Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Johannes: Yn rhyfeddol o adnabyddadwy a doniol. Nawr am stori flasus am driciau a thriciau baristas heddiw
- bert: Mae gan y trên hwn lawer mwy o arosfannau bob amser na'r awyren. Er enghraifft, nid oes gan Korat faes awyr gyda hediad teithwyr gweithredol
- Rob V.: Cyn lleied? Rwy'n meddwl ei fod yn rhoi gormod i mewn! Byddai'n rhaid i HSL go iawn redeg o leiaf 300-400 km o Bangkok i'r un nesaf
- H. Revoort: …. blues coffi mes…..
- Huub Adank: Annwyl Mr Eric Donkaew, mae ail ran eich testun yn abacadabra i mi a dyna pam rwy'n defnyddio asiantaeth fisa
- Bob Mersie: Ble rydych chi'n byw
- Willem: Diolch Geert am y cynnig, rwyf wedi siarad â rhywun a fydd yn fy helpu. Os na fydd yn gweithio, byddaf yn cysylltu â chi
- Eric Kuypers: Rydych chi'n sôn am bellteroedd mawr, cannoedd neu filoedd o km, felly ni ddylai gyrru 100-200 km gyda fan neu fws / car fod yn broblem
- Bert Matthys: “lle mae pobl yn hapus pan mae ganddyn nhw swydd gyda 600 baht y mis.” ...chi'n ei olygu fesul diwrnod?
- Hans Udon: Wedi'i ysgrifennu'n hyfryd! Ond rhaid nodi bod blas yn ddadleuol. Rwy'n bendant yn yfwr coffi. Wedi cael tan o'r blaen
- Chris: Mae'r ffaith nad yw'n dod i ben yn rhy aml yn un fantais. Mae digon o drenau lleol eisoes. Dychmygwch pa mor hir y bydd yn ei gymryd o B
- Keith Workman: Wedi ei ysgrifenu yn ddifyr iawn eto, Lieven. Diolch am hynny. Daeth fy annwyl ffrind Thai, yr wyf wedi ei adnabod ers dros 5 mlynedd bellach, o hyd iddo
- Teun: Ydych chi wir eisiau i drên cyflym gael stop bob 20 km? Nid yw ychydig bach o feddwl rhesymegol byth yn brifo. Os j
- Eric Donkaew: Beth bynnag mae Ronny yn ei ddweud, mae'n eithaf hawdd. Cywilydd am y 14.000 baht hynny. Mae hyd yn oed ewyllys yn fwy na hanner yn rhatach. Ge
- GeertP: Annwyl Rudolf, bydd y cwmnïau trafnidiaeth rhanbarthol yn ymateb i hyn, yn union fel y maent yn ei wneud yn Ewrop gyda threnau cyflym. i
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Mae Nok Air yn canslo hediadau oherwydd streic peilot
Mae Nok Air yn canslo hediadau oherwydd streic peilot
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai, Tocynnau hedfan
Tags: Don mueang, Nok aer, staking
Bu'n rhaid i Nok Air ganslo wyth o hediadau domestig nos Sul oherwydd bod streic cath wyllt wedi torri allan ymhlith peilotiaid. Roedd o leiaf XNUMX o deithwyr yn sownd ym maes awyr Don Mueang.
Cyfeiriodd rheolwyr Nok Air at 'broblemau technegol' fel y rheswm am y canslo, ond cyfaddefodd y cyfarwyddwr Patee yn ddiweddarach fod deg peilot wedi gwrthod gwaith. Byddai hyn yn gysylltiedig â gofynion cynyddol yr Adran Gweithrediadau Hedfan. Mae’r rhain wedi’u halinio â rhai Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop. Nid oedd rhai peilotiaid yn bodloni'r meini prawf ac roeddent mor flin eu bod yn gwrthod hedfan.
Roedd yr hediadau a gafodd eu canslo ar gyfer Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket ac Ubon Ratchathani. Mae Nok Air wedi ceisio trosglwyddo'r teithwyr i gwmnïau hedfan eraill, ond roedden nhw i gyd wedi'u harchebu'n llawn. Mae Patee yn disgwyl hedfan yn ôl yr amserlen eto ddydd Llun. Mae rheolwyr yn ystyried mesurau.
Disgrifiodd cyfarwyddwr Don Mueang y sefyllfa fel un "anhrefnus iawn." Roedd llawer o deithwyr yn grac ac yn cwyno am y diffyg gwybodaeth.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Darllenais ei fod yn ymwneud â pheilotiaid a oedd yn cael hedfan o gwmpas Gwlad Thai yn unig, ac nid y tu allan iddi.
Felly nid yw trwydded eu peilot yn bodloni'r gofynion rhyngwladol i gael hedfan o gwbl.
Efallai ei fod yn debyg i drwydded yrru Thai.
Gall unrhyw un ei gael, os ydych chi'n talu digon.
Jan Beute.
Bydd yn Ion
Yn rhyngwladol, mae Gwlad Thai yn cael ei "dargedu", nawr bod Japan yn meddwl bod Gwlad Thai yn "chwarae o gwmpas" gyda'r rheoliadau ynghylch y "gofynion awyrennau" Mae Nok Air yn dilyn rheoliadau Asiantaeth Diogelwch Hedfan Ewrop yn gywir (yn hwyr iawn) a bod llawer o staff yn gwneud hynny. peidio â chydymffurfio, rwy'n argyhoeddedig.
Rwy'n byw yn agos i faes awyr Don Muang ac yn mynd yno'n rheolaidd am goffi “cyfiawn” a gweld peilotiaid gyda thair streipen o prin yn 20 oed !!!!!!! nid yw hynny’n bosibl wrth gwrs. Es i i ymchwilio lle maen nhw wedi'u hyfforddi.
Yn Chiang Watthana Road, Lak-Si, Bangkok, mae gennych chi Sefydliad Rheolaeth CP Panyapiwat, ysgol lle mae plant wedi'u hyfforddi i fod yn rheolwyr yn CP (cig a 7 Un ar ddeg a llawer mwy) ac maen nhw hefyd yn cynnal cynlluniau peilot "plaen" a hyfforddiant criw caban. Nid wyf am ei ddweud, ond lle gellir gwneud arian yw CP.
Rwyf wedi gweld maes awyr Don Muang yn cau, ailagor a dyfodiad Oriental Thai, AirAsia ac yna Nokair, dim ond ychydig o awyrennau oedd â nhw. Yn nherfynell 1 roedd ychydig o bobl yn cerdded, digon o le a siop goffi gyda mi wrth gwrs.
Ddoe roeddwn i yno eto, agorodd yr ail (o dri) derfynell ym mis Rhagfyr (troi allan yn neis iawn), torrasoch eich gwddf dros y bobl, cymaint, anghredadwy a hefyd cymaint o awyrennau a wel, wrth gwrs mae'n rhaid cael peilotiaid ar gyfer hynny, felly cymerwch yr hyn y gallwch ei gael. Rydych chi'n dysgu'n ymarferol = Thai's beth bynnag.
Hyd yn hyn mae bob amser wedi mynd yn dda yng Ngwlad Thai (yn ffodus) felly gadewch i ni obeithio ei fod yn parhau i fynd yn dda, oherwydd rydw i hefyd yn defnyddio Air Asia bob mis. (3 i 5 mil Bhat ar gyfer hedfan + gwesty, peidiwch â cholli allan)
Cyfarchion gan Nico o Lak-Si
‘Mae wastad wedi mynd yn dda yng Ngwlad Thai’ – i’r cludwr cyllideb One-Two-GO 269 yn Phuket nid aeth cystal yn anffodus…
"Doedd rhai peilotiaid ddim yn cwrdd â'r meini prawf ac roedden nhw mor flin nes iddyn nhw wrthod hedfan"
Felly mae'n debyg bod RHAID iddyn nhw ddal i hedfan hyd yn oed os nad ydyn nhw'n bodloni'r meini prawf, neu onid yw Nok Air yn cymryd y meini prawf hynny'n rhy agos?