Dylai monorail cyntaf Gwlad Thai ddod yn weithredol ar Hydref 1, gan ei wneud yn symbol o obaith yn ystod argyfwng y corona. Mae'r Llinell Aur 2,8-cilometr yn Bangkok yn cysylltu Llinell Werdd BTS o orsaf Krung Thon Buri â phont Phra Pok Klao.
Oherwydd argyfwng y corona, ni allai'r gyriannau prawf a gynlluniwyd ym mis Ebrill ddigwydd. Cyn bo hir bydd y trenau'n cyrraedd a gall y profion ddechrau o hyd. Mae Manit, cyfarwyddwr y buddsoddwr Krunthep Thanakom Co, yn disgwyl y gellir cwrdd â dyddiad cychwyn gwreiddiol Hydref 1.
Mae'r Llinell Aur wedi dod yn symbol o obaith am adferiad wrth i bobl leol ddisgwyl i'r llinell roi hwb i'r economi sy'n ei chael hi'n anodd yn ardal Klong San (Thon Buri). Yn ôl trigolion yr ardal, fe fydd y prosiect yn helpu'r economi leol, yn hybu twristiaeth ac yn cynyddu ffyniant.
Bydd gan ran gyntaf y Llinell Aur, a fydd yn agor ym mis Hydref, dair gorsaf: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon a Klong San. Disgwylir i'r ail ran, gyda'r bedwaredd orsaf Wat Anongkhram, ddod yn weithredol yn 2023.
Mae'r llinell ar uchder o 14 i 17 metr. Mae pob trên yn cynnwys dau gerbyd gyda chynhwysedd o 4.300 o deithwyr yr awr. Mae disgwyl iddo gludo 42.000 o deithwyr y dydd. Mae gan y trenau olwynion arbennig gyda gorchudd rwber fel eu bod yn gwneud llai o sŵn. Arbennig hefyd: trenau di-griw yw'r rhain! Mae'r llawdriniaeth yn gwbl electronig, sy'n sicrhau amseroedd gyrru cywir a lefel uchel o ddiogelwch, yn ôl Manit.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Delwedd: Bangkok Post
Os daw hwn mor llwyddiannus â'r trên awyr, credaf y bydd yn methu oherwydd hyn hefyd. Mae'r BTS yn beth gwych wrth gwrs, ond mae'n ymddangos bod yr awr frys y dyddiau hyn yn para drwy'r dydd a dim ond yn dawel gyda'r nos neu'n gynnar iawn yn y bore.
Ie, llwyddiant trafnidiaeth gyhoeddus, pan ddes i Bangkok gyntaf yn 2000 a mynd ar daith gyda'r BTS, roedd y trên bron yn wag, yn ôl fy nghariad oherwydd ei fod yn rhy ddrud i'r Thai oedd yn gweithio,
Nawr rydych chi fel penwaig mewn casgen, mae hyn wrth gwrs yn anochel os ydych chi'n parhau i ymestyn y llwybr gyda mwy a mwy o orsafoedd. Cyn bo hir byddwch chi'n gallu mynd ar hyd a lled y sukhumvit o Don Mueang gyda'r BTS.
Rwy'n chwilfrydig sut mae'n cael ei drefnu yn ystod amser Corona gyda'r metr a hanner i ffwrdd, mae cadeiriau wedi'u tapio, ond beth am y mannau sefyll?
Heb weld arweinydd ar y trên a hunanddisgyblaeth pan fyrddio ddim yn gweithio i mi chwaith.
Ond mae'r BTS yn parhau i fod yn ased gwych.
Doniol ti'n dweud hyn.
Yn wir, roedd yna lawer o swnian gan bobl wybodus na welodd unrhyw beth ar y gweill. Y cwestiwn wrth gwrs yw a yw'n gynnydd, ond beth bynnag mae'r bts yn aml yn orlawn ac roedd y bobl sy'n edrych ar sefyllfaoedd yn y dyfodol yn iawn.
Nawr yr un swnian am y prosiectau seilwaith newydd.
Nid yw'n ymwneud â bod yn barod ar gyfer y dyfodol.