Jan Eveleens yn siarad am Baan Thara yn Bangkok

Yn fy stori “Dyma'r gwestai KLM yn Bangkok” ysgrifennais rywbeth am Baan Thara, ond nid oeddwn yn fodlon iawn. Doeddwn i ddim yn gallu dod o hyd i ragor o wybodaeth ar y Rhyngrwyd. Daeth yr ymateb cyntaf i'r erthygl honno gan Jan Eveleens, rheolwr preswyl olaf Baan Thara nes iddi gau ym mis Ionawr 2002.

Darparodd Jan rywfaint o wybodaeth ychwanegol, ond gofynnais iddo ddweud mwy wrthyf am Baan Thara, wedi'r cyfan roedd wedi profi popeth. Dyma ei stori:

Y dechrau

Pan ddechreuodd gwesty Plaswijck brofi gormod o lygredd sŵn o Faes Awyr Don Muang, adeiladwyd llety newydd gan KLM: Resthouse Crew KLM Baan Thara ar Chaeng Wattana Rd. Fe'i hagorwyd ym 1985 ac roedd yn cynnwys 7 byngalo gyda 10 ystafell yr un. Ym 1992, ychwanegwyd bloc twr gyda 64 o ystafelloedd.

Gwesteion y gwesty

Yn wahanol i flynyddoedd cynnar Plaswijck, nid oedd unrhyw deithwyr yn lletya yn Baan Thara. Fe'i bwriadwyd yn gyfan gwbl ar gyfer y criw ar y llwybr Amsterdam-Bangkok-Taipeh, arhoson nhw 3 neu 4 noson yn Baan Thara yn dibynnu ar yr amserlen gylchrediad. Gadewch imi egluro: roedd y criw a gyrhaeddodd Baan Thara o Amsterdam ddydd Llun wedi cael dydd Mawrth i ffwrdd ac yn hedfan yn ôl ac ymlaen i Taipei ddydd Mercher. Hedfanodd y criw talwrn i Amsterdam nos Iau a chriw'r caban nos Wener. Roedd yn well gan y caban ddiwrnod yn hirach yn Baan Thara ac un diwrnod yn llai o wyliau teithio ar ôl yr hediad yn yr Iseldiroedd. Cytunwyd ar hyn yn yr hyn a elwir yn nhrafodaethau'r amserlen gylchredeg gyda phwyllgorau'r grŵp. Bu cyfnod hefyd pan gyrhaeddodd awyren KLM o Amsterdam i Manila stopover yn Bangkok a daeth criw arall ar ei bwrdd.

Deiliadaeth y gwesty

Roedd criw Boeing 747-400 yn amrywio rhwng 15 a 18 (peilotiaid a chriw caban) ac weithiau roedd arolygydd llwybr neu bwriwr llwybr ar fwrdd y llong hefyd. Bob hyn a hyn deuai awyren cargo Martinair i Bangkok ac roedd croeso hefyd i’w chriw yn Baan Thara.

Yn y nos, roedd tua 70 o ystafelloedd ar gyfartaledd yn cael eu meddiannu gan aelodau criw KLM, ond hefyd teithwyr busnes KLM. Yn ogystal, wrth gwrs, aelodau o'r teulu o aelodau criw, a allai gael eu hystafell eu hunain am bris rhesymol.

Dileu gweithrediadau gwesty

Ym 1997, cyhoeddodd KLM y byddai Baan Thara yn cael ei werthu. Nid oedd gweithredu gwestai bellach yn un o weithgareddau craidd KLM. Dadl arall oedd y byddai maes awyr newydd yn cael ei adeiladu yn Bangkok (y Suvarnabhumi presennol), a fyddai’n gwneud amser gyrru’r criw o’r maes awyr i Baan Thara yn rhy hir, byddai’n rhatach lletya’r criw mewn gwesty presennol ac ati.

Rheolwr preswyl

Ond nid oedd economi Gwlad Thai mewn cyflwr da. Nid oedd gwerthiant cyflym yn amlwg. Oherwydd bod y rheolwr preswyl ar y pryd wedi penderfynu ei alw'n ddiwrnod, gofynnodd KLM i mi a hoffwn i a fy ngwraig Ineke reoli'r gwesty am tua blwyddyn gyda'r "genhadaeth": dim ond cynnal a chadw hollol angenrheidiol o gymhelliant cymhleth a gorau posibl y staff. , a oedd wrth gwrs yn gwybod bod diswyddo ar fin digwydd. Daeth y flwyddyn honno i ben i fod yn 4 ½ blynedd. Cyfnod hynod ddiddorol mewn amgylchoedd hardd. Fel yr arferai'r capten Henk Nederlof ddweud: nid gwerddon mo hon, mae'n baradwys.

Cymeriad preifat

Gan fod gan Baan Thara gymeriad caeëdig mwy neu lai, tybid fod pethau rhyfedd yn digwydd yma ac acw. Dydw i ddim yn gwadu hynny. Ond ni ddylech fod eisiau gwybod popeth.

Uchafbwynt blynyddol, er enghraifft, oedd dathliad Nos Galan o amgylch y pwll nofio, pan wnaeth y B12-747 bas isel am union 400 o'r gloch ar ei ffordd i Amsterdam. Moment emosiynol i lawer. Ac wrth gwrs dathliad y Nadolig gyda pherfformiad côr Fatima Lela Aukes.

Anecdotau

Gallaf adrodd llawer o hanesion am Baan Thara, yn annwyl ac yn sbeislyd. Wna i ddim siarad am y categori sbeislyd hwnnw, byddaf yn ei gadw'n daclus.

• Fel yr alwad ffôn yn hwyr yn y nos o'r dderbynfa: “Khun Evvelien, cyd-beilot yn mynd â'r fenyw i'r ystafell ond nid yw'n fenyw!”. “Peidiwch â phoeni Somchai, bydd yn darganfod yn fuan”
• A’r ffacs (!) gan y prif beilot o Amstelveen: “Ion, ydy hi’n wir fod puteiniaid wedi cael eu gweld yn Baan Thara?”. Beth allwn i ei wneud heblaw ffacs yn ôl: “sut alla i eu hadnabod?”. Mae'n debyg na chyrhaeddodd, oherwydd ni chefais ateb.
• A'r gloch fachgen ddaeth â chês cynorthwyydd hedfan i'w hystafell ac edrych yn anghymeradwy ar y tip deg baht a dweud "Diolch yn fawr iawn ond mae gen i dair merch". Pan adroddodd hyn, dywedais wrth y bachgen nad yw'n fwriad i drafod tip uwch yn seiliedig ar gyfansoddiad eich teulu. Meddai: “Mae'n ddrwg gennyf bos, rydych chi'n fos cywir, ond mae gen i dair merch”

Cau terfynol

Ar Ionawr 15, 2002, caeodd Baan Thara (heb ei werthu) a lletywyd y criw yn y Royal Orchid Sheraton. Ond maent wedi symud ychydig o weithiau ers hynny. Ac nid yw'r KL 877 (KL 875 bellach) yn hedfan i Taipei mwyach ond yn troi o gwmpas yn Bangkok.

Yn y pen draw, gwerthwyd Baan Thara i CP All Public Company, a oedd eisoes â tua 5500 o siopau 7-Eleven yng Ngwlad Thai ar y pryd. Mae'r holl siopau hynny wedi'u dodrefnu yn yr un modd, roedd pob eitem yn yr un lle ym mhob siop. Ailenwyd Baan Thara yn Barc Tara, sefydlwyd siop fodel, ynghyd â'r gloch nodweddiadol wrth fynd i mewn, lle hyfforddwyd gweithwyr (yn y dyfodol) ar gyfer y 7-Eleven Store "ar leoliad".

Aduniad

Trwy Neng, fy ysgrifennydd yn Baan Thara, fe wnaethom gadw mewn cysylltiad â'r perchnogion newydd ac arweiniodd hynny at allu cynnal aduniad o amgylch y pwll nofio ar Ionawr 15, 2012, 10 mlynedd ar ôl y cau. Ynghyd â Jim van Beusekom, cadeirydd y gymdeithas o beilotiaid wedi ymddeol, trefnwyd yr aduniad mewn steil mawreddog, gyda thua 60 o gyn-aelodau o staff Thai a thua 60 o aelodau criw KLM (wedi ymddeol yn rhannol) yn bresennol. bythgofiadwy!

Mae galw am ailadrodd, ond ni fyddwn yn gwneud hynny eto.

Ac yn olaf ond nid lleiaf

I'r mewnwyr go iawn yn ein plith, fy marn onest am gynnydd a chwymp Baan Thara fel Gorffwysfa Criw yn Bangkok.

Baan Thara, y Chwedl

Dad, dywedwch wrthyf am Baan Thara!

Mab, roedd Baan Thara cyw iâr KLM

dodwy wy aur bob dydd

Roedd cyw iâr yn cael ei fwydo gan KLM Holland

ond casglwyd wyau gan KLM Thailand

“Fi dim wyau, dim wyau” meddai KLM Holland

a phenderfynodd ladd yr iâr

Nawr does neb heb wyau dim mwy.

Ôl-nodyn Gringo

Mae hyn yn cloi stori hardd ac addysgiadol Jan Eveleens am y KLM Hotel Baan Thara. Heb os, mae llawer mwy i'w ddweud ac rwy'n gwahodd gweithwyr KLM eraill i rannu eu profiadau gyda'r gwesty chwedlonol hwn.