Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Berbod: Stori hyfryd Lieven ac adnabyddadwy mewn sawl ffordd. Yn y blynyddoedd diwethaf rwyf wedi bod yn yfed coffi o lwyfandir Boloven yn y De
- Jos Verbrugge: Annwyl KeesP, A fyddai'n bosibl darparu manylion y swyddfa fisa yn Chiang Mai? Diolch ymlaen llaw
- Rudolf: Y pellter o Khon Kaen i Udon Thani yw 113 km. Nid oes angen HSL nac awyren arnoch ar gyfer hynny. Gallwch chi wneud hynny gydag un
- Chris: Mae'n fater o feddwl hirdymor: - heb os, bydd prisiau petrol yn parhau i godi yn yr 20 i
- Atlas van Puffelen: Mae'r isan fel merch ifanc hardd, Clouseau, Yno mae hi'n mynd, canodd mewnwelediad tebyg. Gwych cerdded wrth ei ymyl, m
- Chris: elitaidd cyfoethog ? Ac os yw'r tocyn trên hwnnw'n costio'r un faint neu lai na thocyn awyren (oherwydd yr holl drethi amgylcheddol ychwanegol).
- Eric Kuypers: Mae'n rhaid i fewnfudo a thollau fynd i mewn i rywle a mynd allan eto yn nes ymlaen, felly rwy'n disgwyl Nongkhai a Thanaleng yn y mannau aros. Mae yna
- Freddy: Yna yn anffodus bydd y gwerthwyr sy'n gwneud taith trên gymaint o hwyl ar ben.
- Rob V.: Dyna pam yr oeddwn i eisiau cadw Khon Kaen ar fy mat cwrw, ar yr amod bod y trên yn gwneud o leiaf 300 km i gael atalnod llawn.
- RichardJ: Mae'n ddrwg gennyf, Erik. Ni allwch ddiystyru agwedd feirniadol tuag at y mathau hyn o brosiectau mega gyda rhywbeth cyffredinol fel “sefydlu...
- Rudolf: Mae'r tlotaf yn wir yn dod allan o'r dyffryn yn araf iawn - o leiaf yn y pentref lle rwy'n byw. Ac fel arfer daw'r arian o
- Sander: Yng Ngwlad Thai hefyd, yn y pen draw bydd lluoedd yn dod i chwarae a fydd yn dweud 'cymerwch y trên yn lle'r awyren'. Felly oo
- Rob V.: A fydd Lieven, fel snob coffi ac yn nodio ei gyfenw, yn cael ei demtio gan baned o goffi gyda ffa wedi eu rhostio gyntaf?
- Mae Johnny B.G: Y ffordd hawsaf wrth gwrs yw jest saethu, ond wedyn rydych chi'n cael y gymuned gyfan drosoch chi ac ar adegau o gymdeithasol m
- Byddwch y cogydd: Helo Henk, Mae yn Jomtien Beach. Mae'n rhaid i chi ofyn am westy Dvalee. Oddi yno i'r dde mae tua chant. Dylech
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Cyrraedd Maes Awyr Bangkok
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cwestiwn darllenydd » Cwestiwn darllenydd: Sut alla i deithio trwy Wlad Thai yn rhad ac yn ddiogel?
Helo pawb,
Mae fy nghariad a minnau'n cynllunio gwyliau bagiau cefn trwy Wlad Thai. Rydyn ni'n cyrraedd Bangkok ac yn cysgu ger Kao San Road. Oddi yno rydym hefyd eisiau mynd i'r Gogledd ac yn ddiweddarach i'r De.
Sut allwn ni wneud hynny orau? Rwy'n golygu teithio diogel a rhad. Rydym eisoes wedi darllen gennych fod y bysiau mini hynny yn beryglus iawn. Ond sut dylen ni deithio, ar y trên? Bydd hynny'n llawer drutach, iawn?
Rydyn ni hefyd eisiau mynd i Barti'r Lleuad Llawn yn Koh Samui, a oes rhaid i chi brynu tocynnau ymlaen llaw neu a allwch chi fynd yno'n benodol?
Hwyl,
Marielle
Mae Nakhon Chai air yn gwmni bysiau dibynadwy, mae ganddo VIP ac Goldstar Bangkok-Chiangmai TB 680, wedi bod yn teithio gyda nhw ers 17 mlynedd heb unrhyw broblemau CM> Pattaya
Neu beth am hedfan yn rhad iawn gydag, er enghraifft, Air Asia neu Nokair, Thai Airways hefyd yn hedfan yn rhad gyda Smile i'r gogledd. Ar y trên, gwnewch hynny yn ystod y lleuad lawn, fel arall ni fyddwch yn gweld unrhyw beth y tu allan.
Os ydych chi'n golygu Parti'r Lleuad Llawn ar Koh Phangan, nid oes rhaid i chi brynu tocynnau ymlaen llaw, os yw hynny'n bosibl. Hyd y gwn i, y tâl mynediad yw 100 baht, rwy'n byw ar Koh Phangan ond nid wyf yn mynd mor aml â hynny ac rwy'n gwybod sut i osgoi'r tâl mynediad hwnnw.
Marielle, yn bersonol mae'n well gen i'r trên na'r bws, mae'r gyrwyr bysiau yn gyrru fel mae damweiniau gwallgof, ofnadwy yn digwydd weithiau. Rwyf hefyd yn gyrru pellteroedd hir yng Ngwlad Thai mewn car ac yn gweld y damweiniau mwyaf ofnadwy ar hyd y ffordd. Fel y crybwyllwyd, pan fyddaf yn cymryd trafnidiaeth gyhoeddus rwy'n cymryd y trên neu'n hedfan, cymerais fws VIP o'r fath unwaith, byth eto, roedd y teledu yn canu'n uchel am 1 awr yn syth.
Os byddwch chi'n mynd i Chiang Mai ar y trên, er enghraifft, cymerwch y trên nos, bydd gennych wely hyfryd a byddwch yn cyrraedd wedi gorffwys yn dda a byddwch yn arbed arhosiad gwesty.
Ynglŷn â'r parti lleuad llawn hwnnw, archebwch ystafell mewn pryd oherwydd gall fod yn brysur !!
Ynglŷn â'r parti lleuad llawn, dim ond am o leiaf 5 diwrnod y gellir archebu bron pob cyrchfan yn ystod cyfnod y lleuad lawn. O Samui gallwch fynd ar gwch cyflym. Mae'r rhain yn hwylio drwy'r nos, ond rhaid cael tocyn ar gyfer hwn. Maen nhw'n mynd yn ôl pan fydd ganddyn nhw gwch yn llawn, felly pan fyddwch chi wedi gorffen parti. Gwyliwch pan fyddwch chi'n reidio moped yno, fe af i edrych arno pan ddaw'r fferi yn ôl o Pangang. Mae ambiwlansys y gwahanol ysbytai eisoes yn aros i fynd â'r rhai sydd wedi'u hanafu'n ddifrifol neu fel arall.
Mae fy ngwraig Thai a minnau bron bob amser yn teithio ar fws VIP. Bysiau Gwladol 999 bysiau. Dim aerdymheru iâ-oer, dim cerddoriaeth, dim ond DVD achlysurol. Gyda'r daith bws olaf o Samui i Bangkok gallem hyd yn oed weld y cyflymder ar arddangosfa yn y bws. Wedi teithio ar fws ddwsinau o weithiau, a hyd yn hyn bob amser ar amser. Ni allaf argymell bws mini. Ar Koa San Road mae llawer o deithiau bws yn cael eu gwerthu fel VIP, ond nid yw hyn yn wir. 36 sedd yn lle 24. Dim ond twristiaid sydd yn y bysiau hyn, felly mae'r bws yn aros am amser hir ar hyd y ffordd. Yn ystod yr arhosfan hon, mae trefnwyr teithiau yn ceisio gwerthu llety.
Es i backpacking o'r gogledd i'r de ac yn ôl i Bangkok am 2 flynedd. Rwyf wedi archebu nifer o docynnau hedfan ar gyfer y cyfnod hwnnw. (yn Air Asia) a gwariwyd tua 30 i 40 y tocyn. Dydw i ddim wedi bod i barti lleuad llawn fy hun. Mae hynny ar Koh Pangan (ger Samui), ond ar ynys wahanol. Os ydych chi eisiau cysgu ar Koh Pangan, mae'n ymddangos bod yn rhaid i chi archebu ymhell ymlaen llaw, yn aml am 3 diwrnod. Fel arall mae'n llawn a gallwch chi gysgu ar y traeth (ddim yn ddiogel) neu aros am y cwch yn ôl i Samui. Sydd hefyd yn ymddangos yn orlawn. Mae yna ddigon o stondinau ar Koh Samui lle maen nhw'n gwerthu tocynnau lleuad llawn gyda thaith cwch cyflym. Pob lwc cynllunio gwyliau gwych a chadwch lygad ar eich bwced o ddiodydd! 🙂
Mae bysiau mini yn anniogel yn cael ei ddweud yn aml ar flog Gwlad Thai, ond tybed a yw rhywun yn seilio hynny ar ystadegau. Mae damweiniau'n digwydd i bopeth, bysiau, bysiau, trenau, mopedau, cerddwyr ac yn fuan efallai awyren. Rwy'n aml yn teithio ar drên am brisiau isel. Gweler y rhyngrwyd. Rwy'n hedfan gyda Nok Air yn aml. Rwy'n aml yn prynu tocynnau ymhell ymlaen llaw ar y rhyngrwyd. Yn aml mae ganddyn nhw hyrwyddiadau arbennig (gwerthiannau canol nos). Felly gwiriwch yn rheolaidd. Bydd Air Asia yn gofyn cwestiynau i chi yn gyntaf cyn i bris eich tocyn ddod yn glir ac yna mae'n debyg y byddant yn cynnwys gordaliadau ar gyfer cadw seddau, pwysau ychwanegol, ac yswiriant. Felly dwi byth yn hedfan gyda hynny. Mae bws lleol yn iawn hefyd. Rydych chi'n gweld llawer ac yn profi rhywbeth. Mae'n rhaid i chi gael yr amser. Byddwn yn paratoi fy nhaith yn dda trwy ymgynghori'n helaeth â'r rhyngrwyd. Gwnewch ddewis beth rydych chi am ei weld a cheisiwch beidio â bod eisiau gweld popeth. Nid yw'n hawdd teithio gyda sach gefn mewn tymheredd uchel. Pob lwc!
@ Pieter L Does gen i ddim data ar ddamweiniau. Y wybodaeth ganlynol:
Minivans a bysiau
Mae 53 y cant o minivans a 67 y cant o fysiau yn fwy na'r terfyn cyflymder ar briffyrdd, yn ôl astudiaeth yn 2012 gan Ganolfan Ymchwil Damweiniau Gwlad Thai o Sefydliad Technoleg Asiaidd a Sefydliad Ffyrdd Thai. Cymerwyd y mesuriadau bob chwarter ar Briffordd 1, 34, 35 a 338 ac ar Briffordd 7 ar Draffordd.
Mae damweiniau ffordd yn un o brif achosion marwolaethau yng Ngwlad Thai a goryrru yw'r prif achos. Mae nifer y dioddefwyr yn cynyddu, yn enwedig yn ystod gwyliau Songkran a'r Flwyddyn Newydd. Yn ystod gwyliau saith diwrnod Songkran yn 2012, nifer yr anafusion ffyrdd (marw ac anafedig) oedd 27.881.
Mae yna ffactorau risg eraill sy'n bygwth diogelwch ar y ffyrdd. Mae gan lawer o faniau mini silindr nwy ychwanegol felly does dim rhaid i chi ail-lenwi â thanwydd mor aml. Pan fydd y fan yn llawn teithwyr a'r silindrau'n llawn, mae'r fan yn pwyso 3.500 o bunnoedd, llawer mwy na'r terfyn o 2.000 o bunnoedd. Mae'r pwysau ychwanegol yn gwneud y fan yn ansefydlog ac yn anniogel ac yn cynyddu'r risg o ddamwain.
Yn aml mae'n ymddangos bod bysiau deulawr sy'n gysylltiedig â damweiniau yn uwch na'r uchder uchaf a ganiateir o 3,5 metr. Mae rhai hyd at 5 metr o uchder. Mae'r pwysau ychwanegol yn gwanhau aradeiledd [adeiladu cawell?] y bws, gan ei wneud yn ansefydlog ac yn dueddol o gael ei ollwng. Mae'n olygfa gyfarwydd ar hyd ffyrdd Gwlad Thai: bws deulawr wedi'i wrthdroi.
Mae'r awdurdodau traffig yn bwriadu gweithredu Rheoliad UNECE Rhif. R66, a fydd yn ei gwneud yn ofynnol i fysiau gael prawf i fesur cryfder eu haradeiledd.
(Ffynhonnell: Bangkok Post, Ebrill 1, 2013)
Annwyl Dick,
Onid yw uwch-strwythur yn golygu adeiladu yn unig?
Cofion, Peter
Wedi chwilio am http://nl.bab.la/woordenboek. Byddwch yn dod ar draws aradeiledd yno, ond hefyd aradeiledd. http://www.mijnwoordenboek.nl medd: superstructure. Felly efallai nad y gwaith adeiladu cyfan a olygir, ond dim ond y rhan uchaf. Rwy'n aml yn cael anhawster cyfieithu termau technegol. Dylwn i gael geiriadur technegol. Awgrym?
Marielle,
Mae fy ngwraig a minnau wedi bod yn teithio ar y trên yn ystod y gwyliau yng Ngwlad Thai ers tua 35 mlynedd.
rhad, diogel a dymunol.
mae'r trenau cysgu ail ddosbarth yn eithaf da.
am 550 km ar y trên rydych chi'n talu tua 850 baht (€ 12).
Bydd y daith yn cymryd 10 awr.
o gwmpas songkraan mae'n bosibl bod llawer o drenau wedi'u harchebu'n llawn
jeffrey,
Rydych chi'n ysgrifennu bod 850 thb yn 12 ewro, a gaf i wybod ble rydych chi'n cyfnewid eich arian, byddaf ar garreg eich drws fore Llun!!
Fe gewch gyfradd gyfnewid o 70.83 thb am yr ewro.
Cyfarch
850 bath = 12 ewro ??? Ar y gyfradd gyfredol, mae bath 850 oddeutu ewro 22,50.
Mae hefyd yn rhad baw.
Yn yr achos hwn, mae uwch-strwythur yn cyfeirio at strwythur cyfan y corff. Mae'r siasi gydag injan, ac ati, yn cael ei brynu gan wneuthurwr - fel DAF yn yr Iseldiroedd, er enghraifft - gan adeiladwr corff arbenigol sy'n adeiladu bws yn seiliedig ar ddymuniadau'r cwsmer.
Dick: Diolch am eich cyfieithiad. Nad oeddwn yn meddwl am y gair corffwaith. Dwl mewn gwirionedd.
Helo Marielle,
Rwyf wedi teithio yn ôl ac ymlaen trwy Wlad Thai cryn dipyn gyda phob math o drafnidiaeth, y ddau dro diwethaf ar feic, tua mil o gilometrau fesul taith. Yn gyffredinol, rwy'n teimlo'n eithaf diogel mewn traffig, yn enwedig ac efallai'n ddigon rhyfedd, fel y parti gwannach ar y beic. Hyd yn oed yn fwy diogel efallai nag yn yr Iseldiroedd. Nid oes gennyf lawer o brofiad bws mini, ond yr hyn yr wyf wedi mynd yn dda. Efallai bod un eithriad mawr pan fydd y Thais wedi meddwi. Ar ben hynny, roedd gen i yrrwr tacsi unwaith a oedd yn ôl pob tebyg wedi bod yn defnyddio jaba neu rywbeth (math o gyflymder, rwy'n deall) am ychydig ddyddiau ac a oedd yn gyrru trwy draffig fel idiot peryglus. A doeddwn i ddim yn meiddio mynd allan oherwydd bu'n rhaid i mi ddal fy awyren yn ôl adref... Yn fy mhrofiad i, o leiaf, yn eithaf da ar y cyfan ac yn bennaf oll defnyddiwch eich synnwyr cyffredin, fel gyda'r gyrrwr tacsi hwnnw yr ysgrifennais amdano uchod. Argymhellir y trên yn fawr, bron fel profiad ynddo'i hun. Cymerwch adran gysgu, gall noson yn y trydydd dosbarth fod yn anodd iawn a sicrhewch eich bod yn archebu ymhell ymlaen llaw ar adegau prysur, ond nid yw'r trên yn mynd i bobman, mae'r rhwydwaith yn gyfyngedig. Gobeithio ei fod o beth defnydd i chi.
mae'r trên yn ffordd rad a diogel o deithio, mae'n well gen i'r trên nos.
Helo Marielle
yn anad dim...nid ar Koh Samui y cynhelir parti'r lleuad llawn ond ar Koh Pagngang. Mae'n fater o bartïo ar yr ynys iawn, iawn? Ha ha
Yng Ngwlad Thai gallwch chi deithio'n dda iawn gyda minivans. Yn union fel mae rhywbeth yn digwydd gyda bysiau, tacsis, trenau, ac ati, bydd rhywbeth yn digwydd weithiau gydag un ohonyn nhw, ond dim ond profiadau da dwi wedi cael gyda nhw. Fodd bynnag, mae'r trên yn rhatach na'r minivan.
Yn aml nid yw'r trên yn rhatach neu mae'n rhaid i chi deithio 3ydd dosbarth, ond mae hynny'n anodd iawn ar gyfer taith hir. Ond gallwch hefyd fynd â bws mawr i'r rhan fwyaf o gyrchfannau. Er enghraifft, bws dosbarth 1af 550 ewro o Mo Chit i Chang Mai.
Lompraya yw'r drutaf ond y byrraf neu'r Ruang i Koh Phagang, oherwydd wedyn mae'r cwch wedi'i gynnwys a hefyd yn rhatach na'r trên. Oherwydd wedyn mae'n rhaid i chi brynu cludiant a chwch ar wahân.
Felly nid bws mini yw'r rhataf o reidrwydd, ond bws mwy yw'r un rhataf.