Cyflwynwyd: Pryderon falang mewn traffig yng Ngwlad Thai

Rwy'n ei ddweud o hyd: mae hedfan wedi dod yn rhy rhad. Mae'n rhy hawdd i bob math o lysnafedd a slymiau fynd ar wyliau. Nid yw person normal yn gwneud rhywbeth felly. Ac yn ôl normal dwi'n golygu rhywun sydd hefyd yn gallu bihafio ar wyliau. Nid ydych chi'n byw ar eich pen eich hun yn y byd hwn.
Rwyf hefyd yn gweld yr ymddygiad yn ofnadwy…. nid yn unig y gyrru ymosodol hunanol, ond hefyd y ffordd o wisgo, ymddygiad…. Mae gwir angen iddynt fynd i'r afael â'r math hwn.
Dylai rhywun sy'n gyrru ar y ffordd heb grys ymlaen yn gyhoeddus dderbyn tocyn ar unwaith, tra dylai rhywun sy'n achosi damwain dderbyn dedfryd o garchar. Hyd yn oed os mai dim ond ychydig ddyddiau ydyw… ond yna rhowch y bil hefyd.
Nid oes ots i mi fod y gwallgofiaid hynny yn gyrru eu hunain i farwolaeth, ond rwy'n meddwl ei bod yn waeth eu bod yn cynnwys pobl ddiniwed...

Annwyl Chris,
Hoffwn ymateb drwy ddweud nad gwaith y golygyddion yw datrys y broblem hon, ond gwaith Heddlu Thai a/neu Heddlu Twristiaeth. Gallwch chi gael eich cythruddo gan y farangs Saesneg eu hiaith (o ystyried yr ymateb), ond mae Pattaya hefyd yn denu llawer o bobl sydd ddim yn poeni dim am unrhyw beth.
Yn ogystal, mae ymddygiad Thais mewn traffig hefyd yn fy nghythruddo'n fawr ac ni fyddai'n syndod imi fod Gwlad Thai yn mynd o rif 3 i'r safle cyntaf ar y rhestr o'r damweiniau traffig mwyaf angheuol.
Ond mae gobaith gyda'r Junta mewn grym a'u datganiad y byddant yn dirwyo pawb sy'n croesi'r llinell wen 1.000 baht, rydych chi eisoes yn gweld gwelliannau ac os ydyn nhw'n mynd i'r afael â hyn o ddifrif, efallai y bydd pethau'n gweithio allan un diwrnod. Rwy'n ceisio bod yn llai cythruddo ganddo a dylech chi hefyd oherwydd ni allwn wneud unrhyw beth yn ei gylch ac mae bod yn flin yn ddrwg i'ch hwyliau a'ch iechyd.
Piet

Yn bersonol, dwi BYTH yn gyrru yn Pattaya, dwi ddim yn meiddio, ac yna mae'n well peidio.
Mae'n drueni ei fod yn cymryd ychydig yn hirach i mi groesi. Rydw i ar wyliau ac mae'n debyg bod gen i'r amser bob amser. Uchod rydym yn sôn am “falangs” sy'n gyrru mor wael a pheryglus. Nawr nid yw popeth sy'n wyn yn falang (farang). Ar hyn o bryd maen nhw'n aml iawn yn Rwsiaid ac nid ydyn nhw'n cael eu galw'n falang gan y boblogaeth Thai. Maen nhw hyd yn oed yn gwneud gwahaniaeth am hynny, a dydw i ddim yn hoffi cael fy nghymharu â Rwsieg chwaith. Wrth gwrs mae'n dal yn wir bod Pattaya yn beryglus ar y ffordd, wel mae wedi bod felly ers blynyddoedd.

Henk, cymeraist y geiriau yn syth o fy ngheg.
“Os nad ydych chi'n gwneud hyn, rydych chi'n niwsans ar y ffordd ac yn aml yn fwy peryglus na'r rhai sy'n addasu i'r traffig. chwaraeon gorau yma.”
Ni fyddai'r frawddeg hon, efallai wedi'i haddasu ychydig, allan o le mewn llyfryn gwybodaeth yng Ngwlad Thai.

Mae Chris, cyfrannwr y postiad yn taro'r hoelen ar ei phen pan fydd yn ateb ei gwestiwn ei hun ar unwaith ("Tybed beth mae'r ffyliaid hyn yn ei wneud pan fyddant yn dychwelyd i'w mamwlad eu hunain. Ydyn nhw'n mynd i wneud yr un peth?") gyda "Rwy'n meddwl ddim.”
Rwyf hefyd yn meddwl.
Ac mae'r rheswm am hyn yn hynod amlwg: yn eu mamwlad nid yn unig y mae rheolau traffig, ond mae'r prif ffocws ar ORFODAETH (gormesol ac ataliol) y rheoliadau traffig hynny.
Yng Ngwlad Thai mae yna hefyd reoliadau trylwyr iawn.Yn anffodus, mae'r rheoliadau hyn yn aml yn parhau i fod yn llythyr marw yng Ngwlad Thai oherwydd bod diffyg bron yn gyfan gwbl o ran gorfodi'r heddlu.
Ddoe gwelais o leiaf pedwar car yn gyrru trwy'r golau traffig coch (roedd yr un oren wedi mynd allan amser maith yn ôl), o dan lygaid dau heddwas sy'n ymddangos yn cymeradwyo (yn ddealladwy o leiaf, oherwydd ni wnaethant ymateb o gwbl). sefyll ychydig y tu hwnt i'r groesffordd.
Ychydig yn ddiweddarach gwelais blismon yn marchogaeth o gwmpas ar ei sgwter heb helmed...
Ar ben hynny, nid oes rhaid i mi ddweud wrth unrhyw un pa mor “greadigol” y mae'r Thais yn defnyddio'r ffordd gyhoeddus (ffordd) o ran dod o hyd i barcio mewn man prysur, neu osod eu stondin fwyd a'u byrddau a'u cadeiriau. Yn wir: yna rydych yn cymryd drosodd rhan o'r ffordd.
Bydd y ffaith y gall hyn arwain at sefyllfaoedd traffig peryglus i eraill oherwydd bod traffig sy’n gyrru tuag at ei gilydd yn gorfod gyrru ar y lonydd a fwriedir mewn gwirionedd ar gyfer traffig sy’n dod o’r cyfeiriad arall, yn amlwg i’r person sydd angen parcio neu’r siopwr ( yn yr achos cyntaf fel arfer ac yn yr ail achos defnyddwyr ffyrdd Thai yn unig) yn bryder mawr.
Mai pen rai, cofiwch…?
A ddylai fod yn syndod bod y twristiaid sy'n cyrraedd yma'n gyflym yn mabwysiadu'r ymddygiad traffig hunanol hwn?
Ond credwch chi fi, roedd yr esiampl bob amser yn cael ei gosod gan y bobl leol yn gyntaf (gyda'r heddlu mewn rôl amlwg iawn, gweler y ddwy enghraifft uchod o gyfres ddiddiwedd).
Cofion cynnes gan rywun sy'n teithio ar gyfartaledd o 14000 km y flwyddyn ar sgwter o fewn y triongl Sri Racha - Sattahip - Bangchan (Pattaya a'r cyffiniau).
Kito