Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Bydd Gwlad Thai yn cael 2.796 cilomedr o briffyrdd
Bydd Gwlad Thai yn cael 2.796 cilomedr o briffyrdd
Mae’r Swyddfa Trafnidiaeth a Pholisi a Chynllunio Traffig wedi cynnwys saith prosiect adeiladu priffyrdd yn y Prif Gynllun Datblygu Traffyrdd. Mae'n gyfanswm hyd o 2.796 cilomedr. Bydd y prosiectau hyn yn costio 1,27 triliwn baht.
Bydd y cynllun yn cael ei gyflwyno i'r Weinyddiaeth Drafnidiaeth i'w adolygu. Mae'r rhain yn briffyrdd yn y Gogledd, y Gogledd-ddwyrain, y rhan ganolog a'r De.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Mae'r llun sy'n dangos yr erthygl yn siarad cyfrolau. Gweithiwr mewn 'dillad achlysurol', sy'n rhawio tar poeth ar sandalau. Nid oes unrhyw gwestiwn o unrhyw amddiffyniad i weithwyr, fel sy'n anffodus yn wir am lawer mwy o broffesiynau yng Ngwlad Thai.
wel,
Mae hynny'n gryn dipyn, 7 prosiect gyda hyd cyfartalog o 400 km …………..
Dyna Groningen > Maastricht, a hynny 7 gwaith ……..
Mae'n rhy ddrwg nad oes ganddyn nhw briffyrdd go iawn yma, heb dramwyfeydd preifat.
Os bydd rhywun, fel ym mhobman yn y Byd Gorllewinol, yn gwneud ramp gyda gorffordd bob 5 km, bydd y marwolaethau hefyd yn lleihau'n gyflym, oherwydd nid oes dim byd mwy peryglus na thro U.
1,26 biliwn Thai Baht dwi'n tybio. Biliwn yw Biliwn yn Iseldireg. Dal tipyn o arian. Bob amser yn ddryslyd.
Nac ydw. Mae'r erthygl yn sôn am 'triliwn', sef triliwn yn Iseldireg.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Nawr dim ond cynnal a chadw'r ffyrdd eraill a byddwn yn gwbl hapus.
Gobeithio hefyd fesurau diogelwch ar y ffyrdd, fel troadau pedol ar wahân a lonydd gosod hirach!
Goleuadau traffig gweithio gyda rheolaeth groes!
Ble mae Gwlad Thai yn dal i gael yr arian hwnnw? Mae'n debyg o China, sydd am ychwanegu talaith arall ar ôl Hong Kong.
Mae'n drueni bod y ffyrdd hynny ar ôl dwy flynedd eisoes yn llawn tyllau yn y ffyrdd a holltau a chyda llwybrau tryciau. Adeiladu ffyrdd yn y wlad hon yw'r plentyn sy'n cael ei esgeuluso o ran ansawdd neu a oes mwy y tu ôl iddo fel, er enghraifft, nid wyf yn golygu unrhyw beth ganddo, yn llenwi'r pocedi cefn cywir?
O wel, mae'r arian wedi mynd. Maen nhw'n mynd i adeiladu twneli, trosffyrdd a nenffyrdd ym mhobman.
Y syniad, er enghraifft, yw adeiladu'r 1 o Bangkok i Myanmar (Chiang Rai) fel Traffordd.
Rwyf fel arfer yn byw tua 40 m uwchben Uttaradit ac yn rhyfeddu bob tro y byddaf yn gyrru o Lyn Sirikit i Uttaradit ar hyd y 1045.
Nid yw'r ffordd hon (1045) erioed wedi cael unrhyw broblemau tan y groesffordd â'r 11 (AH13). Dydw i erioed wedi gweld tagfa draffig yno ers 8 mlynedd. Ychydig o ddamweiniau, ond byth yn ddifrifol iawn. Gwelir y ffordd o Uttaradit hyd at 3 km heibio i'r 11. 2 waith 2 lôn.
Yn gyntaf, mae rhywun yn Uttaradit wedi penderfynu symud holl adeiladau a gwasanaethau'r dalaith i'r 11 o'r gylchfan gyda'r 1045 tuag at Phrae. Ar ben hynny, mae rhywun eisiau hyrwyddo twristiaeth? Yr hyn sydd i'w weld ar wahân i lawer o blastig ar hyd y ffordd yn yr ardal hon. O Lyn Sirikit gydag argae Sirikit ac wrth gwrs tollau lleol eh dympio gwastraff lle bo modd.
Yn dilyn hynny ac oherwydd y torfeydd ychwanegol disgwyliedig o Laos ?? Mae'r syniad o ddarparu'r 1045 cyfan gyda 2 x 2 lôn hefyd wedi'i roi ar waith. O, deallaf gan yr ysgutor nad yw ond yn ymwneud â’r ffordd am y tro. Bydd y pontydd a gweithiau celf eraill yn dod yn nes ymlaen?
Mae fy nghysylltiad â'r contractwr oherwydd fy mod wedi prynu 2 dryc glân gyda thir amaethyddol da (pridd du braster neis) I godi rhan o'r ardd (5 rai) o gwmpas y tŷ a gwella'r pridd (cymysgu).
Oherwydd wrth gwrs mae angen addasu'r groesffordd gyda'r 11 hefyd (mae wedi bod yn gweithio arno 7 diwrnod yr wythnos ac 7 awr y dydd am hanner blwyddyn.
Wrth gwrs, nid yw'r ffaith bod yr holl groesfannau pellach ar hyd yr 11 (Cadwyni) a hefyd ar hyd y llwybr 1 i gyd bron yn wastad yn cael ei ystyried.
Er mwyn gallu gwneud y twnnel, mae cylchfan mega wedi'i adeiladu "dros dro".
Dyma'r ateb gorau mewn gwirionedd ond oes rhaid cael twnnel.
Y peth doniol yw bod yr afon NAN yn llifo llai na 200 metr i ffwrdd. Felly nid oes unrhyw ystyriaeth wedi'i rhoi i sefyllfa “distyll” nac wrth gwrs “glaw”.
Gorfod gweld bod y pwll adeiladu wedi'i lenwi â metr o ddŵr ar ôl cawod law trwm. O ie, mae tiwbiau'r twnnel yno'n barod, ond nid yw draeniad neu arllwysiad dŵr i'w weld yn unman.
Mae yna hefyd, ac rwyf eisoes wedi sylwi bod ychydig o weithiau gyda'r ffordd newydd wedi'i lledu, yn broblem "dŵr daear". Felly mae gwaith cloddio wedi'i wneud ar gyfer gwely'r ffordd. Mae'r rhain felly i raddau helaeth o dan ddŵr. Felly nawr rydych chi eisoes yn gwybod, hyd yn oed ar ôl llenwi, y bydd y “gyrru” pwysedd dŵr i fyny yn achosi ymsuddiant ffyrdd.
Felly rydyn ni nawr yn gyrru o'r gogledd trwy'r 1213 a 4009 sydd newydd ei adnewyddu. Mae'n ffordd asffalt dda. Mae'r 1213 yn ddwy lôn, ond felly hefyd y 1045. Hyd yn oed ar ôl lledu oherwydd bydd y pontydd yn y ffordd hon (1045) yn dod yn ddiweddarach??