Mae'n parhau i gael trafferth gyda'r cysylltiad metro rhwng maes awyr Phaya Thai a Suvarnabhumi, yr hyn a elwir yn Airport Rail Link (ARL). Mae nifer y teithwyr wedi bod yn siomedig ers i'r lein gael ei rhoi ar waith bedair blynedd yn ôl ac mae'n rhaid tynnu trenau o'r amserlen nawr hefyd.
Mae'r trenau wedi teithio mwy na 1,32 miliwn cilomedr ac mae hynny'n golygu eu bod i fod i gael gwasanaeth mawr. A dweud y gwir, fe ddylen nhw fod wedi cael eu rhoi o'r neilltu ym mis Ebrill, ond - gadewch i ni ddweud - fe wnaeth camgymeriadau rheoli atal hynny. Yn fyr: dim cyllideb eto, dim darnau sbâr, dim arbenigwyr Almaeneg. Mae'r gwasanaeth bellach wedi'i drefnu ar gyfer ail hanner 2015.
Y cwestiwn mawr nawr yw: a yw'r trenau'n anniogel? “Nid o reidrwydd,” meddai Sitthipong Promla, dirprwy lywodraethwr Rheilffordd Talaith Gwlad Thai (SRT), sy’n gyfrifol am adran cynnal a chadw SRT. Mae pob trên yn cael ei archwilio ac yn derbyn y gwaith cynnal a chadw angenrheidiol.
Mae ffynhonnell yn y SRT Electrified Train Co, is-gwmni'r SRT sy'n gweithredu'r llinell 28 milltir (XNUMX km), yn dweud bod staff yn benderfynol o beidio â pharhau â'r gwasanaeth os na ellir gwarantu diogelwch.
Wrth siarad trwy aelod o'r bwrdd Pakorn Tangjetsakao, mae bwrdd y cyfarwyddwyr yn dweud mai diogelwch teithwyr yw pryder mwyaf y cwmni. Mae disgwyl y bydd tarfu ar y gwasanaeth yn ystod y misoedd nesaf. Mae'r cwmni wedi sefydlu gweithgor sy'n gyfrifol am waith atgyweirio a chynnal a chadw nes bod gwaith cynnal a chadw mawr yn digwydd. Mae Pakorn yn addo y bydd trenau sydd wedi cyrraedd eu milltiredd uchaf heb gael eu gwasanaethu yn cael eu tynnu o'r gwasanaeth.
(Ffynhonnell: Post Bangkok, Medi 5, 2014)
Er eglurder:
Y llinell metro yw'r MRT. Mae hwn yn rhedeg o dan y ddaear. Y Skytrain yw'r BTS. Felly mae'n rhedeg yn yr awyr. Ac ydy, nid metro yw’r llinell i’r maes awyr. Ni ddefnyddir yr enw hwn byth ychwaith. Dyma'r cyswllt maes awyr ac mae'n gysylltiad trên cyflym.
Yn ffodus, mae'r rhan fwyaf o drenau'n cael eu gwneud gan Siemens yn yr Almaen.
Pe baent wedi bod yn gopïau Tsieineaidd rhatach, byddai'r trychinebau a'r amser segur wedi bod yn anfesuradwy.
Deutsche Grundlichkeit.
Bydd yn sicr yn iawn eto, adnewyddu padiau brêc, iro ac yna rydym yn mynd eto am ychydig flynyddoedd.
Edrychwch ar faint o hen Benzies a VWs sy'n dal i yrru o gwmpas yma yng Ngwlad Thai. Rwy'n dal i'w hadnabod i gyd o fy ieuenctid, anaml y byddwch chi'n dod ar draws rhai wedi'u mewnforio gan y Ffrancwyr a'r Eidalwyr, neu dim ond yn yr iard sgrap.
Jan Beute.
Cymedrolwr: Dylai sylwadau fod am Wlad Thai.