Ar gais Awdurdod Twristiaeth Gwlad Thai (TAT) a'r Weinyddiaeth Dwristiaeth, eir i'r afael ar unwaith â phroblem gweithredwyr sgïo jet llygredig yng Ngwlad Thai.
Mae'r Cyngor Cenedlaethol dros Heddwch a Threfn (NCPO) wedi gorchymyn fetio a rheoleiddio cwmnïau Jet Ski.
Mae sgamiau sgïo jet wedi bod yn achosi llawer o niwed i enw da'r sector twristiaeth yng Ngwlad Thai ers peth amser. Ar ôl taith ar y sgïo jet ar rent, dywedir wrth dwristiaid eu bod wedi difrodi'r ddyfais a rhaid iddynt dalu am y gwaith atgyweirio. Mae hyn yn ymwneud â hyd at 100.000 baht. Rhaid i'r twrist wedyn dalu am ddifrod a oedd eisoes yn bresennol cyn i'r llong gael ei rhentu. Os bydd twristiaid yn gwrthod talu, bydd bygythiadau a bygythiadau o drais yn dilyn. Nid yw galw’r heddlu i mewn yn gwneud llawer o synnwyr oherwydd mewn llawer o achosion maent yn rhan o’r cynllwyn.
Mae'r profiadau annymunol gyda rhentu Jet Skis wedi arwain at lif o gwynion gan dwristiaid i'w llysgenadaethau cenedlaethol. Mae Pattaya a Phuket yn arbennig yn enwog am sgamiau, mae hyd yn oed fideos ar YouTube i rybuddio twristiaid eraill.
Mae'r NCPO wedi gorchymyn bod y mater yn cael sylw ar unwaith. Bydd rheolau nawr yn cael eu llunio yn yr hyn a elwir yn 'Safonau Gwasanaeth Rhentu Jet Ski'. Mae'n nodi bod cwmnïau rhentu Jet Ski yn derbyn trwydded am dri mis ar y tro. Amod ar gyfer y drwydded yw bod enw a chyfeiriad y prydleswr yn cael eu cofnodi. Rhaid i entrepreneuriaid sgïo jet hefyd gymryd yswiriant a rhaid i gwmnïau rhentu benodi goruchwylwyr ardystiedig gyda diploma cymorth cyntaf. Rhaid i'r goruchwylwyr hyn hysbysu twristiaid ymlaen llaw am y costau rhentu a'r amodau ar gyfer rhentu. Dim ond gweithredwyr Jet Ski sy'n bodloni'r holl amodau a nodir sy'n cael marc ansawdd: 'Elephant Llawen' gan y Weinyddiaeth Dwristiaeth, fel y gall twristiaid weld ei fod yn gwmni rhentu dilys.
Bydd y 'Safonau Gwasanaeth Rhentu Jet Ski' hefyd yn cynnwys rheolau ynghylch diogelwch twristiaid sy'n rhentu Jestski. Mae pob twristiaid yn derbyn cyfarwyddyd ymlaen llaw am weithrediad y sgïo jet a'r rheolau diogelwch, a rhaid i bob un sy'n rhentu'r llong wisgo siaced achub hefyd.
Mr. Mae Thawatchai Arunyik o TAT yn croesawu’r mesurau: “Os ydym yn anelu at wella delwedd diwydiant twristiaeth Gwlad Thai, mae’n hanfodol bod pob cwmni sgïo jet yn deall bod safonau o’r fath yn hollbwysig. Mae angen gwella ansawdd y gwasanaeth, hyfforddiant staff a moeseg busnes. O hyn ymlaen, bydd gweithredwyr sy’n ymwneud â thwyll a difrod i enw da Gwlad Thai yn wynebu erlyniad a therfynu eu gweithgareddau.”
“Rydym yn gobeithio y bydd y rheoliadau newydd hyn yn helpu twristiaid i fwynhau chwaraeon dŵr yng Ngwlad Thai heb ofni cael eu rhwygo.”
Ffynhonnell: Newyddion TAT
Ni allwch ei ddweud yn uchel, ond mewn gwirionedd mae'n eithaf braf, y fath gamp bob hyn a hyn.
@ eric Donkaew.:
Os na wnaethoch ei ddweud yn uchel, ni chlywais ef yn gyfrinachol.
Cymedrolwr: Ymatebwch i bwnc y postiad.
Rwyf wedi bod yn dod i Phuket ers dros 20 mlynedd.
Rwyf wedi gweld sawl damwain angheuol gyda sgïau jet a pharasio.
Mae cannoedd o dwristiaid yn cael eu twyllo allan o arian mawr bob blwyddyn. Heddlu twristiaeth
mae cyfranogiad ond yn arwain at symiau uwch oherwydd eu bod hefyd eisiau cymryd rhan
yn y loot. Mae trais creulon yn cyd-fynd â'r cribddeiliaeth, gan ddefnyddio arfau os oes angen.
Mae digwyddiadau i'w gweld ar YouTube.
Yn Phuket, ar ôl 2000, byddai'r holl sgïau jet yn cael eu tynnu o'r traeth a'u gwahardd. Fodd bynnag, daeth 2000 eisoes
yn gyflym felly byddai'n cael ei oddef am ychydig. Yn 2014, nid oes dim wedi newid.
Pan ddaeth y jwnta i rym ychydig fisoedd yn ôl, ysgubwyd y traeth yn lân.
Roedd yn rhaid tynnu tylino a stondinau lle gallech brynu rhywbeth i'w yfed o'r traeth. Hefyd
bu'n rhaid i gadeiriau'r traeth ddioddef. Roedd jestski a parasailing ychydig ddyddiau i ffwrdd a
I wneud pethau'n waeth, roedden nhw'n ôl yn gyflym iawn. Hollol annealladwy.
Dwi wir ddim yn deall pam mae yna dwristiaid gorllewinol o hyd (er nad ydyn nhw'n dod llawer ar ôl Phuket bellach)
sy'n dal eisiau rhentu peth o'r fath. Rydych chi nawr yn gweld y Tsieineaid a'r Indiaid yw'r dioddefwyr nesaf.
Nid yw'r Rwsiaid yn ysglyfaeth hawdd o gwbl, oherwydd nid oes arnynt ofn.
Dydw i ddim eisiau reidio sgïo jet am ddim eto oherwydd eich bod yn gwybod ar ôl tua 15 munud y byddaf yn cael bil hefty. Rhybuddiwch bawb a'u hannog i beidio â rhentu jet-ski. Dim ond byth yn dechrau.
Tak
Wedi'i brofi hefyd, hyd yn oed os mai dim ond 1500 baht ydoedd.
Ni fyddaf byth yn camu arno eto.
Dylent hefyd wneud yr un stori gyda chwmnïau sgwteri
Gweithiais yn y diwydiant twristiaeth a chlywais o'r swyddfa eu bod wedi derbyn llawer o gwynion gan bobl ar eu gwyliau o Wlad Thai am y mathau hyn o arferion, gan gynnwys gyda sgwteri. Hyd yn oed cynghori eu cwsmeriaid i bob amser dynnu lluniau cyn gadael, gan gynnwys y landlordiaid. Sut mae dinistrio gwlad hardd fel Gwlad Thai?
Ond gall Tacsis Kho Samui elwa o hyn hefyd, trwy godi pris o 4 i 8x pris Bangkok, felly mae yna lawer o gwynion hefyd.
A dylent hefyd arfogi'r tuk-tuk yn Bangkok â mesurydd, dim ond wedyn y byddant yn gwneud yn dda.
Ond hei, Gwlad Thai, “ar ôl ychydig fisoedd mae’r jet skis yn ôl ar y traeth” ac mae popeth yn ôl i normal.
gr. Nico
Yr hyn rydw i'n meddwl sydd waethaf am y jet skis a'r parasailing yw'r gofod maen nhw'n ei gymryd ar hyd y traeth yn Patong.
Digon o le i ddod â'r jet skis a'r parasailing i'r traeth.
Ac ardaloedd bach o ddŵr wedi'u cau oddi ar y traeth, lle gall y rhai sy'n mynd i'r traeth rhydio ar drai.
Oherwydd cyn iddo fynd yn ddwfn, rydych chi bron ar y rhwystr gyda fflotiau.
Gallant wneud cymaint o reolau, mae'n ymwneud â'u monitro yn unig, sy'n golygu dim. O Awst 12, rhaid i dacsis yn Samui ddefnyddio eu mesuryddion. Mae gan bawb sticer mawr neis ar y car gyda faint maen nhw'n dechrau. Rwyf wedi gofyn i bobl sy’n galw llawer o dacsis i gwsmeriaid, ond nid oes tacsi sy’n troi ar ei fesurydd. Yn ôl y bobl y siaradais i â nhw, mae'r gyrwyr tacsi hefyd yn ymwybodol o ble a phryd yn union y mae gwiriadau heddlu. Felly ar y cyfan, dal yn gang llwgr ac mae'n debyg y bydd yr un peth yn digwydd gyda'r jet skis.
Cymeradwyaeth ar gyfer y cynllun gweithredu hwn a dim hanner mesurau os gwelwch yn dda!
Ychydig wythnosau yn ôl ar draeth Phuket gwelais hefyd y cwmnïau rhentu Jet Ski yn brysur. Fodd bynnag, roedd swyddog o'r fyddin gerllaw hefyd a oedd yn sicrhau bod y trelars yn cael eu parcio'n daclus i ffwrdd o'r traeth ac os nad oedd rhent, roedd yn rhaid tynnu hyd yn oed y jet skis allan o'r dŵr a'u parcio i ffwrdd o'r traeth rhwng y coed.
Os ydych chi'n gwybod mai dyma'r troseddwyr, a oedd bob amser yn gorfod tynnu'r sgïo jet allan o'r dŵr gyda thri dyn a'i wthio i fyny â llaw, ces i lawer o hwyl yn eu gwylio wrth gwrs. Fodd bynnag, nid aeth pethau'n dda iddynt, fel y gallech ddarllen o'u hwynebau.
Mae hynny i gyd yn dda ac yn dda, mae ardystiad yn golygu bod cwmni'n ddibynadwy. Ie… ac wedyn, landlord sy’n gofyn am arian oherwydd bod ei jet ski wedi’i ddifrodi gan y renter. Pwy fydd wedyn yn helpu'r twrist sydd dan fygythiad? Heddlu? Oedd, roedd hefyd yn rhan o'r plot yn y gorffennol. Fodd bynnag, gallwch gwyno yn rhywle wedyn, neu gall trwydded hyd yn oed gael ei dirymu. Ydych chi'n well eich byd fel twrist? Efallai bod y cyfan yn helpu ychydig, a fydd yn parhau i helpu? Mae amheuon difrifol am hynny. Trosglwyddwch y drwydded i enw gwahanol a mynd ymlaen.
NicoB
Mae’r broblem gyda’r landlordiaid hyn wedi bodoli ers blynyddoedd ac yn hysbys i bron bob twrist, ac ni ellir ei gwella yn y tymor hir gyda gweithredu milwrol dros dro. Dylai fod cyfreithiau llymach lle gallai'r cwmnïau rhentu sgïo jet hyn golli eu trwyddedau yn ystod eu hoes. Ar hyn o bryd mae'n ddoeth cymryd rhybuddion o ddifrif a pheidio â rhentu, mae hyn yn cael mwy o effaith na 10 llywodraeth filwrol.
Gallaf weld bod gan y pwysau o’r gwisgoedd presennol fwy o ddylanwad na’r grŵp o weithwyr poeth sydd wedi cael eu talu ers blynyddoedd. Grym llygaid rhyfedd, ysgubau newydd yn ysgubo'n lân. Ond os bydd dylanwad y gwisgoedd clwb presennol yn lleihau o blaid ... a'r hen linellau'n cael eu hadfer yn fuan ar ôl etholiadau, bydd y gangiau yn ôl yn fuan.
Yr unig beth sy'n helpu yw boicot o rai canolfannau twristiaeth gan drefnwyr teithiau rhyngwladol. Yna bydd y gwestai a'r bariau a'r go-go's yn aros yn wag ac efallai y byddant yn llenwi mwy o bocedi na chwmnïau rhentu sgïo jet?
Ond fel rhyddhad dros dro o'r adfeilion? Bonws neis.