Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Beth alla i ei wneud â milltiroedd awyr Etihad?
Annwyl ddarllenwyr,
Gohiriwyd fy hediad o Zaventem, felly roeddem yn hwyr ar gyfer yr hediad o Abu Dhabi i Bangkok. Trefnodd Ethiad ystafell westy yn Abu Dhabi, neis ohonyn nhw. Rhy ddrwg i ni, diwrnod coll.
Heddiw rwy'n derbyn neges gan Ethiad: ….nid oedd hi erioed yn fwriad gennym eich gadael yn teimlo'n anhapus gyda'r gwasanaethau a ddarperir. Felly, fel arwydd o ewyllys da, hoffwn gynnig…15,000 o filltiroedd yr un i chi a Mr Etihad Guest. Gellir defnyddio'r milltiroedd hyn tuag at hediadau Etihad yn y dyfodol, a/neu unrhyw un o'r 6,000+ o wobrau sydd ar gael yn Siop Gwobrau Gwestai Etihad. Hyderaf y byddwch yn eu derbyn fel estyniad o’n hymddiheuriad am eich profiad y tro hwn. Sylwer fy mod eisoes wedi credydu eich milltiroedd i'ch cyfrif.
Gan nad ydym yn deithwyr profiadol, fy nghwestiwn yw, sut mae'n gweithio? A pha mor bell ydych chi'n mynd gyda'r milltiroedd hyn ac a oes terfyn amser?
Reit,
Judith
Oes mae gen i hefyd - heb oedi. mae'n rhaid i chi gofrestru yn gyntaf, yna rydych chi'n cael pwyntiau ar bob hediad, a gyda'r pwyntiau hynny gallwch chi gael gostyngiad ar deithiau hedfan eraill - rydych chi bob amser yn talu'r trethi ac ati eich hun. gallwch hefyd eu defnyddio oherwydd cydweithrediad ar BKK-aer, er enghraifft. Os byddwch chi'n cael digon mewn blwyddyn, mae'ch statws yn cynyddu ac rydych chi'n arian - yna gallwch chi fynd i mewn i'r lolfa ymlaen llaw, hyd yn oed os ydych chi'n hedfan econ. Yn AMS mae'n eiddo KLM, yn BKK o THAI. A bydd eich bagiau'n cael eu dadlwytho yn gyntaf fel blaenoriaeth.
Maent yn dod i ben mewn 2 neu 3 blynedd, yn dibynnu. o'r statws hwnnw. Er enghraifft, gyda 15000 gallwch archebu hediad domestig sengl ar BKK-aer. Mae yna wefannau di-ri - i gyd yn Saesneg, am awgrymiadau, cyngor, ac ati. Er enghraifft, edrychwch ar flyertalk.com, milltiroedd a phwyntiau
Gyda llaw, os bydd oedi o'r fath, ac eithrio bwyd a llety, mae gennych hawl i iawndal o 600 ewro o dan ddeddfwriaeth yr UE (Rheoliad 261/2004) a'r gyfreitheg sy'n seiliedig arno.
Cornelius,
Diolch am eich ymateb.
Ar ôl fy nghwyn, (yn lle cyrraedd Bkk yn y bore tua 7 am, roedd hi'n hwyr tua 18 pm)
rydym wedi derbyn y neges uchod, clod i filltiroedd, dim byd am iawndal ariannol.
Roeddem yn fwriadol wedi dewis arhosfan, gan nad ydym yn deithwyr, roeddem yn meddwl y byddai'n braf ymestyn ein coesau tua hanner ffordd.
Ond trodd allan yn ddiwrnod prysur, ciwio ychwanegol adeg mewnfudo, o ddinas i westy…
nid oedd gennym ein cês…, ni allwch gysgu…yn ôl i'r maes awyr, ciwio eto.Yn fyr, diwrnod anodd.
Mae gen i rywbeth tebyg yn digwydd gydag Emirates lle cyrhaeddais BKK dros 7 awr yn hwyr. Mae hawliad yn cael ei wneud yn awr trwy euclaim.nl, sy'n gweithio yn unol â'r egwyddor 'dim gwella dim tâl'. Os dyfernir eich hawliad – a'i fod yn cael ei ymladd i'r llysoedd uchaf – bydd yn costio canran o'r swm a ddyfarnwyd i chi; os collwch, nid yw'n costio dim i chi.
Wrth gwrs, yn syml iawn y byddai’n rhaid i gwmnïau hedfan gymhwyso’r ddeddfwriaeth honno eu hunain, ond nid oes gan gwmnïau nad ydynt yn rhai Ewropeaidd yn arbennig fawr o awydd amdani. Oherwydd bod yr hediad gwreiddiol wedi cychwyn yn yr UE, mae'n dod yn uniongyrchol o dan y Rheoliad hwnnw. Mae’n amlwg o gyfraith achosion (dyfarniadau llys blaenorol) bod yn rhaid ystyried yr oedi llwyr i’r gyrchfan derfynol – ac nid yn unig yr oedi rhwng maes awyr yr UE a’r man aros/trosglwyddo. Os yw'n fwy na 6 awr, mae gennych hawl i 600 ewro.
Annwyl Cornelius,
Yn anffodus mae hyn yn anghywir. Dim ond os byddwch yn hedfan gyda chwmni hedfan Ewropeaidd y cewch eich ad-dalu.
Rwyf hefyd wedi hedfan unwaith gydag Etihad. Hefyd oedi. Hefyd gwestai. Hefyd diwrnod gwyliau i'r cla...
Nid yw ad-daliad yn bosibl yn ôl y rheswm uchod.
Dim Hysbyseb, mae'r Rheoliad dan sylw hefyd yn ymdrin yn benodol â hediadau cwmnïau hedfan nad ydynt yn rhai Ewropeaidd sy'n gadael o faes awyr yr UE. Nid yw'r ffaith na thalodd Etihad yn golygu bod cyfiawnhad dros hynny. Gweler hefyd y gyfreitheg y soniais amdani mewn ymatebion blaenorol.
Dim ond 1 awr yn hwyr oedd yr awyren a adawodd y maes awyr Ewropeaidd.
Nid wyf yn gwybod a yw'r rheolau Ewropeaidd hefyd yn berthnasol i'r cysylltiad a fethwyd yn Abu Dhabi, oherwydd ei fod yn ymwneud â'r un cwmni neu archeb.
Rwyf eisoes wedi cael yr un peth ac ar ôl mynnu derbyniais fy 600 ewro. dim ymateb ar y dechrau, yna byddwn wedi dod o hyd i gyfeiriad e-bost y Prif Swyddog Gweithredol ( [e-bost wedi'i warchod] neu uwch reolwr gwasanaeth gwadd “Susan Elizabeth Clemson” [e-bost wedi'i warchod] ) ac mae'n rhaid i mi ddweud na chymerodd hi'n hir cyn bod popeth yn iawn.
http://ec.europa.eu/transport/themes/passengers/air/doc/complain_form/eu_complaint_form_en.pdf
http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_nl.htm
Ion,
A yw'n bosibl bod gennyf lythyr yn anghywir yn y cyfeiriad?
Mae'r ddau yn rhoi Cyflenwi i'r derbynnydd canlynol wedi methu'n barhaol:
Serch hynny, diolch am eich ymateb.
Judith,
Mae fy e-bost yn dyddio o 2012, mae'n ddigon posibl bod y cyfeiriadau e-bost wedi'u newid yn y cyfamser
Na Judith, ni wnaethoch gamgymeriad. Dim ond stori gyfun am y cyfeiriadau e-bost hynny yw hi.
Aubrey Tiedt yw pennaeth y gwasanaeth gwesteion ac a ydych chi wir yn meddwl bod cyfeiriad e-bost y Prif Swyddog Gweithredol gorau ar y stryd??? Mae gan y dyn hwnnw bethau eraill i'w gwneud nag ateb e-byst gan rai "cwsmeriaid".
Ond Jan, rhowch ddolen i'r cyfeiriadau e-bost i'r cyd-flogwyr TB a fi fydd y cyntaf i ymddiheuro...
Byddwch wrth gwrs yn deall fy mod wedi gwneud ymchwil helaeth i'ch gwybodaeth yn gyntaf!
Judith,
Nid wyf yn gwybod sut y mae Noa yn meiddio gwneud sylwadau o'r fath. Rhowch eich cyfeiriad e-bost ataf a byddaf yn anfon 2 e-bost neu fwy ymlaen o fis Mawrth 2012 a mis Hydref 2012 oherwydd bod un yn ymwneud â bil anghywir wrth newid fy nyddiadau dychwelyd o Bangkok a'r e-bost arall a anfonais ar ran fy chwaer-yng-nghyfraith ynghylch a oedi hedfan o Frwsel. Ni allaf gopïo'r e-byst hyn yma neu bydd yn meddwl imi eu trin. Bachgen bach trist ti yw Noa.
Ac nid Noah, Mr Hogan atebodd yr e-bost hwnnw ei hun ond Mrs Clemsom a oedd ar y pryd (2012) Uwch reolwr gwasanaeth gwadd.
Ion,
Llwyddais i anfon neges i gyfeiriad e-bost Jhogan "the CEO" :-)
Bydd fy neges wrth gwrs yn mynd i wasanaeth arall, ond byddwn yn aros i weld.
Diolch i bawb a ymatebodd i’m cwestiwn.
Byddaf yn eich hysbysu am y cynnydd pellach!
Cofion
Judith,
Os gadawsoch Zaventem gydag oedi o fwy na 3 awr, dylech edrych ar wefan Gwlad Belg http://www.vlucht-vertraagd.be ymweliadau.
Yn seiliedig ar “gyfrif dim iachâd / dim tâl” (a 25% o gyfanswm yr iawndal rhag ofn y bydd llwyddiant), mae'r cwmni cyfreithiol hwn yn trefnu'r holl ohebiaeth a chysylltiadau â chwmnïau hedfan ar gyfer hawliad iawndal o 600 ewro.
Succes
Marc
Marc, mae'r oedi wrth ymadael yn gwbl amherthnasol, mae'n ymwneud â nifer yr oriau o oedi wrth gyrraedd cyrchfan olaf y cwmni hedfan dan sylw. Rhwng 3 a 6 o'r gloch mae'n 300 ewro, uwchlaw hynny mae'n 600 ewro.
Marc,
diolch am eich ymateb.
Roedd tua 1 awr yn hwyr yn Zaventem.
Y cynllun oedd * cyrraedd Abu Dhabi – 19:45 PM
* gadael Abu Dhabi – 21:45 pm
Roedden ni'n meddwl bod aros dros dro 2 awr yn ddigon ... oherwydd gallwch chi hefyd ei archebu fel hyn.
Judith,
Edrychwch yma -
http://europa.eu/youreurope/citizens/travel/passenger-rights/air/index_nl.htm
Iawndal ariannol
Yn ogystal, os bydd mynediad yn cael ei wrthod, canslo'r hediad neu gyrraedd mwy na 3 awr yn ddiweddarach yn y cyrchfan a nodir ar eich tocyn, efallai y bydd gennych hawl i iawndal o 250 i 600 ewro, yn dibynnu ar y pellter hedfan.
Yn yr Iseldiroedd, gellir dod o hyd i ffurflen ar wefan yr “Arolygiaeth ar gyfer yr amgylchedd byw a thrafnidiaeth”. Os byddwch yn bodloni'r amodau (oedi digonol, pellter, hedfan i neu o Ewrop) byddant yn trefnu'r mater i chi. Am ddim!!!! Mae'n debyg bod gan wledydd eraill yr UE hwnnw hefyd.
Mae EUClaim yn gwneud hynny hefyd, ond yn codi tâl ar gomisiwn teilwng.
I mi fe wnaethon nhw ac roedd yn fy nghyfrif o fewn mis.
Mae cwmnïau hedfan yn ceisio eich gwthio i ffwrdd gyda milltiroedd neu dalebau. Peidiwch!!!
Dim ond ar ôl i'ch cwyn neu hawliad gael ei wrthod yn ffurfiol gan y cwmni hedfan perthnasol y gallwch chi ffonio Arolygiaeth yr Amgylchedd Dynol a Thrafnidiaeth. Gwel http://www.ilent.nl/Images/ILT%2E155%2E03%20-%20Klacht%20passagiersrechten%20luchtvaart_tcm334-328808.pdf
Mae hynny'n iawn.
Mae hefyd yn bwysig eich bod yn gwrthod y milltiroedd neu daleb a gynigir
Annwyl Judith,
Rwyf wedi bod yn hedfan gydag Etihad sawl gwaith y flwyddyn yn ôl ac ymlaen rhwng Brwsel a Bangkok, Manila neu Ddinas Ho Chi Minh ers 7 mlynedd.
Cofrestrais fel taflen aml-daflen trwy'r safle o'r cychwyn cyntaf, ond mae yna hefyd ffurflenni wrth gofrestru yn y maes awyr Bydd eich milltiroedd y byddwch chi'n eu hedfan yn cael eu hadneuo ar unwaith i'ch cyfrif lle gallwch chi ymgynghori â phopeth. yn NAWR ychydig yn llai diddorol nag yn y dechrau, mewn geiriau eraill yn y dechrau derbyniasoch 100% o'r milltiroedd hedfan mewn gwirionedd, yn awr mae'n dibynnu ar eich statws, taflen aml, sliver, aur, elitaidd aur ac wrth gwrs hefyd ar y dosbarth yn yr ydych yn archebu, economi, bussines, dosbarth cyntaf.Yna bydd yn cymryd amser cyn i chi fynd i mewn i'r dosbarth arian, gallwch ddod o hyd i'r holl wybodaeth honno ar y wefan.
Gyda'r milltiroedd hynny sydd wedi'u harbed gallwch siopa drwy'r wefan, mewn geiriau eraill prynu rhywbeth o'r ystod eang neu uwchraddio o economi i fusnes HEB dalu trethi eich hun! Fodd bynnag, nid wyf erioed wedi gwneud hynny, dim ond uwchraddio, er enghraifft, mae uwchraddio o Frwsel i Abu Dhabi bellach yn costio ychydig dros 30.000 o filltiroedd, yn flaenorol roedd yn 21.000.
Yn y dechrau gallech fynd i lolfa hardd yn Abu Dhabi, lle roedd bwffe mawr poeth ac oer, llawer o ddiodydd alcoholig a siampên, diodydd meddal a choffi.Roedd yno hefyd lyfrgell a sawl cyfrifiadur Apple gyda sgriniau mawr. cymerwch gawod am ddim hefyd, roedd sawl un, felly peidiwch byth ag aros 3 wythnos yn ôl roeddwn yn Abu Dhabi mewn lolfa Al Raheem arall wedi'i hadnewyddu ac mae siampên bellach wedi'i ddileu yno hefyd, ond mae gwin pefriog ar gael o hyd, hihi.
Unwaith y bydd gennych gerdyn aur, gallwch fynd â 40 kg o fagiau gyda chi, yn ddiweddar 48 kg, dim problem, gallwch wirio trwy ddosbarth busnes a byddwch yn derbyn cerdyn llwybr cyflym, felly dim mwy o giwio ar gyfer mewnfudo a gwirio bagiau.
Fodd bynnag, mae llawer wedi newid 3-4 blynedd yn ôl;
*lleihawyd y nifer o filltiroedd a ddyfernir (digon o gwsmeriaid rheolaidd eisoes yn ôl pob tebyg)
*dilëwyd mynediad i'r lolfa honno, dim ond i deithwyr dosbarth busnes agorwyd lolfa arall, gyda dim ond ychydig o seigiau poeth, arhosodd diodydd yr un fath, ond dim cyfrifiaduron, WiFi a dim mwy o lyfrgell. Dim ond 1 gawod sengl, felly arhoswch a gobeithio Fel y soniwyd eisoes gan rywun arall, gallwch fynd i lolfa cwmnïau hedfan Brwsel ym Mrwsel, yn Bkk gyda Thai, yn HCMC gyda Vietnam Air, yn Manila gyda Philippineair.Mae aer THAi hefyd yn dda iawn, yna Brwsel cwmnïau hedfan, ond Vietnam Air ac o safbwynt Philippine mae'n wael iawn.
* Mae ansawdd y bwyd ar eu hediadau hefyd yn llawer llai ac yn y dechrau cafodd Haagen Daz ei weini ar ôl y pryd bwyd a daethant o gwmpas sawl gwaith gyda'r drol diodydd, nawr gallwch chi gael rhywbeth o hyd, ond mae'n rhaid i chi ofyn i chi'ch hun .
Mae yna rai manteision eraill fel mwy o kg o fagiau yn ôl dewis eich cerdyn.
Ar y cyfan, rwy'n dal yn fodlon iawn â hedfan gydag Etihad, rwyf hyd yn oed wedi hedfan eu llwybrau newydd dros Bombay mewn cydweithrediad ag Etihad, dros Serbia mewn cydweithrediad ag aer Serbia, PEIDIWCH!
I mi dim ond Brwsel, Abu Dhabi, Bangkok, trueni am yr ychydig oriau hynny rydych chi bob amser yn eu colli, ond ydw, rydw i eisoes wedi cael DVT 3 gwaith ac yna mae angen rhywfaint o gerdded arnaf, fel arall byddwn wedi cymryd taith hedfan uniongyrchol.
http://www.eithadguest.com
Gobeithio bod hyn o beth defnydd i chi.
gr, Patrick