thanis / Shutterstock.com

Mae'r Prif Weinidog Prayut wedi gorchymyn i law artiffisial gael ei gynhyrchu trwy chwistrellu'r cymylau. Dylai hyn helpu yn erbyn y mwrllwch a'r mater gronynnol sydd wedi bod yn plagio Bangkok ers dyddiau lawer.

Daw’r mesurau hyn ar ôl rhybudd gan yr Adran Feteorolegol bod y mwrllwch yn debygol o barhau wrth i’r ffrynt oer dros Bangkok glirio.

Prynhawn ddoe cychwynnodd dwy awyren Casa oddi ar Rayong. Roeddent yn chwistrellu cymylau glaw dros Bang Khla (Chachoengsao) ac Ongkharak (Nakhon Nayok) byddai'r cymylau wedyn yn drifftio tuag at Bangkok.

Ffynhonnell: Bangkok Post

9 ymateb i “Smog Bangkok: Dylai glaw ddod â rhyddhad”

  1. Tino Kuis meddai i fyny

    Os gwelwch yn dda, Bangkok Post ac eraill, stopiwch gyda'r negeseuon nonsens hyn. Dim ond un ffordd sydd i gyfyngu ar allyriadau deunydd gronynnol (yn enwedig y PM 2.5 mwyaf niweidiol) yn Bangkok ac mewn mannau eraill: llai o draffig a cherbydau glanach.

    • Roland meddai i fyny

      Mae hynny'n wir yn gywir ac mae popeth arall yn fyddar-blah blah….
      Ond ie, “pa les yw cannwyll a sbectol os nad yw’r dylluan eisiau gweld?” meddai hen ddihareb Ffleminaidd.

  2. Bob meddai i fyny

    I ddechrau, dylent wahardd yr holl draffig nad yw'n dosbarthu yn y ddinas, y bobl hynny sy'n gorfod mynd i'r gwaith neu fynd i rywle er pleser, ond sy'n mynd ar drafnidiaeth gyhoeddus.
    Ac yna darparu cymorthdaliadau i newid i feiciau trydan, sgwteri a cheir.

    Nid yw'r hyn sy'n cael ei wneud nawr, sef chwistrellu dŵr gydag awyrennau milwrol, yn ateb gwirioneddol, efallai mai hyrwyddo ac ehangu'r cyfarpar milwrol ymhellach.

    Pwy sydd eisiau mynd neu aros yng Ngwlad Thai, os yw'r aer mor afiach, yna ewch i wlad gyfagos fel Malaysia.

  3. cefnogaeth meddai i fyny

    Yn union fel gyda llifogydd, mae yna achos i fwrllwch hefyd. Mewn achos o lifogydd, mae hyn yn golygu cadw dyfrffyrdd yn glir (felly carthu a chael gwared ar lystyfiant yn rheolaidd), yn enwedig y tu allan i (!!) y tymor glawog. Ac nid carthu a thynnu llystyfiant yn unig fel styntiau cysylltiadau cyhoeddus pan fo popeth eisoes dan ddŵr. Mae hynny'n dechrau o'r ochr anghywir.

    Mae'r un peth yn wir am fwrllwch. Felly mynd i'r afael â'r achosion yn systematig (cadwch fysiau dinas ysmygu a dulliau trafnidiaeth ysmygu eraill oddi ar y ffordd; caewch stondinau bwyd barbeciw; cau diwydiannau sy'n llygru, ac ati). Ac nid fel stunt PR o chwistrellu canonau dwr i'r awyr a thaflu sothach cemegol i'r awyr gydag awyrennau yn y gobaith y bydd hi'n bwrw glaw. Mae hynny'n dechrau o'r ochr anghywir.

  4. John Chiang Rai meddai i fyny

    Efallai y bydd y glaw yn dod â gwelliant bach dros dro, ond wrth gwrs mae'n rhaid i chi gymryd y tarw wrth y cyrn, a dim ond traffig yw hynny.
    Nid yw llawer, neu yn hytrach llawer o draffig diangen, sydd ar strydoedd Bangkok bob dydd, yn angenrheidiol o gwbl mewn egwyddor o ran traffig cyhoeddus.
    Byddai'n well gan lawer o Thais, i wneud argraff ar eraill gyda'u heiddo, dreulio oriau mewn tagfeydd traffig yn lle gadael y car gartref a newid i draffig cyhoeddus.
    Dylai papurau newydd fel y Bangkok Post, y Cenhedloedd, ac ati hefyd roi'r gorau i gyhoeddi'r mesurau nonsensical y mae'r llywodraeth yn meddwl ei bod yn eu cymryd a dim ond galw'r plentyn wrth ei enw.
    Dylid canolbwyntio'n bennaf, ac ni all unrhyw lywodraeth Gwlad Thai anwybyddu hyn, y dylid monitro traffig hyd yn oed yn well ar gyfer hen longau a'u mygdarth gwacáu, ac y dylid dysgu llawer o rai eraill hefyd i gymryd mesurau ac ailfeddwl, fel eu bod hefyd yn ymddwyn yn wahanol. symud mewn dinas.
    Ar ben hynny, dylai llywodraeth a hoffai hyrwyddo twristiaeth yn amlwg gymryd mesurau heblaw aros, gobeithio a hyrwyddo glaw, fel arall bydd llawer o dwristiaid yn aros i ffwrdd yn y dyfodol.

  5. Rob V. meddai i fyny

    555, mae wedi'i ysgrifennu mewn amrywiol gyfryngau Thai nad yw dŵr / glaw yn helpu yn erbyn llwch mân iawn. Yn union fel nad yw atal gweithgareddau adeiladu yn helpu yn erbyn y mater gronynnol lleiaf hwn. Mae'r llywodraeth ei hun yn cyfaddef hyn, ond yn gobeithio lleihau cyfanswm y gronynnau yn yr awyr.

    “Cydnabu’r Adran Rheoli Llygredd ddydd Iau na all chwistrellu dŵr leihau faint o ronynnau PM2.5 ultrafine - y math mwyaf niweidiol - ond amddiffynnodd yr ymdrech i fod wedi helpu i ffrwyno lefelau gronynnol cyffredinol.”

    Ffynhonnell: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/

    Mae KhoaSod yn ysgrifennu ymhellach bod ansawdd aer wedi bod yn wael erioed ac felly hefyd yr 'atebion':
    http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/

  6. Theo meddai i fyny

    Mae'r sefyllfa yn Bangkok yn dechrau newid yn sylweddol ac rydw i'n cael fy nhaith i Bangkok
    Wedi'i ganslo Yn ein cwmnïau, mae'r staff wedi atal pob hediad BKK.
    Yr ateb fyddai cyngor teithio negyddol
    Mae hynny wedyn yn troi'n feddylfryd Mae gennym ni linellau cyfathrebu byr gyda theledu (teulu).
    Ond rydym yn dal i aros i weld a fydd y pwyllgor hwn yn deffro.
    Yn ein barn ni, nid oes dewis arall go iawn
    Gobeithio clywed rhywbeth am hyn yn fuan.

    Cofion cynnes, Theo.

  7. Jacques meddai i fyny

    Tybed a yw’r gymuned Thai yn cymryd y broblem hon o ddifrif. Nid yw protestiadau mawr yn digwydd, heblaw'r gair ysgrifenedig. Mae'n ymddangos mai cadachau ceg yw'r ateb ac fel arall peidiwch â swnian a symud ymlaen. Rwy'n meddwl mai'r prif syniad yw bod yn rhaid i'r economi barhau i redeg a bod yn rhaid ennill arian. Mae gan adeiladu flaenoriaeth oherwydd gellir ychwanegu mwy. Mae'n rhaid i gyfalaf mawr wneud arian hefyd, iawn?
    Ni all teulu fy ngwraig osgoi Bangkok, er eu bod wedi cael eu rhybuddio sawl gwaith am amlygiad hirdymor i'r mater gronynnol hwn. Clywed a gweld yn ddall ac rydych yn dal eich calon ar gyfer y dyfodol.

    Mae mesurau y mae angen eu cymryd yn ddadleuol ac yn wahanol i bawb. Nid yw'n hawdd ychwaith a bydd y pethau sy'n wirioneddol angenrheidiol yn cwrdd â llawer o wrthwynebiad. Rydych chi'n gweld hyn gyda phob cynnig a gyflwynir yng Ngwlad Thai. Boed yn draffig neu'r stondinau bwyd hynny sy'n achosi llygredd. Ers llawer rhy hir (bron) does dim byd wedi'i wneud a nawr rydych chi'n sownd. Ond ydy, mae materion amgylcheddol yn achosi problemau ym mhobman, ond mae dirfawr angen amdanynt a bydd yn rhaid eu gwneud a byddant ar draul waled pawb.

    • Frits meddai i fyny

      Mae'r gymuned Thai (dyfyniad:) yn cymryd y broblem hon o ddifrif, ond nid oes ganddynt gyfle i fynegi barn a safbwyntiau. Peidiwch â meddwl bod y Thai yr un peth â'r hyn a welwch ym Mharis. Hinsawdd/llygredd/cynaliadwyedd: pam nad oes (dyfyniad:) protestiadau mawr yn yr Iseldiroedd nawr bod arweinydd y VVD wedi taflu'r cytundeb hinsawdd a drafodwyd ers blwyddyn i ffwrdd? Beth am nifer o (dyfyniad:) o fesurau y mae angen eu cymryd yn Groningen? Pam rhoi cymhorthdal ​​​​i yrrwr Tesla tra ei fod yn ennill llawer o arian i allu gyrru car o'r fath? Gadewch i ni ddechrau ein hunain. Rwy'n gweld llawer o farang yn TH ar foped petrol, tra bod dewisiadau trydan eraill ar gael hefyd. Ego bach a delwedd, ond yn lân!


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda