Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Lenaerts: Annwyl, es i fewnfudo ddoe i wneud cais am fisa ymddeoliad, pobl gyfeillgar iawn ac fe wnaethant helpu'n gyflym
- aad: Rwy'n prynu fy nghoffi yn Lotus. Ychwanegwch lwy de o'r coffi hwnnw i ddŵr cynnes a mwynhewch
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Newyddion byr » Tryc yn dymchwel 47 o bolion pŵer, gan achosi hafoc enfawr
Yn y Bangkok Post heddiw llun o ddinistr enfawr ar Theparak Road yn Bang Phli (Samut Prakan) lle torrodd tryc gyda threlar ddim llai na 46 o beilonau trydan dros bellter o ddau gilometr brynhawn Sadwrn.
Roedd y gyrrwr yn troi ei gar o gwmpas pan darodd un mast, gan achosi i'r lleill ddisgyn drosodd fel dominos. Cafodd o leiaf 37 o gerbydau eu difrodi a chafodd un beiciwr modur ei anafu ychydig.
Daeth rhai polion i ben ar bont cerddwyr, a gafodd ei difrodi o ganlyniad. Achosodd y dinistr dagfeydd traffig, gan arwain at ddwsinau o gilometrau o dagfeydd traffig.
Mae awdurdodau wedi torri trydan i ffwrdd yn yr ardal er diogelwch. Bydd y gyrrwr yn cael ei erlyn am yrru’n ddi-hid ac achosi difrod ac anaf i ddefnyddwyr eraill y ffordd.
Ffynhonnell: Bangkok Post - http://goo.gl/Wcdwil
Mae'n rhaid i hyn fod yn gofnod, does dim ffordd arall.
46 post mewn damwain syml. pwy sy'n mynd i wella hyn.
Nawr o ddifrif. Yn ffodus, ni chafwyd unrhyw farwolaethau nac anafiadau.
Dim ond 1 polyn oedd y gyrrwr yn gyfrifol.
Adeiladwaith gwael y pentyrrau ar gyfer gweddill y pentyrrau.
Os gwelwch pa mor hir yw'r pyst hynny, gallwch ddisgwyl iddynt dorri os bydd y ceblau hynny ar frig y postyn hwnnw'n dechrau tynnu ar y post nesaf pan fyddwch chi'n curo un drosodd.
Y gyrrwr sy'n gyfrifol am yr holl bolyn.
os ydych chi'n gyrru'ch car yn llawn i mewn i gar wedi'i barcio a'i fod yn taro'r car o'ch blaen a thu hwnt.
yna dydych chi ddim yn dweud mai fi sy'n gyfrifol am y car cyntaf.
Os ydych chi'n taro cefn car arall wrth olau coch, a'r car hwnnw wedyn yn taro'r car o'ch blaen, dim ond y difrod i'r car rydych chi'n ei daro y byddwch chi'n atebol a'r car rydych chi'n ei daro sy'n atebol am y difrod i'r car. cyn hynny (yn yr Iseldiroedd o leiaf)
Ond ymddengys i mi y dylid meddwl mwy am y pegynau hyny.
Digwyddodd unwaith o gwmpas yma hefyd.
Ond dim ond 5 polyn aeth i lawr.
Trwy'r dydd heb drydan.
Mae'n debyg y bydd hyn yn digwydd yn rheolaidd mewn mannau eraill hefyd.
Dri mis yn ôl, digwyddodd yr un peth ar ffordd Mae Sai yn ôl. Rhwng Chiang Rai a Chiang Mai, hefyd màs i'r ddaear. Mae'r taro polyn cyntaf yn llusgo'r nesaf ynghyd ag ef a hyn i ddau gyfeiriad.
Pa mor beryglus yw hyn, mae 1 polyn yn disgyn a'r gweddill yn mynd gydag ef.
Bydd hynny'n digwydd ym mhobman, rwyf hefyd yn cytuno â Koos.
Ni all y gyrrwr helpu hyn mewn gwirionedd ac nid yw'n euog o'r holl lanast.
Rwy'n cytuno â Ruud, ni all y gyrrwr helpu hyn mewn gwirionedd ac nid yw'n euog o'r holl lanast. TIT (Adeiladu)
Sut gall 47 polyn syrthio mor hawdd? Efallai y gellir ateb y cwestiwn hwn yn syml. Dim ond llygredd, wedi'i wreiddio'n ddwfn yng nghymdeithas Thai ac yn weladwy ym mhobman i'r rhai a fydd yn edrych.
Tai sy'n chwalu, waliau lle mae'r tyllau'n disgyn, ffyrdd lle mae'r tyllau'n dod yn weladwy ar ôl ychydig wythnosau'n unig. Neu gellir gwireddu llawdriniaeth angenrheidiol gyda chyfnod aros o 1 flwyddyn, ond gyda rhywfaint o arian yn symud yr wythnos nesaf. Carcharorion sy'n cael pwyntiau ychwanegol am ymddygiad da, ond dim ond os yw'r teulu'n cymysgu llawer ac ati. Gyda phwyntiau ychwanegol rydych chi'n gymwys i gael ammest, fel arall gallwch chi ei ysgwyd.
Ac mae yna bobl o hyd, hefyd ar y blog hwn, sy'n dweud nad yw llygredd yn rhy ddrwg.
Tybed gweld y llun yma ac yn y newyddion heddiw ar Thai TV.
A yw'r pyst yn ddigon dwfn yn y ddaear oherwydd hyd y postyn a'r llwyth uchaf.
Yn rhannol oherwydd nad yw'r math o bridd yn Bangkok mor gryf â hynny, mae'n rhaid i chi ddrilio'n ddyfnach beth bynnag.
Yn ogystal, mae'r glaw wedi socian y ddaear, gan ei wneud hyd yn oed yn wannach.
Ik denk dan ook dat ze niet aan de voet afgebroken zijn .
Jan Beute
Rhybuddiais rai awdurdodau gyda ni fod 1 polyn yn ein cornel yn mynd yn fwyfwy gogwydd.
Un noson fe'i trawyd, dim ond 4 cebl oedd yn hongian arno felly ni allai fod ond roedden nhw nawr yn hongian yn fy ffens.
Ni allai neb basio drwodd felly fe'i gwnaed yn gyflym.
Yna dechreuodd y taranau ar ôl astudio'r achos a bu'n rhaid i mi ddweud wrthynt o hyd fod yr awdurdodau yn beio ei gilydd.
Roedd rhy ychydig o orchudd o amgylch atgyfnerthu'r concrit yn achosi'r haearn i rydu, felly roedd wedi ehangu, gan achosi i'r concrit neidio i ffwrdd, gan roi'r bai ar wneuthurwr y pentyrrau.
Nid oedd ond hanner metr o ddyfnder, felly mae'r diffyg yn gorwedd gyda lleoliad y pentyrrau.
Mae'n neis gyda hynny, dwi'n dal i weld digon a fydd yn dechrau'n fuan hefyd.
Ar y cyfan, nid yw fy ffens wedi'i gwneud eto.
Dysgais i beidio â pharcio fy nghar ger polyn.
Golygyddion y bore,
Fe'ch cynghorir felly i beidio byth â cherdded ar hyd y pyst ar ochr y ffordd, ond ar ochr y tŷ.
Bod cwymp 1 polyn wedi arwain at 45 arall yn cwympo i lawr, gall y ffŵl mwyaf ddod i'r casgliad bod y polion hynny â phwti yn 2 cm o ddyfnder. (felly i siarad huh)
“Ewch ymlaen, ychwanegwch gebl arall ac mae gennym ni griw cyfan ar ôl o hyd, felly fe wnawn ni hongian hwnnw i mewn hefyd”
Mae’n peryglu bywyd ac nid oes chwibanu yn ei gylch.
Ni waeth pa gorff sy'n gyfrifol am hyn, ni fydd un byth yn darganfod, oherwydd bod y bys wedi'i bwyntio at y llall.
Ond… mae gan yr holl awdurdodau hyn fos, yr AS, sydd felly yn y pen draw yn gyfrifol.
Dyma swydd frys fawr iawn iddo, sy'n rhaid ei wneud ddoe.
LOUISE
Mae cymharu polion trydan â cheir yn gamsyniad braf o'r sefyllfa. Mae cerdded ar yr ochr honno i'r ffordd lle nad oes pyst yn anodd, oherwydd eu bod ar y ddwy ochr. Disgynodd pethau. Yn gwbl ddealladwy, oherwydd bod y ceblau ynghlwm wrth bob post. Os rhowch un ymlaen, mae'r lleill yn mynd ag ef. Mae'n braf cael rhywun arall ar fai. Gwlad Thai yw'r bobl annwyl hyn, nid yr Iseldiroedd.
Os ydych chi'n gosod y ceblau trydanol a'u cysylltu o dan y ddaear fel y maen nhw'n ei wneud gyda ni, ni all rhywbeth fel hyn byth ddigwydd. Pan welwch faint o geblau sy'n hongian rhwng y pyst ac yn dal i dynnu, ni ddylech synnu mewn gwirionedd bod popeth yn cwympo i'r llawr fel domino gyda'r holl ganlyniadau yn lledrithiol.