Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rob V.: Cytuno bron yn llwyr ar Gringo, ni all fod mor anodd gweithredu'n normal tuag at y rhai sy'n wahanol. Sgwrs
- Driekes: Rwy'n cytuno â'r ddau ymateb, ond mae'n rhaid bod adnoddau digonol ac mae cyllid yn fater hollbwysig yng Ngwlad Thai a
- Chris: Ar gyfer tŷ cyfforddus arferol, dylech ddisgwyl talu 13.000 i 16.000 Baht fesul metr sgwâr. (i gyd i mewn, lluniadau,
- Herman: Hyd yn oed pe bai llosgi yng Ngwlad Thai yn cael ei reoli, ni fyddai hyn yn datrys y broblem cyn belled nad yw gwledydd cyfagos yn cydymffurfio.
- Herman: William -Korat, nid yw Chiang Mai yn sicr yn y 3 uchaf yn y byd, a nodir yn aml yma, ond mae Chiang Mai yn
- willem: gringo annwyl, stori hynod glir, dwi'n cydnabod llawer ohono, bod y merched yn haeddu parch, nid pob farang
- Yan: Prin y mae mis yn mynd heibio heb i Wlad Thai alw ei hun yn “HYB” ar gyfer rhyw fath o… ”HUB” ar gyfer meddygol
- Carla: Ewch i'r ynysoedd, rydym wedi bod yn gwneud hyn ers blynyddoedd. Awgrym: Os ydych chi eisiau heddwch a thawelwch ac awyrgylch hynod hamddenol, ewch i Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, ar gyfer ALOHA mae'n rhaid i chi fynd i Hawaii. Maent yn awr yn cyflwyno'r holl fyrfoddau eraill hynny i'r ysgolion. Yn Th
- Cuylits Ion: Mae'n ddrwg gennym, roedd y bwyd yng Ngwlad Thai yn ddiflas ar ôl 3 wythnos a bob amser yn blasu'r un peth. Roedd bwyd stryd effeithiol yn well na'r rhan fwyaf o fwytai
- Rob V.: Wel, nid yw mor ddrwg â hynny, ynte? Byddwch yn aml yn gweld baner enfys sy'n dangos bod rhywioldeb, rhyw a chyfeiriadedd
- Hans: Rydym wedi adeiladu byngalo o 20m140 2km o Kantharalak (Sisaket). Dechreuon ni hyn yn 2016 ac roedd yn barod yn 2020. Omd
- Matthias: Wel René, rwy'n cytuno â chi 100% ar yr un hwn. Ble bynnag yr ewch chi, neu ar bob cyfrwng ar y rhyngrwyd, mae hyn yn cael ei wthio i lawr ein gyddfau
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ priodasau …. dyn o ddyn... dwi'n mynd yn hen ffasiwn... dwi wedi ei gael efo'r byrfoddau idiotig yna d
- Rhidyll: Helo, gallwch chi gael amrywiaeth o fodelau neu fathau o dai, digon o ddewisiadau Ond gallwch chi hefyd gomisiynu pensaer i
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Dim trenau newydd ar gyfer y Cyswllt Rheilffordd Maes Awyr sydd wedi'i orlwytho
Dim trenau newydd ar gyfer y Cyswllt Rheilffordd Maes Awyr sydd wedi'i orlwytho
Geplaatst yn Newyddion o Wlad Thai
Tags: Cyswllt Rheilffordd Maes Awyr, bangkok, Maes Awyr Suvarnabhumi
Nid yw’r Ysgrifennydd Gwladol Pailin yn cytuno â chynllun gweithredwr y Airport Rail Link, y SRT Electric Train Co (SRTET), i brynu saith trên newydd. Mae Cyswllt Rheilffordd y Maes Awyr yn gysylltiad rheilffordd ysgafn yn Bangkok rhwng Phaya Thai a Maes Awyr Suvarnabhumi.
Mae'r cynllun i gysylltu Suvarnabhumi, Don Mueang ac U-Tapao wedi cael blaenoriaeth uwch. Mae hyn yn rhyfeddol oherwydd, ar ôl cwynion am drenau gorlawn ac aflonyddwch, roedd am i'r trenau gael eu prynu'n gyflym. Nawr mae'n dweud bod gohirio yn ddymunol oherwydd nad yw'n glir pa fath o drenau ddylai'r SRTET eu prynu o ystyried y cynlluniau ehangu i feysydd awyr eraill.
Er mwyn lleihau torfeydd yn ystod oriau brig y bore, mae'r SRTET wedi cael cyfarwyddyd i ddechrau'r amserlen yn gynharach. Bydd y trenau nawr yn rhedeg am 5.30:6.00yb yn lle’r XNUMX:XNUMXyb presennol. Bydd seddi ychwanegol yn cael eu darparu mewn wagenni gyda lle i fagiau.
Ffynhonnell: Bangkok Post
“Bydd y trenau nawr yn rhedeg am 5.30:6.00yb yn lle’r XNUMX:XNUMXyb presennol. Bydd seddi ychwanegol mewn wagenni bagiau.”
A fydd yr hanner awr hwnnw yn lleihau aflonyddwch?
Ac nid wyf erioed wedi gweld wagenni bagiau ar y Airport Rail Link?
Rhaid i Gyswllt Rheilffordd Maes Awyr fod yn ddibynadwy iawn, oherwydd os yw'n achosi amhariadau lluosog, ni fydd mwy a mwy o bobl yn ei ddefnyddio mwyach.
Mae hwn yn bolisi Gwlad Thai nodweddiadol arall.
Ie, trenau llawn yn aml. Yn rhesymegol.
Llinell wych. Yn llyfn ac yn rhad.
Rheolaeth dda.
Camgymeriadau weithiau? Ie, hynny hefyd. Yn rhan o lwyddiant.
A gadewch i'r person cyntaf sefyll i fyny sydd byth yn gwneud unrhyw beth o'i le…………
Byddwn yn hapus i dreulio 20 munud yn y Cyswllt Maes Awyr hwn, fel arall byddwn yn treulio 2 i 3 awr mewn tacsi yn ystod yr oriau brig gyda'r holl boendod sy'n ei olygu.
Ond mae gan bawb eu blas eu hunain.
Oes, dim ond unwaith y gallwch chi wario'ch arian, hyd yn oed yng Ngwlad Thai. Mae cysylltiad o Don Mueang i Suvarnabhumi hefyd yn ymddangos yn ddirfawr i mi. Bydd angen buddsoddiadau bob amser ar seilwaith mewn dinasoedd mega. Mae’n wir yn brysur yn y Cyswllt Rheilffordd Maes Awyr, ond hyd yn hyn i mi yn bersonol nid yw hyn wedi bod ar draul dibynadwyedd. Ar gysylltiadau eraill ar adegau penodol weithiau mae’n rhaid aros ychydig funudau os yw trên yn llawn, ond yn ffodus nid wyf wedi profi hynny eto gyda Chyswllt Rheilffordd y Maes Awyr.
Yna buoch yn ffodus. Yn enwedig yn ystod yr oriau brig, mae ciwiau hir yn aros am y trên nesaf. Ac mewn ymateb i ymateb cynharach arall, gwelais y wagenni bagiau hynny; dyna drên cyfan yn llawn aer.
Fyddai bachu ychydig o wagenni ddim yn brifo chwaith.
Yn aml mae cannoedd o bobl yn aros ac yna mae ganddyn nhw
dwy neu dair o wageni wedi eu cyplysu yn y cefn.