Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Lenaerts: Annwyl, es i fewnfudo ddoe i wneud cais am fisa ymddeoliad, pobl gyfeillgar iawn ac fe wnaethant helpu'n gyflym
- aad: Rwy'n prynu fy nghoffi yn Lotus. Ychwanegwch lwy de o'r coffi hwnnw i ddŵr cynnes a mwynhewch
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Pwy sydd â phrofiad da o drosglwyddo yn ystod taith awyren AMS - BKK?
Annwyl ddarllenwyr,
Fel arfer dwi'n hedfan yn syth gyda EVA Air o Amsterdam i Bangkok ond dwi'n meddwl bod y tocynnau yn rhy ddrud ar hyn o bryd. Mae hedfan gyda chwmni sy'n cynnig cysylltiad fel arfer yn rhatach. Fe wnes i hynny unwaith yn yr hen faes awyr yn Abu Dhabi ac roeddwn i'n eithaf siomedig. Roedd yn brysur iawn a dim digon o seddi wrth aros. Llinellau hir ac anhrefn yn y gwiriad diogelwch wrth fynd ar yr awyren i Bangkok, yn fyr, llanast.
Pwy sydd â phrofiadau gwell gyda throsglwyddiad a chyda pha gwmni hedfan?
Cyfarch,
John
Gallech roi cynnig ar Norwyeg.
Amsterdam-stocholm-bangkok.
Gallwch hefyd archebu taith sengl.
Prisiau rhwng 300 a 500 €.
Pob lwc !
Profiad da gydag Emirates trwy Dubai. Pris da, llawer rhatach na KLM, moethusrwydd, awyrennau newydd, maes awyr braf, digon o seddi i aros!
loan.
Rwy'n hedfan bob blwyddyn gyda Qatar Airways i Bangkok gyda throsglwyddiad i Doha, mae hyn yn unol â Dubai os ydych chi'n hedfan gyda'r Emirates.
mae catar cysur yn wych ac rydych chi'n glanio yn y maes awyr newydd sbon gyda chysylltiad monorail â'r neuadd drosglwyddo.
mae prisiau tocynnau hefyd bob amser yn fforddiadwy.
cofrestrwch ar gyfer cylchlythyr qatar a byddwch yn derbyn cynigion wythnosol.
yn llwyddo.
fr cyfarch ron.
Helo John,
Rwyf bob amser yn hedfan Zaventem o Frwsel gyda stopover yn Abu Dhabi gydag Etihad. I gyfeiriad BKK, mae gennych amser i gerdded o gwmpas a chael diod, ond ar yr awyren ddychwelyd mae digon o amser i gerdded o un giât i'r llall a thrwy ddiogelwch. Mae popeth yn mynd yn esmwyth iawn. Dim hedfan mwy uniongyrchol i mi, ond hanner ffordd i ymestyn fy nghoesau a cherdded o gwmpas. 451 ewro mewn taith gron economi yw fy nhocyn presennol.
Annwyl John,
Yr unig brofiad sydd gennyf yw'r trosglwyddiad yn Dubai.
Ac roedd y profiad hwn yn iawn. Mae popeth yn dibynnu wrth gwrs ar eich amseroedd trosglwyddo. Roedd fy un i rhwng 2 a 3 awr, ac mae hynny'n iawn. Rwy'n hoffi cael egwyl, mynd allan ac ymestyn fy nghoesau
Dywedasoch eich hun fod y teithiau hedfan gyda throsglwyddiad yn rhatach ac ar y llaw arall, bydd eich amser teithio yn hirach. Pob hwyl ag ef a chael hwyl yng Ngwlad Thai.
Wim
Dim ond profiad gydag Etihad, Emirates, a Qatar sydd gennych. Roeddwn i'n hoffi Qatar y gorau, ar gyfer yr hediadau a'r trosglwyddiad. Yn fy marn i, mae'r maes awyr yn Qatar yn llawer mwy hamddenol nag Abu Dhabi a Dubai. Ni allaf gofio yn sicr, ond roeddwn i'n meddwl nad oes gwiriad diogelwch arall hyd yn oed pan fyddwch chi'n mynd i'ch 2il awyren.
Annwyl De Young
Pan fyddwch chi'n cyrraedd Doha gyda Qatar fe gewch chi siec fach ar unwaith a
yn rhydd i fynd a dod fel y mynnoch.
Rydw i fy hun yn aml yn dewis Qatar am eu cysylltiad da a dim oedi (ac ansawdd).
Weithiau mae ychydig yn ddrytach, ond o'm profiad i Qatar yw'r trosglwyddiad gorau i Bangkok.
Met vriendelijke groet,
Erwin
Emirates, ymadawiad Asd ynghyd â minws 1600 awr, trosglwyddo Dubai 3,5 awr. Y tu allan i awyren gyfforddus A380, gallwch ymestyn eich coesau, mannau ysmygu sydd ar gael, a seibiant croeso o'r hediad.
Mae diodydd yn ddrud, ond gellir pontio 3,5 awr â soda. Llwyddiant ag ef.
Rwyf wedi hedfan ychydig o weithiau gydag Aeroflot. Yn llyfn. Dim ond …… mewn economi dim alcohol.
Newydd archebu gyda Emirates ar gyfer mis Ionawr drwy airlinetickets.nl. Stopover Dubai, maes awyr modern mawr.
Cynnig 480 ewro o Amsterdam. Pob lwc!
Helo Rwyf eisoes wedi rhoi cynnig ar lawer o gyfuniadau, trosglwyddiad yn Dubai yw fy marn i. Rydych chi'n eistedd yn braf hanner ffordd, yn ymestyn eich coesau. I mi gyda Emirates, ac mae digon i weld awr yn hedfan heibio. Mae Abu Dhabi yn flêr iawn, ac yn aml mae'n rhaid i chi fynd â'r bws i'r awyren ac oddi yno. Pob hwyl gyda'ch dewis.
Helo John
Yn bersonol profiadau da iawn gyda chwmnïau Tsieineaidd.
Ystyriwch China Southern Airlines trwy Guangzhou, neu X.ian Airways trwy Xian, a argymhellir hefyd.
Yn fyr, yn gwrtais, gyda gwasanaeth da yn syml, ac mae'r amseroedd aros yn rhesymol.
Yn syml, fei chang hao, neu yn syml yn dda iawn am bris braf.
Suc6
Regards
Luo Ni
Emirates Nodwch y llu o opsiynau wrth archebu. Oa. yr amseroedd hedfan. Mae hedfan 15 a 17 pm yn iawn. mae'r stop canolradd o hedfan 15 awr hyd yn oed wedi parhau i'r awyren arall, mae amser yn hedfan mor gyflym. Mae'n dda ymestyn eich coesau. mae'r awyren 17 awr yn hedfan wrth y stop canolradd yn eithaf cyflym, mae gennych ychydig mwy o amser i edrych o gwmpas ac o bosibl. rhywbeth i'w fwyta a'i yfed. Ar ben hynny, mae'r gwahanol brisiau hefyd yn talu sylw, weithiau mae gennych chi fwy o opsiynau am ychydig mwy, ond weithiau hefyd yn ddrud iawn. Wedi hedfan gydag ef cyn dod o hyd i'r gwasanaeth da a staff cymwynasgar. Gyda llaw, os oes gennych aelodaeth fel arfer byddwch hefyd yn cael y pethau a osodwyd yn eich proffil yn y dosbarth rhataf.
Profiadau gorau, hefyd gwael.
Abu Dhabi: yr un peth â'ch profiad.
Qatar: yn well, ond rydych chi i gyd yn cael eich gollwng mewn neuadd drosglwyddo ar wahân. Nid oes llawer i'w wneud y tu allan i'r ardal siopa. Toiledau Arabaidd. Ar ben hynny, mae'r trosglwyddiad hwnnw fel arfer yn digwydd yng nghanol y nos. Hedfan dda, gyda llaw, ond nid yw'r trosglwyddiad hwnnw'n ddim.
Istanbul: am lawer, yn hollol i'w osgoi. Hyd yn oed os oedd hynny dal yn yr hen faes awyr. Nid wyf yn gwybod a oes un newydd yn cael ei ddefnyddio eisoes. Dydw i ddim wedi bod yn ôl yno.
Dubai: yn faes awyr mwy gyda mwy o opsiynau. Rwy’n adnabod y maes awyr, ond nid oes gennyf unrhyw brofiad trosglwyddo yno, oherwydd nid oes gan y teithiau hedfan o Frwsel gysylltiadau da â Bkk.
Helsinki: yn ymwneud â'r unig le sydd, ond yn y blynyddoedd diwethaf eu prisiau hefyd wedi dod yn llai deniadol.
Hyd yn hyn fy mhrofiad, efallai y bydd yn eich helpu.
Mae gennym brofiadau da iawn gyda Qatar.
Dda.
Fis Mawrth diwethaf buom yn hedfan o Frwsel gyda'r Swistir i Zurich ac o Zurich gyda Thai Airways. Roedd hyn yn gweddu'n dda iawn i ni, maes awyr tawelach na Doha, Abu Dhabi a Dubai. Yn bersonol, nid ydym yn hoffi'r amser aros o tua 3 awr yn y meysydd awyr hyn, yn enwedig tua hanner nos. Roedd Zurich 2 awr ar awyren allanol a 50 munud ar awyren dwyffordd. Aeth mynd i mewn i barth Schengen gyda fy ngwraig Thai y ffordd Swistir, yn enwedig yn llyfn iawn. Fe wnaethon ni dalu 660 ewro, sy'n werth ei ailadrodd os yw'r hediad uniongyrchol o Frwsel yn rhy ddrud.
cytuno gyda hyn, parhau hefyd gyda swiss yn iawn, o bosib yr un archeb yn ôl trwy frankfurt naan dusseldorf gyda swiss a / neu lufthansa neu yn uniongyrchol gyda eurowings
Profiad da gyda'r Swistir, a chlywed adroddiadau da am Finnair.
Archebu’n gynnar yw’r daith/hedfan rhataf, dymunol!
Ewch ar daith o Dusseldorf
Eurowings yn uniongyrchol pris isaf dim ond 149,99 ewro
Mae Finnair trwy Helsinki yn dychwelyd 500 i 650 ewro
Dim ond y daith allanol y byddai llwybrau anadlu rhyngwladol Wcráin yn ei harchebu a dim ond yn ôl i amsterdam trwy drosglwyddiad hir i Dusseldorf
Swistir trwy zurich
luthansa trwy frankfurt
Awstria trwy Fienna
pris isaf un ffordd ddydd Mercher. Nid bob amser ond mewn cyfnodau penodol. Neu archebwch yn hwyr iawn nos Fawrth y seddi olaf. Mae hyn os ydych yn hyblyg iawn.
Rwy'n rhyfeddu at y prisiau. Nid oedd aer EVA yn is na 700, efallai i Vliegtickets.nl fy rhoi ar y trywydd anghywir.Cymerais Airoflot eto, 615, amseroedd ffafriol, 10 awr o daith ymlaen, da am nap. Ond aeth y trosglwyddiad ym Moscow o'i le y llynedd, yr awr frys ar ôl cyrraedd (18) fel bod yn rhaid i'r awyren gylchu o gwmpas nes bod lle. O ganlyniad, nid oedd amser trosglwyddo awr yn ddigon, ond ar ôl rhywfaint o straen aeth un arall 3 awr yn ddiweddarach.
Yr hyn a allai wneud gwahaniaeth yw fy mod wedi bwcio heddiw, ac mae bron pawb wedi derbyn eu lwfans gwyliau, a/neu ad-daliad treth.
Annwyl,
Rydyn ni bob amser yn hedfan Dosbarth Busnes, rydyn ni fel arfer yn mynd yno i weithio ac yna'n gorffwys yn dda a gallwn ddechrau gweithio ar unwaith
Weithiau gallwch chi hyd yn oed hedfan yn rhatach mewn Busnes gydag OMAN AIRWAYS na KLM neu EVA AIRWAYS mewn economi.
Y tro diwethaf i mi hedfan gydag OMAN AIRWAYS am 700 ewro Dychwelyd a Dychwelyd trwy MUSCAT (Rhagfyr 24, 2018 ac yn ôl Ionawr 05, 2019) mewn dosbarth busnes = tebyg i Emirates. Mae llwybrau anadlu Oman yn hedfan gydag A330 newydd o Ams of Paris i Muscat ac o Muscat i BKK gyda Boeing 787-9
Yn flaenorol wedi hedfan bob amser gyda Dosbarth Busnes FINNAIR, rhwng Helsinki a BKK sef yr Airbus A350-900, ond o Frwsel, Amsterdam neu Baris sy'n hen A319 neu A320 - annheilwng o ddosbarth Busnes.
O hyn ymlaen byddwn yn hedfan gyda Qatar Airways oherwydd mae ein mab wedi bod yn beilot yno ers 3 mis. swyddog peilot (yn ogystal â’r capten – capten) Yna caniateir iddynt godi neu lanio’n arbennig yn y talwrn wrth lanio neu esgyn
Cyfarchion,
André
Yn anffodus dim ond profiadau gwael hyd yn hyn (yn gyd-ddigwyddiadol i gyd gyda'r un gynghrair): Awstria 2017: AMS-VIE-BKK: oedi 8 awr yn Fienna. Gyda Luftansa/Thai 2018: DUS-FRA-BKK: Llwybr DUS-FRA wedi'i ganslo ar y diwrnod ymadael. Rwy'n mynd i roi cynnig ar Emirates unwaith eto eleni, gyda thoriad, fel y dywedais, union hanner ffordd drwy'r daith.
o weithiau rydych chi'n anlwcus. fy mhrofiad gwaethaf hefyd yw et swiss trwy Frwsel. fodd bynnag, nid gan swiss ond gan y maes awyr zaventem a hygyrchedd o Eindhoven. 3 gwaith ond byth eto.
Rwy'n anabl. yn dibynnu ar gadair olwyn.
meysydd awyr gorau ar gyfer hyn.
dusseldorf, zurich, fienna, kiev. dim ond perffaith.
dim ond amsterdam, paris, doha, dubai, tehran a moscow
FinnAir trwy Helsinki gwasanaeth da a throsglwyddiad byr
byw hanner ffordd rhwng amsterdam a dusseldorf. Dim ond eisiau hediadau nos. Dim hediadau uniongyrchol o Dusseldorf. Rwyf bellach wedi hedfan o Dusseldorf drwy Helsinki (Finair), Maes Awyr Newydd Istanbwl (Turkish Air), Zurich (Swiss Air), Fienna (Austrian Air), Frankfurt a Munich (Lufthansa). Pawb yn ardderchog OND mae Munich a Frankfurt yn feysydd awyr enfawr. Dyna pam mae'r amseroedd trosglwyddo yno yn rhy fyr. Mae angen tua 2 i 3 awr o amser trosglwyddo ar bob maes awyr arall a grybwyllwyd. Yn ddigon.
eh, pam dim hediadau nos o dusseldorf? Eurowings yn ei wneud.
cyrraedd bangkok tua 7 am, dychwelyd yn ôl i dusseldorf ychydig ar ôl 6 am
Archebwyd dydd Sadwrn diwethaf gyda BM Air Rhwng mis Medi a diwedd mis Mawrth, 632 ewro gan gynnwys costau archebu gydag aer EVA. Yr un daith â KLM nawr 770 ewro.
Mae Via Dubai gyda Emirates yn wych. Hefyd y dosbarthiad amser, tua 6 awr o hedfan, ychydig oriau o egwyl ac eto tua 6 awr hedfan Planes da iawn, dwi'n meddwl y gorau.
Gallwch chi fynd gyda Qatar
Lacover mewn doha o 2 awr
Pris tocyn tua 625 weithiau'n rhatach weithiau'n ddrytach
Hedfan am 14.00 p.m. o Schiphol
Nôl o BANKOK 02.30 am
Gwasanaeth perffaith a'r offer diweddaraf
Dim ond yn ôl gyda Swissair. Roeddem yn hapus iawn ag ef.
Awr a hanner i drosglwyddo yn Zurich a doedd dim problem.
Hedfan a gwasanaeth roeddem hefyd yn hapus iawn. Siarad Saesneg da ac roedd cynorthwywyr hedfan Thai hefyd ar yr awyren ac roedd fy ngwraig yn hapus iawn gyda hynny.
Ar y ffordd yno cawsom oedi o 20 munud yn Schiphol, ond ni fu rhaid rhuthro yn Zurich i ddal yr awyren arall.
Y tro nesaf rydym hefyd am roi cynnig ar Finnair.
hedfan Emirates
hyfryd i ymestyn eich coesau hanner ffordd allan o'r awyren
digon i weld yn y maes awyr
digon o gadeiriau i eistedd
fy ffefryn
Rydyn ni bob amser yn hedfan i Phuket gydag Emirates, Etihad neu Qatar. Pawb yn iawn. Gwahaniaethau bach wrth gwrs.
Doedd Abu Dhabi ddim yn flêr eleni, fel y darllenais i, ond yn drefnus iawn. Wedi'i adnewyddu?
Mae mwy na digon o seddi yn Dubai ac roedd digon o le yn Abu Dhabi hefyd.
Rwyf bob amser yn chwilio am docynnau o Frwsel, Dusseldorf ac Amsterdam. Qatar yn aml yn rhatach o Frwsel, ac Emirates o Dusseldorf. Rhowch sylw i'r amser stopio.
Mae gan Emirates ein dewis oherwydd yr A380.
Pob lwc Jose
Hedfan bob amser gyda Qatar (BKK-BRU ac yn ôl, economi 2 berson). Tip euraidd (?): watch DAILY!!! y pris - gweler isod. Archebwyd ar 10/11/2018 ar gyfer taith Mehefin 2019..
12-10-2018 THB 50,860 EUR 1,344
18-10-2018 THB 62,630 EUR 1,663
4-11-2018 THB 62,860 EUR 1,679
10-11-2018 THB 47,760 EUR 1,294
13-11-2018 THB 62,850 EUR 1,685
14-11-2018 THB 47,820 EUR 1,283
30-11-2018 THB 62,820 EUR 1,686
4-12-2018 THB 62,760 EUR 1,691
14-12-2018 THB 47,610 EUR 1,283
25-12-2018 THB 60,890 EUR 1,648
15-01-2019 THB 51,130 EUR 1,403
19-01-2019 THB 49,120 EUR 1,362
18-02-2019 THB 57,770 EUR 1,636
27-02-2019 THB 57,730 EUR 1,628
8-03-2019 THB 54,820 EUR 1,525
18-03-2019 THB 55,000 EUR 1,534
Rydw i'n mynd i roi cynnig ar y llwybr Ams-Hk-Bkk mewn busnes ym mis Awst, gyda 4 o blant.
Gyda Cathay Pacific.
Fel arfer rwy'n hedfan gyda Emirates, ond oherwydd ei fod yn union hanner ffordd, nid oedd hynny'n ffafriol ar gyfer cysgu.
Mae gan Dubai lolfeydd rhagorol lle gallwch chi fwyta'n dda a chael cawod braf.
Roeddwn bob amser yn ei chael hi'n brysur iawn yno, ond fe allech chi fynd i mewn i'r awyren yn hawdd o'r lolfa.
Fe wnes i Abu Dhabi unwaith hefyd, ond roedd hynny'n anhrefnus iawn.
Wedi'i wneud yn uniongyrchol hefyd gyda KLM ond roedd hynny'n amser hir 🙂