Mae rhesymeg Gwlad Thai bron yn annealladwy
1000 o Eiriau / Shutterstock.com
Weithiau ni ellir dilyn rhesymeg Thai. A yw wedi cael ei feddwl drwyddo, neu ai gwiriondeb, difeddwl neu ddiogi plaen yn unig ydyw? Gellir ychwanegu at y rhestr yn hawdd. Bydd y canlyniadau bron yn sicr yn achosi marwolaethau ac anafiadau mewn traffig Gwlad Thai.
Golau'n fflachio i'r chwith neu'r dde i ffwrdd? Bydd defnyddwyr eraill y ffyrdd yn gweld yn awtomatig pa ffordd yr wyf yn mynd. Gall y golau hefyd aros ymlaen tan y tro nesaf.
Pan fyddaf yn troi i'r chwith i'r ffordd, nid oes yn rhaid i mi edrych am draffig sy'n dod o'r dde. Mae hynny'n fy ngyrru o gwmpas.
Helmed? Dim ond pan fyddaf yn disgwyl gwiriad traffig y byddaf yn eu rhoi ymlaen, nid er fy niogelwch fy hun. Ac yna mae helmed adeiladu neu helmed beic hefyd yn dda, iawn? Weithiau rwy'n gwisgo helmed fy hun, ond nid yw'r plant rwy'n mynd â nhw i'r ysgol yn gwneud hynny. Os bydd unrhyw beth yn digwydd, byddaf yn gwneud un newydd gyda fy mia noi.
Nid ydych chi'n cael blaenoriaeth, rydych chi'n cymryd hynny, i ddangos pwy yw'r cyflymaf, y cryfaf, y cyfoethocaf neu'r dewraf. Gyrrwch mor gyflym â phosib i golli cyn lleied o amser â phosib. Ni ddylai gulp fod yn broblem oherwydd mae gen i ffrindiau pwerus y gallaf eu galw.
Mae golau cefn yn cael ei retarded. Beth sydd ei angen ar gyfer hynny. Rwy'n edrych ymlaen ac mae'n rhaid i bwy bynnag sydd y tu ôl i mi wylio allan. Bob hyn a hyn rwy'n brecio ychydig i ddangos fy mod yn dal i fod yno.
Golau ymlaen yn y cyfnos neu law? Pa nonsens. Rwy'n dal i weld yn dda. Mae'n rhaid i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd weld ble rwy'n gyrru. Mae fy nghar llwyd neu ddu yn ddigon mawr. Ar ben hynny, nawr nid yw fy lampau yn gwisgo allan ac rwy'n defnyddio llai o danwydd. Mae hynny'n werth mwy na fy mywyd. Fy nghar yw fy nghastell. Yn y gwaith does gen i ddim i'w ddweud, ond ar y ffordd rydw i'n fos arnaf fy hun, gydag ego mawr. Pwy bynnag sy'n anrhydeddu, mae'n fy nychryn i. Os na fyddaf yn ymateb i hynny, byddaf yn colli wyneb.
Mae babi yn fy mraich chwith a ffôn yn y llaw honno i'm clust yn eithaf normal. Rwy'n ofalus ac yn dal i allu brecio'n dda gyda fy llaw dde.
Pam na ddylwn i gael gyrru yn y lôn dde gyflym ar gyflymder malwen? Rwyf hefyd yn talu treth ffordd. Os ydych am basio, gwnewch hynny ar y chwith.
A'r streipiau hynny ar y ffordd? Mae hynny'n fath o addurniad sy'n nodi'r cyfeiriad ...
I'w barhau…
Mae ambiwlans sy’n dangos yn glir ei fod ar frys yn cael ei anwybyddu’n llwyr gan ddefnyddwyr y ffyrdd.
Mae hynny hefyd yn rhan o resymeg Thai !!
Prynhawn Da,
Rydw i wedi bod yn byw yng Ngwlad Thai ers 5 mlynedd bellach, ni allaf ddod i arfer â sut mae'r bobl hynny'n symud o gwmpas yma mewn traffig, rwy'n aflonyddu'n fawr, mae'n rhif 1 yn y byd gyda damweiniau angheuol, rwy'n byw yn Huaiyai, don Peidiwch â mynd i fanylion, camau, rydym i gyd yn gwybod sut mae'n gweithio yma, pan fydd yn rhaid i mi fynd i siopa, rwy'n falch o fod yn ôl adref, nid yw'r bobl leol yma byth yn dysgu, mae'r brats o 8 10 oed yn reidio'r motobeic gyda char ochr gyda'r teulu cyfan ynddo, ni fyddai mwy o bumps ar y ffordd yn anghywir.
Bart,
Mae staff y mae tramorwyr meddlesome eisiau rheoleiddio sut y dylai pethau fynd mewn gwlad arall.
Y llinyn cyffredin o ran y meddylfryd traffig yn syml yw nad yw pobl yn gwybod y rheolau traffig. Ac os yw pobl yn gwybod amdanynt, nid ydynt yn cydymffurfio oherwydd nid oes unrhyw sancsiynau beth bynnag. Mae'r heddlu yng Ngwlad Thai yn brysur yn bennaf gyda thocynnau farang am arian te. Mae diffyg gorfodi oherwydd offer heddlu nad yw'n gweithio'n ddigonol. Pe bai pobl yn dechrau rhoi dirwyon a'u casglu mewn gwirionedd, bydd ymddygiad yn newid yn wirioneddol. Tan hynny, gobeithio na chewch eich lladd gan Thai meddw.
Dyma ni'n mynd eto mae'r Thai yn dwp, yn beryglus, yn anghyfrifol ac rydyn ni i gyd yn gwybod sut i wneud yn well.
Fel y gwelwch o'r sylwadau uchod, mae'r ieuenctid yn NL neu BL bob amser yn ymddwyn yn ardderchog mewn traffig gyda ni, does neb yn gyrru trwy olau coch neu dros y lôn argyfwng pan fyddwn ni ar frys.
Yn ffodus, nid oes neb yn ein gyrru â sipian.
Ynglŷn â rhesymeg Thai, nid wyf yn ceisio deall oherwydd nid Thai ydw i.
Gyda llaw, mae yna lawer o achosion o resymeg Thai sy'n eithaf rhesymegol yn fy marn i.
Naill ai dydych chi ddim wedi bod i'r Iseldiroedd ers tro neu dydych chi ddim wedi bod i Wlad Thai ers tro, dwi'n meddwl. Gyda ni rydych chi'n gweld beiciwr heb oleuadau yn rheolaidd, car sy'n gyrru ychydig yn gyflymach na'r hyn a ganiateir, rhywun sy'n cydio mewn golau coch ... Ond yma, yng Ngwlad Thai, rydych chi'n gweld pethau na chaniateir yn gyson, nad ydyn nhw'n cael eu caniatáu. yn bosibl oherwydd diogelwch, nid dim ond ychydig o weithiau'r dydd, na, rydych chi'n gwylltio'n wyrdd a melyn os nad ydych chi'n ofalus. Ond os ydych chi'n gwylltio'ch hun yn ormodol does gennych chi ddim bywyd bellach, achos mae'n barhaus.. Dwi'n meddwl bod 75% o'r ceir yn gyrru ar y lôn anghywir.. does gan bron i 100% ddim golau cefn ar y beic. .. Gadewch i mi stopio . .
Annwyl Peterdongsing,
Rwy'n byw yn NL ac yn ymweld â TL yn rheolaidd.
Yn TL, er enghraifft, nid wyf erioed wedi gweld lôn feics wedi'i goleuo'n dda neu groesfan i gerddwyr.
Hefyd, mae'r heddlu yma yn llawer mwy difrifol nag yn TL.
Ydych chi'n meddwl nad oes partïon Nadolig ac ati yn NL nawr, wrth gwrs, mae'r siawns o gael eich dal yn fwy yma.
Felly peidiwch â beio popeth ar y Thai arferol, mae'r llywodraeth yno hefyd yn gyfrifol am ddiogelwch ar y ffyrdd, ond nid ydynt yn gwneud unrhyw beth yn ei gylch.
Marco, nawr rydych chi eisiau siarad am draffig yng Ngwlad Thai. Wel rwy'n falch fy mod yn byw yn yr Iseldiroedd ac mae gennym reolau oherwydd bod traffig yng Ngwlad Thai yn wirioneddol yn llanast, ac rydych chi'n gwybod hynny eich hun.
Mae'r Thai yma yn cael eu diystyru'n amhriodol fel eoa pobl yn ôl yma ... mae hyn bob amser yn fy atgoffa o genhadon a oedd, gyda'u meddyliau a'u hymddygiad brawychus, hefyd yn meddwl eu bod yn well ac yn ddoethach na'r bobl leol, yn yr achos hwn poblogaeth Thai ... nid oes dim yn llai gwir. Nid yw'r Thai yn anghywir, ond mae'r hyn a elwir yn "ac rydym i gyd yn gwybod ei fod yn well Folks" ... mewn geiriau eraill, y rhai sy'n GUEST. Os nad ydych chi'n hoffi Gwlad Thai gyda'i holl bethau arbennig gwallgof ... cadwch draw. Yn meddu ar gymaint o gymeriad, yn lle sarhau'r Thai bob amser, rydych chi'n gadael neu'n aros a gadael eich "tegan" yn ei wlad ei hun a rhoi'r gorau i swnian. Ewch yn ôl i'r Iseldiroedd neu Wlad Belg wych a mwynhewch: Y bobl berffaith, y ffyrdd gwych, y defnyddwyr ffyrdd di-gyffuriau ac alcohol, y system sy'n gweithio'n berffaith bob amser, y goofballs radicals asgell dde gwallgof, y menywod nad ydynt byth yn gwneud unrhyw beth o'i le, y dynion sy'n …uuuh…uuhh…Heh gwallgof sy'n ymddangos fel y byd perffaith yn iawn…???
Dywedodd fy hen ŵr wrthyf unwaith pan oeddwn yn fach : Guy os yw bob amser yn berffaith o fewn eich cylch eich hun gallwch siarad am bobl eraill…..dyn doeth yr hen un i mi
Cymerodd sbel, ond dyma fe: y dyn gyda'r sbectol lliw rhosyn. Nid yw am glywed gair drwg am Wlad Thai. Ni chaniateir beirniadaeth. Fel GWESTAI dim ond dau beth y gallwch chi eu gwneud: cadwch eich ceg ar gau a gwario'ch arian yma. Gweledigaeth gyfyng, oherwydd credaf y gall Thais hefyd feirniadu'r Iseldiroedd a'i thrigolion. Anghywir yn anghywir, ym mhob gwlad lle mae rheolau (traffig) yn berthnasol. Dydw i ddim yn sarhau'r Thai, dwi'n dweud bod yna farwolaethau diangen oherwydd eu hymddygiad annealladwy ar y ffyrdd. Y prynhawn yma mewn tagfa draffig ar gyflymder uchel a oddiweddwyd ar y chwith gan feiciwr modur gyda chariad ar y cefn. Mae'r cerbyd sy'n dod tuag atoch eisiau troi i'r chwith yn araf ac mae'r injan yn taro ar ei ben. Mae gyrrwr y beic modur yn dianc yn ddianaf, ond nid yw'r fenyw ar y cefn, sydd hefyd yn gwisgo helmed, wedi cau'r strap o dan ei gên. Mae'r helmed yn hedfan i ffwrdd ac mae hi'n slamio ei phen i mewn i'r car. Gellir dyfalu'r canlyniadau. Dwl neu beidio? Mae'r heddlu'n gwirio am helmed ac nid a yw'n sownd.
Annwyl Hans,
Sbectol lliw pinc neu ddim rhosyn pwy ydych chi i benderfynu sut y dylai'r Thai fyw?
Heb sôn am fesur eraill.
Os byddaf yn dilyn ychydig eich bod wedi ymddeol derbyniwch eich bywyd yno neu gwnewch rywbeth arall ond peidiwch â chwyno bob amser am eich bywyd yn TL tra byddai llawer yn hoffi byw yno yn eich henaint yn eich lle.
Hans does ganddo ddim i'w wneud â'r dyn â'r sbectol lliw rhosyn. Eich ymateb fel GWESTAI dim ond cadw'ch ceg ar gau a gwario arian y gallwch chi ei wneud. Rhywbeth a ddarganfyddwn yn yr Iseldiroedd gan yr holl dramorwyr hynny.
Mewn llawer o wledydd gallwch oddiweddyd ar y dde a'r chwith. Dydw i ddim yn mynd i ddweud wrthych fod y Thai yn wych am yrru.
Ond yn yr Iseldiroedd, mae nifer fawr hefyd yn gyrru heibio ar y dde, tra na chaniateir hynny yn yr Iseldiroedd. Gyrru ar y lonydd brys, gyrru heb oleuadau gyrru gyda thri o bobl wrth ymyl ei gilydd, sglefrio rholio a gyda byrddau rhwng y traffig a cherddwyr. Marchogaeth gyda sgwter souped-up a mopedau ysgafn. peidiwch â chodi llaw, ffoniwch wrth yrru, gyrrwch sgwteri neu maen nhw ar y trac, Osgowch y trethi. cerdded trwy olau coch, peidiwch â defnyddio'r croesfannau sydd yno. gyrru gyda chyffuriau ac alcohol.
Dim ond oherwydd bod y dirwyon yn uwch a chamerâu ym mhobman y gallwch chi reoli goryrru.
Yng Ngwlad Thai ar hyn o bryd rydych chi'n gweld arwyddion cyflymder ym mhob man bron a therfynau cyflymder wrth y ddysgl. Wedi'u ffitio â chamerâu, ac mae'n debyg nad yw rhai ohonynt yn weithredol eto, ond byddant yno am reswm.
Yn fy ieuenctid buom hefyd yn marchogaeth mopedau cawl heb helmed, gwregysau diogelwch. Dim ond y cynnydd / prysurdeb sydd wedi dod law yn llaw â rheolau traffig llymach. Yma mae'r torfeydd jyst yn fwy.
Maent yn gweithio arno, ond mae'n araf iawn. Y ffilm orfodol wrth adnewyddu a chael eich trwydded yrru, y sieciau, sy'n gwneud rhan ohonom ni i ffwrdd fel bwlio Farangs.
Yn anffodus, mae'r farangs taclus hynny yn gyrru, sy'n gwybod popeth felly. Heb helmed, gyda diod ymlaen, eisiau yfed alcohol ar ddiwrnod di-alcohol, hyd yn oed yr adegau pan na chaniateir i rywun brynu alcohol. Dim ond crio tra bod hynny hefyd yn wir mewn llawer o wledydd Gorllewin Ewrop.
Yna rhai materion technegol. Ble ydych chi'n gadael eich helmedau 3 a 4 ar gyfer y beic modur. Dwi’n mynd a’r plant i’r ysgol yn aml, ond does dim rhaid i mi eu hanfon i’r dosbarth gyda’r helmed yno chwaith. Y beic modur yn aml yw'r unig ffordd o deithio, oherwydd nid oes gan bawb gar. Beic y pellteroedd yn rhy hir, ffyrdd yn rhy beryglus heb lwybrau beicio.
Fel tramorwyr, dim ond os ydyn ni'n dysgu'r iaith Thai a EU rheolau yn gyntaf y mae gennym ni'r hawl i gymryd rhan. Ac mae gennyf hefyd lawer o amheuon ynghylch yr arian yr ydym i gyd yn ei ddwyn i Wlad Thai, oherwydd fel arall ni fyddai gan bobl gymaint o gwestiynau am yr 800000 hwnnw na'ch incwm. Nid oedd pobl yn poeni a yw cwrw yn costio 65 neu 85 baht, 160 baht mewn bar GoGo, ond mae Picolo yn yr Iseldiroedd hefyd yn costio 35 ewro. Mae'r tramorwyr hynny'n dod â'u harian i'r dafarn yn bennaf, merched a dynion, ond nid yw hynny'n rhoi'r refeniw treth mwyaf i Wlad Thai. Oherwydd nad yw pobl yn talu hynny nac yn ceisio ei osgoi, yn union fel yn yr Iseldiroedd.
Mae'n hwyr yma. Hoffwn weld datganiad. Pam mae'r holl bobl hynny o'r Iseldiroedd yn dod i Wlad Thai? Osgoi treth, rheswm arall pam y bu'n rhaid iddynt neu pam yr oeddent am adael eu mamwlad. Achos ni allaf ddychmygu eu bod i gyd yn dod yma i ddod yn Fwdhyddion a phrofi diwylliant Thai. Mae hwn yn ymddangos fel datganiad diddorol i mi, ond nid wyf yn meddwl bod pobl mor ddi-flewyn ar dafod ag wrth wneud sylwadau ar y preswylydd gwreiddiol yng Ngwlad Thai.
Annwyl Hans,
Rydych chi'n llygad eich lle gyda'ch sylwadau am draffig yng Ngwlad Thai, ond pam mae eich ysgrifeniadau ar y blog hwn BOB AMSER yn negyddol, ac eithrio pan fyddwch chi'n siarad am eich merch. Rwyf wedi bod yn byw yn Hua Hin ers 3 blynedd bellach a hefyd wedi gorfod dod i arfer â ffordd o fyw Thai. Ond fe ddes i yma yn wirfoddol ac os nad ydw i'n ei hoffi dwi'n rhydd i fynd eto. Rydw i ac yn byw yma fel GWESTAI y wlad hon ac yn derbyn yr holl ddiffygion sydd gan hyn yn fy llygaid, ond mae llawer mwy o bethau cadarnhaol felly mae'r raddfa yn dal i fod ar yr ochr iawn, a na, nid oes gan hyn ddim i'w wneud â bod “sbectol pinc” yn sylwadau y mae darllenwyr y blog hwn yn eu clywed gennych yn amlach. Rwyf hefyd yn Iseldirwr ac yn anffodus ond yn wir, mae yna gryn dipyn o bobl o’r Iseldiroedd sydd bob amser yn gwybod popeth yn well, yn beirniadu popeth ac unrhyw beth….. “vinegar pissers”. Dw i jest yn dweud, gwella’r byd a dechrau gyda dy hun…… ac os nad wyt ti’n hoffi Thialand, mae llawer mwy o wledydd i fyw ynddynt. Cyfarchion…….
Annwyl Sjeng; Rydych chi ychydig yn iawn. Mae'r sylwadau hyn am eu hymddygiad mewn traffig nid yn unig yn hollbwysig. Maent yn peryglu eu hunain, eu hanwyliaid a'u cyd-ddinasyddion yn barhaol. Mae nifer y marwolaethau traffig yn profi hyn. Rydych chi'n iawn gyda nhw yn ein rhoi ni mewn perygl. Wel dydw i ddim. Dylai'r wlad lygredig hon ofalu ychydig mwy am ei phobl. Nid beirniadaeth gan rywun o'r tu allan yw cymhwyso rheolau traffig yn llymach ond cyngor da gan ffrind i'r bobl hyn. Ydy, os yw'n rhy ddwys, gallaf gadw draw, wrth gwrs, ond ni fyddwn yn galw hynny'n ystyriaeth ddifrifol. Rwy'n dymuno na fyddwch byth yn cael eich rhedeg drosodd gan feddw.
Nonsens Sjeng, Nonsens, yr hyn sy'n cael ei drafod yma yw realiti caled. Dim ond edrych ar y niferoedd.
Gwlad Thai yw un o'r gwledydd sydd â'r nifer fwyaf o farwolaethau ar y ffyrdd yn y byd.
Ac mae cael eich gyrru oddi ar eich sanau pan fyddwch chi'n cerdded ar draws croesfan sebra yng Ngwlad Thai yn dweud y cyfan.
Felly nid yw pobl yn cael eu rhoi i ffwrdd yn ôl, ond rydym yn sôn am realiti
o draffig Thai
Mae'r ffigurau'n cadarnhau bod traffig yma yn llawer mwy peryglus nag yn NL.
2 ddiwrnod, 98 o farwolaethau…
Mewn 3 diwrnod bydd y cyfnod newydd o “365 o ddiwrnodau peryglus” yn dechrau.
Gyda llaw, dwi ddim yn meddwl bod "dwp" yn gywir; yn hytrach mae'n gwestiwn o “ddim/heb ei hyfforddi'n wael”.
Annwyl Marco
Dydw i ddim yn byw yng Ngwlad Thai ac rydw i'n mynd ar wyliau lle rydw i fel arfer yn rhentu car. Dim ond pan mae'n ysgafn y byddaf yn gyrru. Ac eto mae yna ffeithiau na allwch eu hanwybyddu. Yng Ngwlad Thai, mae'r rhan fwyaf o ddioddefwyr hefyd yn gymesur. Yn yr Iseldiroedd mae'r ffigurau'n isel iawn. Yna gallwch ddod i'r casgliad bod llawer i'w wella o hyd yng Ngwlad Thai ac felly'n dweud dim am y ffaith bod pawb yng Ngwlad Belg a'r Iseldiroedd bob amser yn ymddwyn yn dda. Yn hytrach, dylech ei weld y ffordd arall; Yng Ngwlad Thai, mae gormod o bobl yn ymddwyn yn wael mewn traffig, gyda'r heddlu ddim yn chwarae rhan gadarnhaol yn y cyfan.
Rhesymeg Thai. Nid oes gan y math o ymddygiad yr ydym yn sôn amdano yma lawer i'w wneud â rhesymeg, ac mae hynny'n berthnasol i'r Iseldiroedd hefyd. Mae pobl yn anifeiliaid buches ac yn syml yn dilyn yr hyn a welant o'u cwmpas. Gyrrais o gwmpas yr Iseldiroedd ddwywaith gyda Thai a gyrrasant bron fel Iseldirwr. Gyrrais am rai blynyddoedd heb drwydded yrru, weithiau heb helmed ac yn erbyn traffig. Rhesymeg Iseldireg?
Yn rhesymegol, dylai fod gwell seilwaith (gwahanu traffig araf/cyflym, cyfyngwyr cyflymder ar sgwteri, cylchfannau a rhwystrau eraill mewn ardaloedd adeiledig), profion gyrru da a chyfrinach, gwiriadau amrywiol ar ffyrdd eilaidd oherwydd dyna lle mae'r rhan fwyaf o farwolaethau'n digwydd. Cyn belled nad oes ewyllys gwleidyddol ar gyfer y mesurau hyn a bod y car yn parhau i fod yn fuwch sanctaidd, rwy'n gweld pethau'n dywyll.
Credaf hefyd ei fod yn rhannol oherwydd trefniadaeth ffisegol y seilwaith ffyrdd. Rwy'n byw gyferbyn â thref fechan, ond mae'r ffordd i a thrwy fel traffordd, gyda 3 lle ar bob ochr mewn mannau. Dim ond eich gwahodd i gyflymu yw hynny.Mae'r rhan fwyaf o'r ysgolion ar y ffordd hon a does dim goleuadau, dim rownd o gwmpas - dim byd i arafu traffig. 2 farw ddoe. Yn y canol mae wal un metr o uchder ar hyd y darn cyfan. Dim posibilrwydd cyrraedd yr ochr arall heb ddargyfeirio 2 km. Felly maen nhw'n gyrru i'r cyfeiriad anghywir - cymaint yn haws. Ddoe fe wnes i gyfrif 10 gyrrwr anghywir mewn 12 munud, ac 1 car ohonynt.
Geert,
Yn y 2au, roedd 3/3.000 o nifer y marwolaethau ar y ffyrdd yn yr hyn sydd bellach yn Wlad Thai yn yr Iseldiroedd, mwy na 600. Nawr mae yna 50. Beth sydd wedi newid yn yr Iseldiroedd yn y XNUMX mlynedd hynny? Ydyn ni wedi dod yn gallach ac yn brafiach? Na, rydym wedi gwella'r seilwaith, yn enwedig mwy o amddiffyniad i ddefnyddwyr ffyrdd sy'n agored i niwed. O ystyried amodau'r ffyrdd, mae gyriant Thais yn graff iawn ond nid bob amser yn braf, ac felly hefyd y tramorwyr yma. Go brin y gwelaf unrhyw wahaniaeth.
Yng Ngwlad Thai NAWR mae tua 24.000 o farwolaethau ar y ffyrdd y flwyddyn.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
Yn yr Iseldiroedd yn y 3.000au 2, rydych chi'n ysgrifennu. Nid yw hynny'n 3/1 ond dim ond 8/12 neu 50% o nifer y marwolaethau ar y ffyrdd yng Ngwlad Thai nawr o'i gymharu â'r Iseldiroedd XNUMX mlynedd yn ôl.
Un o'r prif wahaniaethau yw nifer y mopedau neu feiciau modur ysgafn yng Ngwlad Thai o'u cymharu â'r Iseldiroedd a nifer y marwolaethau ymhlith beicwyr moped (yn enwedig ifanc). Yn yr Iseldiroedd, rhaid iddynt hefyd yrru ar ffyrdd arferol, ond gwahardd ar y briffordd, ac ni chaniateir ar lwybrau beicio. Ond mae yna filiynau yn llai. Mae tua 1,7 o feiciau modur ysgafn yn cael eu gwerthu bob blwyddyn yng Ngwlad Thai.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Wnes i ddim geirio'r peth yn iawn, Chris. Bod '2/3' yn cyfeirio at nifer y marwolaethau ar y ffyrdd mewn perthynas â maint y boblogaeth.
Yn yr Iseldiroedd rydych chi'n cael gwersi gyrru am fisoedd ac yng Ngwlad Thai rydych chi'n cael eich trwydded yrru, heb fawr ddim profiad o yrru cerbyd.
Felly beth allwch chi ei ddisgwyl gan ansawdd y daith?
Yn ogystal, mae llawer o yrwyr o dan ddylanwad cyffuriau.
Ychydig ddyddiau yn ôl roeddwn mewn car gydag ychydig o bobl eraill.
Byddwn yn mynd i'r dref.
Roeddwn i wedi sylwi bod y gyrrwr yn swnio braidd yn gyffrous, ond efallai bod hynny'n wir bob amser.
Pan oeddem yn bacio mewn gorsaf nwy, gyrrwr honked fy sylw, rwy'n sefyll yma.
Mae'n fflipio yn gyfan gwbl.
Wedyn es i allan a galw tacsi.
Gall 4 o bobl ar foped fod ychydig yn fawr, oherwydd gallai'r un cefn ddisgyn i ffwrdd.
Fodd bynnag, nid dyma'r achosion o ddamweiniau, y dioddefwyr ar y mwyaf.
Mae'r drwgweithredwyr yn oryrruwyr meddw, sydd dan yr argraff mai nhw yn unig yw'r ffordd gyfan.
Ac mae'r bobl sy'n (rhaid i) weithio yn llawer rhy hir ac yn cwympo i gysgu.
Mae'r rheolau traffig yma yn iawn. Mae prawf gyrru yn dda. Y broblem yw gorfodi. Dim mwy a dim llai.
Arholiad gyrru? Dyna jôc. Ac yn sicr nid yw dysgu gyrru yn un ohonyn nhw. Dydw i ddim yn gwybod thai sy'n gallu parcio am yn ôl
a tramorwyr ar feiciau modur yw'r deiliaid record absoliwt o ymddygiad gyrru peryglus, anghyfrifol (yn aml dan ddylanwad) a mwy na 50% heb brofiad a/neu drwydded beic modur (felly hefyd heb yswiriant). A fyddai'r Thais yn galw hynny'n "resymeg Farang"?
Mae cymaint wedi'i ysgrifennu am hyn ... a hynny'n gwbl briodol! Ar ôl blynyddoedd o brofiad ar ffyrdd Gwlad Thai, ni allaf ond dod i'r casgliad bod y Thais yn ymddwyn fel idiotiaid mewn traffig gyda diffyg cyfrifoldeb a disgyblaeth lwyr. Mae'n drist iawn, ond dyma'r unig wirionedd.
Rwy'n gweld y gair idiots yn negyddol iawn ac yn amhriodol. Peidiwch ag anghofio nad oedd helmedau yn 1960 yn orfodol yn yr Iseldiroedd chwaith. Gellir gwerthfawrogi ymatebion mwy cynnil…….
Yng Ngwlad Thai, mae helmed yn orfodol, ond nid yw mwy na hanner yn ei gwisgo.
Hans,
Ategir eich disgrifiad â choegni. Rwyf hefyd yn defnyddio coegni yn rhy aml.
Byddwn yn mynegi eich canfyddiadau fel a ganlyn: Mae Thais yn byw yn eu cocŵn eu hunain neu'n well yn eu cocŵn teuluol. Nid yw'r diffyg cydbwysedd hwn mewn traffig yn fwriadol, ond maent yn eu hamgylchedd ac nid ydynt yn sylweddoli bod eu hymddygiad yn beryglus ac yn aflonyddgar.
Prin y dysgir rheolau traffig. Ddim hyd yn oed peryglon traffig. Gyrru amddiffynnol ddim o gwbl.
Ond pan ddaw at y teulu brenhinol, cedwir at yr holl reolau yn llym. Mae hynny'n gwneud synnwyr, oherwydd mae hyn yn cael ei feithrin a'i ddysgu. Ac mae gormes i orfodi hyn.
P'un a yw'n wiriondeb, anallu neu ba bynnag reswm, yn enwedig mewn cyfuniad ag anghwrteisi. Y prynhawn yma fe wnes i yrru ar ffordd oedd wedi ei chulhau o ddwy lôn i un oherwydd y gwaith adeiladu. Prysur wrth gwrs. 300 metr arall cyn golau traffig, fe ddechreuon nhw basio'n achlysurol ar ochr y ffordd, am eiliad roeddwn i'n meddwl, wrth gwrs y byddan nhw'n troi i'r chwith wrth y goleuadau traffig. Na, gwasgwch eich hun yn ôl i mewn a pharhau'n syth. Does gan hyn ddim byd i'w wneud ag addysg annigonol mewn gwirionedd, dim ond ymddygiad anghymdeithasol hynod o anfoesgar, neu well eto... Nid wyf yn sant fy hun mewn gwirionedd, rwyf bob amser yn gyrru'n rhy gyflym... Ond byddech chi'n eu tynnu nhw o tu ôl i'r llyw... Mae ganddyn nhw ddiddordeb yn yr hyn y mae pobl eraill yn ei feddwl dim byd o gwbl... Dyna pam gyrru ar y lôn anghywir a llawer mwy. Nid yn unig mewn traffig, ond hefyd yn anfoesgar iawn y tu allan... Gadael drysau'n glep yn eich wyneb. Gadewch i mi stopio ...
Peter, yn ddiau fe wnaethoch chi daro'r hoelen ar y pen yma. Rydym yn byw yn Ban Dung, Udon, ac nid oes gennyf lawer o brofiad gyda gweddill y wlad, ond mae eich datganiad yn gwbl berthnasol yma. Rwy'n ceisio cymysgu â'r bobl leol cyn lleied â phosibl oherwydd mae ymddygiad hollol idiotig, tuag yn ôl, hunanol, ystyfnig a consensitif 90% o'r bobl o'ch cwmpas wedi fy nghythruddo'n fawr. A’r union agwedd honno sy’n sicrhau na fydd y wlad hon yn gwneud unrhyw gynnydd yn yr 50 mlynedd nesaf. Nid oes gan y Thai cyffredin unrhyw syniad beth sy'n digwydd y tu allan i'r wlad hon, felly nid oes ganddynt unrhyw bwynt cyfeirio i anelu ato. Rwy'n meddwl bod a wnelo llawer hefyd â'r IQ cyfartalog cymharol isel (rhestr fesul gwlad ar y rhyngrwyd), nad yw'r haenau uwch fel arfer yn hongian o gwmpas yng nghefn gwlad. Mae’r ystyfnigrwydd hefyd yn rhywbeth felly, ni waeth faint o weithiau rydych chi’n ceisio dangos y gallwch chi wneud rhywbeth mewn ffordd well, gyflymach, yr ateb yn ddieithriad yw “rydym yn ei wneud yn wahanol, ac rydym wedi bod yn ei wneud felly ers mil. mlynedd felly dyna'r ffordd orau. Yn fyr, ni fyddant byth yn newid. Bu fy ngwraig Thai yn byw yng Ngwlad Belg am flwyddyn a hanner ar ôl ein priodas a phan eisteddodd yn y car am y tro cyntaf ni allai gredu ei llygaid, “mae pawb yn gyrru lle y dylent, mae cyflymder yn cael ei barchu, waw, mor lân ar y ffyrdd, ceir yn stopio i’w gilydd ac i gerddwyr, sut mae hynny’n bosibl??” Mae'n rhaid i chi ddysgu parch at gymdeithas a'ch cyd-ddyn, yng Ngwlad Thai mae'r gwrthwyneb yn cael ei ddysgu, ymddygiad ymosodol, trais, eiddigedd, cenfigen, ac ati. Mae gennym fabi wyth mis oed a phob tro y daw rhywun i ymweld mae'n rhaid eu cadw yn y ty diogel ar bob cyfrif, pinsio ei bochau neu freichiau neu brathu ei choesau nes iddi grio a dim ond wedyn y byddant yn fodlon. Weithiau rwy'n cael yr ysfa i gyflwyno ychydig o ddyrnod fy hun. Mae fy ngwraig yn cael amser caled yn ei wylio ei hun ac nid oes diwrnod yn mynd heibio heb y geiriau “Thai selfish, Thai dupid, Thai ymosodol,… Pan fydd Madelief yn troi'n 4, bydd popeth yma'n cael ei werthu a bydd y tri ohonom yn dychwelyd i Ewrop, mae'n debyg De Sbaen (wedi cryd cymalau). Rwy'n clywed llawer o bobl yn dweud "ie, ond mae yna lawer o agweddau da i'r wlad hon ...", allwn i ddim ei ddweud, llywodraeth wael, llygredd ym mhobman, poblogaeth celwydd ffug, economi wael, baw, sbwriel ym mhobman, anifeiliaid yn cael eu cam-drin, costau gofal iechyd drud iawn, dim diogelwch, na, nid wyf yn gweld unrhyw bwyntiau cadarnhaol yn y wlad hon. Rwyf wedi bod yn byw yma ers rhai blynyddoedd bellach oherwydd bod fy ngwraig eisiau i mi, ond treulio fy henaint yma, dim diolch!
Annwyl Hans,
Mae'n debyg eich bod chi'n byw mewn amgylchedd sy'n llawn tendonau nerfol. Yma yn Ubon mae pethau'n llawer mwy hamddenol, er wrth gwrs mae llawer yn mynd o'i le, yn enwedig gyda beicwyr sgwter ifanc. Ond i roi enghraifft: mae gyrwyr Thai - yma o leiaf - yn cyflymu'n araf iawn pan fydd golau'n troi'n wyrdd. Yna mae fy ngwraig bob amser yn cymryd blaenoriaeth dros y traffig sy'n mynd yn syth ymlaen pan fydd am droi i'r dde. Nid oes neb erioed wedi dangos nad yw hyn yn cael ei werthfawrogi. Dim ond mater o roi a chymryd ydyw.
Yn yr Iseldiroedd, roedd fy chwaer-yng-nghyfraith yn yr Iseldiroedd unwaith yn gyrru'n araf trwy stryd oherwydd ei bod yn chwilio am gyfeiriad. Mae hynny wedi rhoi rhai eiliadau pryderus iddi oherwydd ymddygiad ymosodol iawn gan ddefnyddwyr eraill y ffyrdd. Yn Ubon mae hynny'n amhosibl.
Rwyf wedi byw yma ers dros 20 mlynedd ac wedi dysgu rhoi fy hun yn esgidiau a rhesymeg Gwlad Thai mewn traffig. Mae golau traffig gwyrdd yn golygu aros nes bod pob gyrrwr drwy'r golau coch wedi gadael. Mae'r heddlu yno ond wrth gwrs yn gwneud dim. Yn fyr, arhoswch ar eich gwyliadwriaeth bob amser.
Dim ond bod yn rhaid i chi gymryd rhan yn y traffig neu ni fyddwch yn goroesi.
Ond dwi'n dysgu fy merch i wisgo helmed bob amser ac rydw i bob amser yn gwneud hynny.
Mae'n rhaid i chi aros yn effro a pharhau i edrych ymlaen.
Stopiwch gymharu Gwlad Thai â'r Iseldiroedd neu'r gorllewin. Yn gwneud bywyd yn llawer haws i chi'ch hun yno!
Dim ond nonsens am y Thai dwi'n darllen yma. SJeng uchod yn iawn. Os na allwch addasu i'r traffig hwn, arhoswch gartref a pheidiwch â mynd allan. aros yn eich cawell. Rwy'n gyrru yr un mor ddiogel yma ag yn yr Iseldiroedd.
Gwyliais bopeth cyn i mi ddechrau gyrru a gwneud yr un peth â'r Thais yn ei wneud. dim ond gyrru ar y ffordd ond yn araf iawn. Rwyf hefyd yn gyrru fel arfer ar y briffordd, ond yn cadw fy llygaid ar agor ac yn 77 oed yn ifanc ac nid oes gennyf unrhyw broblemau ag ef. ac os ydych yn gwybod ei fod yn beryglus yma, yna byddwch yn ddigon craff i gadw eich llygaid ar agor. Rwyf am ddweud gadewch i'r Thai gael ei werth. mae hwn yn perthyn i'w gwlad nid i'ch un chi. Rydym yn westeion yma ac rydym yn addasu fel gwestai. Yn union fel y dywed Sjeng, os nad ydych chi'n ei hoffi yma, dewch adref yma lle rydych chi'n talu llawer o drethi, mae gennych chi rywbeth i gwyno amdano o hyd. Pobl Plis stopiwch gyda'r nonsens hwn a gadewch i'r bobl hyn fyw eu bywydau fel y dymunwch, iawn ??????
Esgusodwch fi? Felly os ydych chi mewn bar gyda Thai na fyddwch chi'n ceisio ei atal rhag meddwi i gyd cyn iddo yrru 10km adref a lladd neu ei wanychu ei hun ac o bosib nifer o rai eraill oherwydd dyna'r diwylliant o Wlad Thai? Na, dwi'n meddwl bod yr ymatebion yma gan bobl sydd ddim yn meddwl bod hyn yn beth da ac sy'n ceisio ei newid ychydig yn fwy cymdeithasol...
Waw Bert, a yw mor ddrwg â hynny yno? Fe wnes i hefyd ystyried byw yng Ngwlad Thai, ond os ydw i'n eich clywed chi fel hyn, mae'n well i mi aros yn yr Iseldiroedd. Pam ydych chi'n dal i fyw yno eich hun?
Cofion Peter
Mae ymchwil ym maes seicoleg amgylcheddol yn dangos nad yw'r amgylcheddau (dan do, awyr agored, preifat, preifat) yn cael eu profi yn yr un modd gan bawb yn y byd hwn a bod gan y gwahanol ffyrdd ganlyniadau i'r ffordd y mae pobl yn rhyngweithio â nhw ac ynddynt.
O safbwynt seicolegol amgylcheddol, mae gan y Thais dri 'chylch amgylcheddol': eu cartref eu hunain (lle dim ond teulu a ffrindiau agos iawn sy'n cael eu derbyn), y gymdogaeth (gyda statws gwarchodedig mwy neu lai lle mae pobl yn gofalu am ei gilydd. a chymryd cyfrifoldeb am ymddygiad ac eiddo ei gilydd) a'r 'gweddill', a welir fel jyngl lle mae cyfraith y cryfaf (y rhai sydd â'r mwyaf o bŵer neu arian) yn berthnasol. Gall y jyngl hwn gael ei reoleiddio a'i reoli fwy neu lai gan y llywodraeth (trwy gynllunio defnydd tir, rheolau sy'n cael eu derbyn, eu dilyn, eu monitro a'u gorfodi). Afraid dweud nad yw'r olaf yn wir yng Ngwlad Thai. Mae'r rheolau ar bapur yn iawn ar y cyfan, nid ydyn nhw'n cael eu derbyn a'u cadw mewn gwirionedd oherwydd nid yw'r awdurdodau yn 100% dibynadwy ym mhob maes.
Rwy'n meddwl bod hwn yn ddull diddorol.
Nid yw rheolau’n cael eu derbyn mewn gwirionedd, ond fe allech chi hefyd ddweud, er enghraifft, bod defnyddwyr ffyrdd yn mynd yn anufudd sifil iawn pan fydd eu rhyddid personol yn cael ei dorri.
Yna mae rhyddfrydiaeth glasurol yn gwrthdaro â syniadau sosialaidd, sef y norm yn amgylchedd y “tŷ” a’r “gymdogaeth”.
Ym meddwl y Gorllewin, mae hyn yn wrthgymdeithasol oherwydd gall damweiniau ddigwydd lle gall person arall hefyd fod yn gysylltiedig.
Yn y byd Asiaidd, efallai mai'r darn olaf o ryddid yw'r rheswm dros fodoli o hyd.
Gellid ysgrifennu darnau cyfan am yr olaf, ond meddyliwch am y Gorllewin, sydd â phethau a bwyd wedi'i gynhyrchu am y nesaf peth i ddim mewn gwledydd fel Gwlad Thai, a datgysylltiad cenedlaethau oherwydd ymadawiad â'r dinasoedd mawr, ac o ganlyniad “ cartref” a “chymdogaeth” yn llai arferol .
Ynghyd â hunan-hyder cadarn, mae hynny’n gymysgedd sy’n gallu achosi sefyllfaoedd peryglus mewn cymdeithas ac sydd yn llygaid y Gorllewin yn wir yn fi ar adegau, mi a’r gweddill yn gallu fygu.
Mewn gwirionedd yr un peth â rhai cyfranddalwyr a'u cyfarwyddwyr o ran yr hyn y maent yn ei ystyried yn arferol i'w ennill, sydd bellach yn cael ei sylweddoli o'r diwedd ei fod ar draul cefnogaeth mewn cymdeithas.
Roedd y ffordd y mae rhyddid penodol yn cael ei drin yn TH yn un o'r rhesymau pam yr aeth llawer o bobl i ymweld â Gwlad Thai ac o bosibl wedi mynd i fyw yno hefyd, ac mae'n un o'r rhesymau hynny, felly mae'n rhaid bod rhywbeth da hefyd yn rhesymeg Gwlad Thai yn gyffredinol.
Cyn gynted ag y bydd neges negyddol ynghylch Gwlad Thai, yn union fel y traffig sy'n cyfrif ymhlith yr anniogel yn y byd oherwydd y ffigurau marwolaeth blynyddol, rydych chi'n gweld ar unwaith bobl sy'n ceisio profi yn erbyn y ffeithiau ei fod hefyd yn wir yn Ewrop. ddim mor ddiogel.
Fel pe baent yn cael eu brathu gan bry copyn gwenwynig, maent yn dod i'r amlwg yn ddigymell fel llu o amddiffynwyr, sydd ag achos i bopeth sy'n amlwg o'i le yn y wlad hon.
Wrth gwrs mae yna hefyd bobl yng Ngwlad Belg neu'r Iseldiroedd nad ydyn nhw'n gwybod unrhyw reolau traffig, neu hyd yn oed heb unrhyw broblem yn cymryd rhan mewn traffig tra'n feddw.
Fodd bynnag, heb fynd i fanylion pellach am yr achos, ni all y mwyafrif wadu bod ansawdd hyfforddiant gyrwyr, i'r graddau y mae'n digwydd o gwbl yng Ngwlad Thai, ymhell o fod yn debyg i'n un ni.
Ar ben hynny, yn yr ardal lle rwy'n byw, go brin fy mod yn adnabod un Thai sy'n dweud ar y mwyaf ar ôl cwrw neu lau khau ei fod yn dal i orfod gyrru, ac felly dim ond yn yfed dŵr.
Yn waeth byth, maen nhw'n yfed cyn belled â'i fod yn sanouk, ac mae rhywbeth o dan y corc o hyd, a hyd yn oed os nad yw'r olaf yn wir, maen nhw'n edrych nes bod rhywun yn datgan eu bod yn barod i brynu eto.
Pan mai prin y gall pawb sefyll ar eu traed mwyach, ac mae'r grŵp sy'n dal i allu cael ychydig o drafodaeth arferol yn mynd yn llai ac yn llai, rydw i fel arfer yn cael clywed rhesymeg Gwlad Thai, y gallant ddal i yrru oherwydd eu bod ar y mwyaf 4 i 5 km rhy bell, cael gyrru.
Dim Thai sydd wedyn yn meddwl am y syniad bod angen 200m ar y mwyaf, neu lai fyth, ar gyfer damwain angheuol.
Pe bai rheolaethau traffig da iawn o ran alcohol, sy'n amlwg ddim yn wir eto, byddai Gwlad Thai hefyd yn sgorio'n uchel iawn gyda'r broblem hon, yn union fel gyda nifer y marwolaethau ar y ffyrdd.
Mae'r cyfan yn swnio'n rhesymegol ond nid yw'n gweithio, neu nid yw'n gweithio digon. Profir hyn gan bolisïau diogelwch ffyrdd a rheolaethau traffig mewn llawer o wledydd dros y 40 i 50 mlynedd diwethaf.
Ysgrifennais adroddiad ar hynny ychydig flynyddoedd yn ôl a'i grynhoi yma.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Rwy'n byw yn Nongprue yn yr hyn sydd bron yn iard gefn Pattaya. Dim ond pan fyddaf yn mynd i ymweld â theulu fy ngwraig yn Roiet y byddaf yn defnyddio'r car. Mae fy ngwraig yn ei ddefnyddio ar gyfer popeth arall. Wedi'r cyfan, yn Pattaya weithiau mae'n cymryd awr i fynd 1 km ymhellach. Felly dwi bron bob amser yn gyrru beic modur a fy arwyddair yw; llygaid ar gau, meddwl ar sero a chyflymu. Llawer mwy diogel na gyrru'n araf ac yn ofalus. Ps, jôc oedd 'cau dy lygaid' wrth gwrs. Cadwch eich llygaid ar agor a meddyliwch ymlaen, wrth gwrs.
Esgusodwch fi, ond beth yw cwyn eto.
Ac a yw hynny'n wirioneddol angenrheidiol, blogiau wythnosol am draffig, yr amgylchedd, Thai annifyr, Thai dwp, ... ??
A yw Gorllewinwyr yn wirioneddol well?
Gallai'r cwyno hwnnw fod yn rhesymeg Iseldireg 😉
'Rhoi a chymryd' yw bywyd, wrth i bobl siarad am 'briodas'. Rwy'n galw cyfreithiau a rheolau yn 'system ffurfiol' ac mae'n rhaid eu gorfodi cymaint â phosibl. Ond heb 'system anffurfiol' yn cynnwys byrfyfyr a bod yn greadigol, rhagweld, ni fyddai bywyd. Mae angen y ddwy system yn arbennig yng Ngwlad Thai i gadw'r wlad i redeg. Os yw un yn 'ffurfiol' ac yn ceisio gorfodi'r deddfau a'r rhwymedigaethau yng Ngwlad Thai, yna byddwch chi'n mynd yn wallgof ac ni allwch fyw yma. Rwyf wedi bod yn cymryd rhan yn y system Thai ers 28 mlynedd ac rwy'n ei hoffi'n fawr. Rwyf wedi bod yn gyrru heb hawliad ers 28 mlynedd ac wedi talu 800 baht mewn dirwyon yn ystod yr holl flynyddoedd hynny. Pan fyddaf yn aros yn rhywle ac yn arsylwi ar y traffig, rwyf hefyd yn sylweddoli nad oes bron neb yn cadw at y rheolau fel y rhagnodir gan y gyfraith, ond mae rheolau eraill yn berthnasol, felly mae'r 'system anffurfiol' a phobl yn rhoi lle i'w gilydd wneud hynny a bron. bob amser yn mynd yn dda. Blwyddyn 1 yn ardal Ban Phe / Rayong, rwyf wedi gweld 2 ddamwain, ond darllenais bapurau newydd ar-lein am yr Iseldiroedd am wahanol ddamweiniau idiotig fel pe na bai un erioed wedi dysgu gyrru, i mewn i gamlesi, i mewn i goed a faint o 'un -sided accidents' (beth maen nhw'n ei nodi?!) Yn aml mae gen i deithwyr tramor yn y car a phan maen nhw'n gofyn i mi sut beth yw bywyd yng Ngwlad Thai, fy ateb yw: 'fel y traffig, os na allwch chi fynd yn iawn, chi yn gallu mynd i'r chwith, ond mae yna bob amser ffordd' . Rwy'n hoffi byrfyfyrio ac rwy'n greadigol ac yn ei fwynhau i'r eithaf.
Un peth arall am Logic oherwydd ei fod yn cael ei grybwyll yn y teitl. Nid yw'n syndod nad yw rhesymeg y Gorllewinwr cyffredin yn gyson â rhesymeg y Thai. Mae hon yn boblogaeth wahanol iawn, amgylchiadau gwahanol iawn. Pam fod "ni" yma? oherwydd nid yw fel yn yr Iseldiroedd yn iawn?! Mae rhesymeg yn rhywbeth deallusol, ynte? Rwy'n meddwl bod gan ffordd o fyw Thai fwy i'w wneud â theimlad. Peidiwch â cheisio newid Gwlad Thai oherwydd ni all hyd yn oed Prayud. Nid yw Gwlad Thai erioed wedi bod yn Wladfa am ddim. Addaswch gymaint â phosib a mwynhewch y 'gwahanol' a byddwch yn gweld eich bod yn teimlo'n llawer gwell amdano.
Rwy'n meddwl mai dyna'r ffordd rydych chi'n byw bywyd.
Wrth gwrs nid yw'n braf pan fydd rhywun yn marw'n ddiangen o ganlyniad i gamgymeriad rhywun arall, ond efallai y gallwch chi hefyd feddwl mai dyna realiti'r dydd.
Os yw rhywun yn dioddef gwaedlif ar yr ymennydd neu gyflwr arall, rhaid ei dderbyn hefyd ac mae hynny’n eithaf trist, ond dyna sut mae bywyd yn gweithio.
Efallai y gellir dod i'r casgliad hefyd y dylai pobl yn TH fod yn barod i fentro ac os nad ydych am eu cymryd yna ni ddylech fynd yno oherwydd yn syml mae'r dewis hwnnw yno.
Yr ychydig wythnosau diwethaf rwy'n edrych o gwmpas yn rheolaidd am gamerâu traffig.
Un diwrnod rydw i'n gyrru trwy olau coch yn fy meddwl ac yn meddwl tybed a oedd yna gamerâu ar y groesffordd honno.
Fis yn ddiweddarach derbynneb yn y blwch post gyda llun sy'n dangos bod ein car wedi mynd trwy olau coch.
Mae'r ffyrdd o amgylch Chiangmai yn dod o dan yr heddlu priffyrdd ac roedd yn rhaid i mi adrodd yno i dalu'r tocyn.
Dywedodd y dyn wrth y cownter wrth fy ngwraig (Thai) fod yna gamerâu ar bob croestoriad ar y prif ffyrdd o amgylch Chaingmai. Bellach mae gan Wlad Thai system pwyntiau traffig ac mae pawb sydd â thrwydded yrru yn dechrau gyda 100 pwynt. Am yrru trwy olau coch, y ddirwy yw 500 baht a 40 pwynt yn cael ei dynnu.Mae hefyd yn bosibl am y tro 1af trwy olau coch i gael eich trwydded yrru yn ôl am 60 diwrnod, felly yn swyddogol peidio â gyrru car yn ystod y cyfnod hwnnw. Ar ôl gyrru golau coch am yr 2il tro o fewn blwyddyn, gellir ailadrodd hyn eto, felly atal trwydded yrru am 60 diwrnod arall. Ond gall hefyd gael rhyw fath o ail-addysg traffig (gorfodi). Nawr mae'n debyg bod pobl yn meddwl y byddaf yn talu drwy'r banc beth bynnag, wel mae hynny'n bosibl, ond wedyn mae'n rhaid i chi lenwi a llofnodi ffurflen i gydnabod dyled.
Ar ôl talu'r 500 baht a derbyn prawf o daliad, roedd y didyniad o 40 pwynt yn dal i gael ei hepgor a'r cyngor oedd gyrru'n arafach ar groesffyrdd, llai o siawns na fyddwch yn gweld y goleuadau'n newid lliw.
Yn fyr, rwyf am ddweud ein bod yn gweithio ar orfodi’r rheolau traffig yn well.
Yn ystod y cyfnod hwn o wyliau (diwedd y flwyddyn), sefydlir llawer o drapiau traffig i wirio gyrru dan ddylanwad yn arbennig, yn ychwanegol at y gwiriad arferol o wisgo helmed a chael trwydded yrru. Bydd Thailnd yn cyrraedd yno ond bydd yn cymryd peth amser. Mae'n debyg y bydd hyn yn amlwg yng nghefn gwlad lawer yn ddiweddarach.
O ie, os cewch eich dal yn goryrru, bydd yn costio 20 pwynt traffig i chi, nid yw'r ddirwy yn hysbys i mi. Defnyddir pistolau cyflymder, ai dyna'r hyn y'i gelwir?
Rwyf wedi aros mewn llawer o leoedd ledled y byd. Mewn gwirionedd, nid yw traffig yn TH yn ddim gwahanol nag mewn llawer o wledydd eraill sy'n dod i'r amlwg. Y ffaith yw bod popeth yma wedi tyfu'n gyflym iawn. O'r holl bobl hynny sydd bellach yn gyrru cerbyd casglu pwerus, nid yw 85% erioed wedi gweld car yn agos at 30 mlynedd yn ôl. Roedd mwy na hanner y dynion hynny yn dal i reidio sgwter tan 15 mlynedd yn ôl. Y canlyniad yw eu bod bellach yn gyrru yn union yr un ffordd ag ar eu sgwter. Mae popeth wedi datblygu'n anhygoel o gyflym yma. Nid yw ond yn rhesymegol bod hyfforddiant a rheolau traffig, yn union fel y seilwaith, yn anobeithiol ar ei hôl hi. Yn y gorllewin, mae traffig wedi bod yn esblygu ers dros ganrif ac yn tyfu'n raddol. Rwy'n meddwl bod y ceir cyntaf yn Buri ram er enghraifft wedi'u gweld yng nghanol yr 80au.
Yn enghraifft dda o resymeg Thai mewn traffig, rydw i bob amser yn gweld bod llawer o bobl Thai yn ôl pob golwg yn meddwl mai'r lle gorau i oddiweddyd yw cornel aneglur iawn oherwydd nid ydych chi'n gweld unrhyw draffig yn dod tuag atoch… ..
Dywedwyd llawer o'r blaen nad yw'r rheolau traffig a gorfodi yn dda, ond rwy'n credu mai dim ond dylanwad bach sydd gan hyn, mae rhan fawr o'r damweiniau yn cael eu hachosi gan broblem meddylfryd a neu fewnwelediad. ). I ateb y gwisgwyr sbectol pinc ar unwaith; Rwy'n hoffi'r agweddau eraill (99%) o Wlad Thai gymaint fel nad yw'r mater meddylfryd traffig yn fy atal rhag dod i Wlad Thai.
Yn amlwg dehongliad o dramorwr am ymddygiad (y) Thai.
Dim ond stori wir. 20 mlynedd yn ôl fe wnes i yrru gyda fy nhad-yng-nghyfraith trwy ein tref dawel llonydd lle roedd nifer o oleuadau traffig newydd gael eu gosod. Stopiodd wrth y golau coch cyntaf, edrych yn ofalus i'r chwith ac i'r dde, gwelodd nad oedd dim yn dod a gyrru ymlaen. Ychydig yn ddiweddarach stopiodd wrth olau gwyrdd, edrych i'r chwith ac i'r dde, a gyrru ymlaen. Dywedais 'pam na wnewch chi jest gyrru ymlaen? Mae'n wyrdd!' Atebodd 'ond beth os oes rhywun yn rhedeg golau coch nawr? Yn ddiweddarach newidiodd ei ymddygiad.
Ymarferol a rhesymegol. Mae Thais yn aml yn teimlo nad yw deddfau yno er eu lles cyffredin ond i atal eu rhyddid. Ddim yn hollol annealladwy.
Rwyf wedi bod yn gyrru yng Ngwlad Belg ers 43 mlynedd, nid yma, rwy'n meddwl eich bod chi'n gwybod am beth, rydw i wedi bod yng Ngwlad Thai ers 15 mlynedd