Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Matthias: Wel René, rwy'n cytuno â chi 100% ar yr un hwn. Ble bynnag yr ewch chi, neu ar bob cyfrwng ar y rhyngrwyd, mae hyn yn cael ei wthio i lawr ein gyddfau
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ priodasau …. dyn o ddyn... dwi'n mynd yn hen ffasiwn... dwi wedi ei gael efo'r byrfoddau idiotig yna d
- Rhidyll: Helo, gallwch chi gael amrywiaeth o fodelau neu fathau o dai, digon o ddewisiadau Ond gallwch chi hefyd gomisiynu pensaer i
- Guy: lawrlwythwch y teclyn “rhagweld y tywydd” 2024. Yno fe gewch y wybodaeth ddefnyddiol ddiweddaraf bob dydd, gan gynnwys ansawdd aer
- Guy: Mae adeiladu tŷ yma yn amlwg yn costio llawer llai nag yn yr Iseldiroedd neu Wlad Belg. Bydd cost tŷ yn dibynnu ar ei faint
- Alffonau: Mae'n wir y dylech geisio cael cyswllt llygad, ond problem yng Ngwlad Thai yw bod llawer o geir wedi'u dallu ac felly ni allwch
- Erik: Dadlwythwch yr ap Airvisual (IQAir) i weld ble mae ansawdd yr aer orau.
- Co: Gallwch chi ei wneud mor ddrud ag y dymunwch. Ond i roi enghraifft, ar gyfer y swm y gwnaethoch ei rentu mewn 8 mlynedd, byddai gennych...
- Ruud: Problem gyda Thais yw nad ydyn nhw eisiau dysgu unrhyw beth newydd, yn enwedig gan dramorwyr, felly maen nhw'n parhau i dyfu reis am 50-60 mlynedd.
- René: Efallai y bydd hyn yn eich helpu. Llygredd Aer y Byd: Mynegai Ansawdd Aer Amser Real https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Annwyl Robert, Mae pris y m2 rhwng 10k a 13k. Sylwch fod cyfrifiadau'n cael eu gwneud o ymyl allanol y to. Mae fy nhŷ tua 145 m2
- René: Rwy’n gwbl eangfrydig ac yn dymuno bywyd dymunol i bawb gyda neu heb bartner o’r un rhyw ai peidio, gyda neu
- Rob V.: Bron na fyddwn i’n meddwl bod gan bron bob awdur o’r Gorllewin sy’n ysgrifennu nofel gyda Gwlad Thai fel lleoliad yr un plot
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Newyddion o Wlad Thai » Mae 954 o fysiau mini yn Bangkok yn cael eu tynnu allan o wasanaeth
AX SAYPLAY / Shutterstock.com
Yn Bangkok, rhaid i bob bws mini ddiflannu yn y pen draw a chael ei ddisodli gan fysiau midi. Mae minivans presennol yn anniogel ac yn achosi llawer o ddamweiniau. Rheswm pam eu bod yn cael eu gwahardd yn Ewrop, ymhlith lleoedd eraill.
Mae'r Adran Trafnidiaeth Tir (DLT) yn dweud y bydd chwarter yr holl fysiau mini yn cael eu tynnu'n ôl o wasanaeth cyn diwedd y flwyddyn. Bellach mae tua 4.000 o faniau mewn gwasanaeth yn Bangkok. Ni fydd hawlenni 954 o faniau yn cael eu hadnewyddu mwyach. Maent yn hŷn na 10 mlynedd ac felly ni ellir eu hyswirio mwyach.
Y bwriad yw cael fan midi mwy diogel yn lle'r minivans.
Ledled Gwlad Thai, ni fydd trwyddedau 1.500 o faniau yn cael eu hadnewyddu. Mae hyn yn cynnwys y faniau sy'n gweithredu yn Bangkok a'r ardal drefol. Yn ôl y DLT, mae gan Wlad Thai 12.700 minivans.
Ffynhonnell: Bangkok Post
Mae'n debyg bod faniau mwy hefyd yn golygu mwy o lygredd.
Mae hyn yn dibynnu a yw'r faniau mwy hefyd yn cludo mwy o deithwyr.
Mae'r broblem fwyaf, fodd bynnag, yn gorwedd gyda'r gyrwyr, yr amseroedd gyrru sy'n aml yn rhy hir o lawer a'r amserlenni tynn, sy'n golygu bod pobl yn gyrru'n rhy gyflym.
Nid wyf yn meddwl y bydd yn lleihau nifer y damweiniau.
@ Ruud,
Cywir.
Y peilotiaid kamikaze hynny y tu ôl i'r olwyn yw'r unig ffactor y mae angen ei newid.
Gwell hyfforddiant a monitro dilyniant.
Weithiau mor anystwyth o'r hyn maen nhw'n ei lyncu nes eu bod nhw'n berygl mawr ar y ffordd hyd yn oed os ydyn nhw'n gyrru'n daclus.
Diolch byth dim ond unwaith y digwyddodd.
Iawn, taflu hen faniau allan, oherwydd rydym i gyd yn gwybod nad yw'r gair cynnal a chadw yn ymddangos yn Thai, oherwydd gall pawb ddarllen yn y papurau newydd yr hyn sydd wedi digwydd i unrhyw fath o ddyfais drafnidiaeth.
LOUISE
Yn wir, ni fydd nifer y damweiniau yn lleihau, ond bydd nifer y marwolaethau yn cynyddu!Mae ugain o bobl yn teithio mewn bws canolig, felly rydych chi'n gwneud y mathemateg! Y cyfarwyddwyr, gydag ychydig eithriadau, sy'n dda i ddim!!!
Newidiwch i faniau heb yrwyr cyn gynted â phosibl….
Rwy'n dal i allu deall tynnu trwyddedau oddi ar faniau sy'n > 10 mlwydd oed. Ond dwi ddim yn deall y ddadl “anniogel achos gormod o ddamweiniau”. Mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau'n digwydd oherwydd nad yw gyrwyr yn gymwys.
Mae rhoi'r mathau hyn o kamikaze ar faniau midi yn achosi cymaint o ddamweiniau. Efallai hyd yn oed yn fwy, oherwydd gallwch chi ei wneud yn gyflymach. A faint o bobl all ffitio mewn bws midi? 12-14? Felly mae mwy o ddioddefwyr ar gyfer pob taro.
Newydd googled rhentu bws mini (9 person) yn yr Iseldiroedd. Cynnig eang. Felly pam gwahardd yn Ewrop?
Wrth gwrs mae yna faniau 9 sedd i'w rhentu yn Ewrop, ond a ydych chi hefyd wedi gwirio a ydyn nhw'r un faniau mini sy'n gyrru o gwmpas yng Ngwlad Thai? Gwnewch e beth bynnag.
Efallai bod ganddo rywbeth i'w wneud â phrofion damwain. Ond pan welwch yr hyn y mae'r peilotiaid kamikaze hynny yn ei wneud yma gyda'r faniau hynny (gwrthdrawiad pen, goddiweddyd lle na chaniateir i chi, gyrru'n rhy gyflym, chwarae gyda'ch ffôn symudol, cymryd tabledi, meddwl eu bod i gyd yn Verstappens, ac ati. ) yna mae hyd yn oed un da yn helpu.(?) crumple zone little.
Yn fyr. Mae yn y gyrwyr. Ac os ydyn nhw'n dod ar fysiau midi, mae'r canlyniadau cyfatebol yn uwch gyda 12-14 o deithwyr (ac yn ymarferol hyd yn oed yn fwy).
Darllenais yn rhywle nad ydynt yn cael eu caniatáu yn Ewrop oherwydd eu bod yn ansefydlog ac yn disgyn drosodd yn eithaf cyflym.
Mae'r holl broblem gyda'r gyrwyr.Pan dwi'n gweld y rhan fwyaf ohonyn nhw'n gyrru dwi'n meddwl am idiot, os ydyn nhw'n gweld twll maen nhw'n plymio i mewn iddo Mae torri traffig arall hefyd yn gyffredin iawn.Ac yn aml maen nhw'n gyrru'n llawer rhy gyflym. gyrru ac maen nhw'n gweithio'n llawer rhy hir Dylid mynd i'r afael â hynny yn gyntaf Nid yw bysiau mwy yn datrys y broblem honno.
Mewn cysylltiad. Mae gan Toyota Iseldiroedd faniau 9 sedd yn ei ystod. Felly nid faniau midi mo'r rheini.
Mae faniau mwy mewn gwirionedd yn golygu llai o lygredd. Technoleg mwy newydd (yn fwy darbodus a chyfeillgar i CO2) a mwy o deithwyr fesul uned.
Y cam cyntaf i'r cyfeiriad cywir o ran diogelwch teithwyr. Byddai hefyd yn ail gam da i wirio'r gyrrwr ar hap o bryd i'w gilydd am ddefnydd alcohol wrth yrru. Dylid ystyried cyfnod gorffwys gorfodol ar gyfer teithwyr a’r gyrrwr yn ystod teithiau o fwy na 2 awr. Ac archwiliad blynyddol gorfodol o 1 neu 2 o'r faniau midi.
Fel y nododd Ruud eisoes, y cyfarwyddwyr sy'n bennaf gyfrifol am y problemau. Nid yn unig yr amseroedd gyrru ond hefyd y diffyg ansawdd, ymdeimlad o gyfrifoldeb, gyrru mewn confois ar gyflymder uchel, diffyg hyfforddiant a dirnadaeth, ac ati. Mae'n ymddangos bod faniau mwy yn achosi (hyd yn oed) mwy o ddioddefwyr. Yn fyr, mae llawer o waith i'w wneud o hyd.
Na, OS yw faniau newydd yn wirioneddol newydd, gan gynnwys yr injan, yna byddant yn llawer o aer yn lanach, nid oes gan y maint fawr ddim i'w wneud â mi. Yr hyn sydd â llawer i'w wneud ag ef yw eu bod yn gyrru llai na thraffig BKK llonydd, a'r hyn sydd hyd yn oed yn fwy angenrheidiol yw bod rhan fawr o'r gyrwyr yn cael eu gyrru gan bersonél medrus (ie, eu gyrwyr eu hunain ydynt fel arfer, sy'n gyrru'r rheini geist bob dydd o'r rhent cyfoethog Tseiniaidd) sydd nid yn unig yn sefydlog ar dderbyniadau, yn cael eu disodli. Er: o ystyried marchnad lafur Gwlad Thai, mae hynny’n hytrach yn golygu nad oes unrhyw un yn ei lle.
Gyda llaw: maen nhw bron yn rhedeg ar linellau hirach yn unig o faestrefi pell i ymyl y canol - ni fydd yn rhaid i'r twristiaid cyffredin ddelio ag ef ar gyfer trafnidiaeth drefol.
Yn anffodus, ers sawl blwyddyn bellach maent hefyd wedi bod yn gyrru'r hyn a arferai fod yn fws rhanbarthol 2il ddosbarth i Pattaya, HuaHin ac ati a llawer o leoedd eraill. Mae'r un peth yn wir am hynny.
Beth sy'n anniogel, y bws mini neu'r gyrrwr?
Os mai ef yw'r gyrrwr, nid oes fawr o ddiben newid y bysiau...
Gan fod pawb yma ar y blog yn gwybod nad yw'r faniau a'r gyrwyr yn ddiogel, does dim rhaid i ni boeni amdano.
Rwy'n meddwl oherwydd ein bod ni i gyd yn gwybod hyn y dylem ni eu hosgoi.
Os ydych chi yn yr Iseldiroedd neu unrhyw le arall, nid ydych chi'n mynd i mewn i'r car gydag alcoholig.
O ac mae'r bysiau 9 sedd hynny yn yr Iseldiroedd yr un maint â'r bws midi yma, nid y mini.
Annwyl bobl, a ydych chi erioed wedi meddwl bod yn rhaid i ni yn yr Iseldiroedd ddelio â'r ffaith bod rhywbeth wedi'i nodi ar y drwydded yrru a'i bod hi'n rhy ddrud i gyflogwyr logi pobl sydd â “thrwydded yrru fawr” yn gymaint. “bws midi”? Yn yr Iseldiroedd trwydded yrru B 8 person + gyrrwr! Rwy'n meddwl mai dyna'r rheswm mwy pam nad yw'r faniau midi hardd hyn yn gyrru yn Ewrop / yr Iseldiroedd! Wel, yr Iseldiroedd, gwlad y rheolau a bob amser gyda'r bachgen gorau yn y dosbarth!
Johan.