Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Pa mor llym yw KLM gyda dimensiynau bagiau llaw?
Pa mor llym yw KLM gyda dimensiynau bagiau llaw?
Annwyl ddarllenwyr,
Cyn bo hir byddaf yn hedfan gyda KLM o Bangkok i Amsterdam, ac yn ôl i Wlad Thai ychydig wythnosau yn ddiweddarach. Byddai'n well gen i hedfan heb fagiau dal, felly dim ond gyda bagiau llaw. Mae gan KLM uchafswm maint bagiau llaw o 55x35x25 cm. Nawr mae fy nghês yn 51x39x20 cm, felly ychydig yn rhy eang.
A oes gan unrhyw un brofiad a yw KLM yn llym iawn wrth gynnal y dimensiynau? Er enghraifft, a ydyn nhw'n rhoi'r cês mewn rac sy'n ffitio'n fanwl gywir o 55x35x25 cm wrth gofrestru? Neu a ydynt yn dod o hyd i wyriad bach dim problem?
Diolch ymlaen llaw am eich ymateb.
Cyfarch,
Hans
Golygyddion: Oes gennych chi gwestiwn i ddarllenwyr Thailandblog? Defnyddia fe cysylltu.
Fy mhrofiad i yw nad ydyn nhw'n rhy feirniadol ag ef. Yn anffodus, oherwydd pan welwch yr hyn y mae pobl yn llusgo ymlaen yn y caban. Beth bynnag, Bydd hefyd yn dibynnu ar y math o awyren a pha mor llawn ydyw. Rwy'n meddwl na fyddwch chi'n cael unrhyw broblemau ag ef
Mae KLM yn hedfan gyda fersiwn triphlyg saith 300 felly rwy'n meddwl y gallwch chi ymuno'n hawdd
Yn ôl yr IATA, y rheol gyffredinol ar gyfer teithio gyda bagiau llaw yw na ddylai'r maint fod yn fwy na 56 cm o uchder, 45 cm o led a 25 cm o ddyfnder. Yr holl ddimensiynau a restrir gan y cwmni hedfan yw'r dimensiynau allanol mewn cm, gan gynnwys dolenni, olwynion, pocedi ochr a rhannau allanol eraill
@Theo Huberts
Dim byd IATA, mae hwn o wefan KLM, os na fyddwch chi'n mynd y tu hwnt i gyfanswm y cm ni fydd unrhyw broblem
Ategolion a bagiau llaw
max. pwysau Dosbarth Economi: 12 kg
max. pwysau Dosbarth Busnes: 18 kg
Dimensiynau bagiau llaw
(gan gynnwys dolenni ac olwynion)
X x 55 35 25 cm
+
Dimensiynau affeithiwr
X x 40 30 15 cm
Mae'n bosibl y bydd angen gwirio bagiau mawr sy'n bodloni'r gofynion bagiau llaw o hyd wrth y giât, oherwydd
gofod cyfyngedig mewn biniau uwchben
Ym mis Chwefror des i â gitâr (phin) mewn sach gefn o Wlad Thai gyda KLM, roedd y pen neidr/drake eisoes wedi'i sgriwio i ffwrdd. Roeddwn eisoes wedi bwriadu talu'r costau ychwanegol os oedd angen, oherwydd bod y gwddf tua 15 cm yn hirach na'r hyn a ganiateir yn swyddogol yn KLM. Yn ystod cofrestru a byrddio, ni ddywedodd neb unrhyw beth amdano.
Ond wrth gwrs nid hawliau yw’r rhain…. Yn ddamcaniaethol, gallant eich cyfeirio at y rheolau. A gallant hefyd wneud hynny mewn hwyliau drwg neu os "nad ydynt yn hoffi eich pen". Yn ogystal, byddant hefyd yn sicr yn gwirio a yw eich cês/bag yn ffitio yn y compartment bagiau/caban, yn rhannol yn dibynnu ar nifer y teithwyr, a byddant yn gweld bagiau llaw (taliad ychwanegol) yn mynd heibio ynghynt.
Rydych chi'n wir yn gweld llawer bod gan bobl eraill (rhy) lawer mwy o fagiau llaw gyda nhw, ac mae'n wir yn rhwystredig. Yn enwedig os mai dim ond 10 metr i ffwrdd y gallwch chi storio'ch cês. Ond wel…. pwy sy'n dweud efallai nad ydyn nhw wedi talu'n ychwanegol am hynny cyn neu yn ystod Cofrestru?
Rwy'n cael yr un profiadau â Paul.
Eich gwrthddadl (os oes angen o gwbl) yw ei fod yn fyrrach o ran hyd.
Gyda H x W x L rydych chi hefyd yn dod allan yn well.
Nid wyf yn disgwyl unrhyw broblemau gyda'r gwahaniaethau lleiaf hyn. Ar wahân i'r ffaith efallai na fydd yr hediad hyd yn oed yn llawn eto.
Cael profiadau arbennig o wael gyda'n balchder cenedlaethol. Nid oedd cês bagiau llaw yn ffitio yn y cawell penodedig. Mae'r handlen newydd popio allan. Dau gentimetr yn rhy fawr. Roedd hynny hefyd yn golygu gwirio yn y cês hwnnw gyda'r costau angenrheidiol (dros bwysau) a dim pethau wrth law yn ystod yr hediad hir. Os yn bosibl, rwy'n osgoi KLM.
Ni allaf siarad am KLM, ond gallaf siarad am Lufthansa, lle bûm yn gweithio fel stiward am 30 mlynedd.
Nid wyf yn meddwl bod gwahaniaethau mawr rhyngddynt, oherwydd mae'n rhaid i'r ddau gwmni hedfan weithredu yn unol ag IATA.
Yn eich achos chi, mae'n debyg na fyddwch chi'n cael unrhyw broblemau.
Fel arfer, dim ond maint penodol y caniateir i'ch bagiau llaw fod. Gwn fod pobl yn yr Unol Daleithiau yn llym iawn a bod y cewyll a addawyd yn cael eu defnyddio yno. Maent yn bodoli yn Frankfurt hefyd, ond hyd y gwn i, fe’u defnyddir yn bennaf pan fydd yr awyren wedi’i harchebu’n llawn neu pan fydd yn hedfan i gyrchfan, lle gwyddom eisoes fod pobl yn hoffi cymryd gormod yn y caban.
Nid yw hyn i gythruddo pobl, ond i atal bod gormod o fagiau ar yr awyren mewn gwirionedd, a all arwain at ddamweiniau os bydd gwacáu.
Yn ogystal, dylech hefyd gofio nad yw'r staff yr ydych yn cofrestru ynddynt o reidrwydd yn dod o KLM, ond gallant ddod o gwmni allanol, yn union fel yn Frankfurt.
Roeddwn yn aml yn sefyll wrth y drws i gyfarch y gwesteion, lle roeddem hefyd yn gwirio a oedd bagiau gormod neu rhy fawr yn dod ar fwrdd y llong. Roedd eitemau mawr yn cael eu casglu ar unwaith a'u tagio a'u hyrwyddo i'r adran bagiau. Ond wedyn roedd hi bron yn gêsys a dim bagiau llaw bellach.
Cyn belled â bod y bagiau'n ffitio o dan ofod y sedd o'ch blaen neu ar ben y bin bagiau llaw, ni wnaethom dalu gormod o sylw i'r maint. O leiaf dim gwahaniaeth 2 cm.
Roedd fy bagiau llaw ychydig yn rhy fawr. Gadawodd ddydd Llun diweddaf
i Wlad Thai. Wedi cael dim problemau.
Nid yw'n cael ei fonitro'n llym
Yn enwedig gan mai dim ond gyda throli y byddwch chi'n teithio
Oni ddylai hynny fod yn broblem a gallwch ddod â bag llaw hefyd
Felly mae croeso i chi deithio
Efallai y bydd pobl yn talu mwy o sylw i'r pwysau a ganiateir nag i'r union ddimensiynau, cyn belled â'i fod yn ffitio yn y adrannau bagiau.
Sawl gwaith bûm yn helpu pobl nad oeddent yn gallu codi eu cês 'llaw' trwm iawn eu hunain - rwy'n amau eu bod yn casglwyr gorchuddion tyllau archwilio haearn bwrw oherwydd sut arall ydych chi'n cael 20 kilo neu fwy mewn troli o'r fath………
Ni allaf ddweud llawer am fagiau llaw, ond hedfanais fis Ionawr diwethaf gydag union 1 kilo dros bwysau o fagiau dal yn KLM, bu'n rhaid i mi dalu 125,00 ewro am yr union un cilo hwnnw. Wrth ddychwelyd i KLM, gofynnom am esboniad ar lafar ac yn ysgrifenedig. Yn Schiphol cefais wybod mai dyma'r cyfraddau arferol. Wythnos yn ddiweddarach gofynnwyd eto yn ysgrifenedig am esboniad o sut y cyrhaeddon nhw'r 125,00 hwnnw am 1 cilo. Ni ymatebodd KLM erioed i'm negeseuon e-bost. Os yn bosibl hedfan gyda Emirates neu Eva. KLM hefyd o ran gwasanaeth, drwg.
Ar klm nid ydynt yn codi tâl fesul kilo os ydych dros bwysau, oherwydd ei fod yn swm 1 os yw bagiau yn rhy drwm hyd at uchafswm o 32 kg.
@cân
Gallwch wirio mewn ail gês (23 Kilo) yn KLM am € 80 ac os yn hedfan aelod glas am € 70.
Oes rhaid i chi gael cês ychwanegol gyda chi, dyna pam yn eich achos chi aeth dros bwysau, a pheidiwch â gwirio mewn cês bagiau ychwanegol.
Diolch i bawb am yr ymateb! Rydw i'n mynd i ystyried beth sy'n bwysicach i mi: €100 mewn costau ar gyfer bagiau dal neu fy nhawelwch meddwl oherwydd dydw i ddim eisiau ffwdan yn y maes awyr ;).
Wrth gwrs gallwch chi hefyd brynu cês dillad arall….
Hans, nid yw dimensiynau'r bagiau llaw byth yn cael eu gwirio i lawr i'r centimedr. Cyn belled â bod eich bagiau yn ffitio yn y cynhwysydd sy'n mynd trwy'r sganiwr, ni fyddant yn dweud dim. Cael hwyl.
Rwy'n teithio bob blwyddyn gyda throli ychydig yn rhy eang, byth yn cael problem. Felly dim problem.