Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Prynu car gyda llyw ar y chwith
Cwestiwn darllenydd: Prynu car gyda llyw ar y chwith
Annwyl ddarllenwyr,
Efallai bod y cwestiwn hwnnw eisoes wedi’i ofyn, ond hoffwn wybod y canlynol. Rwy'n byw yng Ngwlad Thai a hoffwn gar gyda gyriant llaw chwith yn lle gyriant llaw dde. Gwn fod mewnforio ail law bron yn amhosibl, ond a ellir prynu un newydd mewn gwlad gyfagos lle mae pobl yn gyrru ar y dde (Cambodia er enghraifft) ac yna'n cael ei drosglwyddo i Wlad Thai?
Os felly, beth yw'r drefn ar gyfer hyn?
Cyfarch,
Bob
Nid wyf yn gwybod beth yw'r weithdrefn ar gyfer hyn, ond opsiwn da yw edrych ar y farchnad ail-law yma yng Ngwlad Thai, lle mae ceir yn cael eu cynnig yn rheolaidd gyda gyriant chwith, hefyd yn aml yn hen amserwyr hardd sydd wedi'u hadfer yn berffaith, a dyna sut yr wyf yn gyrru gyda hen pickup Chevy o 1955 rownd gyda phlât trwydded Thai a gyriant llaw chwith.
Suc6, Ed.
Diolch. Byddaf yn cadw llygad arno.
Mae hynny'n mewnforio, felly yn ymarferol mae bron yn amhosibl. Dim ond am gyfnod cyfyngedig y gallwch chi fynd i mewn.
Ni allaf feddwl am unrhyw reswm i wneud hyn, ond trafodaeth arall yw honno.
Helo Bob,
Nid oes gennyf ateb i’ch cwestiwn am y gweithdrefnau, ond gwn o brofiad fod gyrru gyda’r llyw ar yr ochr anghywir yn achosi llawer o broblemau mewn traffig.
Mae hyn yn sicr yn berthnasol i yrru yng Ngwlad Thai.
Nid wyf yn gwybod beth yw eich profiad gyda hyn, ond meddyliwch, er enghraifft, am oddiweddyd lori neu draffig arall, na allwch weld o bosibl a oes traffig yn dod atoch oherwydd yn gyntaf rhaid ichi symud yn gyfan gwbl i lôn y traffig sy'n dod tuag atoch. .
Mae defnydd drych a golygfa hefyd yn wahanol a gyda'r holl sgwteri hynny'n heidio'n beryglus o gwmpas ac yn ymddangos yn annisgwyl, mae'n gofyn am broblemau.
Mae traffig Thai gyda char arferol yn antur ynddi'i hun ac ni fydd hynny'n ei gwneud yn fwy diogel i chi a defnyddwyr eraill y ffordd.
Nid yw'n bosibl dod oddi ar y palmant uchel oherwydd ni fydd eich drws yn agor neu bydd yn cael ei ddifrodi, ac nid yw talu wrth y tollbyrth hefyd yn hawdd.
Beth yw eich rheswm dros ddymuno hyn?
Ydych chi'n meddwl ei bod hi'n haws i chi yrru oherwydd eich bod chi wedi arfer ag ef yn yr Iseldiroedd?
Cofion cynnes, Ion.
helo Ion
Nid yw'r hyn a ddywedwch mor ddrwg â hynny, rwy'n byw yn Nongkhai ac mae cannoedd o geir yn dod o Laos bob dydd.
Yma mae pobl yn gyrru ar y dde, yn union fel yn yr Iseldiroedd.
Mae pobl o Laos yn dod i Nongkhai i wneud eu siopa yn y Big C, Tesco Lotus, Makro neu archfarchnadoedd eraill.
Mae pobl hefyd yn mynd o Laos i Udonthani ar y penwythnos i fynd allan neu i'r maes awyr
o Udonthani am daith awyren hir dros y penwythnos, er enghraifft i Phuket ac ati.
Felly rydych chi'n gweld bod cannoedd o geir gyrru ar y dde yn gyrru o Laos i Wlad Thai bob dydd, nad yw'n achosi unrhyw broblem.
Cyfarchion Pete
Annwyl Pete, mae'r hyn rydych chi'n ei ysgrifennu yma am gannoedd o geir yn sicr yn gywir, ond yna mae'n rhaid ichi ychwanegu bod yr holl gyfeiriadau hynny rydych chi'n eu crybwyll yma ar briffordd 6 lôn, gan gynnwys hyd at faes awyr Udon Thani.
Maent hefyd bob amser yn gyrru ar ochr dde bellaf y trac fel bod ganddynt drosolwg da o weddill y traffig.
O ran mynd allan yn Udon, mae Laotiaid bron bob amser yn parcio eu cerbydau o amgylch y gylchffordd, ac oddi yno maent yn ddieithriad yn cymryd y tuk tuk.
Rwyf hefyd yn gyrru hen yrru gyriant llaw chwith fel hobi, ond byddwn yn cynghori'n gryf i beidio â theithio o amgylch Gwlad Thai i unrhyw un heb brofiad, er mwyn osgoi llawer o ddiflastod, mae'r risg yn rhy fawr.
Am wybodaeth gweler, ymhlith eraill https://www.angloinfo.com/how-to/thailand/transport/vehicle-ownership/importing-a-car
Mae’n amlwg nad yw’n syml. Gall tollau mewnforio ar gar newydd fod yn 300% o'r gwerth. Rwyf hefyd yn meddwl i mi ddarllen yn rhywle - ond ni allaf ddod o hyd iddo - nad ydych yn cael trwydded mewnforio ar gyfer car gyriant llaw chwith.
Dyma ragor o wybodaeth am fewnforio car: https://www.bangkokpost.com/business/604176/how-to-import-a-foreign-car-into-thailand
Mae’n ymddangos yn hynod anghyfleus i mi, am resymau a grybwyllwyd eisoes uchod, ond nid dyna’r pwynt yn awr. Ydych chi erioed wedi gofyn i ddeliwr a all gyflenwi car o'r fath? Gallwch chi gael pob math o bethau ychwanegol ac ategolion wedi'u gosod, felly gallai fod yn rhywbeth rydych chi ei eisiau hyd yn oed. Gwerth rhoi cynnig arni o leiaf.
-Pasbort neu gerdyn adnabod perchennog y cerbyd.
-Ffurflen datganiad mewnforio, ynghyd â 5 copi.
-Tystysgrif cofrestru tramor cerbydau.
Mesur Glaniad
- Gorchymyn danfon (ffurflen tollau 100/1)
- Prawf o brynu (dogfennau gwerthu)
-Anfoneb premiwm yswiriant (prawf o yswiriant)
- Trwydded fewnforio o Adran Masnach Dramor y Weinyddiaeth Fasnach.
-Trwydded mewnforio o'r Sefydliad Safonau Diwydiannol
-Tystysgrif cofrestru tŷ neu dystysgrif preswylio.
-Ffurflen Trafodion Tramor 2
- Pŵer atwrnai (gall eraill yrru’r cerbyd hefyd)
-Contract ail-allforio, ar gyfer mewnforio dros dro yn unig.
Mae hyn yn berthnasol i geir yr hoffech eu cymryd gyda chi, nid wyf yn gwybod sut beth yw hyn yn Laos
Helo Francois Nang Lae,
Nid yw'r rhesymau uchod mor ddrwg â hynny.
Er enghraifft, os ydych chi'n gyrru Toyota Fortuner neu Mitsubitshi Pajero neu lori codi unrhyw faint,
Er enghraifft, Ford Ranger neu Mazda BT50, mae'r rhain wedi'u hadeiladu mor uchel fel nad oes gennych unrhyw broblem i fynd allan ar y palmantau uchel.
Y fantais fawr yw y gallwch chi ddod oddi ar ochr y palmant.
Mae hyn yn golygu nad ydych mewn perygl o gael eich taro gan gerbydau sy'n mynd heibio megis beiciau modur a cheir.
Gall hyn fod yn bwysig pan fyddwch chi'n mynd yn hŷn ac nad ydych chi mor gyflym â hynny mwyach neu'n cael anhawster cerdded yn ôl pob tebyg, yna mae car gyriant llaw chwith yn cynnig ffordd hamddenol a diogel o fynd allan.
Yn ogystal ag ar y ffordd, nid yw mor ddrwg â hynny, fel enghraifft yma yn Nongkhai mae ffordd gylch pedair lôn gyda lonydd ar wahân, felly dim traffig sy'n dod tuag atoch.
Mae'r briffordd i Udonthani yn ffordd 6 lôn gyda lonydd wedi'u gwahanu felly eto dim traffig yn dod tuag atoch.
Y fantais mewn achos o wrthdrawiad yn ystod tro pedol yw bod effaith y gwrthdrawiad yn digwydd ar ochr y teithiwr a'ch bod felly'n mwynhau sedd fwy diogel.
Yn olaf, yng nghanol y ddinas nid oes yn rhaid i chi ac ni allwch oddiweddyd, felly byddwch yn symud yn dawel gyda'r traffig
ac fel y soniwyd yn gynharach, gyda lori codi neu SUV rydych chi'n edrych dros lorïau codi llai a cheir teithwyr eraill.
Felly dyma fanteision car gyriant chwith.
Cyn y giât doll, gofynnwch am gydweithrediad y person sy'n marchogaeth gyda chi ac felly
gallwch ganolbwyntio eich holl sylw ar yrru, mantais arall.
Bron na fyddech yn meddwl fy mod yn hyrwyddo ceir gyriant llaw chwith, ac nid yw hynny’n wir gan fod gennyf Toyota gyriant llaw dde fy hun.
Dim ond dweud y gall car gyriant chwith yn sicr fod â'i fanteision, yn enwedig wrth fynd allan yn y ddinas, mae'n 100% yn fwy diogel gan nad oes gennych unrhyw siawns o feic modur neu wrthdrawiad car wrth fynd allan.
Cyfarchion Pete
Rwyf bob amser yn rhyfeddu at yr hyn y gall pobl nonsens feddwl. Ynglŷn â mynd allan, er enghraifft, mae gennych ddrychau neu rydych hefyd yn ddall os ydych yn hen neu'n cael anhawster cerdded. Yna ni ddylech yrru car mwyach ond gadewch iddo eich gyrru a byddwch ar yr ochr dde.
“Y fantais mewn achos o wrthdrawiad yn ystod tro pedol yw bod effaith y gwrthdrawiad yn digwydd ar ochr y teithiwr a’ch bod felly’n mwynhau sedd fwy diogel.”
“Cyn y dollborth, gofynnwch am gydweithrediad y sawl sy'n marchogaeth gyda chi ac felly
gallwch chi ganolbwyntio eich holl sylw ar yrru, mantais arall.”
Dydw i ddim yn meddwl y byddwn i'n dod i mewn gyda chi 🙂
Dydw i ddim yn meddwl bod stori tro pedol yn gywir chwaith.
Rwy'n meddwl eu bod nhw nawr yn dod i mewn i'r cyd-yrrwr os ydych chi'n cael eich hyrddio...
Felly dyna'ch ochr chi...
Yn Mercedes mae'r holl gyfleusterau wedi'u cymryd (e.e. darperir tyllau) i'w trosi'n hawdd ar gyfer olwyn lywio fertigol Efallai bod brandiau o hyd, ond wn i ddim. Cyfarchion Ludo
Annwyl gêm,
Os ydych chi'n meddwl ei bod hi'n hawdd trosi car o'r dde i'r gyriant llaw chwith yn 'gyflym', gallaf ddweud wrthych ei fod mor ofnadwy o anodd a llawer o waith na fydd garej arferol hyd yn oed yn dechrau ag ef.
A pheidiwch ag anghofio'r hyn sydd ei angen arnoch chi ... dangosfwrdd cwbl newydd ac mae'n debyg harnais gwifrau newydd ... dechreuwch wagio'r car cyfan ... A pheidiwch ag anghofio'r botymau neu'r dolenni ar gyfer yr addasiad sedd... Mae symud y pedalau hefyd yn ddefnyddiol .. pob lwc..
Annwyl Bob, rydych chi'n mynd at ddeliwr ceir Thai, ac yn archebu car newydd gydag olwyn lywio ar yr ochr chwith, a'i gofrestru yng Ngwlad Thai, mae'r ceir hyn fel arfer hefyd yn cael eu hymgynnull i'w hallforio gydag olwyn lywio ar y dde a'r chwith. ochr,
Pob lwc