Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Pa mor ddefnyddiol yw croesfannau sebra yng Ngwlad Thai?
Annwyl ddarllenwyr,
Rwyf wedi bod yn dod i Wlad Thai ers sawl blwyddyn ac yn meddwl tybed beth yw pwynt y croesfannau sebra ar y ffordd? Bob tro rydw i eisiau croesi'r ffordd ar groesfan sebra, does neb yn stopio. Rwyf hyd yn oed yn cael yr argraff a roddodd y gyrwyr i mewn.
Yng Ngwlad Belg, mae cerddwr bob amser yn cael blaenoriaeth ar groesfan sebra. Mae'r gyrwyr sy'n parhau i yrru yn cyflawni trosedd ddifrifol. A yw'r rheoliadau traffig yng Ngwlad Thai efallai'n wahanol? Pam fod croesfannau sebra ar y ffordd?
Rwy'n credu y dylem hysbysu darllenwyr sy'n teithio i Wlad Thai am y tro 1af am yr amodau peryglus iawn hyn.
Ystyr geiriau: Vriendelijke groet,
Rôl
Dwi wedi dweud o o'r blaen yn y blog yma, yng Ngwlad Thai mae croesfan sebra yn ddim ond addurn, dim byd mwy a dim byd llai.Mae digon o fideos ar you tube.Flynyddoedd yn ol es i a chyfaill gyda fi i Wlad Thai,
eisoes wedi ei rybuddio i beidio cymryd croesfan sebra ond pont wrth groesi Syr, ystyfnig - roedd yn gwybod popeth yn well - bu bron iddo gael ei yrru oddi ar y groesfan sebra pan osododd ei droed arni Onid ydynt yn stopio yma??? meddai'n ddig.Cefais fy dyblu dros chwerthin.
Yn yr oes wybodaeth bresennol, mae’n ymddangos i mi y bydd y teithiwr cyffredin yn sicr yn chwilio am wybodaeth am y gyrchfan deithio, yn enwedig os mai dyma’r tro cyntaf iddynt fynd i’r gyrchfan dan sylw.
Rwy'n meddwl bod gan y croesfannau sebra hynny bwrpas mewn mannau lle mae llawer o gerddwyr yn croesi'r stryd: y bwriad yw i gerddwyr groesi'r stryd mewn un man (mewn grwpiau).
Ond mae'r arfer yn wir yn wahanol. Fel y gellir ei ddarllen mewn ymatebion blaenorol: “addurno” a “mai pen rai”… Anhrefn, arddull Thai…Dydw i ddim yn meddwl bod unrhyw rwymedigaethau ar fodurwyr.
Nid wyf wedi sylwi ar unrhyw ddirwyon i gerddwyr hyd yn hyn. Gallai ddigwydd o bosibl pan fydd cerddwyr yn croesi’r stryd pan fydd yn goch iddynt neu pan fyddant yn anwybyddu gorchmynion y swyddogion...
Mantais croesfan sebra yng Ngwlad Thai yw y gallwch fynd trwy'r llwyni neu'r waliau concrit heb ddringo ar ffyrdd sydd â llain ganol. Am y gweddill, fel sydd wedi'i ysgrifennu'n aml ar Thailandblog, rhywbeth lle dylech chi ddibynnu ar flaenoriaeth a chwrteisi, hyd yn oed gyda swynoglau a garlantau blodau am ddim. Ond ar ryw adeg mae'n rhaid i chi gyrraedd yr ochr arall. Mae'n costio amser aros i chi am eiliad ddiogel neu weithiau ychydig o ddargyfeiriad i fynd dros y ffordd trwy bont droed. Dydw i ddim wir yn hoffi'r grisiau wrth y llwybrau cerdded hynny ac rwyf hefyd yn gweld codymau yno, felly mae'n rhaid i chi wylio am hynny hefyd. Weithiau dwi'n lwcus ac mae dynes Thai neis yn fy helpu i groesi'r ffordd.
Nid oes mwy o wastraff paent na marciau ffordd Thai
Yr ateb symlaf i'r cwestiwn:
nid yw croesfannau sebra o unrhyw ddefnydd yma.
Pam bob amser y straeon cryf hynny?
Ymddiswyddwch eich hun iddo.
Rwy'n fodlon ei dderbyn, ond yna mae'n rhaid i chi aros nes i mi gyrraedd croesfan sebra, yna bydd yn llawer haws ...
O, ond nid y croesfannau sebra yn unig sy'n gwasanaethu fel addurniadau!
Saethau ar wyneb y ffordd! Trowch i'r dde, maen nhw hefyd yn fodd i yrru'n syth ymlaen! Er fy mod yn cael yr argraff bod tagfa draffig yn y saeth syth ymlaen, ond ni fyddant yn meiddio gyrru yn y lôn troi i'r dde honno, dychmygwch os bydd rhywun yn troi i'r dde yno mewn gwirionedd. Yna mae'n rhaid iddynt aros.
Y dyddiau hyn mae yna hefyd addurniadau newydd: stribedi sibrydion!!!! Maen nhw wedyn 25 metr o giât yr ysgol!
Mae gan y Weinyddiaeth fwriadau da! Ond does dim ots gan ddefnyddiwr y ffordd!!!
Dyna Wlad Thai!!!
Pan oeddwn yn Patong ddechrau'r flwyddyn, roedd yn rhaid i mi groesi croestoriad bob amser i fynd o'r gwesty i'r ganolfan neu'r traeth, ac roeddwn i'n ofni croesi yno'n fawr. Mae wir yn anarchiaeth lwyr yno. Mae'n rhyfeddod nad yw pobl yn marw yno bob dydd.
https://www.google.be/maps/@7.8965588,98.3021494,3a,75y,330.81h,73.27t/data=!3m6!1e1!3m4!1sI1QmJ5rs4eqjFgm6tGB4Ug!2e0!7i13312!8i6656
Ydy Roel, yn TH mae'r rheolau traffig swyddogol bron yn union yr un fath â'r rhai yn yr UE.
Fodd bynnag, mae'r arfer, fel yn y rhan fwyaf o wledydd Asiaidd, yn hollol wahanol:
Rheol 1. Mae gan bopeth o'ch blaen flaenoriaeth, mae'n rhaid i bopeth y tu ôl i chi ildio.
Rheol 2. Mae marciau ffordd ar gyfer addurno yn unig.
Mae eithriad i Reol 1: Po fwyaf a/neu drymach a/neu ddrytach yw'r cerbyd, y mwyaf y mae'n rhaid rhoi blaenoriaeth i'r cerbyd hwnnw. Mae'r cerbyd cerdded BOB AMSER yn rhoi blaenoriaeth.
Ynglŷn â chroesfan (Hefyd wrth groesfan sebra): Mae angen rhywfaint o ymarfer i wneud hyn. Yn gyntaf, gwnewch amcangyfrif da o gyflymder y cerbydau sy'n dod o'r dde (ac yn ddelfrydol hefyd o'r chwith) a'ch cyflymder croesi eich hun. Cyn gynted ag y gwelwch groes “twll” ar gyflymder CYFANSWM. Mae hyn hefyd yn caniatáu i'r gyrwyr amcangyfrif yn well pryd y byddwch chi ble.
Os yw'r groesfan yn rhy fawr, arhoswch yng nghanol y ffordd ac ailadroddwch y drefn ar gyfer traffig sy'n dod o'r chwith.
Wrth gwrs, nid yw hyn yn unrhyw sicrwydd y byddwch yn cyrraedd yr ochr arall yn ddianaf. 🙂
Ar briffordd brysur (4-, 6-, 8-lane) fe'ch cynghorir i ddefnyddio pont droed.
Wel, o leiaf dyna ymateb a fydd yn helpu rhywun. Mewn gwirionedd, nid yw'n ddim mwy nag amlwg bod y rheolau traffig yng Ngwlad Thai yn eu hanfod yr un fath â'r rhai yn yr UE ac mewn mannau eraill mewn cysylltiad â'r cytundebau yn y cytundeb traffig rhyngwladol (fel y dywedais o gof 1946-1947) y cytunwyd arno yng Ngenefa a yr hyn sy'n diweddaru, ymhlith eraill, y 70au.
Mae hefyd yn amlwg wrth gwrs bod gwahanol farciau ffordd, gorchmynion a gwaharddiadau yn cael eu hystyried yn 'awgrymiadau' yng Ngwlad Thai. Yn anffodus, nid yw swyddogion heddlu Gwlad Thai yn aml yn gwirio croesfannau sebra i gasglu dirwyon neu lwgrwobrwyon.
Annwyl TheoB,
Stopio yng nghanol y ffordd ??
bywyd yn y fantol.
Yma ar y blog hwn beth amser yn ôl cwpl ar feic modur, yn aros yn y canol, y ddau damwain yn gyfan gwbl.
Roeddwn i unwaith yn sefyll yn y canol yma ar ffordd Thepprasit.
Felly mae hwn yn ddigwyddiad unwaith ac am byth, oherwydd roeddwn wedi dychryn yn fawr.
Pe bawn i wedi cael crych yn fy nhrwsus ar y pryd, byddai wedi diflannu bryd hynny.
Ychydig heibio i chi ar gyflymder brys.
mae'r gyrrwr yn cael trafferthion ac rydych chi'n sownd rhwng gwadn ei deiars.
Flogwyr Thai, PEIDIWCH byth ag ildio i sebra, oherwydd rydych chi'n stopio'n iawn ac mae peilot kamikaze arall yn gyrru'n gyflym ac yn rhedeg dros bobl, neu os ydyn nhw'n lwcus, bron yn fflat ac mae hyn yn digwydd reit o'ch blaen chi.
Digwyddodd hyn yma ar ail ffordd, a oedd yn ffodus i'r bobl hynny oherwydd dim ond ffordd unffordd ydyw.
Ar ôl profi hyn 2 neu 3 gwaith a bron â chael trawiad ar y galon, ni fyddwn byth yn rhoi blaenoriaeth i sebra eto.
Ni fydd hyd yn oed y person sy'n gweld beth sy'n digwydd yn ei golli am weddill ei oes.
LOUISE
Louise, dydw i ddim eisiau sgwrsio na thrafod y peth rhyw lawer, ond mae'n debyg mai'r cwpl oedd yn gyrru'r beic modur oedd y cwpl a laddwyd yn Cha'am. Ni wnaethant ddamwain oherwydd eu bod yn aros am y llinell ganol, ond oherwydd iddynt groesi heb edrych yn ofalus a chael eu taro gan gar yn goryrru.
Ond fel arall rwy’n cytuno â chi: nid yw aros yn y canol i groesi stryd yn hollol smart. Mae pobl yn gyrru cris-cross yma weithiau ac nid yw llinell ganol yn berthnasol.
Gyda llaw...Bu bron i mi gael damwain eto heddiw pan oeddwn yn reidio fy meic modur gyda chert ochr ar ffordd wledig. Fe oddiweddodd SUV mawr SUV arall yn dod ataf, ac er y dylai’r anadlydd fod wedi fy ngweld, daliodd ati i yrru yn fy ochr i’r ffordd ac roedd yn rhaid i mi arafu a gorwedd bron ar ochr y ffordd i osgoi pen- ar wrthdrawiad... yr idiot!
Roedd yn rhaid i mi gael hwn oddi ar fy mrest... pffff
Mae croesfan sebra yng Ngwlad Thai yn nodi lle gallwch chi groesi'n ddiogel pan nad oes traffig.
Nid yw'r dyn o Wlad Thai yn adnabyddus am ei gwrteisi a'i ymrwymiad, a gadewch i ni ddweud bod hwn yn orfoledd. Gofynnwch i unrhyw fenyw Thai (yn enwedig y rhai sydd wedi ysgaru) a byddwch yn gweld wyneb fel ei bod yn brathu i mewn i lemwn. Fyddwn i ddim yn disgwyl i rywun fel yna stopio o'ch blaen chi a gadael i chi fynd yn gyntaf. Yr hyn sy'n helpu (yn y rhan fwyaf o achosion) yw rhoi arwydd atal clir, gan ymddwyn yn llym fel rheolydd traffig. Ychydig ar y ffordd, ond ddim yn rhy bell wrth gwrs. Mae siawns dda iawn y bydd yn stopio. Heb arfer â meddwl drostynt eu hunain, ond maent yn sensitif i orchmynion. Pob lwc! (ond gydag ymwadiad, rydych chi'n deall 😉 )
Cefais fy hun, yn Chiang Mai, fy nharo drosodd ar groesfan sebra gyda (i mi) golau gwyrdd! Roeddwn i wedi edrych yn gyntaf: roedd pob car wedi stopio wrth y golau coch. Ond nid yr un beic modur slei heb oleuadau yn y tywyllwch... Yn ffodus ddim yn rhy ddrwg. Byddaf hyd yn oed yn fwy gofalus o hyn ymlaen!
casgliad, mewn traffig yng Ngwlad Thai mae cyfraith y cryfaf yn berthnasol.
Mae Thais yn gwrtais, ac eithrio mewn traffig. Unwaith yn eu car, mae'r diafol ynddynt yn dod allan.
Rwyf wedi cael profiad gyda hynny ac mae wedi fy ngwylltio i farwolaeth ers blynyddoedd.
Mynychodd fy mab ysgol feithrin yn Bankok, Chitlom, am 3 blynedd, 14 mlynedd yn ôl.
O flaen yr ysgol ar ffordd brysur IAWN, Chitlom Alley, roedd golau pinc oren a llwybr sebra.
Nid yw ceir BYTH yn stopio i adael i rieni/plant bach groesi'r stryd BYTH!
Yna dogfennais y cyfan yn braf a'i roi i reolwyr yr ysgol, a gofyn iddynt ffonio'r heddlu.
Ni chafwyd ymateb cadarnhaol BYTH i hyn, ond mae llawer o hwyl wedi bod gan reolwyr a'r heddlu.
HEFYD, weithiau byddai'n cymryd 3 mis os oedd y golau pinc yn cael ei dorri!
Ac ni wnaeth rheolwyr/heddlu'r ysgol BYTH unrhyw beth amdano!
Y ffaith yw, darganfyddais wedyn, nad yw llawer o Thais hyd yn oed yn gwybod beth yw pwrpas croesfan sebra, ac y dylid rhoi blaenoriaeth i gerddwyr.
Y ffaith yw nad oedd rheolwyr yr ysgol na'r heddlu yn poeni am hyn.
Roedd yn esiampl adeiladol berffaith i blant yr ysgol!!!!
Byddech chi'n meddwl bod popeth wedi newid ar ôl 15 mlynedd ac mae'r Thais wedi dysgu rhywbeth newydd!
Yn anffodus, mae'n rhaid i ni ddod i'r casgliad nad yw hyn yn wir o hyd!
Fe ddywedoch chi'n anghywir, ar ôl 15 mlynedd nid yw'r tramorwr wedi dysgu dim byd o hyd!
Mae pobl Thai yn rhannu llawer gyda chi, yn cysgu gyda'r teulu, yn aml hefyd yn bwyta alcohol.
Ond yr hyn nad ydyn nhw byth yn ei rannu yw traffig, felly rhowch sylw bob amser mewn traffig.
Yn anffodus, mae llawer o dramorwyr hefyd yn cymryd rhan yn yr arfer hwn.
Gorau,
Mae'n wir yn wir bod y rheolau yr un fath ag yn Ewrop.
nid yn unig y Thai ond hefyd nid yw'r farang yn poeni amdano.
y peth mwyaf peryglus yw pan fydd rhai pobl yn stopio, ond nid yw'r rhai yn y lôn nesaf atynt yn gwneud hynny. Weithiau (fel arfer) mae gyrrwr taro a rhedeg yn gyrru i fyny wrth ymyl bonheddig.
Cytunaf â’r farn:
-tit
-llinellau sebra, saethau, goleuadau yn ganllawiau nad ydynt yn cael eu parchu hyd yn oed gan y cops.
cyngor; aros am lôn glir, asesu pellter a chyflymder y traffig sy'n dod tuag atoch yn ddiogel, a dim ond wedyn croesi.
ac i'r twristiaid; cymryd yswiriant teithio cymorth ewro.
mwynhau
w
Nid oes croesfan sebra i gerddwyr.
Mae'n farciwr i'r parafeddygon lle mae'r cerddwr wedi'i leoli.
Os edrychwch ar YouTube fe welwch yn syth mai fflop yw fflop. Rwyf hefyd yn Fwdhydd ond rwyf am ohirio ailymgnawdoliad am ychydig. Mynd i Chiang Mai gyda ffrind, gwthio ceir a sgwteri ym mhobman. Byddwch yn ofalus ym mhobman...
Er mwyn cadw trafodaeth hir yn fyr, gallwch gymryd yn ganiataol nad oes unrhyw beth yn gweithredu yng Ngwlad Thai sy'n gysylltiedig â rheolaeth dda, ac mae hyn hefyd yn cynnwys defnyddio'r groesfan sebra. Gellid dod o hyd i achosion pellach yn anwybodaeth y Thai cyffredin sydd fel arfer wedi derbyn hyfforddiant gyrru gwael, sydd, fel gweddill yr addysg, ymhell islaw'r safon ryngwladol.
Nid yw pobl Thai hyd yn oed yn gwybod beth yw pwrpas llwybr troed,
heb sôn am groesfan sebra!!!!!!!!
Am gymhariaeth. Pan fyddwch chi'n dod i Wlad Thai, byddwch chi'n rhoi'ch meddylfryd Iseldireg / Gwlad Belg / Gorllewinol o'r neilltu ac yn ceisio cydymdeimlo â'r sefyllfa leol. Ar y naill law, mae hyn yn golygu y gallwch chi yrru bron fel y dymunwch, heb i unrhyw un gael ei gythruddo, ond ar y llaw arall, mae'n rhaid i chi hefyd ystyried bod eraill yn gwneud yr un peth.
I mi, nid yw croesfannau sebra yn ddim mwy na llinellau ar draws ffordd a lle rydych yn stopio pan fydd swyddog heddlu neu pan fydd grŵp mawr o bobl yn ddigon dewr i groesi. Ni fyddaf yn stopio pan fydd rhywun eisiau croesi. Pam? Os byddaf yn stopio a'i fod yn meddwl ei fod yn ddiogel, mae allan o lwc, oherwydd ni fydd dynwaredwr sy'n fy ngoddiweddyd yn stopio. Yna mi yn y diwedd yn cael damwain ar fy nghydwybod.
Na, dwi'r un mor debygol o BEIDIO stopio â phawb arall.
Wel, os oes yna olau traffig ac, fel yr ysgrifennwyd, mae swyddog yn cyfeirio traffig...
Ddim mor bell yn ôl, gofynnodd rhywun yma ar y blog a oedd gan y “dyn” gyda'i faner a'i chwiban yr awdurdod i'w atal wrth fynedfeydd neu allanfeydd rhai lleoedd. Mae'n debyg ei fod yn meddwl ei bod yn annerbyniol na allai yrru drwy'r golau gwyrdd ymhellach i ffwrdd a bu'n rhaid iddo stopio oherwydd ei fod wedi troi'n goch yn y cyfamser.
Mae yna “ddyn” o’r fath mewn sawl man ar groesfan sebra yn yr ysgolion. Mae hyn er mwyn arwain y plant yn ddiogel ar draws y groesfan sebra. Dyw’r Thais dal heb sylweddoli fod gan gerddwr flaenoriaeth ar groesfan sebra, felly maen nhw’n gosod “dyn” wrth ei ymyl. Mae'n bosibl y gallwch chi eu hanwybyddu, gan chwythu chwiban fel gwallgofddyn a chwifio baneri. Neu fel arall gallwch ei feio os gyrrasoch drwy olau coch ymhellach i lawr y ffordd oherwydd ef oedd y rheswm nad oedd yn wyrdd mwyach i chi. Yr un peth ar gyfer croesfan sebra: anwybyddwch hi fel arall byddwch yn colli'r golau gwyrdd.
Gwnewch yn glir â llaw ddyrchafedig eich bod chi yno ac eisiau croesi, peidiwch ag oedi a chroesi; daliwch ati i edrych allan!
Bydd y Thai yn rhoi'r gorau i dramgwyddo'n drwm, ond gallwch ddal i gerdded 🙂
Mae croesfannau môr wedi'u palmantu fel addurniadau ffordd yn unig. Felly, ni all unrhyw hawl ddeillio ohono o dan gosb marwolaeth.