Cyn y caniateir i dwristiaid ar Koh Samui rentu beic modur, yn gyntaf rhaid iddynt gymryd gwersi beicio modur a dilyn gwers theori dwy awr am reolau traffig Gwlad Thai.
Mae'r mesur hwn yn angenrheidiol yn ôl yr awdurdodau ar Koh Samui, er mwyn lleihau nifer y damweiniau sy'n cynnwys twristiaid. Mae mwy na 3.000 o ddamweiniau yn digwydd ar yr ynys bob blwyddyn, gyda 50 ohonynt yn angheuol. Mae twristiaid yn cyfrif am 30 y cant o nifer y damweiniau moped.
Un o'r rhesymau am y nifer uchel o ddamweiniau yw ei bod hi'n eithaf hawdd rhentu moped. Maent yn dangos pasbort, yn rhoi gwarant ar gyfer y beic modur ac yn talu 200 baht y dydd am y rhent.
Mae Watchara Promthong, cwmni rhentu beiciau modur, eisiau gweld ymlaen llaw a all darpar rentwr yrru moped cyn rhentu moped. Dywedodd landlord arall fod llawer o fopedau i'w rhentu ac nad oedd unrhyw reoliadau gan y llywodraeth yn y maes hwn.
Hoffai Worakitti Chaichana, cyfarwyddwr y Swyddfa Trafnidiaeth Tir ar Koh Samui, i'r landlordiaid fod yn fwy gofalus gyda chwsmeriaid a darparu helmedau iddynt hefyd. Mae’r TAT (Awdurdod Twristiaeth Gwlad Thai) hefyd yn llunio llyfryn o’r enw “Samui Safety Navigator” sy’n cynnwys gwybodaeth ar sut i yrru moped yn ddiogel ar Koh Samui. Menter glodwiw y dylid ei hailadrodd yn genedlaethol.
Mae'n well peidio â rhentu i dwristiaid nad oes ganddynt drwydded beic modur. Yn ogystal, gorfodi llym gan yr heddlu, mae digon o reolau, ond mae pawb yn eu diystyru.
Gyda llaw, mae'n gyfreithiol ofynnol cael trwydded gyrrwr beic modur ar gyfer y bastardiaid hynny. Felly sut y gallant rentu'r pethau hynny i rywun heb drwydded yrru? Gwn, TIT.
Tybiaf nad yw’r rheolau hyn yn berthnasol i bobl sydd â thrwydded beic modur, a nodir ar wahân ar y drwydded yrru ryngwladol.
Os na fyddwch chi'n sefyll arholiad ar ôl y gwersi a fwriadwyd (ac felly'n cael trwydded yrru Thai), nid ydych chi wedi'ch yswirio o hyd, a all olygu canlyniadau ariannol enfawr ar ffurf anafiadau difrifol, dychwelyd posibl, ac ati. Nid yw'r yswiriant teithio yn gwneud hynny. talu allan.!
Mae'n rhaid imi weld o hyd a yw hyn yn cael ei roi ar waith hefyd. Yn y cyrchfannau twristiaeth Thai (ac felly hefyd Koh Samui) mae'r sgwter modur yn gyswllt pwysig yn yr economi dwristiaeth, a bydd y gwrthiant yn fawr ymhlith y boblogaeth.
Efallai hefyd bod pob Thai yn cymryd gwersi gorfodol.
Ond nid yw gosod rheolau na allwch/nad ydych am eu gwirio o unrhyw ddefnydd.
Gadewch i'r heddlu orfodi'r rheolau presennol yn gyntaf.
Efallai bod yna lawer o ddamweiniau gyda thwristiaid oherwydd nad ydyn nhw'n dibynnu ar Thais meddw sy'n gyrru yn erbyn traffig ar eu mopedau heb oleuadau, Thais sy'n croesi'r ffordd heb edrych, gyrwyr Thai sy'n eich goddiweddyd ac yna'n troi i'r chwith ychydig o'ch blaen heb nodi cyfeiriad. a Thais mewn ceir ac ar sgwteri sydd, yn ddieithriad, yn gyrru'n rhannol neu'n gyfan gwbl ar ochr anghywir y ffordd mewn tro. Gallai jyst fod.
Ydych chi'n cael tystysgrif ar ôl gwneud y cwrs hwnnw er mwyn i chi allu profi eich bod wedi gwneud y cwrs hwnnw? Oherwydd fel arall bydd llawer yn cymryd tro U i fynd o'i gwmpas. Rydyn ni'n eithaf creadigol wrth feddwl am driciau. Dim ond benthyg y sgwter gan gariad / cariad Thai a hoppa rydych chi'n gyrru eto 2 awr ynghynt heb ymweld â meinciau'r ysgol. Neu a fydd y ffrind hwnnw'n mynd i drafferth eto gydag yswiriwr o Wlad Thai? Ac oes, nid oes gennyf drwydded beic modur, felly ni chaniateir i mi ymddangos ar ffyrdd cyhoeddus beth bynnag gan fy yswiriwr o'r Iseldiroedd ac o ran trwydded yrru A. Fodd bynnag, gallaf fynd ar y ffordd gyda 3-olwyn gyda llawer o marchnerth gyda fy nhrwydded yrru B.
Mae'n rhaid i mi gyfaddef rhywbeth nawr.
Unwaith – tua 7 neu 8 mlynedd yn ôl – es i i Koh Samui am rai dyddiau. Gyda fy nghariad ar y pryd. Roedd hi eisiau i ni rentu beic modur ac i mi ei yrru. Mae gen i drwydded yrru i yrru car. Ond beic modur, doedd gen i ddim profiad gyda hynny o gwbl.
Ar ôl esboniad byr, fe wnes i reidio beic modur yno. Roedd hi tu ôl i mi. Rwyf bob amser wedi bod yn ofalus. Nid ydym wedi cael unrhyw broblemau. Ond doeddwn i ddim cweit yn gyfforddus chwaith.
Os yn bosibl, rwy'n meddwl y byddaf yn cymryd gwersi gyrru yno yn gyntaf i feistroli'r camau pwysicaf.
Yng Ngwlad Thai byddwn i wrth fy modd yn reidio beic modur. Ond dim ond tua mis y flwyddyn yr arhosaf yno. Felly mae arnaf ofn y bydd yn rhaid i mi ddechrau o 1 dro ar ôl tro...
Dydw i ddim yn meddwl bod y syniad o wers yrru orfodol yn un drwg. Ar gyfer beicwyr modur profiadol, mae prawf da yn ymddangos yn fwy na digon yn fy marn i. I ymgeiswyr dibrofiad - fel fi - mae hyn yn ymddangos fel rhywbeth y mae'n rhaid ei wneud.
Rwyf wedi cael trwydded beic modur Thai gyda fisa twristiaid. Yn ddilys am 1 flynedd yn y lle cyntaf a 2 mlynedd ar ôl adnewyddu.
Oherwydd bod gen i drwydded beic modur 'go iawn' (darllenwch: Iseldireg) yn barod -a hefyd wedi prynu'r drwydded yrru ryngwladol- dim ond ychydig o brofion syml oedd yn rhaid i mi eu gwneud.
Wrth gofrestru cefais bapur i'w lenwi yn y swyddfa fewnfudo, rwy'n credu fel cadarnhad o'm cyfeiriad.
Felly efallai y byddwch chi'n ystyried sefyll yr arholiad llawn.
Pa mor hir sydd wedi bod ers i chi gael trwydded yrru Thai gyda "fisa twristiaeth", hyd yn oed ar sail trwydded yrru ryngwladol? Ac a gawn ni wybod hefyd beth oedd cost hyn?
Nid yw tystiolaeth o breswylfa gan y mewnfudo yn ddigonol ar hyn o bryd gan fod twristiaid yn aml yn symud o leoliad. Hyd y gwn i, i gael trwydded yrru Thai, rhaid i chi gyflwyno dogfen gofrestru ar yr Ampheu. Rhaid iddo fod hyd yn oed yn wreiddiol, nid copi. Gellir ei alw'n normal yn rhywle oherwydd rhag ofn y bydd toriad mae'n rhaid iddynt wybod ble i gyflwyno'r ddirwy. Wrth gael y cofrestriad hwn, rhaid i'r perchennog cartref posibl (Thai fel arfer oherwydd fel tramorwr ....) fod yn bresennol hyd yn oed fel y gallant gysylltu ag ef rhag ofn y bydd problemau.
Wrth gwrs, rydyn ni'n gwybod hynny, mae'n wahanol ym mhobman TIT.
Mae hynny tua 2 wythnos yn ôl.
Roedd yn annisgwyl o hawdd; Es i DLT (yn Songkhla) am wybodaeth a gadael gyda llythyr ar gyfer mewnfudo.
Roedd yn rhaid i berchennog Gwlad Thai fynd i fewnfudo i arwyddo fy mod yn wir yn byw yno.
Treuliais gyfanswm o lai na 1000 baht mewn costau, ac nid oedd un baht yn ‘arian te’…
Tua 400 ar gyfer y 2 drwydded yrru (beic modur a char), 5 baht ar gyfer y llythyr, 200 ar gyfer y ddogfen i'w chyfreithloni adeg mewnfudo a thua 100 ar gyfer pentwr cyfan o gopïau (trwydded yrru ryngwladol, pasbort, tudalen fisa, cerdyn gadael a copïau o ID perchennog Gwlad Thai a'i lyfryn.)
Ydw, dwi'n perthyn i un o'r morons a gafodd ddamwain gyda'i feic modur rhent (125cc). Roeddwn i'n arfer gyrru llawer o fopedau (wedi'u tiwnio'n bennaf) felly mae gen i rywfaint o brofiad. Roeddwn i'n gwybod am y risgiau ac yn ei gychwyn beth bynnag, ond mae twll yn y ffordd, ynghyd ag olwynion bach sgwter a ffrâm braidd yn anhyblyg, wedi dod yn ormod i mi. Wrth gwrs, mae'r landlord wedi rhoi digon o gyfle i mi gael gwared ar fy nheimladau o euogrwydd, yn fy marn i, model refeniw.
Wedi hynny ar koh samui dal i yrru llawer heb ddifrod. Gallaf ddweud o fy mhrofiad fy hun bod gyrwyr Gwlad Thai yn cymryd defnyddwyr eraill y ffyrdd i ystyriaeth. Yn amsterdam rwy'n cael fy ngorfodi i dalu mwy o sylw.
Yn syml, mae'n amhosibl cyrraedd popeth gyda thacsis. Os ydych chi eisiau archwilio, mae sgwter yn ffordd dda iawn o deithio. Wrth gwrs, nid oes dim i'w wneud yn erbyn gyrwyr meddw heblaw gorfodi. Mae pawb yn gwybod sut i wneud hynny mewn cwrs, ond mae gyrru ar y chwith hefyd yn rhywbeth arall mewn eiliad hollt. Dim ond trwy ei wneud y byddwch chi'n dysgu hynny.
Newydd ddod yn ôl o 6 wythnos yng Ngwlad Thai; cwrs mewn rheolau traffig Thai? Rhaid bod yn jôc neu'n wahoddiad i'r cwrs byrraf yn y byd 🙂
Mae'r heddlu'n dirwyo tramorwyr yn bennaf ac nid y Thai heb helmed. Ar ben hynny, cafodd twristiaid Japan eu sgriwio eto ar Koh Chang, maen nhw bob amser yn cael dirwy, hyd yn oed gyda helmed, oherwydd nid ydyn nhw byth yn cwyno ac yn talu'n iawn.
Mae'r heddlu'n parhau i fod yn llwgr, ond roeddem eisoes yn gwybod hynny
Wedi sefyll yno a'i wylio, fe wnaeth 2 ferch ifanc o Rwsia, nad ydw i'n meddwl oedd hyd yn oed wedi bod ar gefn beic o'r blaen, lechu ar feic modur a rentwyd yn ddiweddar. Yn hynny o beth, gallaf ddychmygu bod y cwmni rhentu beiciau modur ar Koh Samui, Watchara Promthong, eisiau gwybod ymlaen llaw a all tenant posibl yrru beic modur yn wir. Fodd bynnag, byddai hefyd yn gwybod a fyddai ef a’r holl brydleswyr eraill hynny’n gofyn am drwydded beic modur (rhyngwladol). Wedi'r cyfan, rhaid i chi hefyd ei ddangos wrth rentu car. Ond wrth gwrs mae cystal â mater o arian bob amser; mae biliynau o Baddonau yn ymwneud â rhentu beiciau modur a chredaf mai ychydig o'r rhai sy'n rhentu sydd â thrwydded yrru ddilys. Cyn belled â bod y llywodraeth yn parhau i oddef y sefyllfa bresennol yn y sector rhentu, ni fydd llawer yn newid a bydd llawer o ddioddefwyr yn dal i ddisgyn. Cytunwch ag ymateb Kees nad yw 'arddull gyrru' nifer fawr o ddefnyddwyr ffyrdd Gwlad Thai yn haeddu gwobr harddwch yn union.
Rwyf wedi byw ar Samui ers dros wyth mlynedd bellach a byddai hyn yn wir yn syniad da, ond nid wyf yn meddwl y bydd yn gweithio allan yn ymarferol. Mae gwiriadau rheolaidd yma i sicrhau eich bod yn gwisgo helmed, sydd bob amser yn hwyl i gymryd golwg. Bydd unrhyw un nad yw'n gwisgo helmed yn cael dirwy, tramorwyr ond hefyd Thais i gyd. Nid yn unig y gyrrwr ond hefyd y teithiwr. Mae tua chymaint o Thais ag o dramorwyr yn marchogaeth heb helmed, gyda'r Thais ddim yn gwisgo helmed. Fel arfer mae gan y tramorwyr helmed gyda nhw ond peidiwch â'i gwisgo, pam lai. Nawr anaml y byddaf yn gweld Thai gwisgo mewn rhwymynnau yma, ond tramorwyr bron bob dydd. Gyrrwch yn araf ac edrychwch allan. Gyda llaw, yr amseroedd y bu bron imi gael gwrthdrawiad oedd bob amser gyda rhywun tramor, yn dod allan o stryd ymyl ac yn ceisio mynd ar y ffordd fawr ac yna'n edrych y ffordd anghywir. Maent ond yn gyrru ar y chwith yma ac nid ar y dde. Ynglŷn â'r heddlu ar Samui, nid ydych chi bron byth yn eu gweld. Rydych chi'n darllen yn rheolaidd am gyrchfannau eraill y mae tramorwyr yn cael dirwy am bob math o bethau. Ar wahân i wirio a ydych chi'n gwisgo helmed (bob amser yn yr un lleoedd), mae'n rhaid i chi wneud eich gorau i gael dirwy.
Gwers theori dwy awr am reolau traffig Thai.
Wedi'i gyfieithu fel: Ffordd arall o ladd twristiaeth. Do, fe wnes i hefyd rentu moped (wel, sgwter 125cc) yng Ngwlad Thai.
Doedd gen i ddim trwydded beic modur ar y pryd.
Ond yn fy marn i mae'n dibynnu ar eich meddylfryd eich hun, a fydd talpiau yn dod ohono. I mi, dim ond ffordd o archwilio ardal Pattaya oedd y peth yn lle gwneud pethau anodd mewn traffig Thai.
A pheidiwch â gyrru ar ôl iddi dywyllu! Ddim eisiau gwneud bang.
Darllenais sawl gwaith yn yr erthygl, "Moped"
Beiciau modur, beiciau modur ydyn nhw ac nid mopedau, ni ellir dod o hyd i mopedau 49,9cc yng Ngwlad Thai.
Johan
Annwyl Johan,
Dewisais y term “moped” yn fwriadol oherwydd dyma’r term twristiaeth mwyaf cyffredin ac nid yw’n derm technegol y tu hwnt i 49,9cc.
fr.g.,
Louis
Gwella'r byd a dechrau gyda'ch beicwyr modur eich hun.
Os, yn ychwanegol at y 30 y cant o dwristiaid sy'n achosi damweiniau, mae 70 y cant o'u gwlad eu hunain, mae'n ymddangos i mi yn angenrheidiol iawn i'r Thai gymryd gwersi gyrru gorfodol neu gwrs gloywi.
Ond hefyd eu dirwyo gyda diod ar neu heb helmed.
Marchogodd fy ngŵr i ffwrdd heb helmed rai blynyddoedd yn ôl, oherwydd iddo ei roi o dan y pad cyfrwy fel rhagofal ac anghofio ei wisgo,
Nodais hyn iddo, ac ar yr un pryd ymddangosodd swyddog yn ein golwg a'n hannog i'r ochr.
Roedd yn rhaid i fy ngŵr dalu dau gant a hanner o baht. Yn anffodus roedd newydd dalu am ein diodydd cyn hynny ac nid oedd ganddo ddigon o arian parod. Dywedais y byddwn yn talu amdano.
Nac oes. Ef oedd yr un euog felly roedd yn haeddu “cosb”. Yna, fel cosb, bu'n rhaid iddo eistedd gyda'i helmed ymlaen, mewn blwch heddlu ar y gornel, yn aros am bymtheg munud, ac ar ôl hynny cafodd ei bapurau yn ôl a chaniatawyd iddo barhau. Felly underpants lol. Yn ffodus ches i ddim tocyn ar gyfer peeing yn y stryd.
Mae'n drueni nad oedd gennym I-Phone bryd hynny y gallwn i dynnu llun i'w ddangos yn uniongyrchol i'n plant a'n hwyrion ar gyfryngau cymdeithasol. Ond roedd yr ymatebion wedyn yn ddoniol.
Mae'n debygol iawn y bydd yn rhaid i'r twristiaid dalu'n ychwanegol am y gwersi hyn a elwir.
Mae'r Thai wedi dod o hyd i fwlch arall yn y farchnad. Dro ar ôl tro rheolau a chyfreithiau newydd i gymryd arian oddi wrth dramorwyr / twristiaid. Darllenais fod 30% o'r damweiniau ar Koh Samui yn cael eu hachosi gan dramorwyr. Mae'r 70% arall, y mwyafrif helaeth, yn Thai. Efallai ei bod yn well mynd i'r afael â'r 70% yn gyntaf, ond ie, ni fydd hynny'n dod â dim byd yn sicr.
Pam mae'n rhaid i bopeth fod yn gysylltiedig bob amser â chymryd arian allan o bocedi twristiaid? Pam fod yn rhaid iddo fod yn gysylltiedig â bwlio gan dwristiaid bob amser?
Ydych chi wir yn meddwl bod Gwlad Thai ond allan i ddenu llai o dwristiaid? Tybed felly pam fod cymaint eisiau dod i Wlad Thai fel twristiaid a dod yn ôl dro ar ôl tro?
Yn olaf... yn olaf. Os bydd 30% o'r damweiniau'n digwydd gan dwristiaid, mae'n golygu bod y 70% o'r damweiniau sy'n weddill yn digwydd gan Thais. Yn olaf maent yn cyfaddef hynny.
Gan fod Koh Samui ar gael yn hawdd i mi, dwi'n dod yno tua 4 gwaith y flwyddyn a hyn am tua 10 mlynedd neu fwy. Mae traffig ar Koh Samui wedi newid llawer yn ystod y cyfnod hwn. Mae mwy a mwy o geir ar y ffordd, yn yrwyr Thai a thramor. Ac ni ddylem barhau i bwyntio bys at y Thais. Pe bai'n rhaid i chi fwydo'r tramorwyr meddw sy'n gyrru o gwmpas, byddai'n costio llawer o arian i chi.
Byddai'n well dechrau trwy gyfyngu'n dechnegol ar gyflymder cyraeddadwy'r sgwteri rhentu hynny (sydd, o'm rhan i, yn cael ei ganiatáu ar gyfer POB sgwteri). Nid oes gan lawer o dramorwyr sy'n rhentu beic modur o'r fath unrhyw brofiad o feicio modur o gwbl. Maen nhw wedyn yn cael peth 125CC o dan eu asyn ac yn teimlo fel “brenin y ffordd”. A dim ond tân, ar 80-100 km/h o un lle i'r llall nes bod digwyddiad annisgwyl yn digwydd ... a gall fod llawer yng Ngwlad Thai. Yna nid ydynt yn gwybod ymddygiad yr injan, nid oes ganddynt unrhyw syniad o gywiriadau posibl ... na, brecio llawn, fel arfer y brêc anghywir a... gyda'r holl ganlyniadau.
Ni allaf ond cynghori twristiaid i gael o leiaf trwydded yrru ryngwladol ddilys addas. Fel arfer mae gan drigolion parhaol drwydded yrru Thai, oni bai nad ydyn nhw'n rhy glyfar.
Mae'r testun newyddion gwreiddiol yn dweud 'efallai y bydd angen twristiaid tramor', mewn geiriau eraill: mae ymhell o fod yn sicr. Mae gweddill y testun newyddion hefyd yn nodi'n glir mai dyma un o'r mesurau sy'n cael eu hystyried.
Felly does dim byd yn sicr, ac mae'r pennawd yma ar y blog yn gynamserol iawn.
Nid yw 2 awr i ddysgu "rheolau traffig" Gwlad Thai 2 flynedd yn ddigon i'r mwyafrif o Farang ddod i arfer â thraffig Gwlad Thai. Mewn geiriau eraill, nonsens llwyr a dim ond yn ddefnyddiol i'w gynnig os yw twristiaid eu hunain yn dymuno neu'n gofyn amdano.