Cwestiwn darllenydd: Prynu car ail law yng Ngwlad Thai?

Helo Arnoldus,

Dim ond 1 profiad sydd gennyf o brynu car ail law, 3 blynedd yn ôl, ac rwy'n dal i fwynhau gyrru'r car. Mae'n Gytundeb Honda o 1996, wedi'i brynu am 400.000 baht ar filltiroedd o 65.000 km ac rwy'n colli 5.000 baht yn flynyddol i WA, treth ffordd / yswiriant gorfodol [y PRB] a MOT.

Mae ceir ail law yn ddrytach ac yn gyffredinol nid oes ganddynt lawer o hanes gwasanaeth, os o gwbl, nag yn NL.

Fy nghyngor i chi fyddai; prynu Nissan Almera rhad [yn lle Honda neu Toyota], gyda thrawsyriant â llaw [rhatach i'w gynnal na'r fersiwn CVT], heb danc LPG [cyn], gyda chyn lleied o berchnogion blaenorol â phosibl [1-2] ac sy'n cwmpasu'n bennaf cilomedr priffyrdd [llai traul injan] wedi gwneud.

Gallwch gymharu'r prisiau rhwng y 2 wefan hyn:

1- bahtsold.com gyda hysbysebion preifat yn bennaf: https://www.bahtsold.com/quicksearch2?make=906&model=913&c=&pr_from=&pr_to=NULL&top=1&ca=2

2- taladrod.com gyda hysbysebion gan fasnachwyr neu ganolwyr: https://www.taladrod.com/w40/isch/schc.aspx?fno:all+mk:34+md:664+gr:m+p2:300000+gs:x

Yn ogystal â gyrru prawf, gofynnwch hefyd a allwch chi wirio'r car mewn garej, a fydd yn costio dim mwy na 2.000 baht i chi. Byddwch yn glir ynghylch yr hyn yr hoffech i'r garej ei wirio. Ni fydd pob masnachwr yn cydweithredu â'r olaf, yna gwyddoch fod gan un masnachwr rywbeth i'w guddio.

Helo Arnoldus,

Pa fath o gar ydych chi'n chwilio amdano? Fi 'n weithredol eisiau gwerthu fy nghar, bob amser yn deliwr a gynhelir, ac ati Fel arall, anfon 'm neges os oes gennych ddiddordeb.

Gr.

Edrych yn gyfarwydd. Oherwydd y drafferth covid hwn, mae llawer o gwmnïau rhentu ceir wedi dod i ben. Roeddwn hefyd bob amser yn rhentu, ond gwelais renti'n codi'n gyflym y llynedd. Felly penderfynodd brynu car.
Roeddwn i eisiau rhywbeth bach oherwydd mae hynny'n handi yma ar yr ynys. Prynodd Mazda 2 o 3 oed yn breifat gyda 46.000 km am tua hanner y pris newydd. Mae'r car yn iawn.

Rwyf wedi cael ceir ail law yng Ngwlad Thai ers 25 mlynedd. Yn ddiweddar prynais Volvo V70 2004 gyda tho haul. roedd popeth yn gweithio ac yn rhedeg fel swyn. Ei brynu o garej am 125.000, peiriant gwreiddiol ynddo gyda 198.000 kms. Newidiais fy nghynllun ar gyfer y dyfodol ac roeddwn hefyd angen pickup a gwerthu'r Volvo am 160.000 ar Marktplaats trwy Facebook. Mae gen i Ford 4drs. Prynodd Pickup o 2005 am 100.000 ac mae'n berchen ar Volvo 850 o 1998 mewn cyflwr da am 75.000, yn wych i'w yrru. Mae ail law bob amser yn risg. Yn enwedig mae brandiau Ewropeaidd ail law yn cael eu dibrisio cryn dipyn ac maent o ansawdd cymharol uwch ac mae arbenigwyr ar Marktplaats sy'n gwerthu'r rhannau newydd fel y'u defnyddir a hefyd yn eu hanfon atoch fel y gallwch chi atgyweirio'r car mewn garej leol. Yn ystod atgyweiriadau byddaf fel arfer yn aros gyda photel o ddŵr yfed i weld ei fod yn cael ei wneud yn iawn. Dechreuais gyda chasglu Isuzu 2 drs yn 2 a oedd bryd hynny yn 4 mlwydd oed ac yn costio 2008 a gwerthais ef am 10 120.000 mlynedd yn ôl pan yn ystod yr holl flynyddoedd o ddefnydd trwm nid wyf wedi gwario mwy na 5 arno ar gyfer cynnal a chadw. Mae'r rhan fwyaf o Thais sydd â swydd gyda chontract yn benthyca i dalu am un newydd ac yn gorfod ad-dalu 100.000 y mis a llog a heb unrhyw arian ar ôl i'w lenwi ac mewn 50.000 mlynedd dim ond hanner cymaint yw gwerth y car. Ydych chi'n gweld y gwahaniaeth? Syrffiwch y Farchnad Thai, edrychwch a chymharwch..

Rai blynyddoedd yn ôl prynodd fy ngwraig a minnau Honda Freed gan ddeliwr Honda swyddogol yn Payathai Bangkok.
Roedd y car yn dair blwydd oed (adeiladwyd yn 2011) gyda phris gofyn o 630.000 B. Ar ôl rhywfaint o fargeinio, caniatawyd i ni ei gymryd am 600.000 o Gaerfaddon. Wedi rhedeg yn dda am bedair blynedd.
Yn 2018 roeddem eisiau gwerthu’r car oherwydd ein bod wedi blino ar y drafferth gyda’r seddi plant yn y cefn.
Car yn cael ei gynnig ar werth yn y farchnad Thai. Yn fuan ymddangosodd darpar brynwr wrth y drws. Roedd ganddo gynorthwyydd gydag ef a gyda'i gilydd fe wnaethon nhw archwilio'r car o'r pen i'r traed. Cafodd yr holl glustogwaith ei ddatgymalu a'i ailosod yn broffesiynol wedyn.
Daeth i'r amlwg ei fod yn gar wedi'i ddifrodi a oedd wedi'i grychu'n wael yn y blaen a'r cefn. Fe wnaethon nhw ddangos hynny i ni hefyd. Roedden nhw eisiau rhoi 200.000 o Gaerfaddon am y car. Roeddem yn meddwl bod hynny'n ormod, felly cafodd y gwerthiant ei ganslo.
Ychydig ddyddiau'n ddiweddarach daeth prynwr car arall at y drws. Gyrrodd o gwmpas yn y car. Gwirio bod yr holl fotymau a ffenestri'n gweithio, amneidio'n gymeradwy a thalu'r 475.000 Bath y gofynnwyd amdano. A hynny i gyd o fewn pymtheg munud.

Yna prynais gar newydd (Honda HRV) na allent ein 'twyllo' ag ef. Dw i wedi dysgu fy ngwers. Oherwydd er inni ei yrru’n iawn am bedair blynedd heb fawr o ddibrisiant, teimlai felly.