Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
- Mae Johnny B.G: Mae'r cyfieithydd yn seilio ei hun ar nifer o ffynonellau, ond mae llawer mwy iddo wrth gwrs. Yn Isaan ers 50-60 mlynedd yn ôl r
- rob: Ar gyfartaledd dwi'n aros yng Ngwlad Thai 6 i 8 mis y flwyddyn ac yn mwynhau'r bwyd yno bob dydd. Ni fydd pobl byth, byth, byth yn dweud wrthyf
- Eric Kuypers: Robert, a wyddoch pa mor fawr yw yr Isaan ? Dywedwch NL dair gwaith, felly mae'n gwneud synnwyr os ydych chi'n rhoi ychydig o gyfeiriad fel y pro
- RonnyLatYa: Ydw, rwy'n dweud mai dim ond enghraifft yw Kanchanaburi ac y gallwch chi newid hynny. Gallwch hefyd wneud hyn ar y dudalen we ei hun ac yna gweld
- william-korat: Yn y cyfnod sych y llinell yn waelod Bangkok ac yn is ac i'r dwyrain o hynny i ychydig uwchben Parc Cenedlaethol Khao Yai fel arfer rydym yn
- Eric Kuypers: Os byddwch chi'n newid y llinell orchymyn, fel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, fe gewch chi ddinas neu ranbarth gwahanol. Ond ti
- Cornelis: Wel, GeertP, dydw i ddim yn 'gefnogwr ysgewyll ym Mrwsel' nac yn gaeth i'r Brand Coch, ond nid yw hynny'n golygu nad wyf yn hoffi'r bwyd Thai.
- Rudolf: Mae'n dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yng Ngwlad Thai, ond i fod yn onest nid oes gennych lawer o ddewis yn fy marn i. Mae'r dinasoedd mawr yn chwalu
- RonnyLatYa: Cymer olwg hefyd ar hwn. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Hefyd sgroliwch i lawr ychydig a byddant hefyd yn rhoi rhywfaint o esboniad i chi
- Peter (golygydd): Rwyf hefyd yn mwynhau'r bwyd Thai ac ydy, mae'r pris yn ddeniadol iawn. Ond dim ond ffaith yw bod ffermwyr Gwlad Thai yn anghredadwy
- Jack: Mae'n well mynd yn y cyfnod Tachwedd i Chwefror. Ni ddylai rhywun ag asthma ddod yma o fis Mawrth i fis Mai
- GeertP: Annwyl Ronald, rwy'n cytuno'n llwyr â'ch stori, rwyf hefyd yn mwynhau bwyd Thai bob dydd a hyd yn oed ar ôl 45 mlynedd o Thai
- Eric Kuypers: Wilma, nid yw aer drwg ym mhob un o Wlad Thai. Mae Gwlad Thai yn fwy na 12x yr Iseldiroedd! Dyma'r dinasoedd mawr (traffig) a rhai
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Diogelwch ffyrdd Gwlad Thai: Minivan yn dod yn midibus
Diogelwch ffyrdd Gwlad Thai: Minivan yn dod yn midibus
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai
Tags: minivan, Cludiant teithwyr, Diogelwch ffyrdd
Mae llywodraeth Gwlad Thai eisiau cael gwared ar fysiau mini oherwydd eu bod yn beryglus iawn ac yn aml mewn damweiniau traffig. Rhaid cael midibus yn lle'r faniau bach a all gludo mwy o deithwyr.
Disgwylir i bwyllgor technegol gymeradwyo cynnig gyda manylebau technegol a diogelwch yn fuan. Yna, y gweithredwr bysiau Transport Co fydd y cyntaf i brynu 55 o fysiau midi newydd. Bellach mae gan Transport Co 6.400 o fysiau mini ar waith.
Mae'r Weinyddiaeth Drafnidiaeth eisiau disodli'r holl fysiau mini rhyngdaleithiol gyda'r amrywiad mwy, y dywedir ei fod yn fwy diogel, cyn diwedd y flwyddyn. O 1 Gorffennaf, rhaid iddynt ddiflannu'n raddol o'r ffordd.
Y rheswm dros newid y bysiau mini yw nifer o ddamweiniau difrifol, megis gwrthdrawiad yn Chiang Rai lle lladdwyd saith teithiwr a'r gyrrwr a gwrthdrawiad yn Chon Buri rhwng minivan a lori pickup lle lladdwyd 25 o bobl.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Rhowch gyfyngydd cyflymder arno a thacograffeg??
Ychydig flynyddoedd yn ôl ceisiais fewnforio'r fan Toyota a ddangosir yn y llun, ac mae degau o filoedd yn gyrru o gwmpas yng Ngwlad Thai, ond nid oedd hynny'n bosibl oherwydd nad yw'r RDW yn eu hystyried yn ddiogel ac nid yw am eu cymeradwyo.
Rwy'n chwilfrydig i weld beth maen nhw'n ei feddwl nesaf.
Mae faniau yr un mor ddiogel â'r sawl sy'n eu gyrru.
Nid oes ots a yw'r gyrrwr yn cwympo i gysgu mewn bws mini neu fws midi.
Mewn bws midi, dim ond ychydig mwy o ddioddefwyr sydd.
Efallai mai dim ond ffordd o gasglu mwy o drethi ydyw, oherwydd wrth gwrs mae'n rhaid prynu faniau.
Rwyf wedi darllen bod angen trwydded yrru arbennig arnynt ar gyfer hyn.
Felly nid trwydded yrru arferol ar gyfer car.
Efallai bod yna rywun a all ateb hyn.
Mae trwydded yrru Thai yn ddilys ar gyfer gyrru salŵns, pickups a hefyd minivans.
Mae angen trwydded yrru wahanol arnoch i yrru tryciau a bysiau teithwyr.
Nid yw'r trwyddedau gyrru hyn wedi'u cadw ar gyfer tramorwyr.
Sylwch, fel gyrrwr bws mini, yn llawn pobl, mae'n debyg y byddwch yn cael eich stopio/stopio gan y Boys in Brown gan y byddant yn meddwl eich bod yn cludo teithwyr am dâl. Mae'r un peth yn wir am tuk-tuks a songtaews.
Fel tramorwr ni chaniateir i chi yrru tuktuks a songtaews. Mewn egwyddor, mae bysiau mini yn gwneud hynny, ar yr amod bod ganddynt blât gwyn gyda llythrennau glas.
Sut y bydd bws mini mwy yn newid ymddygiad gyrru di-hid y gyrwyr hynny?
A fydd yn fwy diogel wedyn???
Rwy'n meddwl y bydd mwy o ddioddefwyr oherwydd gall ddarparu ar gyfer mwy o bobl.
Gwlad Thai anhygoel
cyfrifiadura
Gall siarad am y peth. Y llynedd gyda gyrrwr mewn 10 awr o Chiang Rai i Pattaya, weithiau'n cyrraedd cyflymder o 150 km yr awr ac roedd poteli gwag Lipo yn pentyrru.
Y gyrrwr â llygaid gwaed, injan wedi'i chwythu ac ar dri silindr fe gyrhaeddon ni Pattaya mewn un darn. Byth eto!
Hefyd, peidiwch â deall pam rydych chi'n mynd i dreulio 10 awr mewn minivan pan allwch chi hedfan mewn awyren am lai na 1000 bht ...
Datrysiad rhyfedd i broblem: nid ydych chi'n mynd i'r afael â'r broblem (camymddwyn gyrrwr), ond rydych chi'n cynnig llawdriniaeth gosmetig. Os na wnewch unrhyw beth am gamymddwyn a faniau wedi'u gorlwytho, bydd y broblem yn parhau a bydd nifer y dioddefwyr fesul damwain yn wir yn uwch.
A beth sy'n digwydd i'r holl fysiau mini hynny beth bynnag? A fyddant yn cael eu tynnu oddi ar y ffordd erbyn diwedd y flwyddyn hon? Bydd hyn yn arwain at lawer o ddinistrio cyfalaf a bydd llawer o yrwyr â bwriadau da gyda'u minivan eu hunain (wedi'i ariannu) yn mynd yn fethdalwr. Ni fydd hynny'n gwneud gyrwyr a'u harianwyr yn hapus.
Ac os na chaiff y faniau hynny eu gwahardd, byddant yn parhau i yrru.
Dylid monitro a thaclo gyrwyr kamikaze yn ddwys. Os na, bydd y damweiniau yn parhau i ddigwydd, ond nawr gyda faniau midi ac felly mwy o ddioddefwyr.
Yn wir, p'un a ydyn nhw'n rhoi'r kamikazes hynny mewn minivan neu midibus, ni fydd pethau'n gwella nes bod eu meddylfryd yn newid (byth).
Ac ni fydd y faniau presennol yn diflannu, ond byddant yn cael eu troi'n ddall gan yr heddlu a fydd, fel ym mhobman arall, yn mynnu eu siâr.
Nid yw cludiant wedi'i addasu i'r pellter. Dydw i ddim yn deall pam eich bod am fynd i mewn i fan mor crappy fel teithiwr am gannoedd o filltiroedd. Chiang Rai i Pattaya, dwi'n meddwl tua 900 km. Gwallgofrwydd!
Mae gan y wlad hon system drefnus ar gyfer bysiau pellter hir a chyda gordal bach gallwch chi hefyd fwynhau moethusrwydd. Mae'r trên cymharol ddiogel; gallwch hedfan ac nid yw mor ddrud â hynny.
Ond mae twristiaid hefyd weithiau'n meddwl y gallant ennill peth amser trwy fynd i mewn i un o'r eirch symud hynny. Rwy'n mynd uchafswm o 50 km mewn bws mini o'r fath; popeth y tu hwnt i hynny yn y bws mawr wedi'i amserlennu ac yn ddelfrydol gyda'r bws ychydig yn ddrytach gyda gyrrwr sy'n gorffwys yn dda. Pan fydd fy ngwraig yn teithio'r 600 km i Bangkok, mae hi ar Nakhon Chai Air, sy'n costio ychydig yn fwy, ond rydych chi'n cael yr hyn rydych chi'n talu amdano.
Nid ydych yn gwneud dim yn erbyn gŵr bonheddig sydd wedi cwympo i gysgu mewn tryc, ond cyn belled â bod fy ngyrrwr yn effro, yna nid wyf wedi cymryd unrhyw risgiau diangen.
Wel, does dim byd o'i le ar y faniau hyn, dim hyd yn oed am bellteroedd hir, ond yn syml iawn maen nhw'n eu gorchuddio â sedd gefn ychwanegol lle nad ydych chi'n eistedd yn gyfforddus ac yna gyda'r holl fagiau.
Rhowch 7 neu 8 o deithwyr ynddo a gyrrwch FEL ARFER a does dim byd i boeni amdano.
Unwaith y bûm yn rhentu fan gyda gyrrwr i'w gyrru o Ayutthaya i Rayong gyda nifer o aelodau'r teulu a dywedais nad oeddem ar frys ac aeth hynny'n iawn.
Byddai hyfforddiant gorfodol gwell i yrwyr yn well, nawr gyda mwy o opsiynau trafnidiaeth dim ond siawns o fwy o farwolaethau sydd yna
Dydw i ddim yn meddwl mai'r broblem fwyaf yw'r offer, ond y gyrwyr, y mae llawer ohonynt yn cael eu talu fesul taith yn lle fesul awr. Mae'n iawn mynd yno, ond dychwelyd yr un diwrnod o Phuket i BKK, er enghraifft, mae'r rhan fwyaf o bobl yn defnyddio mwy o Thai Red Bull na diesel Commuter Toyota.
Gwell disodli'r gyrwyr na'r faniau.
Faniau heb yrwyr, dyna'r ateb. Ewch i mewn neu gwnewch yn orfodol cyn gynted â phosibl. Ewch Tesla.
Mae'n bennaf arddull gyrru ac ymddygiad y gyrwyr.
Bysiau mini neu fysiau canolig, credaf fod diogelwch gwirioneddol yn dechrau gyda hyfforddiant da i'r gyrrwr. Dim ond ailfeddwl yn llwyr am yfed alcohol, hyfforddiant traffig, amserau gwaith a gorffwys, ynghyd â rheolaeth dda iawn, all newid hyn yn y tymor hir.
Dylai'r holl dwristiaid neu alltudion hynny sy'n siarad yn gyson nad yw popeth yn rhy ddrwg edrych ar leoliad Gwlad Thai yn y byd o ran nifer y damweiniau traffig angheuol.
Ni fydd hynny'n helpu cyn belled nad oes penderfyniad amser gyrru yn cael ei wneud a bydd yn cael ei wirio gyda thacograff fel nad yw'r gyrrwr yn gwneud antics rhyfedd ar y ffyrdd ac yn addasu'r cyflymder Mae rhai pobl yn kamikazes go iawn. minivan neu hyd yn oed i fan mini Os daw MIDI ymlaen, fe fyddan nhw'n gorlenwi'r faniau ac yn rhedeg i ffwrdd.
Nid y minivan ond y gyrrwr a all siarad am y perygl, gyda nifer o bobl wedi bod i Cambodia am daith fisa. A oedd yr holl yrwyr is-safonol, torri corneli, gyrru dros y llinellau di-dor, cyflymder gormodol, roedd rhai yn canmol y rhediad fisa 5 seren, ond dim gwregysau diogelwch yr es i â nhw y tro diwethaf. Roeddwn yn hapus fy mod yn ôl yn ddiogel yn Pattaya bob tro. Rwy'n hapus iawn i gael gwared ar y cynlluniau peilot kammikaze hynny. Ni fyddant yn newid os na fyddant yn cymryd camau llymach ar y bysiau newydd hynny. Rheoli cyflymder! Felly ymlaen at y gyrrwr! Os yw'r afon yn ymddwyn yn dwp does ganddo ddim i'w wneud â'r bws!
A heb sôn am y bysiau ysgol hynny.
Mae un yn gyrru o gwmpas yma bob dydd i fynd â phlant i ysgol yn Lamphun.
Mae popeth yn ysgwyd pan fydd yn mynd heibio.
Fel cyn farnwr MOT, hoffwn edrych yn agosach arno.
Ac ymhlith y gyrwyr bysiau ysgol hynny mae yna lawer o beilotiaid kamikaze hefyd.
Byddaf hefyd yn aml yn eu gweld yn gwneud symudiadau goddiweddyd ar ffordd ddwy lôn brysur gyda llinell felen ddwbl ddi-dor yn y canol.
Maen nhw'n lladdwyr heb unrhyw ddealltwriaeth o ddiogelwch o gwbl.
Jan Beute.
Dylai'r bysiau mini hyn fod yn fwy diogel i'r preswylwyr. Felly, beth bynnag, llai o ddioddefwyr neu anafiadau gyda'r un nifer o ddamweiniau. Ac mae'r bysiau hyn yn llai addas ar gyfer ymddygiad gyrru idiotig, a ddylai hefyd helpu. Fel ateb cyflym mae'n ymddangos fel symudiad da i mi.
Yn anffodus, mae'n debygol na fydd camau dilynol (hyfforddi gyrwyr, gwiriadau, ac ati) yn dod.
Mewn gwirionedd, peidiwch byth â chymryd bws mini eto sy'n hynod beryglus.
Y broblem fawr yw'r gyrrwr, nid ei yrru gwael, ond dim cyfnodau gorffwys.
Bangkok-Chanthaburi ar ôl 5 munud Chanthaburi-Bangkok, 5 munud o orffwys i yfed Redbull ac eto Bangkok-Chanthaburi, 5 munud o orffwys ac eto Chanthaburi-Bangkok a chymaint â phosibl popeth gyda 1 gyrrwr, oedi oherwydd tagfeydd traffig, yna mae hyn wedi i'w goddiweddyd a hyn oll o'r bore bach hyd hwyr y nos.
Dim ond diodydd cryfion sy'n eu cadw'n effro a hyn i gyd yn wir gyda faniau gorlawn. Ni chaniateir i unrhyw deithwyr eistedd wrth ymyl y gyrrwr, ond fel arfer dim ond 2 deithiwr.
Mae pobl nawr yn ysgrifennu y dylai fod mwy o reolaeth dros gyflymder?
Beth am ei lenwi â gwiriadau adran neu gamerâu cyflymder, yn union fel yr Iseldiroedd?
Yna gwn eisoes y bydd pobl yn cwyno yn ddiweddarach bod llywodraeth Gwlad Thai yn cribinio arian trwy'r polion hynny ...
Wel, yn yr Iseldiroedd dydyn nhw ddim yno er diogelwch chwaith!