Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Cornelis: 'Problem gynyddol gordwristiaeth'? Un diwrnod maen nhw'n cymryd mesurau i ddenu mwy o dwristiaid, y diwrnod wedyn
- Lieven Cattail: yn naturiol. trwmped o'r toeau bod Thailand mor 'Anhygoel' a gwahodd pawb i gymryd golwg, m
- Mae Johnny B.G: Hei ffrind, ydych chi wedi anghofio yn sydyn y troseddau hawliau dynol yn Tsieina gyda'u gwersi da? Yn anffodus, rydych chi'n cadarnhau'r ddelwedd rywfaint
- T: Ar wahân i nifer yr hediadau ac awyrennau, mae bron yn amhosibl adio i fyny, ond mae ffosilau mewn awyrennau fel KLM a Lufthansa
- sjac: Rwyf wedi bod yn byw yma yn Isaan ers 12 mlynedd, nid oes gennyf fwyd Isaan i mi mwyach, nid yw'n flasus iawn, a byddaf yn meddwl weithiau a yw'r bwyd hwn fel hyn yma.
- Rob V.: Yn sydyn yn ysbrydoliaeth: gwych i sgwennu nofel gyda phob math o gymeriadau ystrydebol, a byddai'r digwyddiadau ystrydebol ar gyfer e
- Pjotter: Mae'r pris yn iawn i mi (20 km i'r de o Korat). Roedd gen i gontractwr da a'r pris y cytunwyd arno oedd 1,45
- Rob V.: Rwy'n cytuno'n llwyr ag annog cwmnïau cydweithredol, Johnny, oherwydd mae hynny'n gwneud i'm calon sosialaidd guro'n gyflymach. ;) Ond
- Mae Johnny B.G: “– mae twf eisoes mewn tyfu contract (ar fenter masnachwyr gyda Tsieina; durian, longon, mangosteen, reis) a
- Rob V.: Rydw i hanner ffordd trwy'r llyfr nawr. Hyd yn hyn mae'r prif gymeriadau yn ystrydebau cerdded: trwyn gwyn yn cwympo mewn cariad ar unwaith, lady gel
- Mae Johnny B.G: Bod yr olaf yn gorwedd y broblem ond hefyd yr ateb. Gwnewch eich defod flynyddol a dewch i'r casgliad hynny
- Chris: Ychydig o nodiadau: - Mae amaethyddiaeth yng Ngwlad Thai yn llawer mwy na reis. Wedi'i fynegi mewn doleri, allforio ffrwythau a hefyd o
- Ronny: Yn y rhanbarth lle mae fy yng nghyfraith yn byw, Natan yn Ubon Ratchathani, pris y m² yw 11.000 Bath wedi'i orffen yn llawn. Taliad
- Arno: Y ffaith yw bod y ffermwr, gyda'i lafur, yn cael bron ddim am ei reis a phrin y gall dalu ei gostau, heb sôn am ddigon
- Theo: Gyda'r dechnoleg syml yn y meysydd reis, mae NAWR wedi dod yn ddrud iawn i dyfu reis. Gosod 10 rai. Cawsom ddiwethaf
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Trwydded yrru: Dylai gwers awr ychwanegol wneud traffig yn fwy diogel
O Ionawr 1, rhaid i bawb sy'n gwneud cais am drwydded yrru gymryd cyfanswm o 5 awr o wersi diogelwch ar y ffyrdd. Mae'r Adran Trafnidiaeth Tir yn gobeithio y bydd hyn yn lleihau nifer y damweiniau traffig.
Erys y cwestiwn a fydd hynny'n llwyddo. Mae ffyrdd Gwlad Thai yn cael eu hadnabod fel y rhai mwyaf marwol yn y byd.
Mae'r gwersi ar hyn o bryd yn para pedair awr. Treulir awr ychwanegol ar bynciau megis: beth i'w wneud mewn sefyllfaoedd brys a sut i yrru'n ddiogel. Mae cyfanswm y cwricwlwm trwydded yrru ddamcaniaethol yn cynnwys gwersi ar gyfreithiau traffig, ymddygiad gyrru diogel, moesau gyrru a chymorth cyntaf.
Rhaid i yrwyr y mae eu trwydded yrru yn dod i ben ar ôl blwyddyn hefyd ddilyn y cwrs newydd. Rhoddir y gwersi gan yr LTD, ysgolion gyrru ardystiedig a nifer o wasanaethau'r llywodraeth.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Byddai'n dda ychwanegu gwers ychwanegol: SUT YDW I'N CYNNAL FY CAR, gyda phynciau fel cynnal a chadw, arolygu (sydd angen bod yn llawer gwell, os byddaf yn profi beth mae hyn yn ei olygu yn y wlad hon), y defnydd o oleuadau ac addasu hyn, Peidio â defnyddio goleuadau niwl oni bai bod niwl go iawn, Y defnydd o signalau tro. Gwirio a yw'r holl oleuadau'n dal i weithio, GAN GYNNWYS y goleuadau brêc. Gwirio a oes digon o wadn o hyd ar y teiars a defnyddio'r pwysedd teiars cywir, er bod hynny'n anodd oherwydd ble allwch chi ddod o hyd i fesurydd pwysau? Addasiad cywir yr injan (diesel) fel nad yw bellach yn chwythu mwg du, hyd yn oed mewn cerbydau llywodraeth, mae hyn yn digwydd yn helaeth. Ac mae mwy o bwyntiau o sylw ar gyfer gwers ychwanegol.
ydy, mae hynny'n iawn, ond peidiwch â gyrru metr mewn car. Mae'r ddamcaniaeth yn dda ar gyfer chwarae gyda'ch ffôn, gwneud busnes neu .. cysgu. Ond nid oes unrhyw yrru y tu allan, mae'r arholiad ymarferol ar gylched gaeedig, heb draffig arall neu draffig sy'n dod tuag atoch.
Ar ôl gyrru o gwmpas yma am 20 mlynedd gyda fy nhrwydded yrru Thai, rydw i o'r farn na fydd awr ychwanegol yn helpu. Mae’n rhaid i’r meddylfryd newid, ac ni ellir cyflawni hynny gydag awr ychwanegol o wersi.
Nid yw awr ychwanegol o wersi gyrru yn gwneud traffig yn fwy diogel cyn belled â bod y rhan fwyaf o bobl yn anwybyddu rheolau traffig ac yn ymddwyn yn wrthgymdeithasol.
Wedi bod yn gyrru o gwmpas yma ers tro bellach ac wedi ennill rhywfaint o brofiad.
Sef, os yw'ch golau traffig yn troi'n wyrdd, arhoswch 4 eiliad arall.
Fe welwch fod o leiaf 4 car a 12 moped yn gyrru trwy'r golau coch.
Peidiwch byth â gyrru'n agos at gar llonydd, 9 gwaith allan o 10 bydd y drws yn hedfan ar agor.
Trwy'r ffenestri arlliw ni allwch weld beth mae gyrrwr car yn ei wneud,
Gallwch ddibynnu arno/arni ddim yn edrych.
Bydd bod yn ofalus ymlaen llaw wedyn yn rhwystro pobl sydd am oddiweddyd.
Gallaf fynd ymlaen fel hyn am ychydig.
Nid wyf yn meddwl y bydd awr yn datrys hynny.
Ond mae'r dechrau yma.
Nid yw'r awr honno o unrhyw ddefnydd i chi bellach,
cyn belled â bod plant a phobl yn gyrru o gwmpas heb drwydded yrru.
Os ydyn nhw wir eisiau gweld llai o ddamweiniau,
dylai’r heddlu ddechrau targedu plant dan 15 oed
a phobl heb drwydded beic modur
(maen nhw'n fopedau brwd ond yn injans bach sy'n gallu mynd 100 km yn hawdd)
i gael . Credaf y bydd nifer y damweiniau wedyn yn llawer llai.
Ateb da fyddai addysgu traffig mewn ysgolion. Dim ond ychydig flynyddoedd, 1 awr yr wythnos o wersi traffig. Efallai yn chwareus ar y dechrau, ond wedyn yn fwy a mwy difrifol.
Ar ôl ysgol, cymerwch wersi mewn ysgol yrru i gael tystysgrif moped. Yna, ar ôl canlyniad da, y dystysgrif gyda chynllun pwyntiau cosb. Os cewch ormod o bwyntiau cosb, ewch yn ôl i'r ysgol yrru. Ar ôl 2 flynedd o yrru heb unrhyw broblemau, gallwch gael eich trwydded yrru. Yna – gobeithio – bydd nifer y marwolaethau ar y ffyrdd (yn ymwneud â mopedau) hefyd yn gostwng.
Popeth maen nhw'n ei wneud nawr ar y moped, byddan nhw'n ei wneud yn y car mewn ychydig flynyddoedd. Goddiweddyd fel pe bai’n gêm, troi ar y ffordd heb edrych, gweld arwynebau diarddel fel “wynebau goddiweddyd” ayb.
Dwi'n mawr obeithio y bydd yr awr yma o wersi yn gwneud lot o wahaniaeth, ond dwi'n ofni na ;-(
@,
“AR ÔL Y LLIFOGYDD”
Yn fy marn i, mae angen i rywbeth newid rhwng y clustiau.
Gyrru allan o stryd ar gyflymder torri a dim hyd yn oed mm. edrychwch i'r dde i weld a yw'r trac yn glir.
Ni ddylech hyd yn oed feddwl am yrru i mewn iddo neu hyd yn oed yn waeth, drosto.
Ni fydd rhywun byth yn colli hynny ym mywyd rhywun.
Rydyn ni wedi dod i arfer â'r rhan fwyaf o antics y Thai (ac ie, weithiau hefyd y Farang), ond weithiau rydych chi'n dal yn ofnus pan ddaw gyrrwr kamikaze arall i rasio rownd y gornel.
LOUISE
Fel tramorwyr / pobl o'r tu allan, yn sicr ni fyddwn yn dad-ddysgu arferion / camymddwyn Gwlad Thai mewn traffig. Bydd yn rhaid i hwn ddod o (Thai) uwch i fyny…. Ac mae hynny'n costio arian ac ymdrech. Fe wnaethoch chi ei ddyfalu: “DIM WEDI.”
Yn gyntaf gwiriad llym gan yr heddlu am droseddau traffig... Yna arholiad trwydded yrru trylwyr ac yna ar y ffordd.
Ond erbyn hynny ni fydd ein cenhedlaeth ni yma mwyach.
Dim ond un ateb sydd ar gyfer popeth a nodir yma. Mae'n rhaid i'r heddlu roi llawer o ddirwyon, tynnu ceir oddi ar y ffordd nad ydyn nhw'n dda, hongian camerâu ar groesffyrdd wrth oleuadau traffig a dosbarthu dirwyon mawr i'r rhai sy'n gyrru trwy oleuadau coch, ac ati. Os oes rhaid i'r Thai dalu, yna traffig yn sydyn yn dod yn wahanol! Mae parcio'n anghyfreithlon a gyrru ar y dde hefyd yn cael eu dirwyo. Rwyf wrth fy modd yn gwneud y swydd honno lol.
Heddlu? Dri mis yn ôl fe wnes i barcio’r car fel y dylai fod ar ochr chwith y ffordd ac i’r cyfeiriad cywir. Y diwrnod wedyn gwelaf gefnder i'r teulu yn gyrru am yn ôl ac mae'n rhaid i'r gweithiwr roi cyfarwyddiadau iddo. Rwy'n gweld hyn i gyd o'r balconi. Ewch i lawr y grisiau a gweld tolc ym mlaen ffender fy nghar; Rwy'n penderfynu peidio â gwneud na dweud dim byd. Byddaf yn gwirio'n rheolaidd i weld a yw wedi dychwelyd. Pan fyddaf yn dychwelyd byddaf yn edrych ar gefn y codi, mae ganddo hefyd ddifrod, ond mae ei gar yn fwy o fwced rhwd. Mae fy niwed yn argraffnod o'i gefn. Rwy'n penderfynu ei alw a gofyn beth ddigwyddodd. Nid yw'n gwybod dim. Beth arall oeddwn i'n ei ddisgwyl Yna dechreuais chwilio am y delweddau camera gwyliadwriaeth. Daliais i chwilio am 15 munud ond yna gadawodd, roedd yn rhaid iddo fy ffonio os daeth o hyd i unrhyw beth. Ni allai gofio faint o'r gloch y daeth yn ôl y noson honno. Roeddwn i'n gwybod pam na allai gofio. Tua hanner dydd daw ei fodryb i ofyn i mi beth ddigwyddodd. Rwy'n dweud am y difrod. Pan dwi'n dweud fy mod i'n gwybod mai fo oedd e a dyna pam roedd angen help ar y forwyn yn y bore.
Ateb Thai. Pam wnaethoch chi barcio'r car yno? Mae'r troseddwr yn heddwas yn CM ac nid oedd ganddo yswiriant hyd yn oed. Ac mae o i fod i stopio fi?
Cafodd y car ei atgyweirio ar draul yswiriant Tachnakart. Modryb wedi cael ei thwyllo i feddwl rhywbeth, nid wyf yn gwybod eto. Mae'r Thais yn onest. Roedd ymddiheuriad yn ddigon i mi. Ond mae diwedd y stori ar gyfer hwyrach
Roedd bob amser yn fy mhoeni'n ormodol. Ond ers tua pedair blynedd bellach rydw i wedi bod yn gyrru yr un fath â'r Thais ac yn wyrthiol mae fy lefel straen wedi gostwng yn gymesur â fy lefelau colesterol.
Eisiau ennill theori ac, yn anad dim, profiad ymarferol digonol mewn 5 awr (heb brofiad ffordd)? Peidiwch â gwneud i mi chwerthin.
Gan nad yw edrych ymlaen yn un o gryfderau Thais (nid yn unig mewn traffig), mae'n parhau i fod yn hynod beryglus. Llinell solet (dwbl) ar y ffordd? Goddiweddyd cyn tro? Yma yn Chiangmai, gyrru i lawr ffyrdd mynydd gyda'ch troed ar y brêc, fel bod - os yw'n wirioneddol angenrheidiol - nid yw'n gweithio mwyach.
Goleuadau traffig oren? Cyflymu. Golau traffig coch? Rhowch hyd yn oed mwy o nwy iddo.
Rhaid i'r heddlu weithredu'n llawer mwy a llawer mwy cyson: goleuo, gwisgo helmedau, pawb mewn car, gwregysau diogelwch, ac ati Ac am droseddau, nid dirwy o TBH 200-300, ond TBH 1.000-2000. Yna mae'r ymddygiad nonchalant / kamikaze yn dod i ben yn gyflym.
Ond ofer gobaith yw hwnnw. Felly fe'ch cynghorir yn wir i yrru'n geidwadol iawn wrth gymryd rhan mewn traffig yma ac yn anad dim i edrych ymhell ymlaen.
Helo.
Ai dim ond ar gyfer pobl sydd heb drwydded yrru eto y mae'r rheol newydd hon??
Rwyf am wneud cais am drwydded yrru Thai ddechrau mis Ionawr.
Mae gen i drwydded yrru Iseldireg a rhyngwladol, felly mae'n rhaid i mi gymryd gwers yrru 5 awr.
Neu onid yw'r rheol hon wedi'i chynllunio ar gyfer farang.
Rhowch ateb priodol.
Er enghraifft, diolch yn fawr iawn.
Gr Ari
Ni allwch chi wir alw gwers 5 awr yn jôc, ond yn ddifrifol.
Harmen, mae honno'n wers ddamcaniaethol ac mae'n rhaid i chi gael 90% yn gywir ar eich arholiad damcaniaethol