Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Rob V.: Bron na fyddwn i’n meddwl bod gan bron bob awdur o’r Gorllewin sy’n ysgrifennu nofel gyda Gwlad Thai fel lleoliad yr un plot
- Rudolf: Dyfyniad: Beth yw amcangyfrif o'r costau presennol o adeiladu tŷ fesul m². Mae hynny'n dibynnu ar ba fath o ofynion rydych chi'n eu bodloni
- Mae Johnny B.G: Yn y 50au-80au/90au, roedd bwyd a dyfwyd yn rheolaidd yn yr Iseldiroedd hefyd yn cynnwys gwenwyn ac eto mae 20% o bobl oedrannus yn yr Iseldiroedd ac mae hynny hefyd yn wir yn TH
- Mae Johnny B.G: Mae'r cyfieithydd yn seilio ei hun ar nifer o ffynonellau, ond mae llawer mwy iddo wrth gwrs. Yn Isaan ers 50-60 mlynedd yn ôl r
- rob: Ar gyfartaledd dwi'n aros yng Ngwlad Thai 6 i 8 mis y flwyddyn ac yn mwynhau'r bwyd yno bob dydd. Ni fydd pobl byth, byth, byth yn dweud wrthyf
- Eric Kuypers: Robert, a wyddoch pa mor fawr yw yr Isaan ? Dywedwch NL dair gwaith, felly mae'n gwneud synnwyr os ydych chi'n rhoi ychydig o gyfeiriad fel y pro
- RonnyLatYa: Ydw, rwy'n dweud mai dim ond enghraifft yw Kanchanaburi ac y gallwch chi newid hynny. Gallwch hefyd wneud hyn ar y dudalen we ei hun ac yna gweld
- william-korat: Yn y cyfnod sych y llinell yn waelod Bangkok ac yn is ac i'r dwyrain o hynny i ychydig uwchben Parc Cenedlaethol Khao Yai fel arfer rydym yn
- Eric Kuypers: Os byddwch chi'n newid y llinell orchymyn, fel https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, fe gewch chi ddinas neu ranbarth gwahanol. Ond ti
- Cornelis: Wel, GeertP, dydw i ddim yn 'gefnogwr ysgewyll ym Mrwsel' nac yn gaeth i'r Brand Coch, ond nid yw hynny'n golygu nad wyf yn hoffi'r bwyd Thai.
- Rudolf: Mae'n dibynnu ar yr hyn yr ydych yn chwilio amdano yng Ngwlad Thai, ond i fod yn onest nid oes gennych lawer o ddewis yn fy marn i. Mae'r dinasoedd mawr yn chwalu
- RonnyLatYa: Cymer olwg hefyd ar hwn. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Hefyd sgroliwch i lawr ychydig a byddant hefyd yn rhoi rhywfaint o esboniad i chi
- Peter (golygydd): Rwyf hefyd yn mwynhau'r bwyd Thai ac ydy, mae'r pris yn ddeniadol iawn. Ond dim ond ffaith yw bod ffermwyr Gwlad Thai yn anghredadwy
- Jack: Mae'n well mynd yn y cyfnod Tachwedd i Chwefror. Ni ddylai rhywun ag asthma ddod yma o fis Mawrth i fis Mai
- GeertP: Annwyl Ronald, rwy'n cytuno'n llwyr â'ch stori, rwyf hefyd yn mwynhau bwyd Thai bob dydd a hyd yn oed ar ôl 45 mlynedd o Thai
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Taith unigol gyda char rhent trwy Wlad Thai?
Cwestiwn darllenydd: Taith unigol gyda char rhent trwy Wlad Thai?
Annwyl ddarllenwyr,
Rydyn ni'n bwriadu gwneud taith unigol trwy Wlad Thai y flwyddyn nesaf. Oes gan unrhyw un brofiad gyda hyn? A yw'n ddiogel ac yn ymarferol gyrru car rhent yng Ngwlad Thai eich hun? A oes unrhyw un wedi gorfod delio ag unrhyw lygredd? Beth am barcio yn yr atyniadau?
Rydyn ni'n bwriadu cychwyn yn Bangkok a mynd i'r gogledd oddi yno. Beth ddylem ni ymweld ag ef yn bendant? Mae un ohonom yn defnyddio cadair olwyn. Nid yw'n gwbl gysylltiedig â hynny, ond gall gerdded pellteroedd byr, gan gynnwys ychydig o gamau. Felly ni allwn wneud popeth. Ond rydym yn gobeithio bod digon i'w weld o hyd. Rydyn ni eisoes wedi ymweld â llawer o leoedd yn Ewrop gyda'n car ein hunain neu gar rhentu, ond mae Gwlad Thai wrth gwrs yn stori wahanol. Nid yw gyrru ar y chwith yn broblem, hyd yn oed gyda char rhent (fe wnaethom ni ym Malta).
Rydyn ni hefyd wedi gyrru o gwmpas Napoli, yr Eidal, felly rydyn ni wedi arfer â rhywbeth. Doedd Paris, Rhufain ac Athen ddim yn broblem chwaith.
Beth ddylem ni roi sylw iddo os ydym yn llunio ein taith ein hunain? Oes gan unrhyw un awgrymiadau?
Cyfarch,
Gert ac Anja
Helo
Rwyf wedi rhentu car gan Hertz sawl gwaith
Rwy'n defnyddio GPS ar fy ffôn symudol
Mae Hertz ar sathorn avenue yn berffaith
Gyrrwch o gwmpas fel arfer i bwynt penodol fel chiang rai
A hedfan yn ôl fel nad oes rhaid i mi yrru yn bkk fy hun mwyach
Gwnewch yn siŵr bod gennych yswiriant damwain ardderchog a hepgorwch eich didynadwy.
Os cewch chi ddamwain yng Ngwlad Thai, ni phenderfynir pwy sydd ar fai, ond pwy sydd â'r mwyaf o arian i dalu am y difrod. Fel arfer mae'r farang yn cael ei sgriwio. Felly gorchuddiwch eich hun yn dda ar gyfer y mathau hyn o bethau. Mae angen trwydded yrru ryngwladol arnoch hefyd.
Os yw hi wedi bwrw glaw llawer, nid yw pob man a ffordd yn drosglwyddadwy. Cymerwch hyn i ystyriaeth wrth gynllunio eich llwybr. A gwnewch yn siŵr eich bod yn rhentu car gyda gyriant pedair olwyn fel eich bod yn llai tebygol o fynd yn sownd ar ffyrdd anodd.
Rydych chi'n dychryn pobl gyda'ch datganiad:
1. Os ydych chi'n cael damwain yng Ngwlad Thai, ni phennir bai pwy ydyw, ond pwy sydd â'r mwyaf o arian i dalu am y difrod. Fel arfer mae'r farang yn cael ei sgriwio.
1a. Yn wir, edrychir ar bwy sydd ar fai ac nid pwy sydd â llawer o arian ac nid yw'r Farang fel arfer / bob amser yn asshole fel y disgrifiwch.
Rhaid i'r rhai sy'n euog dalu, mae hynny wedi bod yn wir ers blynyddoedd, neu os oes gennych yswiriant, maen nhw'n talu.
Felly pan fyddwch yn rhentu car, gwiriwch yn ofalus a oes ganddo yswiriant da.
Gwnewch yn siŵr eich bod yn dod â thrwydded yrru ryngwladol i osgoi problemau yn ystod archwiliadau.
Ac ie, gwyliwch am yrwyr ffordd anghywir yn ystod y dydd a chyda'r nos a pheidiwch â synnu os byddwch yn dod ar draws cerddwyr, beicwyr, tuk tuks, anifeiliaid, ac ati ac ati ar y briffordd, a ganiateir yma.
Ac oes, mae llawer o lygredd yma, yn enwedig gan yr heddlu. Roeddwn i'n gyrru yn Bangkok i gyrraedd y ffordd doll ac fe wnaethon nhw fy atal rhag gyrru dros linell felen. Iawn 2000 b ac yna dywedodd fy ngwraig nad oes un ac mae gennym ni ar dashcam. Iawn, meddai, rhowch 200 bath haha i mi, mae gwahaniaeth o €50,00 neu €5,00, felly fe dalais i osgoi unrhyw drafferth pellach.
Mewn un gair, nid ydych bob amser yn euog oherwydd eich bod yn Farang (tramor).
Cael hwyl yn gyrru
Mzzl Pekasu
Rwy'n cymryd stori'r Farang gyda gronyn o halen. Ym mis Hydref fe'm torrwyd i ffwrdd o Uttaradit gan Thai gwallgof (eh, dim ond y golau fflachio chwith wedi torri. O dwi'n gyrru VOLVO). Roedd hi eisiau rhedeg i ffwrdd. Cafodd ei stopio gan lori a'i ddal yn sownd ac roedd yr heddlu'n bresennol. Dywedodd y wraig fy mod yn sydyn wedi dechrau gyrru'n gyflymach. Yn ôl fy ngwraig, roedd yr heddlu yn siarad am dystion, ac ati Difrod ei gwblhau yn daclus gan y cwmni yswiriant.
Mae trwydded yrru ryngwladol yn iawn, ewch â dwy gyda chi. (nid yw'r warchodfa byth wedi mynd).
Gwn am ddau achos lle bu’n rhaid i’r blaid gyfoethog dalu er dim dyled.
Felly yn bendant nid codi bwganod yw hynny.
Ac mae hyn nid yn unig yn digwydd rhwng Farang a Thais, ond hefyd rhwng Thais eu hunain (mewn ardaloedd gwledig beth bynnag).
Yn bendant rhywbeth i'w gymryd i ystyriaeth.
Os oes gennych yswiriant da ni fydd hynny'n digwydd. Ni ddylech byth wneud y camgymeriad o siarad â'r parti arall, dylech adael hynny i'r boi ar y moped sy'n anfon y cwmni yswiriant.
Rydych chi'n cadw'ch ceg ar gau a dim ond yn dweud bod yr aseswr hawliadau yswiriant ar ei ffordd. Cefais fy nharo o'r tu ôl yn ddiweddar gan foped a yrrwyd gan 2 o bobl ifanc Isan 15 ac 16 oed, dim yswiriant a dim trwydded yrru. Wel, roedd y aseswr hawliadau yn gofalu am bopeth. Wythnos yn ddiweddarach cafodd fy nghar ei atgyweirio ac anfonwyd yr anfoneb at fy yswiriant.
Yn anffodus, nid yw'r rhan fwyaf o bobl yn gwybod y weithdrefn ac i'w thrafod eich hun, PEIDIWCH BYTH Â'I GWNEUD.
Helo Gert ac Anja
Rwy'n mynd ar daith fy hun ym mis Ionawr 2018, gyda'r 4 ohonom
Archwiliwch Bangkok yn gyntaf am 3 noson, yna codwch y car rhentu yn y maes awyr, oddi yno mae gennych briffordd sydd ychydig yn haws i'w gyrru. Ewch â GPS gyda chi
O'r maes awyr rydyn ni'n gyrru o dan Bangkok i Kanchanaburi (pont dros yr afon Kwai) am 2 noson
Mai 1af XNUMX noson
Mae Sariang 1 noson
Mae Hong Son 1 noson
Pai 1 noson
Chiang Mai 3 noson (Doi suthep, gwersyll eliffant, pobl hirneck a gwanwyn poeth)
Chiang Rai 2 noson (triongl aur)
Phitsanulok 1 noson
Rydym yn trafod y gwestai pan fyddwn yn gyrru yno, oherwydd efallai y byddwn am aros mewn un lle ychydig yn hirach. Prynu cerdyn SIM gyda rhyngrwyd yn y maes awyr.
Bangkok 1 noson (dewch â char yn ôl)
Tua 2500 km
Hua Hin (Airbnb) 10 noson (ymlaciwch ar y traeth mewn tacsi yno ac yn ôl o Bangkok)
Bangkok 1 noson
Hedfan yn ôl
Peidiwch â gyrru yn y tywyllwch, a byddwch yn ofalus y byddwch yn gweld llawer o yrwyr ffordd anghywir sydd am gymryd llwybr byrrach, yn enwedig beicwyr modur, ond hefyd ceir.
Cael gwyliau braf
Byddwch yn siwr i ymweld â theml Wat Prathat Phasornkaew yn Petchabun pan fyddwch yn Pitsanulok. Mae'n 110 km ymhellach, ond ni fyddwch yn difaru. (Teml Hmong yn y mynyddoedd).
O, os ydych chi'n dod o Phitsanulok, cymerwch yr AIL res mynediad yn ôl trwy'r un arall. Braf stopio yn y caffi Y LOUIS ar y ffordd yn ôl a chael rhywbeth i fwyta ac yfed ar y teras.
Dw i'n meddwl fy mod i'n mynd i'ch siomi chi.Yn anffodus, does dim gwerth i'ch profiad o yrru ar y chwith gyda Malta fel cylched hyfforddi. Mae Gwlad Thai yn wlad arall sydd â rheolau traffig nad oes bron neb yn eu dilyn. Wedi'r cyfan, maent yn cael eu hanwybyddu'n eang. Po bellaf i'r gogledd yr ewch, y mwyaf chwith neu beryglus ydyw. Mae pobl yn aml yn gyrru yno heb drwydded yrru ac yn gwneud beth bynnag. Rydych chi'n gyrru rhwng beiciau modur yn saethu o'ch cwmpas, pob math o draffig cludo nwyddau a pheiriannau casglu. Nid oes gan lawer ohonynt yswiriant. Goddiweddyd ar y chwith, ar y dde, mynd ymhell dros farciau ffordd, defnyddio ochr arall y ffordd, torri corneli, torri eich cerbyd, tinbren. Llawer o droeon pedol peryglus. Defnydd o alcohol a cherbydau'n goryrru trwy oleuadau traffig. Cythruddo. Yr wyf yn eich cynghori i beidio â'i gychwyn, ond i ymweld â'r wlad hon mewn ffordd arall. O dan yr amgylchiadau penodol, rwy'n eich cynghori i logi sefydliad teithio Wedi'r cyfan, nid ydych chi'n gyrru ar eich pen eich hun, ond gyda grŵp, gan gynnwys person sy'n rhannol anabl. Chi sy'n ysgwyddo'r holl gyfrifoldeb. Ac yn waeth byth, os bydd rhywbeth yn digwydd, dydych chi ddim yn siarad yr iaith, gallwch chi anghofio'r Saesneg, chi yw'r collwr. Gyda gweithredwr teithiau byddwch yn y pen draw yn y mannau cywir heb ddod i gysylltiad â'r llygredd rhemp ym mhobman.
wel, mae hynny'n dipyn o or-ddweud. Rwy'n 63 ac HEFYD mae gen i gerddwr ond rwy'n gyrru ledled Gwlad Thai. Heb unrhyw broblemau. Mae Paris yn beryglus hefyd.
Rwyf wedi bod yn gyrru car yng Ngwlad Thai ers bron i 13 mlynedd bellach. Rwy'n byw yno. Ond y misoedd cyntaf i mi yrru car yma, bu bron i mi gael ataliad ar y galon sawl gwaith, aeth litrau o chwys i lawr fy aelodau, yn fyr, roeddwn i wedi arfer â thraffig yn Ewrop ac yna rydych chi'n mynd i mewn i draffig Thai.
Mae hynny'n “rhad ac am ddim i bawb”. Torri, gyrru yn y lôn dde ar 50 km, felly gyrru yn y lôn gyflym, ac rydych chi'n mynd trwy'r tro ar gyflymder o 100. Nid yw golau traffig coch yn olau traffig, yn enwedig yr ugain eiliad cyntaf ar ôl i'r golau traffig droi'n goch. Mewn egwyddor, nid yw oren yn bodoli fel golau traffig.
Ac yna cymryd rhan mewn damwain traffig. Os bydd y gyrwyr yn cael eu lladd neu eu hanafu, maen nhw'n mynd i'r carchar nes ei bod yn amlwg pwy sydd ar fai. A dyna’r “farang” bron bob amser. Dyna pam mae'r rhan fwyaf ohonyn nhw. yswiriant car da, “adeiladu mechnïaeth”. Mae hynny'n golygu y gallwch gael eich rhyddhau ar fechnïaeth. Ond yna nid ydych chi yno eto.
Yn yr Iseldiroedd mae olwynion cyfiawnder yn troi'n araf, yn araf iawn. Yng Ngwlad Thai mae hyn yn araf iawn i araf iawn, a than hynny ni chaniateir i chi adael y wlad os ydych chi'n rhydd ar fechnïaeth.
Ewch â char gyda gyrrwr. Mae'n mynd â chi lle mae angen i chi fynd. Mae'n gwybod triciau'r fasnach, yn siarad Thai ac yn gwybod sut i drin ei hun mewn sefyllfaoedd. Yn sicr nid chi. Mae siarad Thai â breichiau a choesau yn anodd, yn enwedig swyddogion heddlu sy'n llwgu arian.
Dwi nawr yn gyrru fel Thai. Mae'n rhaid i hynny fod yn wir, fel arall ni fyddwn wedi goroesi a byddai fy nghar wedi bod yn fetel sgrap ymhen ychydig fisoedd.Mae coch yn golygu lliw hardd. Gyda oren dwi'n lliwddall. Mae croesfannau cerddwyr yn llinellau braf ar y ffordd. Rwy'n parcio lle rwyf eisiau, os byddaf yn ei dreblu. A phan ddof i bwynt gwirio, rwy'n chwifio fy hen basbort gwasanaeth. Mae llun mewn iwnifform yn gwneud rhyfeddodau yma.
Yn fyr, gallwch chi ddechrau trwy rentu car yng Ngwlad Thai, yna bydd gennych chi stori braf ar gyfer y newyddion yn yr Iseldiroedd pan fyddwch chi'n cael eich rhyddhau.
Yn amlwg mae'r stori hon yn dywyll iawn, ond gallaf ysgrifennu llyfr am fy hun, ond hefyd llyfr tramorwyr eraill, am yrru yng Ngwlad Thai. Does ryfedd fod Gwlad Thai yn ail mewn marwolaethau traffig ffyrdd fesul 100.000 o drigolion.
Yn awr yn y lle cyntaf, yr wyf wedi clywed. 1 miliwn o ddamweiniau ag anafiadau difrifol, 100.000 o bobl nad ydynt byth yn gwella, a 27,000 o farwolaethau bob blwyddyn. Cofnod trist.
Ymhellach, cytunaf yn llwyr â’ch datganiad: mae gennyf sifft calon bob wythnos, hyd yn oed ar ôl 10 mlynedd o yrru’n hynod ofalus.
Holwch yn greenwoodtravel.nl. Gallant eich helpu gyda phopeth sydd ei angen arnoch.
Os darllenwch y sylwadau uchod, mae'n debyg y cewch eich synnu gan y problemau a'r peryglon sydd ar y ffordd yma. Ac oes, mae yna yn wir. Fodd bynnag, gallwch chi fynd ar daith yma yn hawdd mewn car, mae yna ddegau o filoedd o dwristiaid sy'n rhentu car yma ac yn gwneud taith wych.
Fodd bynnag, gallwch hefyd ystyried mynd â fan gyfforddus iawn gyda gyrrwr. Mae'r costau ychwanegol yn rhesymol iawn a gallwch chi fwynhau'r wlad hardd hon yn llawer mwy hamddenol.
I gael awgrymiadau ar leoedd a golygfeydd i ymweld â nhw, rwy'n argymell eich bod chi'n hysbysu'ch hun yn dda trwy'r gwefannau niferus.
Yn bersonol, byddwn i'n cadw draw o'r prif atyniadau twristaidd gymaint â phosib.
Mae gan Wlad Thai go iawn gymaint mwy i'w gynnig.
Gwlad Thai “Anweledig”.
Ond os ydych chi dal eisiau tip.
Gwnewch Bangkok heb gar ac yna hedfan i Chiang Rai. Yno rydych chi'n rhentu car ac yna'n cymryd y llwybr gogleddol yn gyntaf i Doi Thung a Mae Salong. Treuliwch ychydig o nosweithiau yn Tha Ton ac yna gyrru i Pai trwy Chiang Dao. Yna rydych chi'n gwneud dolen Mae Hong Son Chiang Mai. Natur orgy, ychydig o draffig.
Ar ôl Chiang Mai rydych chi'n gyrru i'r de i Sukothai, yn ymweld â chyfadeiladau'r deml ac yn dychwelyd y car i Phitsanulok ac yn hedfan oddi yno i Bangkok ar gyfer y daith yn ôl neu fel arall am ychydig ddyddiau i Krabi ar gyfer y traeth.
Pob hwyl gyda hynny
Ym, does gen i DIM hyder mewn gyrrwr. Yn gofyn am Bwdha.
Mae hyn wedi cael ei drafod yn aml yma.
Rydw i bron yn 63. Rydw i wedi bod yn dod i Asia ers blynyddoedd, gan fynd yn ôl i ganol 1978. Rwyf bob amser yn gyrru fy hun.
Philippines, Malaysia, Fietnam, Gwlad Thai.
Eh, gadewch i ni weld pa mor fawr yw'r pellteroedd.
Pan dwi yng Ngwlad Thai dwi'n byw yn Jomtien. Mae fy ngwraig yn dod o Uttaradit (tipyn o ddim, 650 km)
Fel mater o egwyddor, dwi fel arfer yn gyrru hwn yn hwyr yn y prynhawn tan y nos. Yn arbed llawer o draffig, tagfeydd traffig a sefyll yn llonydd yn y gwres).
Ond mae'n gweithio'n berffaith. Yna gyrrwch y darn yn rheolaidd i Ubon Ratchatani (o Utt a JT).
Yn mynd yn dda hefyd.Eh, cymryd i ystyriaeth cyfartaleddau o 60 - 70 km yr awr yn ystod y dydd. Felly, os NAD ydych chi wedi arfer gyrru ar y chwith, yn y gwres, mae'n hawdd tynnu eich sylw a stopio ym mhobman, cadwch hi i uchafswm o 300 km y dydd a chynlluniwch eich gwyliau yn unol â hynny.
Rhentwch gar oddi wrth chwaraewyr rhyngwladol mawr, yn ddelfrydol o'r Iseldiroedd a/neu Ewrop.
Cymerwch becyn popeth-mewn. Mae hyn yn golygu y bydd POB iawndal yn cael ei ad-dalu. Wrth godi'r car, cerddwch o'i gwmpas 3 neu 4 gwaith a PEIDIWCH â thynnu eich sylw. Gwiriwch am ddifrod, crafiadau, dolciau, ac ati Hefyd gwiriwch o dan y cwfl (gollyngiad olew a lefel (injan, olew brêc, oerydd, gweithrediad aerdymheru, hylif golchwr windshield), gwiriwch y teiars ar gyfer proffil, patrymau gwisgo rhyfedd. Hefyd edrychwch ar y gwirio milltiredd, gwirio lefel y tanwydd, ac ati (apwyntiad i ddychwelyd y tanc yn llawn neu'n wag).
Ewch â char maint neu ddau yn fwy nag yr ydych wedi arfer ag ef yma.
Ymhellach, gwyliwch rhag beicwyr, motosai (er sgwteri) yn marchogaeth yn erbyn traffig. Yn sydyn trodd motosai a thractorau beiciau modur, ceir a chŵn ar y ffordd. Prif reol: traffig CADWCH ei lôn.
Os ydych chi eisiau troi i'r chwith, yn aml NID oes rhaid i chi aros nes bod y golau'n wyrdd (ond rhowch sylw i draffig o'r dde, sydd â blaenoriaeth).
Ar ben hynny, mae yna lawer o straeon yma ar y blog hwn am yrru a gyda cheir yng Ngwlad Thai.
Ond yn union fel Gwlad Thai, peidiwch â chanolbwyntio ar y negyddol ond ar y cadarnhaol.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
Rwy'n treulio llawer o amser yng Ngwlad Thai ac eisiau eich helpu chi