Pedwar wedi eu lladd mewn gwrthdrawiad rhwng trên a lori
Cafodd pedwar o bobl eu lladd a 4 eu hanafu mewn gwrthdrawiad rhwng lori a thrên Nakhon Ratchasima-Nong Khai fore ddoe.
Fe wnaeth grym y gwrthdrawiad ddileu'r cerbyd cyntaf a'i rwygo'n ddau. Yna llithrodd y trên a'r lori dros bellter o tua 100 metr cyn dod i stop.
Digwyddodd y gwrthdrawiad ar groesfan reilffordd dros dro a wnaed gan drigolion, nad oedd Rheilffordd Talaith Gwlad Thai (SRT) wedi rhoi caniatâd ar ei chyfer. Mae nifer o ddamweiniau wedi digwydd ar y groesfan yn flaenorol. [Manylion ar goll]
Mae 584 o'r mathau hyn o drawsnewidiadau yn y wlad. Mae 775 o rai eraill bellach wedi'u cymeradwyo gan yr SRT; Yn ôl y Gweinidog Trafnidiaeth, bydd ganddyn nhw rwystrau awtomatig a signalau rhybuddio.
Digwyddodd y ddamwain 20 munud ar ôl i'r trên adael Nakhon Ratchasima. Pan arafodd y trên wrth agosáu at orsaf Samran (Khon Kaen), ymddangosodd y lori yn sydyn. Rhoddodd y gyrrwr signal rhybuddio, ond anwybyddodd gyrrwr y lori hynny. Cyflymodd, ond dim digon i osgoi'r gwrthdrawiad.
Rhuthrodd yr heddlu a gweithwyr achub i safle'r ddamwain. Fe wnaethon nhw dorri'r trên oedd wedi'i ddifrodi, rhoi cymorth cyntaf i ddioddefwyr a symud y meirw.
Y pedwar marwolaeth yw gyrrwr y trên, mecanic a dau deithiwr. Dim ond anafwyd gyrrwr y lori ac, fel y bobl anafedig eraill, fe'i derbyniwyd i'r ysbyty. Cyrhaeddodd gweddill y teithwyr yn ddiweddarach yn y car [?] i ben eu taith.
Fe wnaeth y ddamwain amharu ar draffig trên ar y llwybr gogledd-ddwyreiniol. Nid yw'r neges yn nodi pa mor hir y bydd yn ei gymryd cyn i'r trac fod yn rhad ac am ddim eto.
(Ffynhonnell: Post Bangkok, Hydref 31, 2014)
Mae hyn yn ofnadwy. RIP.
Natur y Thai. Rydym yn cymryd y llwybr byrraf. Rydyn ni'n plymio i bob twll.
Yn union fel ar y troeon pedol peryglus hynny yn y wlad hon. Ar yr ochr arall maent yn gyrru i'r hen gyfeiriad yn syml oherwydd dyna'n union ble mae'r stryd y mae'n rhaid iddynt fynd. Nid yw'r heddlu yn gweithredu, yn enwedig ar dir. Ac yna rydych chi'n cael y mathau hyn o drawsnewidiadau, yn aml wedi'u hadeiladu'n wael, yn bump bump, nid yw'r gyrrwr yn gwybod ble i fynd ac ni all honk ddwywaith, ac nid yw amcangyfrif cyflymder yn addas i bawb.
Mae trawsnewidiadau heb oruchwyliaeth yn aml yn ffactor risg.
Nid Gwlad Thai yw'r unig wlad lle mae hyn yn digwydd.
Mae damweiniau â chanlyniadau angheuol hefyd yn digwydd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd.
Yn ddiweddar yn Winsum. Nid hwn oedd y tro cyntaf chwaith.
Adroddwyd yma ei bod yn rhy ddrud i sicrhau pob man croesi rheilffordd heb warchodaeth.
Fodd bynnag, mae digon o weithwyr a hoffai gael swydd yn sicrhau’r croesfannau rheilffordd hyn.
Diogelwch sy'n dod gyntaf wedi'r cyfan.
Pa mor drist bynnag yw'r ddamwain angheuol, mae'r achos yn hysbys yn aml yn yr Iseldiroedd a Gwlad Thai.
Ddim yn talu sylw, yn brysur ar y ffôn, ac ati.
Swydd annifyr i drwsio/glanhau pethau i'r gweithwyr
Wrth gwrs, mae damweiniau trên o'r fath yn anffodus hefyd yn digwydd yn yr Iseldiroedd ac mewn mannau eraill yn y byd, ni fydd neb am wadu hynny, ond mae'r nifer o groesfannau rheilffordd a adeiladwyd yn anghyfreithlon dros dro yng Ngwlad Thai gan drigolion (lleol) yn dra gwahanol, ac ni fydd un yn hawdd. dod o hyd iddynt yn yr Iseldiroedd gyda sicrwydd tebyg. .
Mae cerdded neu yrru ar y cledrau ac adeiladu croesfannau rheilffordd anghyfreithlon, hyd yn oed ar y priffyrdd, yn gwbl anghyfreithlon yng Ngwlad Thai. arferol. Rhoddodd y Thais y datganiad yn glir: mae'r llwybr byrraf rhwng 2 bwynt yn llinell syth ar waith. Rwyf hefyd yn meddwl ei bod yn drueni bod pobl ddiamddiffyn ar y trên wedi dod yn ddioddefwyr unwaith eto.