Mae yna fynegiant nad wyf yn cofio yn union sy'n mynd rhywbeth fel hyn: Mae'r NRC yn cael ei ddarllen gan bobl sydd yn llywodraethu y wlad, y Volkskrant gan bobl sydd eisiau rheoli'r wlad ac yna roedd papur newydd, yr anghofiais ei enw, gyda darllenwyr sydd ddim yn poeni pwy sy'n rheoli'r wlad cyn belled â bod ganddyn nhw titw (a dangoswch nhw hefyd am wn i).
Rwyf bob amser yn meddwl am hyn pan fyddaf yn darllen y sylwadau snooty o'r post banc, de NRC o Wlad Thai, darllenwch. Oherwydd pa mor dda y mae'r papur newydd hwnnw'n gwybod sut y dylai'r wlad gael ei llywodraethu neu yn hytrach: yn meddwl ei fod yn gwybod. Weithiau mae'r papur newydd yn ymddangos yn geg i Ddemocratiaid y gwrthbleidiau. Ysgrifennaf 'weithiau', oherwydd hyd yn oed pan oedd y Democratiaid mewn grym o dan Abhisit, roeddent yn mynd i'r afael yn rheolaidd â pholisi'r llywodraeth. Ond nawr bod yr arwyddion wedi eu gosod, mae BP yn anelu ei saethau at y llywodraeth.
Yn y golygyddol ar 12 Medi, mae Thai Airways International (THAI) yn cael curiad. Gadawodd derbyniad teithwyr ar lawr gwlad lawer i'w ddymuno, felly pob rheswm i olchi clustiau THAI yn drylwyr. Ond ddarllenwyr annwyl: nid gair am hynny. Na, mae'r prif olygyddion yn cosbi'r cwmni oherwydd yn syth ar ôl damwain dydd Sul cafodd y logos eu paentio'n ddu.
'Cudd-up trwsgl', yn ôl BP, oherwydd daeth y swydd baent yn eitem newyddion o bwys mewn nifer o gyfryngau tramor, fel CNN, UDA Heddiw en The Guardian. Nid wyf wedi gweld cyfryngau’r Iseldiroedd, ond mae’n rhaid eu bod wedi plymio i mewn iddo hefyd. Ac felly cyflawnodd THAI y gwrthwyneb i'r hyn a fwriadwyd gyda'r gweithrediad hwnnw, sef atal difrod delwedd. Mae'n debyg bod hynny'n bwysicach na gwydraid syml o ddŵr i'r teithwyr mewn sioc, a adawyd i ofalu amdanynt eu hunain yn y derfynfa.
Wrth gwrs, roedd gorchuddio'r logos yn drwsgl - byddai wedi bod yn well fyth, mae un sylwebydd yn awgrymu, pe bai Thai wedi cael cymorth David Copperfield - ond mae cuddio'r cwynion yn amryfusedd difrifol gan y papur newydd. Nid yw BP a THAI yn deall y dylai'r cwsmer fod yn frenin, ac mae'n debyg nad yw THAI yn gwybod y gallwch chi saethu gyda ffôn symudol, felly lluniau o'r ddyfais cyn i'r swydd paent fynd o gwmpas y byd. Ydy, mae rheoli argyfwng yn broffesiwn.
Pan welais y logos wedi'u peintio'n ddu, mi wnes i chwerthin yn ddigymell! Gyda’r ymgais hon i osgoi “colli wyneb”, maen nhw wedi cyflawni’r gwrthwyneb, oherwydd mae’n jôc ledled y byd. Mae triniaeth wael teithwyr i'w gymryd o ddifrif!
Gan fy mod yn mynd ychydig yn hŷn dydw i ddim yn cofio yn union lle'r oedd ond rhywle yn Ewrop roedd logo awyren mewn damwain hefyd wedi'i baentio drosodd, felly nid yw hwn yn arbenigedd Thai er fy mod yn dweud o hyd: TIT
Mae cuddio cwynion yn swnio'n gyfarwydd i mi yn y mwy na 16 mlynedd yr wyf wedi byw yng Ngwlad Thai ... ar y tir ac yn yr awyr ... mewn awyren., trên neu fws ... tacsi., archfarchnad., ysbyty. , ysgolion ... ac ati, ac ati.
Yma yng ngwlad y gwenu y mae rhywbeth yn mynd o'i le yn gyson, ac ni chynigir unrhyw esgus dros hyn i'r cwsmer ffyddlon.
Rwy'n dal i glywed rhai tramorwyr yn dweud ... na, byth yn esgus, oherwydd mae hynny'n golled wyneb i'r Thais.
Mae sylw fel yna gan dramorwr yn gwneud i'm pants syrthio oddi ar fy nhin ...