Mae'r 'stori barhaus' o'r gwaith o adeiladu 396 o orsafoedd heddlu a 163 o fflatiau gwasanaeth heddlu sydd wedi'u dymchwel yn dechrau ar ei chyfnod ar bymtheg. Mae'r isgontractwyr, y cafodd y gwaith ei roi ar gontract allanol iddynt gan y contractwr, yn bygwth mynd i'r llys oherwydd nad ydynt wedi derbyn unrhyw beth neu nad ydynt erioed wedi derbyn y swm llawn am eu gwaith.

Bu’n rhaid i un ohonynt, Worawuth Pithak, gymryd benthyciad i ariannu adeiladu dwy orsaf heddlu yn Khon Kaen, gan dybio y byddai’n derbyn 19,2 miliwn gan y contractwr [PCC Development and Construction Co], ond dim ond 2 filiwn baht a dderbyniodd. . Roedd ei gwmni i fod i adeiladu gorsaf heddlu yn Ubonrat ac un yn Mancha Khiri. Pan gawsant eu cwblhau 70 y cant, bu'n rhaid iddo roi'r gorau i weithio oherwydd rhedodd allan o arian.

Dywedodd Worawuth wrth yr Adran Ymchwilio Arbennig (DSI, FBI Gwlad Thai), sy'n ymchwilio i'r achos dadleuol. Mae'r DSI bellach wedi siarad â thua deg o isgontractwyr. Fe gollon nhw rhwng 5 a 10 miliwn baht.

Yn ôl is-gontractwr arall, mae CSP wedi twyllo tua chant o isgontractwyr. Maen nhw nawr yn ystyried dwyn achos ar y cyd i’r Llys Gweinyddol gyda chais i orchymyn Heddlu Brenhinol Thai [cleient adeiladu] i’w digolledu am eu colledion. Dylai'r CTRh fod wedi sicrhau nad oedd y gwaith yn cael ei roi ar gontract allanol, gan fod hyn wedi'i wahardd yn gytundebol.

Gweler am fwy o wybodaeth Newyddion o Wlad Thai o Chwefror 8.

Photo: Mae swyddogion yn Kuchinarai (Kalasin) yn dal i weithio mewn adeilad brys. Dymchwelwyd eu swyddfa, ond mae'r gwaith adeiladu newydd wedi'i atal.

– Mae’r archenemies UDD (crysau coch) a PAD (crysau melyn) wedi dod i gytundeb ar gyflwyno dau gynnig amnest. Ddydd Iau, daeth arweinydd y Crys Coch Korkaew Pikulthong ac aelod craidd Crys Melyn, Parnthep Pourpongpan, i’r Senedd ar wahoddiad dirprwy siaradwr y Tŷ i drafod cynnig amnest arall.

Cytunodd Korkaew a Parnthep ar gynnig i roi amnest i bobl a oedd yn torri’r argyfwng 5 mlynedd yn ôl [h.y. crysau melyn] a chynnig i sefydlu pwyllgor i asesu a yw eraill hefyd yn gymwys i gael amnest. Dylai nid yn unig y blaid sy'n rheoli Pheu Thai, ond hefyd Democratiaid yr wrthblaid a gwraig saethiad cyffredinol yn farw yn 2010, gael pleidlais yn y pwyllgor hwnnw. Nid yw'r PAD yn cymryd sedd ar y pwyllgor oherwydd nid yw am gael ei ddefnyddio fel berfa ar gyfer hawliadau amnest.

Yn ogystal â'r ddau gynnig y cytunodd y cyfeiliogod arnynt, mae tri chynnig arall ar gyfer amnest. Maen nhw'n trefnu amnest i bawb sy'n cael eu harestio am droseddau gwleidyddol rhwng Medi 2006 (coup milwrol) a Mai 2011 (diwedd protestiadau Crys Coch). Fe'u cyflwynwyd gan yr UDD, y Pwyllgor Annibynnol ar gyfer Hyrwyddo Rheolaeth y Gyfraith a Nitirat, grŵp o gyfreithwyr o Brifysgol Thammasat. Maent yn wahanol o ran manylion a gweithdrefnau. Cynnig Nitirat sy'n mynd bellaf [byddai hefyd yn caniatáu amnest Thaksin], ond mae'r tri yn eithrio'r rhai sy'n cyflawni troseddau.

Yn ystod yr ymgynghoriad, trafodwyd hefyd sefyllfa’r cyn Brif Weinidog Thaksin, a gafodd ei ddedfrydu i 2008 flynedd yn y carchar yn 2 ac y mae sawl achos yn yr arfaeth o hyd. Mae arweinydd y Crys Coch Korkaew wedi dweud bod y posibilrwydd o eithrio Thaksin o amnest wedi’i drafod, ond “mae’n rhaid i ganlyniad yr ymgynghoriadau gynrychioli barn y grŵp cyfan o hyd.”

- Bydd y llywodraeth yn benthyca nid 2,2 triliwn baht ond 2 triliwn ar gyfer buddsoddiadau seilwaith. Dywed y Gweinidog Kittiratt Na-Ranong fod y swm wedi'i leihau i gyfyngu'r ddyled genedlaethol, sydd ar hyn o bryd ychydig dros 40 y cant o'r cynnyrch mewnwladol crynswth, i 50 y cant. Bydd y cabinet yn ystyried y cynnig ganol mis Mawrth a bydd yn cael ei gyflwyno i'r senedd ddechrau mis Ebrill.

O'r 2 triliwn baht, bydd 1,6 triliwn baht yn mynd i'r rheilffyrdd ac o'r swm hwnnw mae 753 biliwn baht wedi'i fwriadu ar gyfer adeiladu llinell gyflym. Mae 386 biliwn baht ar gyfer llinellau metro, mae 95,5 biliwn baht yn mynd i'r rheilffyrdd ac mae 372 biliwn baht ar gyfer adeiladu traciau rheilffordd â lled gwahanol.

Y Rheilffyrdd yw'r plentyn problemus. Mae ganddyn nhw golled gronedig o 100 biliwn baht. Yn ôl ffigurau Banc Datblygu Asia (ADB), mae nifer y teithwyr wedi gostwng 1992 y cant ers 40 ac mae maint y cludo nwyddau wedi gostwng 2002 y cant ers 30.

Dywedodd James Leather, arbenigwr trafnidiaeth yn yr ADB, y dylai'r flaenoriaeth gyntaf fod yn trosglwyddo'r ddyled i'r llywodraeth ar yr un pryd ag ailgyfalafu 3 biliwn baht. “Ni all rheilffyrdd gyda nifer mor isel o deithwyr fel yr SRT [Rheilffordd Talaith Gwlad Thai] dalu’r costau seilwaith o weithrediadau.” Yn ôl Leather, mae cynnal a chadw'r rheiliau'n iawn yn costio 6,5 biliwn baht y flwyddyn, ond nid yw'r SRT wedi cael unrhyw allu ariannol i gynnal a chadw'r cledrau am y 30 mlynedd diwethaf.

- Nid yw Cyngor Etholiadol Bangkok wedi dyfarnu'n ffurfiol eto ar ddeisebau dau ymgeisydd annibynnol am swydd llywodraethwr Bangkok i wahardd polau piniwn. Ond mae aelod o’r Cyngor Etholiadol Somchai Jeungprasert yn dweud bod gan asiantaethau ymchwil yr hawl i gyhoeddi canlyniadau polau piniwn, ar yr amod nad ydyn nhw’n torri rheolau etholiad lleol.

Dim ond pan fydd polau’n camarwain neu drin y cyhoedd yn fwriadol i berswadio pleidleiswyr i ddewis ymgeisydd penodol y maent yn mynd yn groes i’r Ddeddf Etholiadau Lleol. Pan gyflwynir cwyn, rhaid i'r Cyngor Etholiadol ymchwilio iddi. Mae trosedd yn golygu dedfryd carchar o 1 i 5 mlynedd, dirwy o hyd at 100.000 baht a gwaharddiad o arolygon barn am 5 mlynedd.

Mae’r ddau ymgeisydd annibynnol wedi cwyno bod y polau dim ond yn talu sylw i ymgeiswyr y blaid sy’n rheoli Pheu Thai a Democratiaid y gwrthbleidiau ac yn anwybyddu ymgeiswyr annibynnol. Byddent yn camarwain y pleidleiswyr. Yn eu deiseb, nid yw'r deisebwyr yn ysgrifennu pa arolygon barn sydd dan sylw. Mae pedwar corff bellach wedi cyhoeddi canlyniadau arolygon barn. Ar Fawrth 3, bydd Bangkokians yn mynd i'r polau.

- Mae arweinwyr Mwslimaidd a thrigolion yn y De sy’n llawn trais wedi gwawdio syniad y Dirprwy Brif Weinidog Chalerm Yubamrung i orfodi cyrffyw cyfyngedig. Nid yw hynny ond yn gwaethygu’r sefyllfa, medden nhw. Mae cyrffyw yn aneffeithiol ac yn rhwystro preswylwyr rhag ennill eu hincwm.

Lansiodd Chalerm y syniad ddydd Mercher yn dilyn llofruddiaethau yn Yaring (Pattani) o ffermwyr o Sing Buri ac yn Krong Pinang (Yala) pedwar gwerthwr ffrwythau o Rayong. Bydd Chalerm yn trafod y syniad gyda'r gwasanaethau diogelwch ddydd Gwener.

Mae’r Gweinidog Sukumpol Suwanatat (Amddiffyn) eisoes wedi cyhoeddi nad yw’n credu bod angen cyrffyw a bod y sefyllfa honno’n cythruddo Chalerm. “Os yw Sukumpol yn gwybod yn well, fe ddylai gymryd drosodd fy swydd.” Mae Sukumpol bellach yn gwadu ei fod yn anghytuno â'r cyrffyw. 'Mae'r cynnig wedi ysgogi ymatebion cymysg. Rhaid asesu pob barn. Os bydd yr awdurdodau’n penderfynu gosod cyrffyw, yna bydded felly.”

- Mae'r Sefydliad Cydweithrediad Islamaidd (OIC), a alwodd gynnydd y llywodraeth yn y De yn 'brin' ym mis Tachwedd y llynedd, wedi cymedroli rhywfaint ar ei naws. Mae Gwlad Thai yn fwy cydweithredol gyda'r OIC wrth ddatrys y problemau yn y De Deep. Mae'r llywodraeth yn gwneud yn well o ran darparu gwybodaeth.

Cyhoeddwyd datganiad gyda'r testun hwnnw ar ôl 12fed sesiwn y Gynhadledd Uwchgynhadledd Islamaidd yn Cairo. Mae llywodraeth Gwlad Thai yn falch o'r datganiad. Ar ddiwedd mis Ionawr, ymwelodd dirprwyaeth o'r OIC, ynghyd â'r Gweinidog Surapong Tovichatchaikul (Materion Tramor), â'r ardal.

- Tegan robot Furby yn costio 2.990 baht, a gynigir trwy Instagram, yr oedd pobl ei eisiau, oherwydd bod y tegan yn costio 5.500 baht yn y siop. Talodd tua 52 o bobl y swm, a archebodd rhai ohonynt nifer fawr ar unwaith, ond ni chafodd y Furby erioed ei ddosbarthu. Mae’r heddlu bellach wedi arestio dynes. Dywedodd ei bod wedi trosglwyddo'r swm a dderbyniwyd, sef cyfanswm o 7 miliwn baht, i'r 'gwerthwr go iawn'. Mae gwarant arestio yn yr arfaeth yn erbyn cyd-droseddwr.

- Mae Bwrdd Cyfarwyddwyr Thai Airways International wedi ymgrymu i ofynion cyflog yr undeb, a atgyfnerthwyd gan streic staff tir ym mis Ionawr. Bydd gweithwyr sy'n ennill llai na 30.000 baht yn derbyn codiad cyflog o 7,5 y cant, gyda chyflogau uwch yn cael eu talu 5,75 a 4 y cant; 6,77 y cant ar gyfartaledd. Bydd swm o 300 miliwn baht hefyd yn cael ei ddyrannu ar gyfer taliadau bonws, i'w ddosbarthu ymhlith y 26.000 o weithwyr.

– Daeth tua dau gant o bobl i wrandawiad cyhoeddus ddoe ar fesur a fyddai’n darparu hawliau priodas cyfartal i gyplau o’r un rhyw. Trefnwyd y cyfarfod gan yr Adran Hawliau a Rhyddid a Phwyllgor Materion Cyfreithiol y Tŷ.

Dechreuodd y pwyllgor weithio ar y bil y llynedd ar ôl i gwpl gwrywaidd oedd am briodi ffeilio cwyn. Mae tri gwrandawiad arall yn cael eu cynnal ar y mesur.

Yn ôl cadeirydd y pwyllgor Viroon Pheunsaen, ni fydd y gyfraith yn cael ei newid, ond bydd cyplau yn cael y cyfle i gael eu perthynas wedi'i chofrestru'n gyfreithlon mewn 'partneriaeth sifil' fel y'i gelwir.

- Bydd yr Adran Briffyrdd yn cyflymu gwaith ar y briffordd i borthladd môr dwfn Laem Chabang i ddatrys problemau traffig cronig. Yn y porthladd bydd y ffordd yn cael ei lledu i 14 lôn. Mae prosiectau eraill yn cael eu cyflwyno. Mae 60.000 o gerbydau yn cyrraedd y porthladd bob dydd. Mae problemau traffig yn arbennig o ddifrifol ar ddydd Mercher a dydd Sadwrn. Mae'r porthladd yn trin 6 miliwn o TEU y flwyddyn (cynwysyddion uned sy'n cyfateb i 20 troedfedd).

– Mae enillydd Gwobr Nobel, Harold Kroto, yn pryderu am y dirywiad yn niddordeb myfyrwyr ac athrawon mewn pynciau gwyddonol, er gwaethaf y ffaith bod technoleg yn chwarae rhan gynyddol bwysig. 'Mae credoau personol ac ofergoelion yn dal i gael mwy o ddylanwad ar bobl na ffeithiau sy'n seiliedig ar seiliau gwyddonol.'

Roedd Kroto yn siaradwr allweddol ym mhedwerydd cyfarfod blynyddol y Sefydliad Heddwch Rhyngwladol 'Pontydd: Deialogau Tuag at Ddiwylliant Heddwch'. Yn ôl capsiwn y llun, bu hefyd yn dysgu yn Ysgol Ryngwladol Amwythig yn Bangkok.

- Mae'r mis hwn yn fis cyffrous i Wlad Thai, oherwydd penderfynir a fydd Gwlad Thai yn aros ar Restr Gwylio Haen 2 Adroddiad Masnachu mewn Pobl America, yn gollwng un cam neu'n cael ei thynnu ohoni. Mae'r Weinyddiaeth Gyflogaeth yn gobeithio'r olaf.

Mae Gwlad Thai wedi ymestyn y cyfnod gwirio ar gyfer gweithwyr tramor dri mis o Ragfyr 14, yn ôl Cyfarwyddwr Cyffredinol yr Adran Gyflogaeth. Unwaith y bydd ymfudwyr wedi mynd trwy hyn, maent yn gyfreithiol ac yn gymwys i gael gwasanaethau cymdeithasol.

Mae Rhestr Gwylio Haen 2 yn cynnwys gwledydd sy'n gwneud rhy ychydig i frwydro yn erbyn masnachu mewn pobl. Os bydd Gwlad Thai ar y Rhestr Gwylio Haen 3 yn y pen draw, disgwylir sancsiynau masnach.

– Lansiodd y Blaid Ddemocrataidd Sefydliad Gwlad Thai Arloesol y Dyfodol ddoe. Bydd y sefydliad annibynnol hwn yn gweithio am dair blynedd gyda mewnbwn gan y boblogaeth ar lasbrint datblygu cenedlaethol gydag amcanion y mae'n rhaid eu cyflawni erbyn 2020. Dewiswyd economeg, addysg a gweinyddiaeth fel y tri maes astudio cyntaf.

Dechreuodd Malaysia broses debyg 20 mlynedd yn ôl, meddai Surin Pitsuwan, cyn ysgrifennydd cyffredinol Asean a fydd yn bennaeth ar yr athrofa. Mae hyn wedi arwain at gynnydd yn yr incwm cyfartalog y pen i $9.000 (268.110 baht) y flwyddyn. Yng Ngwlad Thai ar hyn o bryd mae'n $4.000.

- Mae heddlu Nakhon Si Thammarat wedi arestio tri aelod o rwydwaith cyffuriau dan arweiniad cyn-garcharor Carchar Canolog Nakhon Si Thammarat. Mae’r dyn hwnnw bellach wedi’i drosglwyddo i garchar Bang Kwang yn Nonthaburi, ond mae’n dal i werthu cyffuriau. Atafaelwyd cyffuriau, bwledi, arian parod a phedwar car yn ystod yr arestiad. Fe allai’r tri gael eu harestio diolch i ddatganiad dynes gafodd ei harestio’n flaenorol.

Yn nhalaith Songkhla, cafodd yr heddlu lwyddiant tebyg. Arestiwyd dau berson yno ac atafaelwyd cyffuriau gwerth stryd o 140.000 baht. Arestiwyd trydydd dyn mewn llawdriniaeth gudd ac arestiwyd bachgen 17 oed wedi hynny.

- Mae Cymdeithas Masnach Tybaco Gwlad Thai yn gwrthwynebu cynllun y Weinyddiaeth Iechyd i gynyddu'r lluniau ataliol ar becynnau sigaréts o 55 i 85 y cant o'r arwynebedd. Byddai gwerthwyr bach yn dioddef o hyn, meddai’r gymdeithas, ac ni fyddai lle ar ôl i ddarparu gwybodaeth am gynnyrch. Os caiff y cynllun ei gymeradwyo, bydd Gwlad Thai yn goddiweddyd Awstralia, lle mae'r platiau'n gorchuddio 82,5 y cant o'r ardal.

- Mae'r pysgod ym Mharc Diwydiannol 304 yn Prachin Buri yn cynnwys crynodiadau uwch o fercwri na'r terfyn rhagnodedig, meddai'r Adran Rheoli Llygredd. Archwiliodd y PCD 23 sampl o ddwy afon a chwe chamlas yn ardal Si Maha Phot. Ni fesurwyd unrhyw grynodiadau peryglus yn y samplau dŵr a gwaddod.

- Mae'r defnydd o rwydi pysgota 'dinistriol' wedi'i wahardd mewn rhannau o Gwlff Gwlad Thai rhwng dydd Gwener a Mai 15. Yn ystod y cyfnod hwnnw mae'r pysgod yn silio. Mae'r gwaharddiad yn berthnasol i 26.400 cilomedr sgwâr o fôr yn Prachuap Khiri Khan, Chumphon a Surat Thani. Mae macrell yn arbennig yn hoffi dodwy wyau yno. Y llynedd, cynyddodd stociau pysgod 2,34 o weithiau ar ôl y gwaharddiad tri mis.

Newyddion economaidd

— ' Gostwng y cyfradd polisi, fel yr argymhellwyd gan y Gweinidog Cyllid a’r gymuned fusnes, yn gam difrifol. Gallai torri’r gyfradd arwain at chwyddiant uwch a swigen mewn cyfoeth domestig, a gallai arwain yn y pen draw at broblem fwy difrifol yn y dyfodol.” Dyma a ddywedodd Raymond Maguire, strategydd Gwlad Thai ym manc Swistir UBS AG.

Mae Edward Teather, uwch economegydd Asiaidd yn yr un banc, hyd yn oed yn argymell cynnydd yn y cyfradd polisi, i oeri prisiau eiddo tiriog a ffrwyno chwyddiant wrth i'r economi fyd-eang gryfhau a'r sefyllfa ddomestig wella. Mae Teather yn credu y bydd pŵer prynu cryf Gwlad Thai a chynnydd mewn buddsoddiad yn denu mwy o gyfalaf yn ddiweddarach eleni. Nid yw'n ystyried ei bod yn annirnadwy y bydd Pwyllgor Polisi Ariannol y banc canolog yn... cyfradd polisi felly yn cynyddu o 2,75 i 3,5 y cant.

“Rydyn ni’n disgwyl,” meddai Teather, “y bydd y banc canolog yn tynhau polisi erbyn diwedd y flwyddyn wrth ganiatáu i’r baht godi. Bydd y baht cryf yn symud baich y tynhau hwnnw o'r economi ddomestig i allforwyr. Mae disgwyl i’r baht godi’n gyflym yn erbyn y ddoler eleni, ond mae’r effaith ar allforion yn llai arwyddocaol nag y mae’n ymddangos gan mai dim ond 10 y cant yw cyfran yr Unol Daleithiau o allforion.”

Gall Gwlad Thai barhau i gystadlu ar bris, mae Teather yn rhagweld, oherwydd bydd arian cyfred partneriaid masnachu eraill hefyd yn gwerthfawrogi. “Dylai adferiad yn doler Singapore a ringgit Malaysia ar ôl canol blwyddyn leddfu pryderon allforwyr.”

- Mae Orient Thai Airlines, y cwmni hedfan cyllideb cyntaf yng Ngwlad Thai, wedi torri ei hediadau wedi'u hamserlennu o dan bwysau cystadleuaeth cutthroat ac mae bellach yn canolbwyntio'n gyfan gwbl ar y farchnad siarter broffidiol. Y mis diwethaf, daeth y cwmni hedfan i ben ei hediadau o Don Mueang i Chiang Rai a Hat Yai. Yr hyn sy'n weddill yw dwy hediad dyddiol ar lwybrau Bangkok-Chiang Mai a Bangkok-Phuket. Mae'r ddau yn cael eu hystyried yn llwybrau sylfaenol ac yn cael eu cynnal yn bennaf gan y cwmni er mwyn peidio â cholli ei drwydded.

Mae'r siarteri yn cludo twristiaid Tsieineaidd i Wlad Thai yn bennaf. Maent yn gwneud yn gymharol dda ac nid yw cystadleuaeth yn y farchnad ddomestig yn effeithio arnynt, yn enwedig o Thai AirAsia. Mae Orient Thai Airlines wedi bod o gwmpas ers 18 mlynedd ac wedi cludo 290.000 o Tsieineaidd i Wlad Thai y llynedd.

Mae'r toriad mewn hediadau domestig hefyd yn cael ei ysgogi gan ofyniad yr Adran Hedfan Sifil i gyflogi canran benodol o beilotiaid Gwlad Thai. Mae'r cwmni eisoes wedi cael dirwy dair gwaith am gyfanswm o 1,5 miliwn baht oherwydd nad yw'n bodloni'r gofyniad hwn neu'n methu â bodloni'r gofyniad hwn. Ac eto mae dirwy yn bygwth. Mae'n anodd cael peilotiaid Thai. Mae'n well ganddyn nhw hedfan gyda chwmnïau hedfan yn y Dwyrain Canol lle gallant ennill mwy.

- Mae'r system morgeisi reis yn debygol o gynhyrchu colled o tua 2011 biliwn baht ar gyfer tymor 2012/60, yr un peth â system gwarantu prisiau llywodraeth Abhisit. Mae ffigurau pendant eisoes wedi’u cyhoeddi ar gyfer y cynhaeaf cyntaf, sef colled o 20 biliwn baht; amcangyfrif yw colled yr ail gnwd, yn ôl y Banc Amaethyddiaeth a’r Cwmnïau Cydweithredol Amaethyddol [sy’n rhag-ariannu’r system forgeisi].

Yn nhymor 2011/2012, cynigiwyd 21,6 miliwn o dunelli o reis: 6,9 miliwn o dunelli yn y cynhaeaf cyntaf a 14,7 miliwn o dunelli yn yr ail gynhaeaf. Cyfanswm y gost oedd 200 biliwn; mae cyfrifo'r golled o 20 biliwn baht yn y cynhaeaf cyntaf yn seiliedig ar brisiau'r farchnad. Gall y golled ar yr ail gynhaeaf gynyddu ymhellach oherwydd bod ansawdd y reis wedi'i storio yn dirywio, gan achosi i'r pris gwerthu ostwng.

Mae 2012 miliwn o ffermwyr yn cymryd rhan yn y system forgeisi yn nhymor 2013/2012 (Hydref 2013-Medi 1,3). Hyd yn hyn, maent wedi morgeisio 9,33 miliwn tunnell o reis gwerth 151 biliwn baht.

Mae ffermwyr sy'n cymryd rhan yn y system yn derbyn 15.000 baht am dunnell o reis gwyn a 20.000 baht am dunnell o Hom Mali (reis jasmin), prisiau sydd tua 40 y cant yn uwch na phris y farchnad.

- Mae gan Wlad Thai 338 o weithfeydd bio-nwy gyda chyfanswm capasiti o 637 miliwn cmpd (metrau ciwbig y dydd) ac mae 71 yn y cyfnod dylunio neu wrthi'n cael eu hadeiladu. Pan fydd wedi'i gwblhau, bydd y capasiti yn 1,4 biliwn cmpd, sy'n sylweddol fwy na'r hyn a ragwelwyd yn flaenorol, meddai'r Swyddfa Polisi a Chynllunio Ynni (Eppo).

Dywed yr Ysgrifennydd Cyffredinol Suthep Liamsiricharoen y bydd y capasiti yn cyrraedd 1,41 biliwn cmpd mewn ychydig flynyddoedd. Ers i'r llywodraeth gyhoeddi yn 2008 ei bod am ysgogi'r defnydd o fio-nwy, mae Eppo wedi derbyn 414 o geisiadau. Y llynedd cododd y nifer yn sydyn wrth i brisiau ynni godi. Mae bionwy hefyd yn boblogaidd oherwydd bod y Gronfa Arbed Ynni yn darparu iawndal a benthyciadau meddal.

O'r gosodiadau a ddefnyddir, mae 55 yn defnyddio olew palmwydd, 25 startsh, 24 o fwyd wedi'i brosesu, 6 ethanol, 2 rwber a'r gweddill o ddeunyddiau eraill.

www.dickvanderlugt.nl – Ffynhonnell: Bangkok Post

7 Ymateb i “Newyddion o Wlad Thai – Chwefror 9, 2013”

  1. cefnogaeth meddai i fyny

    TBH 753 biliwn (= EUR 19 biliwn) ar gyfer HSL Bangkok/Chiangmai??? Mae EUR 125 biliwn eisoes wedi'i dalu ar gyfer HSL South (7 km). Yn ôl y swm/pellter hwnnw, byddai angen tua EUR 750 biliwn (= TBH42 biliwn) am 1.600 km. Mae costau llafur ychydig yn rhatach yma, ond ar y llaw arall mae'r tir (yn sicr y 250 olaf tuag at Chiangmai) ychydig yn anoddach na'r darn rhwng, dyweder, Rotterdam a Brwsel.

    Yn ogystal â'r amser amcangyfrifedig (3 blynedd o amser adeiladu), credaf fod yr amcangyfrif o'r gost yn llawer rhy optimistaidd ac nid yw'n adlewyrchu llawer o realiti.

    Mae hon yn mynd i fod yn ddrama ac os bydd byth yn digwydd, mae'n troi allan y bydd camfanteisio hefyd yn achosi problemau. yn mynd yn llawer rhy ddrud ac ni all gystadlu o gwbl ag awyrennau.

    Gallai’r arian gael ei ddefnyddio’n well i gynnal y seilwaith presennol yn well.

    • Dick van der Lugt meddai i fyny

      @ Teun Nid yw'r baht 753 biliwn yn gostau adeiladu'r llinell gyflym, oherwydd mae cyllid cyhoeddus-preifat. Nid wyf yn gwybod faint fydd y gwaith adeiladu yn ei gostio.

      • cefnogaeth meddai i fyny

        Dick,

        IAWN. Felly bydd hyd yn oed (llawer) yn ddrutach ac yn wir yn gyfystyr â'r swm/buddsoddiad a nodir/tybiwyd gennyf i. Ni fydd hynny'n digwydd mewn 3 blynedd beth bynnag ac os byddwch chi'n dechrau cyfrif ar gefn y blwch sigâr, fe welwch yn fuan na ellir byth ei wneud.

        Mae'n freuddwyd pib! Dyna pam nad yw Air Asia, ymhlith eraill, yn poeni amdano o gwbl. Yn syml, dylai'r Iseldiroedd werthu'r Fyras ac yna dylent redeg ar y traciau presennol. Mae'n debyg y gall y cynnyrch Eidalaidd drin hynny.

        Arhoswn i weld pan fydd y syniad hwn yn diflannu'n dawel o'r olygfa.

        • Dick van der Lugt meddai i fyny

          @ Teun Pam ydych chi'n meddwl ei fod yn freuddwyd pibell? Mae Tsieina a Japan yn awyddus i adeiladu a chyd-ariannu'r llinell. Mae hyn yn arbennig o bwysig i Tsieina oherwydd bod y llinell barhaus yn rhoi mynediad i Tsieina i farchnad werthu bwysig. Mae'r ffaith y bydd y llinell yn cael ei hadeiladu ymhen 3 blynedd hefyd yn ymddangos yn annhebygol i mi o ystyried y tir y mae'n rhaid i'r llinell fynd drwyddo.

          • cefnogaeth meddai i fyny

            Dick,

            Onid yw'r bwriad y bydd llinell HSL? Neu a fydd yn dod yn llinell arferol lle mae trenau cludo nwyddau yn rhedeg. Yn fy marn i, nid yw cyfuniad yn wirioneddol bosibl.
            Am y tro, bydd yr HSL (?) yn rhedeg o Bangkok i Chiangmai. Felly nid oes agoriad go iawn eto. Ac mae ymestyn y llinell trwy Myanmar neu Laos hefyd yn ymddangos fel cynllun aml-flwyddyn i mi. Os yw Tsieina yn mynd i gyd-ariannu, mae'n bennaf i wneud arian, yn union fel gyda thollffyrdd. Ac nid wyf yn meddwl bod disgwyl hynny yn y blynyddoedd i ddod.

            Felly, am y tro, rwy'n glynu gyda balŵn aer poeth. Ac o ran y pwynt (sef a yw Air Asia yn iawn i beidio â phryderu am y cynllun hwn ai peidio), rwy'n parhau i fod o'r farn bod Air Asia yn iawn i ddweud nad ydyn nhw'n disgwyl llawer o gystadleuaeth ganddo.

  2. Ruud NK meddai i fyny

    Mae'r ffaith bod yr UDD a'r PAD mewn ymgynghoriad yn newyddion da. Gallai roi terfyn ar broblemau’r blynyddoedd diwethaf. Fodd bynnag, heddiw, ddydd Sadwrn, ni ddywedodd y Prif Weinidog ddim amdano yn ei sgwrs deledu wythnosol. Felly, mae gennyf amheuon cryf ynghylch y canlyniad.

    • Dick van der Lugt meddai i fyny

      @ Ruud NK Ddim mor besimistaidd Ruud. Ar ôl blynyddoedd o feirniadu ei gilydd a byth yn eistedd wrth y bwrdd gyda'i gilydd, mae'r dirprwy gadeirydd wedi llwyddo i ddod â chynrychiolwyr y ddau wersyll ynghyd. Mae hynny ynddo’i hun yn gamp. Rwy’n ei chael yn rhyfeddol bod y crysau melyn wedi cael eu cynrychioli gan eu llefarydd. Mae'r arweinwyr PAD wedi aros gartref. Credaf fod y mathau hyn o brosesau cymodi yn digwydd mewn camau bach iawn ac weithiau dau gam ymlaen ac un cam yn ôl. Bydd y dyfodol yn dweud.


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda