Cwmni teithio Thomas Cook yn fethdalwr
Mae wedi bod yn yr awyr ers tro, ond mae Thomas Cook, y cwmni teithio hynaf yn y byd, wedi dymchwel. Roedd y cwmni teithio o Loegr yn cael trafferth gyda dyled o 2 biliwn ewro. Grŵp Thomas Cook Plc. â 21.000 o weithwyr ac wedi darparu gwyliau blynyddol i 22 miliwn o gwsmeriaid.
Ni fyddai’r saer coed Thomas Cook o Swydd Derby (Canolbarth Lloegr), a aned yn 1808, erioed wedi dychmygu yn ei freuddwydion gwylltaf fod cwmni teithio anferth gyda threfnwyr teithiau, asiantaethau teithio, gwestai ac awyrennau wedi bod yn weithgar yn y diwydiant teithio o dan ei enw ers 1845. . Roedd gan Thomas Cook drosiant o tua deg biliwn ewro yn Ewrop. Roedd gan y cwmni ei fflyd ei hun o 117 o awyrennau.
Yn yr Iseldiroedd, mae 200 o bobl yn gweithio yn Thomas Cook ac mae tua 400.000 o gwsmeriaid yn mynd ar wyliau gyda Thomas Cook/Neckermann Reizen bob blwyddyn. Yng Ngwlad Belg, mae'r grŵp yn weithgar fel trefnydd teithiau o dan yr enwau Thomas Cook, Neckermann a Pegase. Mae gan y cwmni hefyd ei gadwyn asiantaethau teithio ei hun (Thomas Cook Travel Shop) a hyd at 2017 roedd ganddo gwmni hedfan (Thomas Cook Airlines Gwlad Belg).
Ers uno Thomas Cook gyda'r perfformiad gwael Mytravel yn 2007, mae'r cwmni wedi dirywio'n raddol. Nid oedd y gystadleuaeth prisiau dwys ar y rhyngrwyd yn ei gwneud hi'n haws chwaith. Oherwydd y dyledion uchel, nid oedd mwy o arian i'w fuddsoddi.
Methodd cynllun achub diweddar oherwydd nad oedd llywodraeth Prydain am fuddsoddi arian yn y cwmni sy'n sâl.
Mae arbenigwyr yn disgwyl effaith domino ac y bydd hyd yn oed mwy o gwmnïau teithio yn mynd yn fethdalwyr. Yn yr Almaen, mae'r cyfryngau yn cwestiynu siawns Condor o oroesi. Mae'r daflen wyliau Almaeneg yn rhan o'r Thomas Cook Group.
Ffynonellau: Cyfryngau amrywiol
Ac felly mae'r gallu digidol i archebu popeth ar y rhyngrwyd yn dinistrio llawer o gwmnïau sy'n cyflogi miloedd o bobl.
Edrychwch ar UDA fel enghraifft, lle bu'n rhaid i lawer o ganolfannau siopa mawr gau eu drysau oherwydd fel arfer mae'n rhaid i ni brynu cynhyrchion a gynhyrchir yn Tsieina gan ALI ac Amazon, ac ati.
Beth sydd o'i le ar ymweld ag asiantaeth deithio lle gallwch gael cyngor arbenigol fel yr oeddem yn arfer ei wneud. Neu prynwch o siop neu fusnes lle gall y busnes yn aml atgyweirio'r hyn sydd wedi'i brynu hefyd.
Efallai fy mod yn dal braidd yn hen ffasiwn.
Mae ar-lein neu Valhalla.
O ie, bydd adweithiau eto, bydd llawer o swyddi yn dod yn ôl, ond pa fath o swyddi.
Darllenwch yn rheolaidd am y polisi AD yn Amazon ac ALI.
Jan Beute.
Annwyl Jan,
Ni ddylech ramantu'r holl swyddi sy'n cael eu colli…………..oriau gwaith hir, cyflog isel, gweithio ar gomisiwn, cwsmeriaid anodd…….
Mae'n debyg y bydd peilotiaid Thomas Cook yn dod o hyd i waith arall.
Yng Ngwlad Belg, mae Brussels Airlines yn cludo bron i 1.000.000 o gwsmeriaid Thomas Cook bob blwyddyn. Mae'r golled honno hyd yn oed yn peryglu goroesiad Maes Awyr Brwsel. Nid yw maes awyr heb ei fflyd ei hun neu gyda fflyd ond llawer rhy ychydig o deithwyr yn ddichonadwy. Mae diswyddiadau torfol eisoes oherwydd y methdaliad hwn: 600 mewn asiantaethau teithio a rhai cannoedd yn y maes awyr!
Mae'n annealladwy bod rheolwyr Thomas Cook wedi caniatáu iddo fynd mor bell â hyn. Roedd yn hysbys ers blynyddoedd bod pethau'n gwaethygu.
Roedd fy nhaith gyntaf i Wlad Thai yn wyliau byr ar y traeth yn Cha am, a archebwyd trwy asiantaeth deithio. Wedi'i godi gan yrrwr gyda thywysydd a'i gludo yn ôl i Suvarnabhumi 8 diwrnod yn ddiweddarach. Pan gyrhaeddais adref doedd gen i ddim i'w ddweud: dim ond y traeth ac 1 daith i Hua Hin. Archebais fy ail daith i Wlad Thai gartref trwy'r rhyngrwyd. Yr hediad i Bangkok a'm hediad trwy Air Asia yn ogystal â'm gwesty yn Krabi am 2 ddiwrnod. Fe wnes i rentu sgwter 150 cc ar y safle ac edrych ar bopeth roeddwn i wedi'i ddarganfod ar y rhyngrwyd ymlaen llaw (straeon teithio, ac ati). Es i ar 2 daith cwch, snorkelu, ymweld â choedwig mangrof, mynd ar daith jyngl, ymweld â themlau a Bwdhas ... a newid lleoliadau a gwestai bob 2-3 diwrnod. Fe wnes i archebu'r gwestai hynny ar gyfrifiadur personol o'r gwesty lle roeddwn i'n aros!. Rwy'n siarad am bron i 15 mlynedd yn ôl. Heddiw, mae pawb o dan 45 oed yn cynllunio eu taith fel hyn. Nid oes angen asiantaeth deithio arnoch mwyach. Mae Thomas Cook yn arbenigwr mewn twristiaeth dorfol, yn bennaf gwyliau traeth o hyd at 2 wythnos. Nid yw'r gynulleidfa hon bron yn bodoli mwyach. Methodd Thomas Cook â'r datblygiadau newydd hyn a dyna oedd ei gwymp. Roedden nhw’n meddwl y byddai fformiwla oedd wedi gweithio ers 140 o flynyddoedd yn parhau i weithio am byth.
Annwyl Luc, rydych chi'n ysgrifennu nad yw cynulleidfa bron yn bodoli mwyach. Y dyddiau hyn mae wedi dod yn hyd yn oed yn fwy diflas, gyda 10.000 ohonyn nhw’n teithio’n gyfan gwbl i “wersyll” o’r fath yn Nhwrci, rwy’n meddwl bod llawer o’r gynulleidfa honno yno. Llongyfarchiadau Erwin
Dydw i ddim yn dweud nad yw'r gynulleidfa yn bodoli bellach, ond bod y genhedlaeth hon yn marw allan. Canlyniad: nid yw'r model hwn yn broffidiol!
Mae hefyd yn dibynnu ar yr hyn rydych chi'n ei archebu pan fyddwch chi'n mynd i asiantaeth deithio.
Os ydych chi'n archebu gwyliau traeth gyda thaith i Hua Hin, ni ddylech ddisgwyl mynd ar daith ledled Gwlad Thai am wythnos gyfan.
Bryd hynny roeddwn i'n gweithio 90 awr yr wythnos ar gyfartaledd ac roedd angen rhywfaint o orffwys arnaf. Felly roedd yn wyliau traeth egsotig byr yng Ngwlad Thai. Ond a dweud y gwir: mae gan wlad mor brydferth lawer mwy i’w gynnig a dwi’n dal i brofi hynny bob tro!
Felly gallwch chi aros i'r bos mawr dderbyn 30 miliwn os bydd y cwmni'n mynd yn fethdalwr...
Sôn am bigwyr pocedi!
https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/thomas-cook-bosses-who-received-20148924