Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Henk: Mae'r traeth yn hir. Oes rhywun yn gwybod yn fras ble mae e?
- Ger Korat: Yn y gogledd-ddwyrain dim ond 3 dinas fawr sy'n gymwys ar gyfer arhosfan: Korat, Khon Kaen ac Udon. Khon Kaen ac Udo
- Mae Johnny B.G: Mae yna gynnydd yn y maes hwnnw a bod yna fwytai eithaf braf, archfarchnadoedd gydag amrywiaeth o eitemau mewn rhai mannau.
- GeertP: Do Erik, ddim mor bell yn ôl aeth y “connoisseurs coffi” o’r Iseldiroedd ar wyliau gyda’u cwt rhigol y tu ôl i’r car
- Mike: Hahaha Lieven, O ba le yr ydych yn ei gael, heb edrych ar diroedd coffi? Mae eich straeon bob amser yn wych. Cefais o j eto
- Eric Kuypers: Rudolf, mae hynny'n wych! Felly, dileu pob maes awyr rhanbarthol yng Ngwlad Thai a'r rhai rhyngwladol oherwydd nid yw hynny er lles ychwaith
- Rudolf: Pwy yw'r bobl hynny sy'n reidio'r HSL i Shanghai? Dyna'r elitaidd cyfoethog. Beth yw budd y prosiect drud iawn hwn i Thais cyffredin?
- RonnyLatYa: I wneud cais am estyniad blwyddyn yng Ngwlad Thai, nid oes angen gwybodaeth ddigidol ar unrhyw adeg. Roedd yno 30 mlynedd yn ôl hefyd
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, dydw i ddim yn ei ddarllen, ond dwi'n gwybod: does dim rhaid i mi weini coffi i chi gyda llwy fach o Buisman ynddo. Cawsom hynny
- Rudolf: Yn y pentref rwyf bob amser yn ceisio dysgu pobl bod eu hymddygiad hefyd yn pennu ymddygiad y ci. Mae gan y bobl st
- Johannes: Yn rhyfeddol o adnabyddadwy a doniol. Nawr am stori flasus am driciau a thriciau baristas heddiw
- bert: Mae gan y trên hwn lawer mwy o arosfannau bob amser na'r awyren. Er enghraifft, nid oes gan Korat faes awyr gyda hediad teithwyr gweithredol
- Rob V.: Cyn lleied? Rwy'n meddwl ei fod yn rhoi gormod i mewn! Byddai'n rhaid i HSL go iawn redeg o leiaf 300-400 km o Bangkok i'r un nesaf
- H. Revoort: …. blues coffi mes…..
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Hedfan gyda phlant i Wlad Thai, yn uniongyrchol neu i aros dros nos?
Cwestiwn darllenydd: Hedfan gyda phlant i Wlad Thai, yn uniongyrchol neu i aros dros nos?
Annwyl blogwyr Gwlad Thai,
Ar ddiwedd y flwyddyn hon rydym am deithio i Wlad Thai gyda'n teulu (2 blentyn 7 a 10 oed) i ymweld â theulu ac i weld y wlad.
Nid ydym erioed wedi bod i Wlad Thai a dim ond profiad gyda hediadau pell i Bali tua 12,5 mlynedd yn ôl trwy Malaysia Airlines sydd gennym. Mae ein hynaf eisoes wedi hedfan unwaith, ein ieuengaf byth. Mae'r plant wedi arfer gorfod teithio yn y car am amser hir ac mae hynny bob amser yn mynd yn dda (heb swnian a swnian).
Beth yw Doethineb? Archebwch hediad uniongyrchol neu awyren gyda stopover, er enghraifft gyda Emirates. Oes gan unrhyw un brofiad o hyn gyda phlant?
Ystyr geiriau: Vriendelijke groet,
Marsha
Nid wyf fi fy hun erioed wedi gwneud arhosfan (iawn, unwaith pan gaewyd Bangkok, trwy Kuala Lumpur i Phuket) ond rwyf wedi dod ar draws plant bach yn aml ar yr hediadau uniongyrchol i BKK ac nid ydynt erioed wedi fy mhoeni.
Byddwn yn bendant yn dewis hedfan yn uniongyrchol gyda phlant ac felly'n cadw'r 'bod ar y ffordd' mor fyr â phosibl. Gyda phlant 7 a 10 oed ni ddylech fel arfer ddisgwyl unrhyw broblemau, byddant yn mwynhau eu hunain ar fwrdd y llong.
Ymddengys i mi ei fod yn well
dim wal stop rhaid i chi gyda stopover
aros amser hir cyn i chi hedfan i Wlad Thai
Annwyl Marsha,
Mae hyn hefyd yn dibynnu ychydig ar y plant, a sut rydych chi'n eu diddanu ar daith hir.
Yn fy mhrofiad i, mae plant bach yn aml yn well eu byd ar hediad hir nag oedolyn.
Dylech hefyd gymryd yn ganiataol bod hediad uniongyrchol fel arfer yn ddrytach na thaith gyda stopover.
Fel y gwnaethoch ysgrifennu, nid oes gan eich plant unrhyw broblem gyda theithiau car hir, felly nid wyf yn gweld problem gyda stopover o gwbl. Mae gennym brofiad gyda'r ddau opsiwn ac nid ydym wedi sylwi ar unrhyw wahaniaethau mawr yn ymddygiad y plant.
Gr.John.
yn uniongyrchol gydag EVA neu Tsieina neu KLM o Amsterdam neu o Frwsel gyda Thai. Nid yw deffro (gwneud) pan fyddwch chi'n cysgu yn braf iawn. Ac yna aros… a 5 awr arall o hedfan. Mae hwyl yn wahanol…
Dim ond 1 cyngor posibl mi Hedfan uniongyrchol. Llawer mwy o gyfle am gwsg heddychlon. Dim ffwdan nerfus gyda phlant mewn maes awyr. Dim ond yn syth. Fy mhrofiad i yw China Airlines. Ond bydd yna gwmnïau da eraill hefyd.
Rydyn ni ein hunain yn teithio gyda 2 o blant trwy Dubai, yn fwy oherwydd mae hyn yn arbed llawer o arian, weithiau cymaint â 1000 ewro, ond os nad yw arian yn chwarae unrhyw ran yn hyn, byddwn yn dal i ddewis hediad uniongyrchol, mae plant yn aml yn cael problemau gyda'u clustiau ac oherwydd bod gennych 2 laniad gall hyn fod yn broblem, hefyd mae'r blinder gyda'r trosglwyddiadau hirach yn aml yn llai.
Rwy'n credu bod llawer o ddarllenwyr yn chwilfrydig am eich cyfrifiad am y hedfan rhatach 1000 ewro. ?????
Rydyn ni'n mynd ym mis Ebrill ac yn trosglwyddo yn Dubai.
Mae ein plant yn 9 a 13 ac fe wnaethon ni ddewis Emirates yn fwriadol
Achos wedyn gallant fynd allan o'r awyren tua hanner ffordd drwodd.
Heb unrhyw brofiad hedfan uniongyrchol.
Mae aros dros dro yn Dubai gydag amser trosglwyddo byr yn galonogol. Os oes rhaid aros 8 awr ar y daith yn ôl yno, yna mae hyn yn “farwol”.
@ Marc Mortier, eisoes wedi'i ysgrifennu dwsin o weithiau. Pam aros pan fydd rhywun yn cyrraedd Dubai ar amser da? Beth am gymryd tocyn diwrnod ar gyfer metro 2,75 Ewro a mwynhau!
Opsiynau i fynd gyda phlant pan fydd amser aros (yn ystod y dydd). Dinas y Plant, mynedfa 2,20. Oedolyn: 2,75 Ewro.
Burj al Khalifa lle mae llawer i'w wneud i blant
Ydych chi eisiau mynd yn wallgof? Ewch i sgïo os yw arian yn caniatáu
Marina, lle mae gweithgareddau chwaraeon dŵr i blant a'r parciau dŵr niferus
Traethau hardd os ydynt yn hoffi nofio da
Mae'r rhan fwyaf o bobl yn hongian o gwmpas y maes awyr am amser hir iawn ac yna'n cwyno. Heb gyfiawnhad yn fy llygaid, mae pobl yn gweld y pris, maen nhw'n gweld yr amser aros, beth am fynd i Dubai? Am yr arian? Fel y dywedais, 2,75 am docyn diwrnod metro. Mae un yn brin o lygaid!
Wedi treulio'r diwrnod cyfan, bydd y plentyn yn cysgu gyda theimlad bodlon a hapus iawn yn 2il ran yr hediad!
mae pob plentyn yn wahanol, felly beth sydd orau i blentyn? Ydyn nhw'n blant tawel, ydyn nhw'n wyllt, yn amyneddgar, yn ddiamynedd? Chi sy'n eu hadnabod orau, gadewch i'ch dewis ddibynnu ar hynny!
Mis nesaf byddaf yn hedfan am y tro cyntaf gyda 2 o blant 1,5 a 3,5 oed... hefyd yn chwilfrydig…..? Byddaf yn bendant yn cymryd hynny i ystyriaeth o'u hymateb ar yr awyren ar fy hediad nesaf. Nawr mae gen i seibiant nos.
Os oes gennych chi blant rasio, gallant ollwng stêm ac maent hefyd yn gweld ymweliad â'r Mac yn newid braf. Doeddwn i ddim mewn gwirionedd yn chwilio am faes chwarae mewn meysydd awyr oherwydd nid wyf yn perthyn i'r grŵp targed. Byddan nhw yno. Neu ddim?
Mae aros dros dro yn gwneud y daith yn hirach yn ddiangen. Ac nid yw treulio ychydig oriau mewn maes awyr yn apelio'n fawr at y rhan fwyaf o blant.
Felly hedfan yn uniongyrchol fyddai fy nghyngor. Daliwch ati i frathu am 10-11 awr ac rydych chi wedi gorffen. Ar ben hynny, mae gan eich plant ddigon i'w wneud: gwylio ffilm, bwyta, darllen llyfr, lliwio, ac ati.
Rydyn ni newydd ddychwelyd o wyliau Nadolig yng Ngwlad Thai gyda'n dau blentyn iau (4 a 6). Rydym wedi dewis yn fwriadol i gael teithiau hedfan dymunol: yn ystod y dydd, dim ond trosglwyddiad byr ym Mharis ar y ffordd allan ac yn syth yn ôl, felly dim antur nos yn Dubai nac unrhyw beth felly. Gyda'r jet lag a'r gwahaniaeth tymheredd wedi'u hychwanegu, aeth hyn yn iawn ac oherwydd y daith gymharol fyr (2 wythnos) roeddem yn hapus iawn gyda hynny.
Byddwch, yna byddwch chi yno mewn 12 awr.
Mae trosglwyddiadau yn rhatach ym mhob achos, ond maent yn cymryd amseroedd teithio llawer hirach i ystyriaeth oherwydd yn y rhan fwyaf o achosion mae gennych arhosiad o 5 awr neu fwy
Yn bendant dewiswch hediad uniongyrchol di-stop, h.y. Eva Air, KLM, Cina Airways. Gall plant gysgu'n dda a mwynhau eu hunain fel arall. Hefyd dim problemau gydag esgynnol a disgyn.
Mae fy nheuluoedd sydd â phlant bach yn hedfan yn ddi-stop yn unig, yn enwedig i'r plant!
Hedfan gyda Emirates yn 2014…. Dusseldorf - Dubai - Bangkok 2 gwaith 6 awr o hedfan gyda stop o 3 awr.
Wedi rhentu tŷ yn Hua Hin ynghyd â'n plant (14-14-12-12 a 4) a gwneud amryw o bethau, megis Afon Kwai, Erawan a snorkelu ar Koh Talu.
Erioed wedi cael gwyliau mor hawdd o ran hedfan (perffaith) a bwyta a byw.
Eleni byddwn yn mynd eto ac yna symud o'r Gogledd i'r De.
Yr unig broblem yw, ar ôl i chi fod yno, rydych chi am fynd yn ôl i'r wlad hardd hon cyn gynted â phosibl.
Byddwn yn dal i ddewis hedfan uniongyrchol. Fel hyn rydych chi'n osgoi gorfod rhuthro i ddal yr awyren nesaf pan fydd yr hediad 1af yn cael ei gohirio. Rydyn ni newydd brofi hyn…. Wedi methu hedfan a bu'n rhaid iddo gymryd taith awyren arall 3 awr yn ddiweddarach. Dim ots chwerthin! Weithiau mae gennych chi gysylltiad gwael hefyd, sy'n golygu bod yn rhaid i chi aros am oriau hefyd. Hyd yn oed os yw'ch plant wedi arfer â theithiau hir, nid oes unrhyw un yn hoffi aros.
Gallwch hefyd ddewis hedfan trwy KLM, sy'n glanio yn Amsterdam. O Wlad Belg mae'n hawdd iawn cyrraedd gyda'r Thalys (hefyd yn brofiad braf a dim ond awr o daith mewn car). Mae hyn yn stopio yn y maes awyr ei hun. Gallwch archebu tocyn cyfuniad Thalys – hedfan drwy KLM. Cofiwch nad oes gennych chi hyrwyddiad fel arfer.
Mae'n rhaid i chi benderfynu drosoch eich hun beth sy'n bwysig i chi: cysur mewn amser teithio, cysur yn ystod hedfan, pris
Rydym eisoes wedi hedfan gyda'r canlynol:
- KLM: + rhad
+ yn uniongyrchol o Amsterdam (+/- hedfan 10 awr)
- ystafell goesau bach
– sgriniau bach ar gyfer ffilm/animeiddiad
- Llwybrau anadlu Thai / Brwsel Airlines: + awyrennau eang / llawer o le i'r coesau
+ yn uniongyrchol
+ dewis da o ffilmiau, sgrin glir
+cyfeillgar i blant
- drytach)
- Etihad: + awyrennau eang / llawer o le i'r coesau
+ dewis da o ffilmiau, sgrin glir
- trosglwyddo
- hyd
- Lufthansa: + awyrennau eang
+ ystod dda o ffilmiau
+/- nid y drutaf
- trosglwyddo Frankfurt
Dim promo? Dewiswch fel ymadawiad. Gorsaf Ganolog Antwerp. Ac weithiau byddwch chi'n cael gostyngiad! Mae yna bobl o'r Iseldiroedd sy'n hedfan o Amsterdam ond yn gyntaf yn gwneud VISA-versa Antwerp ar y trên. Bellach mae hefyd yn bosibl dod i Amsterdam gyda bws gwennol KLM.
Ydy, yn cytuno'n llwyr â'r rhan fwyaf o'r sylwebwyr. Fe wnes i hedfan llawer fy hun gyda fy mhlant (ifanc ac yn ddiweddarach ychydig yn hŷn) ac roeddwn i'n hoffi hedfan yn uniongyrchol orau. Wedi cael taith awyren gyda stopover, ond o wel, roedd y plant yn fwy blinedig oherwydd y drafferth honno na gyda'r hedfan uniongyrchol. Felly fy nghyngor i: hedfan yn uniongyrchol.
Rydyn ni wedi hedfan i gyrchfannau pell gyda'n merch sawl gwaith. Yr hyn yr oeddem yn ei hoffi orau am fynd i Bangkok yw hedfan gyda'r nos o Amsterdam ac yna cadw at yr un rhythm â gartref. Felly o gwmpas amser gwely, brwsiwch eich dannedd a mynd i gysgu. Rhaid imi ddweud ein bod wedi gwneud hynny
roedd ein merch yn 4, 5 a 6 oed. Ond wrth gwrs gallwch chi hefyd eu newid yn ddillad cysgu braf. Nid oes rhaid iddo fod yn byjamas o reidrwydd. Ond aeth cadw'r rhythm yn iawn. Cysgodd yr awyren gyfan. Aethon ni unwaith gyda Lufthansa trwy Frankfurt. Mae pellter byr iawn o Amsterdam i Frankfurt ac ar ôl gadael Frankfurt aethon ni i gysgu. Felly does dim ots i'r plant a ydych chi'n mynd yn syth neu'n aros dros dro. Cyn belled nad yw'r stop yn rhy hir. Dim aros 4 awr mewn maes awyr. Ceisiwch osgoi hynny. Bydd cyfanswm yr amser teithio wedyn yn llawer rhy hir iddynt. Yr hyn rydyn ni wedi'i wneud ar bob taith hir yw aros yno am o leiaf 2 i 3 noson pan gyrhaeddwch Bangkok. Dewch i arfer â'r gwres, jet lag, y bobl, diwylliant, ac ati. Mae Gwlad Thai yn wlad berffaith i deithio gyda phlant. Gobeithio bod hyn o ryw ddefnydd i chi.
Cyfarchion, Mike
Beth am aros dros nos gydag aros dros nos?
yn wir. Mae Dubai yn ddinas hardd ar gyfer aros dros nos. Gallwch ddringo'r tŵr uchaf ac mae animeiddiad yno. Gallwch dreulio hanner diwrnod yn un o'r parciau dŵr gyda'r plant, yn wych. Dim ond awr mewn car o Dubai yw parc thema Ferrari yn Abu Dhabi.
Digon o animeiddio, mater o baratoi…
Am ffwdan gyda phlant neu a yw'n fwy am y rhieni gadewch iddyn nhw brofi mwy o wledydd rhwng gwledydd a gweld rhywbeth gwahanol hefyd!!
Rydyn ni wedi bod yn teithio i Asia gyda'n mab ers pan oedd yn 1 oed.
Ein profiad ni yw, gwnewch yr amser teithio mor fyr â phosib.
Os yw'n cysgu, efallai ei fod yn cysgu drwyddo, dim hiccups.
Ceisiwch archebu taith hedfan gyda'r nos, yna fel arfer mae'n dawel ar yr awyren.
Pob lwc.
Hedfanais i Bangkok gyda fy merch bron yn 2014 oed ym mis Tachwedd 3 a dewisais hedfan uniongyrchol yn fwriadol. Roedd gan Eva Airways a China Airways y prisiau gorau ac yna dewisais Eva Airways yn fwriadol oherwydd bod ganddynt ymadawiad hwyr y nos o Amsterdam felly hedfan gyda'r nos fel y gallai fy merch gysgu'r daith gyfan, a wnaeth hi, yn ogystal â'r daith yn ôl o Bangkok wedi amser gadael gwell na China Airlines.
Byddwn ond yn cymryd hedfan gyda throsglwyddiad os yw'r amseroedd trosglwyddo o dan 3 awr ac nid ar adegau gwallgof a phe bai'n gwneud gwahaniaeth mawr gyda'r pris mewn gwirionedd.
Yn anffodus, gyda phlant nid yw mor braf gwneud yr antics mwyaf gwallgof am yr hediad rhataf posibl nag os ydych chi'n teithio ar eich pen eich hun.
Rydych chi'n adnabod eich plant orau eich hun. Mae'n amhosibl i ni ddarllenwyr amcangyfrif eu hymddygiad.
O'm profiad i, mae seibiant 2-4 awr yn eithaf delfrydol yn yr oedran hwn, gan ei fod yn caniatáu iddynt symud o gwmpas unwaith mewn tro. Mae astudiaethau gwyddonol wedi dangos bod digon o ymarfer corff yn gadarnhaol i frwydro yn erbyn jet lag a blinder.
Fy nghyngor felly yw cymryd y teithiau hedfan rhataf bob amser (gydag amser trosglwyddo rhesymol).
Es i fy hun i Wlad Thai gyda Thai Airways, ond roedd y daith yn ôl am hanner nos. Roedd hynny'n waeth o lawer na hedfan a fyddai'n gadael yn y prynhawn (gyda stopover).
Felly mae'n arbennig o bwysig pwyso a mesur y pethau hyn (amser teithio).
Wrth fynd drwodd ar frys, mae newid yn ddrytach o ran pris.
Wrth drosglwyddo, rydych chi'n hongian o gwmpas mewn maes awyr, dim byd i'w wneud, efallai yn casglu bagiau a'i ddychwelyd eto, ddim yn wych mewn gwirionedd.
Mae yna gemau a fideo i'w gweld a'u chwarae
A pharhau i gysgu.
Mae T yn aros am ychydig, ond yna maen nhw'n ei anghofio'n gyflym eto.
Nid yw'r hyn a ddywedwch yn wir yn y rhan fwyaf o achosion.
Pan fo hediad uniongyrchol yn rhatach, ni fyddai neb yn gwneud trosglwyddiad, wrth gwrs.
Er enghraifft, ar unrhyw ddiwrnod penodol ym mis Medi, byddai hediad gyda seibiant o 2-3 awr yn costio € 500 (Etihad - Abu Dhabi), tra bod hediad uniongyrchol fel arfer o € 600. (o Frwsel mae'r gwahaniaeth hwnnw hyd yn oed yn fwy)
Gallwch chi wario'r € 100 y pen hwnnw (€ 300 yn achos yr holwr) yn well, gan mai dim ond ychydig oriau rydych chi'n ei golli. (Pa mor hir sy'n rhaid i chi weithio i ennill $300?)
Mae bron byth yn rhaid i chi godi'r bagiau.
Yna erys y cwestiwn a yw'n fwy dymunol eistedd yn llonydd mewn awyren am 12 awr neu symud i mewn rhwng…
Waw am lawer o sylwadau! Byddwn yn pwyso a mesur yr holl fanteision ac anfanteision ac yna mae'n debyg y gallwn wneud dewis da.
Rydych chi wedi rhoi digon o awgrymiadau a bwyd i ni feddwl amdano.
Diolch pawb!