Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rob V.: Bron na fyddwn i’n meddwl bod gan bron bob awdur o’r Gorllewin sy’n ysgrifennu nofel gyda Gwlad Thai fel lleoliad yr un plot
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
- Mae Johnny B.G: Mae'r cyfieithydd yn seilio ei hun ar nifer o ffynonellau, ond mae llawer mwy iddo wrth gwrs. Yn Isaan ers 50-60 mlynedd yn ôl r
- rob: Ar gyfartaledd dwi'n aros yng Ngwlad Thai 6 i 8 mis y flwyddyn ac yn mwynhau'r bwyd yno bob dydd. Ni fydd pobl byth, byth, byth yn dweud wrthyf
- Eric Kuypers: Robert, a wyddoch pa mor fawr yw yr Isaan ? Dywedwch NL dair gwaith, felly mae'n gwneud synnwyr os ydych chi'n rhoi ychydig o gyfeiriad fel y pro
- RonnyLatYa: Ydw, rwy'n dweud mai dim ond enghraifft yw Kanchanaburi ac y gallwch chi newid hynny. Gallwch hefyd wneud hyn ar y dudalen we ei hun ac yna gweld
- william-korat: Yn y cyfnod sych y llinell yn waelod Bangkok ac yn is ac i'r dwyrain o hynny i ychydig uwchben Parc Cenedlaethol Khao Yai fel arfer rydym yn
- Eric Kuypers: Os byddwch chi'n newid y llinell orchymyn, fel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, fe gewch chi ddinas neu ranbarth gwahanol. Ond ti
- Cornelis: Wel, GeertP, dydw i ddim yn 'gefnogwr ysgewyll ym Mrwsel' nac yn gaeth i'r Brand Coch, ond nid yw hynny'n golygu nad wyf yn hoffi'r bwyd Thai.
- Rudolf: Mae'n dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yng Ngwlad Thai, ond i fod yn onest nid oes gennych lawer o ddewis yn fy marn i. Mae'r dinasoedd mawr yn chwalu
- RonnyLatYa: Cymer olwg hefyd ar hwn. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Hefyd sgroliwch i lawr ychydig a byddant hefyd yn rhoi rhywfaint o esboniad i chi
- Peter (golygydd): Rwyf hefyd yn mwynhau'r bwyd Thai ac ydy, mae'r pris yn ddeniadol iawn. Ond dim ond ffaith yw bod ffermwyr Gwlad Thai yn anghredadwy
- Jack: Mae'n well mynd yn y cyfnod Tachwedd i Chwefror. Ni ddylai rhywun ag asthma ddod yma o fis Mawrth i fis Mai
- GeertP: Annwyl Ronald, rwy'n cytuno'n llwyr â'ch stori, rwyf hefyd yn mwynhau bwyd Thai bob dydd a hyd yn oed ar ôl 45 mlynedd o Thai
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Mae rheilffyrdd Gwlad Thai yn cystadlu â chwmnïau hedfan cost isel
Mae rheilffyrdd Gwlad Thai yn cystadlu â chwmnïau hedfan cost isel
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai, Traffig a thrafnidiaeth
Tags: Rheilffyrdd, SRT, Trên
Mae Rheilffordd Talaith Gwlad Thai (SRT) yn cystadlu â chwmnïau hedfan rhad, sy'n ddeniadol i deithwyr oherwydd tocynnau rhad ac amseroedd teithio byrrach. Dyna pam mae trenau disel darfodedig ar lwybrau i gyrchfannau poblogaidd i dwristiaid yn cael eu disodli gan drenau trydan newydd gyda chyflyru aer a seddi cyfforddus.
Bydd yr SRT yn dechrau ailosod offer trên anarferedig ar lwybrau hyd at 300 km o Bangkok. Bydd yr hen drenau disel wedyn yn cael eu defnyddio ar y llwybrau pellter hir. Y tri llwybr cyntaf i gael sylw yw Bangkok - Nakhon Sawan, Bangkok - Nakhon Ratchasima a Bangkok - Hua Hin. Yn ôl cynllun datblygu'r SRT, 'cyrchfannau strategol' yw'r rhain.
Yn y cam nesaf, y trydanol trenau lleoli ar dri llwybr y tu allan i'r radiws 300-km: Nakhon Sawan - Phitsanulok, Nakhon Ratchasima - Khon Kaen a Hua Hin - Surat Thani.
Nid yw Llywodraethwr SRT Worawut, a gyhoeddodd y cynlluniau ddoe, wedi datgelu amserlen.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Mae'n debyg bod yr SRT wedi ei syfrdanu o'i gwsg.
Cymerodd hynny sbel.
Y cwestiwn wedyn yw a yw'r trac yn addas ar gyfer trenau cyflymach.
Ail gwestiwn yw a fydd y trenau hynny'n dal i fod yn fforddiadwy i bobl dlotach Gwlad Thai.
Ond cyn i'r traciau gael eu haddasu a llinellau pŵer gael eu gosod a'r trenau gael eu danfon, bydd llawer o drenau disel yn mynd yn ôl ac ymlaen.
Ar ôl hynny, wrth gwrs, maen nhw hefyd angen technegwyr cymwys i gynnal y trenau newydd hynny…
Ond mae'n ymddangos i mi ei fod yn welliant mawr i'r amgylchedd.
Trenau trydan?
Nid yw’n gwbl glir yma sut y mae hynny’n bosibl heb linellau uwchben, nad ydynt yno eto.
Byddai prosiect o'r fath yn cymryd 2-3 blynedd i ddod â'r llwybrau a nodir o dan y wifren.
Annwyl Hans, credaf y bydd y trenau trydan hyn yn rhedeg ar fatris yn union fel y Teslaas a bydd gorsafoedd gwefru hefyd yn cael eu gosod yn y gorsafoedd trên, bydd y gyrrwr yn plygio'r cebl gwefru a dyma ni'n mynd eto, Neu efallai y bydd y trenau wedi'u cyfarparu gyda phaneli solar.
Efallai hefyd eu bod yn rhoi pŵer y polyn plws ar un rheilen a'r polyn minws ar y rheilffordd arall.
Ze zijn hier vindingrijk als het moet, en met een beetje knutselwerk en fantasie moet het uiteraard toch gaan lukken .
Jan Beute.
Annwyl Jan,
Nid ydych chi, yn fy marn i, yn drydanwr ond yn hytrach yn 'Willie Carrot'!
Plus op de ene rail en Min op de andere! Zwakstroom zeker? Als er toevallig ‘n motorcycle op die 2 rails valt, verbrandt die stante pede!! En kortsluiting: dus de trein valt stil.
A'r paneli solar hynny! Mae angen tua 500 m2 o baneli ar gyfer modur trydan trên. Yna dim ond yn ystod y dydd y mae'n rhedeg!
Rwy'n chwilfrydig sut rydych chi'n datrys hyn.
Annwyl gellyg,
Yr hyn y mae Jan Beute yn ei ddweud, mae’r rheilffordd bŵer honno’n hen, yn sicr nad yw erioed wedi bod mewn gorsaf metro, gan gynnwys Paris, mae trydydd rheilffordd sy’n darparu’r ynni’n glir, rwy’n ei weld fel y gorfodi i gadw camlesi taleithiol yn yr Iseldiroedd ar agor. , techneg trafnidiaeth o ganrifoedd yn ôl, sy’n costio miliynau ac sy’n blentyn marw-anedig. Dyma'r 21ain ganrif.
Annwyl Gyfoed, ei olygu fel sylw doniol.
Y foltedd trydanol ar y llinellau uwchben yn yr Iseldiroedd yw 1200 folt cerrynt uniongyrchol.
Ond wrth i Khun Kampaen ysgrifennu gydag isffyrdd, mae'r tensiwn yn rhedeg trwy'r cledrau.
A beth yw eich barn am y ceir bumper yn y ffair, a arferai fod yn breswylwyr yn aml.
Mae'r polyn foltedd plws trwy'r wifren cyw iâr ar ben y babell ac mae'r cerrynt yn mynd trwy'r tiwb gyda chyswllt llusgo i fodur trydan y car bumper a'r polyn minws trwy'r olwynion i'r platiau rhes dur.
A beth am systemau monorail uwchben y ddaear.
Jan Beute.
Duidelijk bij de SRT een 2 sporen beleid!
Neu fe fethodd Llywodraethwr SRT Worawut dro neu gysgu yn ystod y paratoadol
trafodaethau gyda Jicas, ymhlith eraill, am HSL ar wahanol lwybrau. (2017, 2018)
Eureka! Mae trenau trydan yn dod. Addaswch lled y trac, yma ac acw un trydan
hongian y bibell, efallai gorsaf wedi'i haddasu a bydd Gwlad Thai yn ymuno â ras y cenhedloedd!
“cwmnïau hedfan cyllidebol, sy’n ddeniadol i deithwyr oherwydd tocynnau rhad ac amseroedd teithio byrrach” (dyfyniad)
Rwy'n meddwl bod ychydig mwy o ffactorau sy'n gwneud cwmnïau hedfan cyllideb yn ddeniadol. O'i gymharu â'r trên, mae'r awyren yn dal i fod yn ddrutach, ond gallai'r gwahaniaeth gael ei leihau gan fuddsoddiadau yn y rheilffyrdd. Beth am gyfleustra archebu a thalu ar-lein, cadw rhif sedd, llai o oedi, gwybodaeth mewn achos o oedi neu faterion pwysig eraill, gwasanaeth ar fwrdd (am gost ychwanegol), criw caban………