oeddent newydd ddod ar draws problem. ar y feithrinfa” wedi datrys. Cwpl hardd, heb fod yn ddiniwed, ond yn groesawgar iawn i mi.

Ar ôl ychydig ddyddiau fe wnaethom yn anffodus ffarwelio â'r lletygarwch a hitchhiking i Duong Dong, lle'r oedd y cwch wedi'i angori a fyddai'n mynd â mi 80 km yn ôl i'r tir mawr.

Yn y cyfamser, roeddwn wedi gwneud y dewis wrth bori trwy “the Lonely Planet” i dreulio ychydig ddyddiau yn y Mekong Delta. Dim ceir, dim bysiau, dim fferi mawr, dim moethusrwydd, dim trydan, dim ond llety syml a bwytai a allai fod yn hygyrch neu beidio, yn dibynnu'n llwyr ar y llanw, y llanw isel neu'r llanw uchel gyda chychod pren cul iawn. Darparwyd y goleuadau gan lampau olew a oedd yn ddeniadol iawn i hordes o fosgitos, felly gwisgwch sanau, esgidiau, pants hir ac os oeddech yn ffodus, crys llewys hir yn rhywle. Nid oedd hyn hefyd yn ddigon, felly bu'n rhaid i ni ddefnyddio rhai pethau gwrth-mosgito o frand ac arogl anhysbys, a botymau'r llewys a'r coesau trowsus. Am heddwch, canu criced oedd yr unig beth oedd yn tarfu ar yr heddwch hwnnw, sef gorwedd o dan fy rhwyd ​​mosgito a gwrando ar y distawrwydd ac weithiau swn gecko.

Yn y dyddiau hynny mwynheais daith cwch trwy'r cilfachau hynny, taith feicio o un ynys i'r llall, lle dywedodd fy mhen ôl wrthyf ar ôl dau ddiwrnod na allwn eistedd arno mwyach, felly rhoddwyd y beic o'r neilltu. Teithiau cerdded hyfryd a ddangosodd natur ar ei orau mewn delta o'r fath.

Fodd bynnag, daeth hyn hefyd i ben ac ychydig oriau yn ddiweddarach daeth ffin Cambodia i'r golwg a gadewais Fietnam ychydig yn felancholy, am wlad fendigedig ar gyfer backpacking. Wel, bydd yn rhaid i mi unwaith eto gloddio'n ddwfn i'm cof, weithiau gyda chymorth Wikipedia neu fel arall, ac ymddiried fy stori deithio am Cambodia i'm iPad. NID fy lluniau i, cawsant eu storio ar yriant caled ac fe gollais nhw yn rhywle, eu dwyn, ond mae gen i'r atgofion o hyd.