Cyflwyniad Darllenydd: Rhentu beic modur yng Ngwlad Thai? Gwybod beth rydych chi'n ei wneud
Cyn bo hir byddaf yn mynd ar wyliau yng Ngogledd Gwlad Thai. Fel beiciwr modur profiadol, roeddwn i'n edrych ymlaen at lwybr Mae Hong Son gyda'i droadau (honnir) 1864.
Pan oeddwn yn edrych i mewn i ble y gallwn rentu 'beic mawr' yn Chiang Mai, darllenais na allwch gael yswiriant da. Ar gyfer ceir ond nid ar gyfer beiciau modur. Dim ond am gyfanswm o 30.000 baht y gallwch chi yswirio'ch hun mewn costau meddygol. Dim 'pob risg', dim atebolrwydd i drydydd parti, dim byd. Nid yw yswiriant atebolrwydd yr Iseldiroedd yn cynnwys cerbydau modur.
Pan fyddwch chi wedyn yn dod i wybod am ddiogelwch ar y ffyrdd ac rydych chi'n darllen mai Gwlad Thai yw'r ail wlad fwyaf peryglus yn y byd, gyda llawer o ddamweiniau traffig angheuol, rydych chi'n ofnus. Mae gan Wlad Thai 100.000 o farwolaethau ar y ffyrdd fesul 36,2 o bobl y flwyddyn, mwy na 10 gwaith cymaint â'r Iseldiroedd gyda 3,4 y flwyddyn. Cyfanswm nifer y damweiniau angheuol ar draws Gwlad Thai yn 2015 oedd 24.237. Mae hynny bron yr un fath â holl wledydd Ewrop gyda'i gilydd.
Mae beicio modur bob amser ac ym mhobman yn beryglus. Roeddwn i'n arfer gwneud ymchwil i ddiogelwch ar y ffyrdd wrth reidio beiciau modur ac rwy'n cofio o'r amser hwnnw y ffactor 1000: roedd y siawns o gael damwain angheuol i feiciwr modur fesul cilomedr a yrrir 1000 gwaith yn fwy nag ar gyfer gyrrwr car. Roedd hyn yn berthnasol i Orllewin Ewrop ar y pryd ac ni fydd yn llawer gwahanol yng ngweddill y byd, er na fyddwn yn synnu pe bai'r ffaith honno hyd yn oed yn fwy yng Ngwlad Thai.
Mae troadau 1864 llwybr Mae Hong Son yn demtasiwn iawn. Ond er gwaethaf y cannoedd ar filoedd o gilometrau o brofiad beiciau modur sydd gennyf, nid wyf yn meddwl y byddaf yn cymryd y risg yng Ngwlad Thai.
Cyflwynwyd gan Cor Koster
Ffynhonnell: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_countries_by_traffic-related_death_rate , ymhlith eraill
Wedi bod yn mynd i Wlad Thai ers blynyddoedd ac yn rhentu ceir yn rheolaidd, mae yna nifer o bethau y dylech chi bob amser eu hystyried ...
- fel tramorwr rydych chi bob amser yn colli
- mae'n rhaid i chi gymryd pob opsiwn i ystyriaeth, daw un o'r dde, y chwith,
– mae’r cerbyd mwy yn colli i un llai, h.y. lori yn euog o’i gymharu â char, car o’i gymharu â beic modur, beic modur o gymharu â cherddwr, ond yn achos tramorwr... fel y dywedwyd, mae bob amser yn colli
byddai, oherwydd fel beiciwr modur mae'n rhaid i chi dalu sylw bob amser ... dim ond rhentu beic modur a'i fwynhau, edrychwch yn ofalus a oes diffygion gweladwy neu grafiadau a tholciau, tynnwch lun,
Cael hwyl
Nid yw tramorwr bob amser yn colli. Mae yswiriant da a chamera cerbyd i brofi diniweidrwydd yn helpu.
Neu dashcams lluosog: Chwith + Dde + Blaen + Cefn.
Cefais fy stopio ger gorsaf trên awyr On Nut oherwydd nad oedd y swyddog yn gallu gweld fy llygaid y tu ôl i sgrin fy helmed beic modur...
Bron yn gywir….
Mae'r yswiriant gorfodol yng Ngwlad Thai ar gyfer beic modur (ond hefyd sgwter, neu rywbeth y mae llawer o dwristiaid yn ei alw'n moped ar gam) yn cwmpasu difrod corfforol i ddeiliaid y parti arall yn unig, hyd at uchafswm o oddeutu Ewro 300. A rhowch sylw!!! Mae llawer o gwmnïau yswiriant yn talu dim ond os gallwch chi ddangos trwydded yrru ryngwladol (yn swyddogol nid yw hyn yn ofyniad, mae'n rhaid i drwydded yrru o'r Iseldiroedd fod yn ddigon) ac mae hyd yn oed cwmnïau yswiriant sydd ond yn talu os gellir dangos trwydded yrru Thai. Ac mae yna hefyd gwmnïau rhentu sy'n yswirio eu beiciau modur gydag un gyrrwr yn unig. Dyna’r landlord. Yna nid oes gennych yswiriant o gwbl.
Ac yn wahanol i'r Iseldiroedd, nid oes rhaid i'r cwmni rhentu wirio a ydych yn cael gyrru. Felly gall hyd yn oed plentyn 12 oed rentu beic modur yng Ngwlad Thai heb unrhyw broblem. Hyd yn oed os nad oes gennych chi drwydded yrru, bydd y landlord yn dal i rentu i chi. Ac mae hynny'n mynd yn dda, hyd yn oed gyda'r heddlu nid oes llawer o broblemau i'w disgwyl, ond os bydd damwain ni fydd unrhyw yswiriant (gan gynnwys eich yswiriant iechyd eich hun!!) yn talu allan.
Hyd y gwn i, mae yswiriant iechyd yr Iseldiroedd bob amser yn cynnwys costau meddygol, felly nid oes ots sut y cawsoch eich anafu neu sut y daethoch yn sâl.
Yr Iseldiroedd. Nid yw yswiriant iechyd yn talu allan, dyna yw pwrpas yswiriant teithio.
Fodd bynnag, mae polisïau yswiriant teithio amrywiol yn eithrio rhai categorïau, felly darllenwch yr amodau yn ofalus!
Dyna'r ffordd arall. Os NAD yw'r yswiriant iechyd (gyda yswiriant tramor) yn talu allan, dim ond yr yswiriant teithio y gallwch chi gysylltu â nhw.
Mae'r un peth yn wir am farwolaeth, ac ati. Rydych eisoes wedi'ch yswirio ar gyfer popeth. (e.e.: DELA International, Cynnwys a phethau gwerthfawr, Yswiriant damweiniau preifat, yswiriant anabledd) ac ati.
Hoffwn pe bawn wedi darllen amodau yswiriant, er enghraifft, yr un Ewropeaidd yn ofalus. Yn seiliedig ar hyn, gwnewch benderfyniad a dim ond yswirio'r hyn sydd ei angen mewn gwirionedd yno.
Yn syml, mae yswiriant iechyd yn ad-dalu'r costau, hyd at lefel Iseldireg.
Anghywir mewn nifer o ffryntiau.
Y taliad uchaf yw 30,000 baht, felly llawer mwy na 300 Ewro. Mae'r yswiriant hwnnw, PoRorBor, bob amser yn talu allan, hyd yn oed os nad oes trwydded yrru.
Ac mae eich yswiriant iechyd eich hun bob amser yn ad-dalu'ch costau eich hun.
Bron yn dda, edrychwch ar wefan ANWB ac mae'n dweud bod angen i chi gael trwydded yrru ryngwladol. Rwyf hefyd wedi profi’n ymarferol sawl gwaith y gallwn barhau ar fy ffordd ar ôl yr arddangosiad hwn...
Mae'n debyg bod yr ANWB yn dweud, os ydych chi'n gyrru y tu allan i'r Iseldiroedd, rhaid bod gennych chi drwydded yrru ryngwladol, felly nid yw trwydded yrru'r Iseldiroedd yn ddigonol.
Ond nid yw'r ANWB yn ymwneud ag yswiriant Thai, nac ag yswiriant (iechyd). Felly mynnwch eich gwybodaeth o'r ffynonellau cywir!
Rwy'n meddwl eich bod wedi gwneud penderfyniad doeth IAWN.
Annwyl feiciwr modur, mae rhentu beic modur yng Ngwlad Thai yn fusnes peryglus.
Yn y 35 mlynedd yr ydym wedi bod yn dod yma, mae gennych siawns dda o wneud camgymeriad eich bywyd.
Cyngor. Peidiwch â gwneud hynny... syniad neis ond profiadau gwael iawn.
Gadewch y peth hwnnw gartref a'r meddwl hefyd Rydym yn byw ar rhodfa brysur gyda llawer o ddamweiniau
Ewch heibio fan hyn a bydd y freuddwyd honno'n chwalu ac os ydych chi wir yn mynnu reidio beic modur
Beth bynnag, fe wnaethon ni rybuddio Gwlad Thai eu bod am yrru.
Dal i fod yn daith ddymunol i Wlad Thai.
Hwyl fawr
Theo
Cor.
Oes, yr unig broblem y byddwch yn dod ar ei thraws yw yswiriant. Mae’n fater anodd ac ni allaf ddarparu ateb ar ei gyfer.
Ond dwi hefyd yn reidio beic modur yng Ngwlad Thai. Dim ond nid yn y dinasoedd mawr ac yn amddiffynnol.
Ychydig ddwywaith mor ofalus ag mewn dinas fawr yn yr Iseldiroedd.
Os byddwch chi'n gadael Chiang Mai mae'n eithaf ymarferol. Rwy'n gyrru llawer yn Uttaradit, Phrae, Phitsanulok, Sukothai. Teithiau dydd fel arfer pan mae'n hwyl.
Nid wyf erioed wedi cael damwain mewn 8 mlynedd (curiad ar ddarn glân o bren).
Mae’r rhan fwyaf o ddamweiniau beiciau modur yn digwydd ymhlith pobl ifanc rhwng 12 a 28 oed.
Yn aml yn bravado, yn brysur gyda phethau eraill, yn goddiweddyd ar y chwith, yn ceisio yn gyflym ar groesffyrdd, yfed, dim goleuadau, gyrru'n rhy gyflym, dim dillad cywir, dim helmed (dyna ddylai fod y lleiaf ohono), ac ati.
Mae llawer o ddamweiniau hefyd yn digwydd gyda sgwteri a beiciau modur (motosai). Yna gyda gormod o bobl ar sgwter. Gwelais sgwter yn cario 6 o bobl unwaith. Pawb heb helmedau.
Mae Thais yn credu yn Kharma ac y bydd Bwdha yn helpu. O mae fy beic modur wedi'i fendithio hefyd. Felly ar ôl rhentu, gyrrwch heibio'r deml. Ni fydd yn brifo, ond gallai helpu.
Byddwch ddoeth gyda'r holl wybodaeth a gawsoch. Gadewch y beic modur (beic) hwnnw yng Ngwlad Thai am yr hyn ydyw.
Waeth pa mor ofalus yr ydych yn gyrru, mae llawer o ddefnyddwyr y ffyrdd yn teimlo fel “brenhinoedd” yn eu cerbyd modur.
Mae bron i 80% o ddamweiniau angheuol yn ymwneud â damweiniau beiciau modur. Mae gan Thailandf gymaint o wahanol
na gwyliau beic modur (beic).
Os oes gennych brofiad o feicio modur, mae'n well rhentu sgwter modur yng Ngwlad Thai.
Os ydych chi'n gyrru'n amddiffynnol ac yn dawel gyda'r traffig, ni fydd yn rhy ddrwg. Peidiwch â rhentu beic modur cyflym, yn enwedig os nad ydych chi wedi arfer ag ef. Mae'r risg y byddwch chi'n ei dynnu allan ar yr asffalt weithiau'n wael iawn sy'n llithrig iawn ar ôl cawod law ysgafn yn fwy nag ar sgwter modur ysgafn. A pham fyddech chi eisiau rhentu cymaint o bŵer? Mae'n daith hynod hamddenol ar sgwter. Rydych chi'n eistedd yn gyfforddus yn unionsyth ac nid ydych chi'n cael eich poeni gan y bloc injan sy'n eich llosgi oddi ar y beic ar gyflymder isel.
Yng Ngwlad Thai mae'n rhaid i chi gofio nad oes neb yn dilyn y rheolau ac yn disgwyl yr annisgwyl (cerbydau yn erbyn traffig, troi o gwmpas tro, sefyll yn llonydd ar y ffordd ar ôl tro dall neu fryn, ac ati). Ac o ystyried y ganran uchel o yrwyr meddw a'r ffyrdd sydd weithiau'n cael eu goleuo'n wael, ceisiwch osgoi oriau'r nos.
Mae rhentu car hefyd yn hawdd i'w wneud. Er ein bod yn prynu'r holl dynnadwy ac wedi ein hyswirio'n llawn. Ond rydyn ni'n gwneud hyn ym mhobman yn y byd lle rydyn ni'n rhentu car. Yna does dim rhaid i chi boeni am grafiad a oedd yno'n barod. Mewn gwirionedd, nid yw'r car hyd yn oed wedi'i wirio am ddifrod (hyd yn hyn).
wel,
Nawr rydych chi'n gwneud anghymwynas i Wlad Thai.
Am gyfnod hir, roedd Gwlad Thai yn yr ail safle fel y wlad fwyaf peryglus yn y byd, ond …….
Maent bellach wedi'u dyrchafu i'r lle CYNTAF.
Canmoliaeth yw mawl yng Ngwlad Thai.
Pwysig; PEIDIWCH BYTH Â RHOI I FYND EICH PASPORT.
Rhowch flaendal o 5.000 Bhat, 10.000 Bhat os oes angen, ond PEIDIWCH BYTH â rhoi eich pasbort.
Peidiwch ag anghofio cael trwydded yrru ryngwladol gan yr ANWB.
A mynd ar daith, yr wyf wedi bod yn ei wneud gyda phleser mawr ers blynyddoedd.
Defnyddiwch Chaing Mai fel man cychwyn, argymhellir y Gasthause Iseldiroedd.
Mae beicwyr modur o'r Iseldiroedd yn ymweld yno'n rheolaidd.
Pob hwyl. Cyfarchion Gerrit.
Cyfaill gorau Cor Koster
Rwyf wedi bod yn byw yng Ngwlad Thai ers 17 mlynedd ac wedi bod yn reidio beic modur yma ers y dechrau, sef fy meic modur fy hun ac wedi fy yswirio gan drydydd parti.
Fodd bynnag, nid wyf erioed wedi gorfod cysylltu â’r cwmni yswiriant, a gallaf eich sicrhau nad wyf yn sicr yn yrrwr gofalus nac araf. Mae pobl yn dweud fy mod i'n gyrru'n fwy crazier na Thai.
Mae fy beic modur yn hen ond yn dda iawn yn edrych Honda 1000 CBR o 1995 yr wyf yn reidio bron bob dydd.
Chi yn unig sydd i benderfynu, os edrychwch yn ofalus, nid yw'n broblem o gwbl. Rhentwch a mwynhewch, peidiwch â chymryd unrhyw risgiau diangen, nad yw'n gwneud unrhyw synnwyr o gwbl.
Cyfarchion oddi wrth Cor.
Annwyl Cor,
Mae reidio eich beic modur yng Ngwlad Thai yn wych. Os byddwch yn parhau i ddilyn y rheolau canlynol yn llym, mae'r risg yn gyfyngedig iawn. Mae’r rhan fwyaf o ddamweiniau/marwolaethau yn digwydd ymhlith pobl ifanc sy’n rasio’n gyflym iawn ar eu sgwteri, fel arfer heb oleuadau, yn goddiweddyd i’r chwith a’r dde, rhwng llinellau tagfeydd traffig ac weithiau’n prancio ac wrth gwrs fel arfer heb helmed ac yn torri’r rheolau i gyd. Dydw i ddim yn meddwl eich bod chi'n perthyn yno...
1: Gyrrwch yn iawn... yn amddiffynnol iawn... 10 gwaith yn fwy nag yn yr Iseldiroedd.
2: Gwnewch yn siŵr nad oes neb yn taro i mewn i chi, edrychwch yn “IAWN” o'ch cwmpas i weld a oes unrhyw berygl.
3: Nid yw coch yn goch, nid yw gwyrdd yn wyrdd ac mae oren yn lliw Iseldireg braf. Felly cymerwch hynny i ystyriaeth a thybiwch na fydd neb yn cadw ato.
4: Mae drychau ar gyfer cribo'ch gwallt
5: Mae'r beiciwr blaen bob amser yn iawn. Nid yw un byth yn edrych yn ôl, dim ond yn mynd o'r chwith i'r dde ar y lonydd.
6: Peidiwch â throi'r goleuadau blaen a chefn ymlaen gyda'r nos, oherwydd mae hynny'n costio goleuadau ac yn ddrud.
7: Mae gyrru yn erbyn traffig yn normal iawn, felly cyfrifwch ar hynny bob amser, gweler fy mhwynt 2 hefyd.
8: Mae croesfannau sebra, weithiau gyda goleuadau traffig, ond mae pobl yn defnyddio cyflymder ychwanegol yno. Os bydd rhywun yn croesi'r ffordd, gyrrwch yn dawel iawn oherwydd yma hefyd, nid yw coch yn goch i'r naill barti na'r llall. Felly PEIDIWCH BYTH â dibynnu ar oleuadau traffig!!
9: Arhoswch oddi ar eich brêc blaen CYMHELL A PHOSIBL. Yn enwedig gyda beiciau modur awtomatig. Nid oes gennych ABS eto. Ond hyd yn oed os oes gennych ABS…. Breciwch gyda'ch brêc cefn yn gyntaf bob amser!! tywod ar y ffordd, olew, arwynebau ffyrdd llithrig, ac ati Mae'r trosglwyddiad awtomatig yn gwthio ymlaen a phan fyddwch chi'n defnyddio'r brêc blaen rydych chi'n gorwedd yn fflat ar unwaith.
10: Mae angen trwydded beic modur Thai arnoch bob amser ar gyfer sgwteri a beiciau modur, gallwch ei gael mewn 1 diwrnod. Yn Pattaya mae hyd yn oed heb unrhyw brawf os gallwch chi ddarparu trwydded yrru o'r Iseldiroedd a thrwydded yrru ryngwladol. Fel arall NID oes gennych yswiriant!!
11. Yn Pattaya mae Iseldirwr, Matthieu +66 325 32 783 sy'n cynnig yswiriant da ar gyfer Gwlad Thai gyfan ac yn eich iaith eich hun. ffoniwch ef am wybodaeth.
12: Wrth rentu, gwiriwch yn hynod ofalus am ddifrod ac am wadn teiars a threiddiadau. Tynnwch o leiaf 20 llun o gwmpas cyn i chi lofnodi a gwiriwch a yw wedi'i nodi ar y contract.
13: Prynu cadwyn diogelwch trwm yn yr Iseldiroedd gyda'r cod diogelwch uchaf 9. Yng Ngwlad Thai, mae gan y cwmni rhentu hefyd allweddi a beiciau modur yn cael eu dwyn gan ??? Mae gan y rhan fwyaf o westai ystafell storio i'w defnyddio dros nos. Rhowch ef i mewn yno bob amser gyda Kettingslot o NL.
14: Os ydych yn reidio'r beic modur gyda'ch gilydd, rhowch wybod i Matthieu am yr yswiriant.
15: Peidiwch â chael eich digalonni gan fy rhestr o bwyntiau, darllenwch hwn lawer gwaith, gyrrwch yn dawel a mwynhewch.
Llawer o bleser gyrru yn y wlad hardd hon.
Jac.
Traeth Pattaya-Jomtien.
Diolch am y tip yswiriant, byddaf yn bendant yn cysylltu â chi pan fyddaf yn Jomtien.
Mae pwynt 10 yn anghywir. Dim ond os byddwch chi'n aros yng Ngwlad Thai am fwy na 3 mis yn barhaus y bydd angen i chi gael trwydded yrru Thai ar ôl 3 mis. Tan hynny, mae trwydded yrru o'r Iseldiroedd, ynghyd â thrwydded yrru ryngwladol, yn ddigonol.
Felly os ydych chi yma ar fisa di-o lluosog, ac yn gadael y wlad bob 3 mis, NID oes angen trwydded yrru Thai arnoch chi.
Pwynt hysbysebu 9: Os yw amgylchiadau'n caniatáu, weithiau mae'n ddefnyddiol ceisio peidio â gorfod brecio o gwbl. Yna byddwch chi'n dysgu beth yw rhagweld ac rydych chi'n darganfod profiad gyrru hollol newydd. Wrth gwrs, ni ddylech wneud hyn yn gyson hyd at y pwynt marwolaeth, ond rwy'n siŵr eich bod yn deall yr hyn yr wyf yn ei olygu.
Rwy'n meddwl bod y cyfan yn orliwiedig iawn fel bob amser.
2 flynedd yn ôl, roeddwn yn rhentu moped rheolaidd (+49 cc oherwydd bod y Thais weithiau'n ei reidio ar 4/5) ar Afon Kwai ac yn gorchuddio 1 km mewn 200 diwrnod, er ar draciau mawr yn bennaf ...
Er gwaethaf y ffaith fy mod eisoes yn 68 ar y pryd ac yn hedfan o gwmpas gyda'r fflam yn y bibell ac yn gyrru'n amddiffynnol, ni chefais unrhyw broblemau sylweddol.
Mae'n bwysig talu sylw manwl os yw bws neu lori fawr yn dod atoch ar yr adeg honno ac yn mynd heibio i geir eraill.
yna mae'n rhaid i chi symud o'r neilltu oherwydd maent yn sicr PEIDIWCH wyro. ond mae hynny hefyd yn broblem oherwydd ar ffyrdd Gwlad Thai does dim "ffiniau" fel ein rhai ni ac felly digon o le.
Unwaith y byddwch chi'n cymryd hynny i ystyriaeth, nid yw popeth yn rhy ddrwg ...
Dyna pam yr wyf wedi penderfynu prynu beic modur 2dehans y flwyddyn nesaf yn ystod misoedd y gaeaf gyda ni a chroesi canol a gogledd Gwlad Thai ag ef. DIM pellteroedd mawr y dydd ac o bentref i bentref neu o dref fach i dref fach heb ddefnyddio'r holl westai moethus drud hynny.
Y fantais fawr wrth gwrs yw y gallaf fynegi fy hun yn dda iawn yng Ngwlad Thai, sydd bob amser yn fantais wrth gwrs.
Os oes pobl i fynd gyda mi, nid ar fy sedd piliwn wrth gwrs, gallant bob amser gysylltu â mi.
1/2/neu 3 mis yn dibynnu ar amser. Nid yw fy mwriad i brynu beic modur trwm... 500cc ac yn ddelfrydol model chopper yn fwy na digon ar gyfer "teithio".
[e-bost wedi'i warchod] o Wlad Belg
Rwyf wedi bod yn reidio sgwteri rwy'n eu rhentu yng Ngwlad Thai ers blynyddoedd.
Rwyf hefyd yn feiciwr profiadol iawn yn yr Iseldiroedd, hefyd yn broffesiynol!!
Mae gyrru yng Ngwlad Thai yn sicr yn fwy peryglus nag yn yr Iseldiroedd, ond nid yw hynny'n golygu y dylech gael eich rhwystro.
Gyrrwch yn dawel ac yn ddigynnwrf a lle bo modd, mae'n well camu ar y nwy.
Ond bob amser…. ie bob amser… disgwyl yr annisgwyl.
Does gen i ddim syniad sut rydych chi'n gyrru yn yr Iseldiroedd, ond edrychwch ar bobl i weld a ydyn nhw'n eich gweld chi, gwnewch gyswllt llygad, arafwch a dim ond gyrru pan fyddwch chi'n 100% yn siŵr.
Mae goleuadau traffig ac arwyddion yn braf iawn, ond dim ond ymddiried ynoch chi'ch hun a pheidiwch byth â'ch cyd-ddefnyddwyr ffyrdd.
Peidiwch â bod ar frys a mwynhewch yr amgylchoedd, bydd sgwteri a beiciau modur yn mynd â chi i lefydd newydd hardd.
Rwyf bob amser yn ymchwilio ac yn rhentu gan gwmnïau lle mae'r sgwteri yn weddol newydd ac yn edrych yn dda.
Mynnwch drwydded yrru ryngwladol ac ewch 🙂
Cael hwyl.
Yn fy marn i, anfantais nad yw'n bwysig mewn traffig yw'r ffenestri sy'n aml yn dywyll iawn mewn ceir Thai. Yn aml nid yw hyd yn oed yn weladwy a oes rhywun y tu mewn. Yna mae'n amhosibl gwneud cyswllt llygad i weld a yw'r person arall wedi'ch gweld.
Rwyf wedi rhedeg yr MHS o leiaf 10 gwaith gyda Honda 250cc oddi ar y ffordd wedi'i rentu yn Chiang Rai. Yn wir, mae'n rhaid i chi yrru'n amddiffynnol iawn, gall pethau gwallgof ddigwydd bob amser. Ac yn y mynyddoedd mae'n rhaid i chi bob amser gofio bod yna dipyn o yrwyr Thai sy'n dilyn y llinell ddelfrydol; ar draws lled llawn y ffordd ac os ydych yn fach, ewch allan o'r ffordd. Ond fel arall, ffyrdd hardd, i raddau helaeth nid yn brysur, natur hardd, digon o fwynhad, ond dim rasio, dim ond teithio braf. Gwisgwch helmed bob amser a bydd gennych drwydded yrru ryngwladol oherwydd gall heddlu Gwlad Thai ofyn am hyn yn ystod siec. Mwynhewch.
Dywed Hans.
Hyd y gwn i a'r wybodaeth a gafwyd o yswiriant iechyd, roedd yr amser hwnnw yn Unive Uiverseel wedi'i gwblhau.
A wyf wedi gofyn, os digwydd damwain gyda cherbyd modur, cerdded neu feicio, oherwydd fy mai fy hun a minnau wedi fy anafu, a fyddaf hefyd yn cael ad-daliad am y costau meddygol?
Yr ateb yw, ar gyfer cerbyd modur, na, oherwydd wedyn mae'n rhaid i mi gymryd yswiriant teithwyr gyda'r yswiriant beic modur.
Wrth gerdded neu feicio, rhaid i mi gymryd yswiriant damweiniau.
Mewn achos o anaf neu ddifrod materol i drydydd parti, yswiriant atebolrwydd trydydd parti.
Yn union fel yn yr Iseldiroedd, yn ôl yr hyn a ddeallaf.
Mae gennyf hwnnw yn yr Iseldiroedd hefyd, ond nid yma.
Hans
Mae person o'r Iseldiroedd sydd ag yswiriant iechyd BOB AMSER wedi'i yswirio rhag salwch cyn belled â'i fod ef neu hi yn talu'r premiwm.
Gallwch hefyd gymryd yswiriant teithiwr ar gyfer y car, OES, ond bydd hynny'n talu'r costau EXTRA os, er enghraifft, chi fel gyrrwr sydd ar fai am y gwrthdrawiad a bod eich teithiwr (preswylydd) yn cael anafiadau parhaol. A'r anaf PARHAOL i'r gyrrwr gyda UCHAF o 100.000 Ewro.
Wrth gwrs, mae cwmni yswiriant eisiau gwerthu llawer o bolisïau a bydd y person cyffredin o'r Iseldiroedd yn cymryd un allan. Ond byddwch yn feirniadol a darllenwch y polisïau'n HOLLOL. Yn anffodus, nid oes bron neb yn gwneud hynny.
Mae yswiriant damwain neu yswiriant anabledd yn ychwanegol. Yn aml gellir gwneud hyn trwy gyflogwr.
Yr un arian trwy yswiriant bwlch Swyddfa Archwilio Cymru neu AOW -> ARGYMHELLIR I BAWB, yn enwedig pobl ifanc.
Yn yr Iseldiroedd mae ANGEN i chi gael yswiriant atebolrwydd trydydd parti ar gyfer difrod i drydydd parti. Deunydd AC Anniriaethol (anaf). Ond yna dim ond i BARHAOL y mae'n berthnasol. Telir y costau cychwynnol gan yr yswiriant iechyd.
Fel y soniodd rhywun eisoes, o ochr yr Iseldiroedd telir holl gostau salwch a damweiniau dramor hyd at uchafswm yr hyn y byddai'n ei gostio yn yr Iseldiroedd os oes gennych bolisi rhyngwladol.
Os oes gwir anaf personol oherwydd damwain yn ymwneud â thrydydd parti, bydd y cwmni yswiriant yn adennill hwn gan y parti arall. Dylai eich teithiwr feio gyrrwr y car yr oedd ynddo ar adeg y ddamwain bob amser.
Dywed Hans.
I fy swydd flaenorol.
Mae yswiriant ar gyfer cerbyd modur, sy'n cael ei rentu neu'n berchen arno, yn wael.
Ni fyddwn yn gwybod ble i fynd yma i fod mor yswiriant ag yn yr Iseldiroedd.
Mae curo ar ddrysau yn dal i fynd yn dda, er gwaethaf y ffaith fy mod wedi byw yma ers 18 mlynedd.
Hans
Yn ddiweddar mewn pwnc cynigiodd rhywun y gallwch gael yswiriant trydydd parti ychwanegol gyda 3 miliwn baht... methu dod o hyd iddo, 2 neu 3 diwrnod yn ôl.
O gymryd yr holl gyngor uchod i ystyriaeth, ni fyddwn yn digalonni rhag mynd i feicio modur yn y gogledd! Yn syml, mae'n rhy brydferth i hynny! Ac yn sicr ddim yn rhy brysur ar y ffordd gyda'r troadau hynny i'r Mea Hon Song! Ond, fel y disgrifiwyd yn flaenorol: nid yw'r rhain yn ffyrdd ar gyfer 'gafael yn y troadau'n braf' fel yn yr Iseldiroedd. Mae'n rhaid i chi addasu'ch cyflymder a'i weld yn fwy fel taith. Ond argymhellir yn bendant!
Ydych chi wir eisiau mynd ar eich pen eich hun? ... gyda Thai nid oes llawer o risg os ydych mewn damwain. Mae'n swnio'n annifyr iawn, ond gallwch chi dalu'ch dyled os ydych chi'n siarad yr iaith... neu os oes rhywun yn cyfryngu.
A ydych yn dal mewn amheuaeth? Yna teithiwch i Chang Mai, cymerwch dacsi ychydig y tu allan i'r ddinas ac yna fe welwch ei fod yn hawdd i'w wneud; bron dim traffig mwyach.
I fynd i mewn i'r atmosffer hyd yn oed yn fwy; Google 'Lung Addy motor Thailand... yna byddwch yn bendant yn mynd! Mae llawer o sylwadau ar y gwaelod a fydd yn ôl pob tebyg o ddefnydd i chi.
Cael hwyl a chilomedrau diogel!
Does neb yn sôn am anifeiliaid yn croesi'r ffordd, cŵn, gwartheg, nadroedd, madfallod mawr, ac ati.
Mae cŵn yn dilyn y tu ôl hefyd yn broblem!!
Pobl, blant, sy'n hedfan ar y ffordd heb edrych!
Ffrindiau gorau.
Rwyf wedi bod yn aros yng Ngwlad Thai/Yangtalad/Kalasin ers tua 10 mlynedd, weithiau 1 mis ac weithiau ddwywaith 1 mis/blwyddyn.Yn y gorffennol rwyf bob amser wedi gallu defnyddio beic modur gan ffrindiau neu deulu.
Wedi ymddeol am 4 blynedd, rydw i fel arfer yn treulio tua 6 mis yng Ngwlad Thai yn ystod cyfnod y gaeaf.
Roeddwn i'n gallu prynu beic modur ail-law (Honda Click-110 cc) gan fy ffrind o'r Swistir.
Mae'n henie, ond mewn gwirionedd fy mreuddwyd a rhyddid. Ar hyn o bryd rwy'n gwneud +/-6000 km yn flynyddol.
Dyna pam y gwnaethom benderfynu cymryd yswiriant da; ac roedd yn gallu ei gymeradwyo.
Mae'n rhaid i chi barhau i gymryd yr yswiriant sy'n ofynnol yn gyfreithiol (323,14 bath, bath treth 100 ac ar gyfer beiciau modur hŷn - archwiliad technegol 60 bath) lle mae brêcs, goleuadau ac allyriadau CO yn cael eu gwirio.
Dyma gyfeiriad e-bost [e-bost wedi'i warchod]
Enw'r cwmni Thai = AA Insurance Brokers Co., LTD.
Mae ganddyn nhw swyddfeydd yn Hua Hin a Pattaya. Bod â staff sy'n siarad Iseldireg, sy'n gyfeillgar IAWN, yn broffesiynol ac yn gywir.
Mae gen i nifer o bersonau/rhifau cyswllt, ond dwi’n amau nad ydw i’n cael eu rhannu trwy “Y Blog”.
Succes
Piet
ffrindiau ac "edard"
Ateb: dim ond i'ch cwestiwn 7/1/2018 18:35 PM y mae hyn
fel y gallwch ddarllen uchod o dan “sjaak”, un o'r rhifau cyswllt yw +66 325 32 783 Mathieu, o AA brookers. Mae'n siarad Iseldireg ac yn rhoi gwybodaeth berffaith i chi.
JAN —–nid yw hyn yn ymwneud â'r peryglon hysbys ar y ffordd (cŵn rhydd, hen foneddigion, croesi'r ffordd ac wrth gwrs efallai ambell berson meddw????, etc.) ond am arwyddo polisi yswiriant cywir. Cymerwch ychydig o wybodaeth ac yna penderfynwch drosoch eich hun a yw'n bosibl darparu amddiffyniad ariannol ar gyfer y defnydd o feic modur, neu a yw'n well eistedd yn dawel gartref yn yr ardd, gyda'r risg y bydd gyrrwr meddw yno hefyd gyda'i. car, yn dod i ymweld heb ei gofrestru a heb agor y drws ffrynt na wal yr ardd.
Llawer o bleser beiciau modur a hyd yn oed i'r fynwent, byw'n gyflym ar feic modur ond yn marw wedi'i yswirio'n dda;
RWY'N CARU THAILAND
Reit,
Piet
Yn wir, mae yswiriant beiciau modur, yn enwedig ar gyfer beiciau modur trymach sydd â darpariaeth uwch
Ystyr yswiriant; sylw ar gyfer gwrthbarti (llawn)
mae sylw i'r heddlu yn costio hyd at 1 miliwn baht
uchafswm sylw ar gyfer difrod personol i feic modur o 10.000 bath os mai chi sydd ar fai
treuliau meddygol ar gyfer dyled 50.000 bath, hefyd teithiwr duo.
Horribor (yswiriant y wladwriaeth) gyda yswiriant dyled 30.000 baht, heb unrhyw ddyled 80.000.
Argymhellir yn gryf eich bod yn cael yswiriant beic modur ychwanegol, gan nad yw Thai bron byth wedi'i yswirio.
Mae costau yswiriant, cofrestriad beic modur yn pennu'r pris, er enghraifft bath Chonburi 1790 y flwyddyn, ni allwch gymryd y risgiau ar gyfer hynny.
Nid yw bellach yn wir bod tramorwr bob amser yn cael ei feio, o leiaf nid yn y dinasoedd mwy. Mewn pentrefi llai mae'n digwydd oherwydd bod pawb yn adnabod pawb ac yn amddiffyn ei gilydd, mae hyn hyd yn oed yn berthnasol i Wlad Thai nad yw'n byw yno.
Ydych chi eisiau gwybodaeth neu yswiriant 0066 89 832 1977 Rheolwr cyffredinol Mittaire Pattaya a'r ardaloedd cyfagos.
Dywed Hans.
A oes unrhyw un yma sydd wedi cael damwain gyda cherbyd modur ac wedi cael ei anafu?
Yr oedd trwy fy mai fy hun, ond mae'r papurau mewn trefn.
Pwy all ddweud wrthyf sut beth yw'r ZKV?
O bosibl lle mae wedi'i leoli.
Methu dod o hyd i unrhyw le rhag ofn damwain, oherwydd fy mai fy hun.
Hans
dywed y gyfraith: os oes gennych yswiriant iechyd o'r Iseldiroedd, bydd yn cael ei ad-dalu bob amser. rhaid i chi fyw yn yr Iseldiroedd a bod ar wyliau yno, os ydych yn byw yng Ngwlad Thai a'ch bod yn dal i dalu am yswiriant iechyd yn yr Iseldiroedd, ni chewch unrhyw beth. dim ond ar gyfer pobl y mae'r Iseldiroedd yn famwlad iddynt y mae yswiriant iechyd.
Yr unig beth sydd ar goll yn yr ymatebion hyn yw cyflwr cyfartalog wyneb y ffordd. Hefyd ddim yn ddibwys ar gyfer dwy a phedair olwyn. Yn ogystal ag ymddygiad anrhagweladwy cyd-ddefnyddwyr ffyrdd, cadwch lygad barcud ar y ffordd hefyd. Yn aml mae twmpathau a thyllau (mawr) yn y ffordd yn ymddangos yn sydyn nad oeddent yno wythnos ynghynt. Glawiad, traffig tryciau trwm neu beth bynnag allai fod yr achosion. Un o'r rhesymau pam dwi ond yn reidio dwy-olwyn yn ystod golau dydd. A chyda'r nos rwy'n cyfyngu traffig ceir i'r hyn sy'n gwbl angenrheidiol, oherwydd yn aml nid yw'r ffyrdd yma wedi'u goleuo'n dda, dim ond yn achlysurol y deuir o hyd i arwyddion ac mae goleuadau yn aml yn eitem olaf ar gyllideb Gwlad Thai.
Fy mhrofiad i yw bod atgyweiriadau'n digwydd yn rheolaidd, ond mewn mannau lle mae atgyweiriadau wedi'u gwneud, mae'n rhaid i chi fod yn ofalus iawn i ddechrau, yn enwedig gyda pheiriant dwy olwyn.
Ar ben hynny, os ydych chi'n talu sylw manwl ac wedi arfer â'r ymddygiad ffordd yma, gan gynnwys gyrru ar y chwith, gallwch chi fynd yn eithaf pell. Mae'n rhaid i chi gael llygaid yng nghefn eich pen oherwydd eu bod yn goddiweddyd i chi chwith a dde, dwy a phedair olwyn.