Sylwadau diweddaraf

Henk: Mae'r traeth yn hir. Oes rhywun yn gwybod yn fras ble mae e?
Ger Korat: Yn y gogledd-ddwyrain dim ond 3 dinas fawr sy'n gymwys ar gyfer arhosfan: Korat, Khon Kaen ac Udon. Khon Kaen ac Udo
Mae Johnny B.G: Mae yna gynnydd yn y maes hwnnw a bod yna fwytai eithaf braf, archfarchnadoedd gydag amrywiaeth o eitemau mewn rhai mannau.
GeertP: Do Erik, ddim mor bell yn ôl aeth y “connoisseurs coffi” o’r Iseldiroedd ar wyliau gyda’u cwt rhigol y tu ôl i’r car
Mike: Hahaha Lieven, O ba le yr ydych yn ei gael, heb edrych ar diroedd coffi? Mae eich straeon bob amser yn wych. Cefais o j eto
Eric Kuypers: Rudolf, mae hynny'n wych! Felly, dileu pob maes awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai a'r rhai rhyngwladol oherwydd nid yw hynny er lles ychwaith
Rudolf: Pwy yw'r bobl hynny sy'n reidio'r HSL i Shanghai? Dyna'r elitaidd cyfoethog. Beth yw budd y prosiect drud iawn hwn i Thais cyffredin?
RonnyLatYa: I wneud cais am estyniad blwyddyn yng Ngwlad Thai, nid oes angen gwybodaeth ddigidol ar unrhyw adeg. Roedd yno 30 mlynedd yn ôl hefyd
Willem: Pattaya
Eric Kuypers: Lieven, dydw i ddim yn ei ddarllen, ond dwi'n gwybod: does dim rhaid i mi weini coffi i chi gyda llwy fach o Buisman ynddo. Cawsom hynny
Rudolf: Yn y pentref rwyf bob amser yn ceisio dysgu pobl bod eu hymddygiad hefyd yn pennu ymddygiad y ci. Mae gan y bobl st
Johannes: Yn rhyfeddol o adnabyddadwy a doniol. Nawr am stori flasus am driciau a thriciau baristas heddiw
bert: Mae gan y trên hwn lawer mwy o arosfannau bob amser na'r awyren. Er enghraifft, nid oes gan Korat faes awyr gyda hediad teithwyr gweithredol
Rob V.: Cyn lleied? Rwy'n meddwl ei fod yn rhoi gormod i mewn! Byddai'n rhaid i HSL go iawn redeg o leiaf 300-400 km o Bangkok i'r un nesaf
H. Revoort: …. blues coffi mes…..

breindal

© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).

Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.

Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.

Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Mae pennaeth newydd meysydd awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai eisiau buddsoddi 5,8 biliwn baht

Mae pennaeth newydd meysydd awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai eisiau buddsoddi 5,8 biliwn baht

Erbyn Golygyddol
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai, Tocynnau hedfan
Tags: Meysydd awyr

Rhagfyr 10 2019

amnat30 / Shutterstock.com

Mae’r Adran Meysydd Awyr (DoA) yn bwriadu buddsoddi 5,8 biliwn baht y flwyddyn nesaf mewn meysydd awyr rhanbarthol ledled y wlad, cyhoeddodd y cyfarwyddwr cyffredinol dros dro Thawi Kesi-samang ar ei ddiwrnod cyntaf yn y gwaith.

Mae hyn yn cynnwys buddsoddiad o 1,3 biliwn baht mewn tacsis newydd ym maes awyr Krabi, 800 miliwn baht a 775 miliwn baht i adeiladu terfynellau newydd ym meysydd awyr Narathiwat a Buriram yn y drefn honno, prosiectau ehangu maes awyr (500 miliwn baht) a therfynell ryngwladol (200 miliwn baht) ym Maes Awyr Surat Thani.

Yn ôl iddo, mae angen brys hefyd i ddwysau adeiladu maes awyr newydd yn Yala. Dylai hwn fod yn barod erbyn canol y flwyddyn nesaf.

Rhwng 2019 a 2022, bydd hyd at 27 biliwn baht yn cael ei ddyrannu ar gyfer uwchraddio 17 maes awyr. Mae yna awydd hefyd i ymestyn hyd y rhedfa mewn 38 maes awyr o 2.100 i 2.400 metr er mwyn caniatáu i awyrennau mawr lanio a esgyn.

Ffynhonnell: Bangkok Post

Nifer o weithiau yn darllen: 220

Nid oes unrhyw sylwadau yn bosibl.

Blog Gwlad Thai

Cylchlythyr

Gosodiad iaith

Cyfradd Thai Baht

Noddi

Sylwadau diweddaraf

Noddi

Bangkok eto

Dewislen

Cyrraedd Maes Awyr Bangkok

Ffeiliau

pynciau

Noddi

Cyfieithiadau ymwadiad

breindal

Mae pennaeth newydd meysydd awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai eisiau buddsoddi 5,8 biliwn baht

Gadewch sylw