Croeso i Thailandblog.nl
Gyda 275.000 o ymweliadau'r mis, Thailandblog yw'r gymuned Gwlad Thai fwyaf yn yr Iseldiroedd a Gwlad Belg.
Cofrestrwch ar gyfer ein cylchlythyr e-bost rhad ac am ddim a chael y wybodaeth ddiweddaraf!
Cylchlythyr
Gosodiad iaith
Cyfradd Thai Baht
Noddi
Sylwadau diweddaraf
- Cornelis: 'Problem gynyddol gordwristiaeth'? Un diwrnod maen nhw'n cymryd mesurau i ddenu mwy o dwristiaid, y diwrnod wedyn
- Lieven Cattail: yn naturiol. trwmped o'r toeau bod Thailand mor 'Anhygoel' a gwahodd pawb i gymryd golwg, m
- Mae Johnny B.G: Hei ffrind, ydych chi wedi anghofio yn sydyn y troseddau hawliau dynol yn Tsieina gyda'u gwersi da? Yn anffodus, rydych chi'n cadarnhau'r ddelwedd rywfaint
- T: Ar wahân i nifer yr hediadau ac awyrennau, mae bron yn amhosibl adio i fyny, ond mae ffosilau mewn awyrennau fel KLM a Lufthansa
- sjac: Rwyf wedi bod yn byw yma yn Isaan ers 12 mlynedd, nid oes gennyf fwyd Isaan i mi mwyach, nid yw'n flasus iawn, a byddaf yn meddwl weithiau a yw'r bwyd hwn fel hyn yma.
- Rob V.: Yn sydyn yn ysbrydoliaeth: gwych i sgwennu nofel gyda phob math o gymeriadau ystrydebol, a byddai'r digwyddiadau ystrydebol ar gyfer e
- Pjotter: Mae'r pris yn iawn i mi (20 km i'r de o Korat). Roedd gen i gontractwr da a'r pris y cytunwyd arno oedd 1,45
- Rob V.: Rwy'n cytuno'n llwyr ag annog cwmnïau cydweithredol, Johnny, oherwydd mae hynny'n gwneud i'm calon sosialaidd guro'n gyflymach. ;) Ond
- Mae Johnny B.G: “– mae twf eisoes mewn tyfu contract (ar fenter masnachwyr gyda Tsieina; durian, longon, mangosteen, reis) a
- Rob V.: Rydw i hanner ffordd trwy'r llyfr nawr. Hyd yn hyn mae'r prif gymeriadau yn ystrydebau cerdded: trwyn gwyn yn cwympo mewn cariad ar unwaith, lady gel
- Mae Johnny B.G: Bod yr olaf yn gorwedd y broblem ond hefyd yr ateb. Gwnewch eich defod flynyddol a dewch i'r casgliad hynny
- Chris: Ychydig o nodiadau: - Mae amaethyddiaeth yng Ngwlad Thai yn llawer mwy na reis. Wedi'i fynegi mewn doleri, allforio ffrwythau a hefyd o
- Ronny: Yn y rhanbarth lle mae fy yng nghyfraith yn byw, Natan yn Ubon Ratchathani, pris y m² yw 11.000 Bath wedi'i orffen yn llawn. Taliad
- Arno: Y ffaith yw bod y ffermwr, gyda'i lafur, yn cael bron ddim am ei reis a phrin y gall dalu ei gostau, heb sôn am ddigon
- Theo: Gyda'r dechnoleg syml yn y meysydd reis, mae NAWR wedi dod yn ddrud iawn i dyfu reis. Gosod 10 rai. Cawsom ddiwethaf
Noddi
Bangkok eto
Dewislen
Ffeiliau
pynciau
- Cefndir
- Gweithgareddau
- hysbyseb
- Agenda
- Cwestiwn treth
- cwestiwn Gwlad Belg
- Golygfeydd
- Rhyfedd
- Bwdhaeth
- Adolygiadau o lyfrau
- Colofn
- Argyfwng corona
- diwylliant
- Dyddiadur
- Dating
- Yr wythnos o
- ffeil
- I ddeifio
- Economi
- Diwrnod ym mywyd …..
- Ynysoedd
- Bwyd a diod
- Digwyddiadau a gwyliau
- Gwyl Balŵn
- Gŵyl Ymbarél Bo Sang
- Rasys byfflo
- Gŵyl Flodau Chiang Mai
- blwyddyn Newydd Tsieineaidd
- Parti Lleuad Llawn
- Nadolig
- Gŵyl Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Gŵyl Pêl Tân Naga
- dathliad Nos Galan
- Phi ta khon
- Gwyl Llysieuwyr Phuket
- Gŵyl roced – Bun Bang Fai
- Songkran - Blwyddyn Newydd Thai
- Gŵyl Tân Gwyllt Pattaya
- Alltudion ac wedi ymddeol
- AOW
- Yswiriant car
- Bancio
- Treth yn yr Iseldiroedd
- Treth Gwlad Thai
- Llysgenhadaeth Gwlad Belg
- Awdurdodau treth Gwlad Belg
- Prawf o fywyd
- DigiD
- Ymfudo
- I rentu ty
- Prynu ty
- er cof
- Datganiad Incwm
- Brenin
- Costau byw
- llysgenhadaeth yr Iseldiroedd
- llywodraeth yr Iseldiroedd
- Cymdeithas yr Iseldiroedd
- Newyddion
- Yn marw
- pasbort
- Pensiwn
- Trwydded yrru
- Dosbarthiadau
- Etholiadau
- Yswiriant yn gyffredinol
- Visa
- I weithio
- Ysbyty
- Yswiriant iechyd
- Fflora a ffawna
- Llun yr wythnos
- Gadgets
- Arian a chyllid
- Hanes
- Iechyd
- Elusennau
- Gwestai
- Edrych ar dai
- Mae ymlaen
- Khan Pedr
- Koh Mook
- Brenin Bhumibol
- Byw yng Ngwlad Thai
- Cyflwyniad Darllenydd
- Galwad darllenydd
- Awgrymiadau darllenwyr
- Cwestiwn darllenydd
- Cymdeithas
- marchnadle
- Twristiaeth feddygol
- Milieu
- Bywyd nos
- Newyddion o'r Iseldiroedd a Gwlad Belg
- Newyddion o Wlad Thai
- Entrepreneuriaid a chwmnïau
- Addysg
- Ymchwil
- Darganfod Gwlad Thai
- adolygiadau
- Rhyfeddol
- I alw i weithredu
- Llifogydd 2011
- Llifogydd 2012
- Llifogydd 2013
- Llifogydd 2014
- gaeafgysgu
- Gwleidyddiaeth
- Poll
- Straeon teithio
- Teithio
- Perthynas
- siopa
- Cyfryngau cymdeithasol
- Sba a lles
- Chwaraeon
- Dinasoedd
- Datganiad yr wythnos
- Y traeth
- Iaith
- Ar Werth
- Trefn TEV
- Gwlad Thai yn gyffredinol
- Gwlad Thai gyda phlant
- awgrymiadau thai
- tylino Thai
- Twristiaeth
- Mynd allan
- Arian cyfred - Thai Baht
- Oddiwrth y golygyddion
- Eiddo
- Traffig a thrafnidiaeth
- Arhosiad Byr Visa
- Fisa arhosiad hir
- Cwestiwn fisa
- Tocynnau hedfan
- Cwestiwn yr wythnos
- Tywydd a hinsawdd
Noddi
Cyfieithiadau ymwadiad
Mae Thailandblog yn defnyddio cyfieithiadau peiriant mewn sawl iaith. Mae defnyddio gwybodaeth wedi'i chyfieithu ar eich menter eich hun. Nid ydym yn gyfrifol am wallau mewn cyfieithiadau.
Darllenwch ein llawn yma ymwadiad.
breindal
© Hawlfraint Thailandblog 2024. Cedwir pob hawl. Oni nodir yn wahanol, mae pob hawl i wybodaeth (testun, delwedd, sain, fideo, ac ati) a welwch ar y wefan hon yn gorwedd gyda Thailandblog.nl a'i hawduron (blogwyr).
Ni chaniateir cymryd drosodd yn gyfan gwbl neu'n rhannol, gosod ar wefannau eraill, atgynhyrchu mewn unrhyw ffordd arall a / neu ddefnydd masnachol o'r wybodaeth hon, oni bai bod Thailandblog wedi rhoi caniatâd ysgrifenedig penodol.
Caniateir cysylltu a chyfeirio at y tudalennau ar y wefan hon.
Hafan » Cyflwyniad Darllenydd » Chiangmai - Amsterdam: Nid oedd yn bosibl parhau i archebu (cyflwyniad darllenwyr)
Ni allwn bellach ail-archebu fy hediad o Chiangmai i Amsterdam.
Yn flaenorol, roeddwn bob amser yn prynu tocyn ar wahân o Chiangmai i Bangkok ac roedd fy bagiau a minnau wedyn yn cael eu harchebu ar unwaith i Amsterdam, cyn belled nad oedd gyda chwmni hedfan rhad. Ond nid oedd Bangkok Airways eisiau gwneud hynny mwyach oherwydd COVID-19. Dim ond os oedd wedi'i archebu fel taith gyswllt y byddai'n bosibl.
Roedd hyn yn fargen fawr oherwydd dim ond 1 awr ac 20 munud oedd gen i yn Bangkok. Yn ffodus, roedd Bangkok Airways wedi cysylltu ag EVA Air ac roeddent yn aros i'm harwain yn gyflym trwy'r cwrs rhwystrau. O hyn ymlaen byddaf yn gadael o leiaf 3 awr rhwng y ddwy awyren.
Mae pethau'n newid weithiau yng Ngwlad Thai.
Os ydyn nhw'n ddau docyn ar wahân, nid yw'r rhan fwyaf o gwmnïau wedi bod eisiau ail-archebu ers 10 mlynedd.
Hyd yn oed os ydych chi'n hedfan Dosbarth Busnes, er enghraifft
KLM yna bydd hyn yn cael ei wrthod. Pob math o fallacies
yn cael eu galw. Maen nhw eisiau i chi brynu tocyn cysylltu drud iawn yn lle tocyn sengl rhad.
Byth yn broblem gyda llwybrau anadlu Thai. Ond nawr mae yna hediadau Thai Smile yn bennaf ac mae hynny'n gyllidebol.
Rwy'n cymryd bod hyn yn ymwneud â'r bagiau gyda 2 docyn ar wahân nid wyf erioed wedi clywed bod hyn yn bosibl!?Mae'n ymddangos yn afresymegol i mi hefyd.
Mae'r hyn y mae Tak yn ei ddweud yn gywir, ni fu'n bosibl archebu lle ers tua 10 mlynedd. Mae'n rhaid eich bod wedi prynu'r teithiau hedfan ar yr un pryd i gael eich ailarchebu. Am 10 mlynedd roedd fy ngwraig yn grac iawn gyda mi oherwydd ni wnaed unrhyw archebion yn Schiphol, tra fel teithiwr profiadol roeddwn wedi arfer â hyn.
Tybed sut y gallech chi barhau i archebu os nad oes gennych hediad ymlaen. Mae angen iddynt wybod gan y cwmni pa rif hedfan y dylent ei ddefnyddio i anfon y bagiau ymlaen. Mae'r ffaith nad yw teithiau hedfan cost isel yn gweithio oherwydd y ffaith nad ydynt yn cynnwys bagiau ym mhris eu tocyn, dim ond bagiau llaw.
Wedi'r cyfan, mae'n ddoeth caniatáu 3 awr rhwng dwy hediad o hyn ymlaen. Rydych chi'n ffodus iawn nad ydych chi wedi methu taith awyren eto. Mae awr a hanner rhwng 2 hediad yn hynod o dynn, yr oedi lleiaf ac rydych chi eisoes yn betio'r pris.
Annwyl Addie,
Rwyf wedi profi sawl gwaith bod pobl, wrth gysylltu hediadau, yn aros rhag ofn y bydd oedi.
Er enghraifft, unwaith bu'n rhaid i mi aros am 2 awr ychwanegol yn Abu Dhabi oherwydd bod yr hediad o Baris wedi'i ohirio. Dychmygwch fod mwy na 100 o deithwyr o Baris i Bangkok yn mynd yn sownd yn Abu Dhabi oherwydd bod eu hediad i Bangkok eisoes wedi gadael. Mae anhrefn yn gyforiog.
Pan oedd cwmnïau hedfan Lao yn dal i hedfan i BKK o Savannah, gallwn barhau i labelu pe bai gen i rif hedfan yr awyren gyswllt. Fodd bynnag, bu'n rhaid i mi adael o fewn 24 awr ar ôl cyrraedd BKK. O Amsterdam yn ôl i Laos dim problem
Rhoddodd Bangkok Airways, y cwmni hedfan dan sylw yma, y gorau i 'ail-labelu' ar gyfer tocynnau unigol ymhell cyn cyhoeddi Covid. Rwy'n cofio wynebu hyn yn 2017 wrth wirio yn Chiang Rai (nad ydyn nhw bellach yn hedfan iddo).