Trên nos o Chiang Mai i Bangkok

Trên nos o Chiang Mai i Bangkok. Roeddwn i wedi clywed pethau da amdano, felly roeddwn yn bendant eisiau rhoi cynnig arni. 

Felly y digwyddodd. Ar ôl ychydig ddyddiau yn Chiang Mai, roeddwn i'n aros am y trên nos i Bangkok yng ngorsaf hardd y ddinas ogleddol hon. Oherwydd bod yr adran eistedd / cysgu dosbarth cyntaf (gyda chyflyru aer) yn llawn, fe wnaethom ddewis ail ddosbarth. Nid oedd gan y coupe eistedd / cysgu hwn unrhyw aerdymheru ond nifer o gefnogwyr.

Ddim yn ddewis gwael ynddo'i hun. Mae gan y Thai yr arfer rhyfedd o osod yr aerdymheru bron bob amser i oerfel rhewllyd. Y canlyniad yw tymheredd annymunol sydd bron yn fy atgoffa o ddiwrnod llwm o hydref yn yr Iseldiroedd. Mae'r un peth yn wir am y bysiau intercity gyda chyflyru aer (dosbarth 1af), ewch â siaced drwchus gyda chi oherwydd ei fod yn rhewi'n oer.

Mae gorsaf Chiang Mai yn hynod o fach. Pan edrychwch o gwmpas byddwch yn sicr yn gweld rhywbeth sy'n ymwneud â phandas. Mae pandas Sw Chiang Mai yn fyd-enwog ac yn brif atyniad twristiaeth. Pan gyrhaeddwch chi ar y trên yn Chiang Mai ni fyddwch yn edrych dros y pandas.

Dagrau i'r Brenin

Roedd math o gysegrfa i'r Thai King wedi'i chodi yn yr orsaf. Portread mawr, llawer o flodau, bwrdd gyda chadair a llyfr gwestai. Mae fy nghymdeithion teithio Thai wedi gadael i mi wybod y gallwn i ysgrifennu dymuniad i'r Brenin yn y llyfr gwestai. Mae HRH wedi bod yn sâl ers peth amser ac wedi bod yn yr ysbyty ers misoedd lawer. Wrth gwrs dymunais yn dda a gwellhad buan iddo.
Yna eisteddodd i lawr wrth y bwrdd ac ysgrifennodd dipyn o stori mewn sgript Thai, na allem ei darllen. Yn y cyfamser, symudodd fy meddwl at y delweddau niferus o Thai gwylltion yn addoli eu hannwyl Frenin fel demigod. Rwyf hefyd yn deall mwy a mwy pam. Ef yw'r ffactor sefydlog yn y wlad hon sydd wedi'i rhwygo'n wleidyddol. Tad y Wlad. Y gobaith olaf. Yr un awdurdod y mae pawb yn gwrando arno ac yn ei barchu'n fawr.

Ar ôl traddodi ei llongyfarchiadau a gwella'n fuan ar y papur, safodd ar ei thraed. Gwelais ddagrau rholio i lawr ei boch brown golau. “Mae gen i rywbeth yn fy llygad,” ymddiheurodd yn gyflym. Oherwydd nid yw dangos emosiynau yn gyhoeddus yn gyffredin yn thailand.
Gofynnais beth roedd hi wedi'i ysgrifennu. Atebodd ei bod yn gobeithio y byddai'n byw i fod yn fil o flynyddoedd oed ac roedd hi'n ei olygu mewn gwirionedd.

Backpackers

Cyrhaeddodd y trên ac roeddem yn gallu dod o hyd i'n seddi cadw. Mae trenau Thai yn hynod o ymarferol. Rydych chi'n eistedd gyferbyn â'ch gilydd ac felly mae gennych chi'r preifatrwydd angenrheidiol. Mae digon o le hefyd i storio'ch cês. Mae yna ardal gyffredin gyda sinciau i adnewyddu neu frwsio eich dannedd. Roedd hyd yn oed y toiled yn weddol lân ar gyfer safonau Thai ac nid oedd hyd yn oed yn arogli, sy'n arbennig ynddo'i hun.

Y i deithio ar y trên yng Ngwlad Thai hefyd yn ddiogel, mae presenoldeb heddlu (twristiaid) ar bron pob trên. Yn fy adran i roedd llawer o gwarbacwyr a hefyd merched gorllewinol yn teithio ar eu pennau eu hunain. Yng Ngwlad Thai mae hynny'n iawn.

Ar ôl peth amser, daw Thai heibio i gymryd eich archeb diod. Rydych chi'n cael bwydlen ac mae llysieuwyr hyd yn oed wedi cael eu hystyried. Roedden ni'n eithaf newynog yn barod, felly fe wnaethon ni ein dewis. Ar ôl peth amser, gweinir pryd o fwyd braf. Bydd y gweithiwr arlwyo o Wlad Thai yn darparu bwrdd ac yn mwynhau.

Roedd yr awyrgylch yn y coupe yn ardderchog. Roedd y gwarbacwyr yn amlwg yn edrych ymlaen ato, daethpwyd â'r cwrw Thai rhad i mewn mewn niferoedd mawr. Y peth braf am gwarbacwyr yw eu bod yn cysylltu'n gyflym ac yn trafod anturiaethau a phrofiadau gyda gwarbacwyr eraill mewn dim o dro.

Y Sais a'm cymydog hardd

Ychydig seddi i ffwrdd, ond reit yn fy maes gweledigaeth, eisteddodd Sais cochlyd yng nghanol ei dridegau gyda'i gariad Thai braidd yn fregus. Roedd yn boeth ac roedd syched cronig arno. Roeddwn yn bryderus iawn am y cannoedd o deithwyr eraill ar y trên oherwydd cefais yr argraff ei fod ar ei ben ei hun yn manteisio ar gyflenwad cwrw cyfan Thai Railways. Ond yn wahanol i lawer o Sais arall sy'n aml â meddwi drwg, parhaodd yn gyfeillgar a chafodd amser gwych gyda'i gydymaith Thai. Gan fod ganddo fwy o gwrw o dan ei wregys, fe syrthiodd hefyd fwy mewn cariad â Lek, Nok, Fon neu beth bynnag yw eu henw erbyn y funud. Gwnaeth hynny'n glir iddi trwy gydio ynddi fwyfwy yn fwy pendant. Mae bob amser yn gyfyng-gyngor anodd i fenyw o Wlad Thai oherwydd mae dangos gormod o hoffter yn gyhoeddus yn anghwrtais iawn. Ond yn ffodus roedd hi'n gallu ei drin yn dda a dydw i ddim yn disgwyl iddi gael ei thrawmateiddio.

Wrth fy ymyl, wedi'i wahanu gan yr eil, roedd gwarbaciwr Americanaidd. Roedd ganddi dad Americanaidd a mam o Ffrainc, dywedodd wrthyf. Wel, gallaf warantu bod y cyfuniad hwn yn cynhyrchu epil rhagorol. Roedd hi'n fitamin i fy llygaid.
Gan nad oedd ganddi unrhyw syniad sut aeth pethau ar y trên hwn, gofynnodd bob math o gwestiynau i mi. Yn ffodus, roedd fy nghydymaith o Wlad Thai yn gwybod y tu mewn a'r tu allan ac felly roeddwn yn gallu darparu pob math o bethau defnyddiol i harddwch Americanaidd Ffrengig gwybodaeth. Dechreuais hefyd deimlo'n fwyfwy cartrefol er gwaethaf y ffaith mai dim ond ychydig o gwrw oeddwn i wedi'i gael gyda swper.

Byddai'r un Americanaidd yn fy siwtio'n iawn fel fy Mia Noi, meddyliais, pan roddodd hi olwg gyfeillgar i mi am yr umpteenth tro. Penderfynais beidio â'i gyflwyno i fy nghariad Thai. Maen nhw’n eitha’ genfigennus ac mae ‘dyn pili pala’ yn mentro deffro fel rhyw fath o Katoey, ond heb titw a heb…, ie. Felly ddim yn gynllun da.

U2

Roedd popeth yn iawn am y daith trên yma, yr awyrgylch, y cwmni a drôn undonog y cledrau oddi tanom. Gwrandewais ar y fersiwn byw o 'Kite' U2 ar fy iPod a gwylio tirwedd Thai yn araf yn mynd heibio. Dyma pam rydych chi'n teithio. Yr eiliadau prin pan fyddwch chi'n suddo i deimlad o ymlacio llwyr ac rydych chi'n fodlon iawn â'ch hun.

Yn ogystal â bwyta, siarad ar y ffôn a gwylio'r teledu, mae cysgu hefyd yn rhywbeth oedd gan fy nghariad ar ei rhestr 'i wneud' fel arfer. Gofynnwyd i weithiwr Rheilffyrdd Thai baratoi ei gwely. Gan fy mod yn gwybod bod gennych y lleiaf o le ar y brig a fy mod yn 186 cm o daldra, roeddwn eisoes wedi neilltuo'r lle cysgu ychydig yn fwy eang i lawr y grisiau. Gydag ychydig o symudiadau a llawer o sŵn, mae'r Railwayman yn creu lle gwych i gysgu. Roedd y gadair roeddwn i'n eistedd arni wedi ildio i wely bach cyfforddus.

Yn y cyfamser, fe wnaeth y Sais ollwng ei 10fed hanner litr y tu mewn. Edrychodd ar yr olygfa o bell a gofynnodd i mi a oeddwn wedi blino. Roedd yn amlwg nad oedd ganddo unrhyw fwriad i fynd i gysgu eto. Fi chwaith a phwyntio at fy nghariad Thai. Roedd y gair 'diog' a ddefnyddiais ar unwaith yn gwneud llawer yn glir. Gyda gwen fawr rhoddodd y botel gwrw yn ôl i'w wefusau a gafael yn ei Fon Thai neu rywbeth tynn. Dydw i ddim yn meddwl ei fod yn angenrheidiol, oherwydd nid yw Fon wir yn rhedeg i ffwrdd o'i mwynglawdd aur Seisnig tipsy.

Rhamantau

Er bod Thais yn gyfeillgar ar y cyfan ac mewn hwyliau da, mae hyn yn gostwng yn sylweddol pan fyddant yn newynog neu'n gysglyd. Felly roeddwn i'n meddwl ei bod hi'n iawn iddi gymryd nap dros fy mhen. Roedd digon i’w weld ac roedd fy nghymydog deniadol yn fodlon sgwrsio. Diau y byddai mwy o gwestiynau yn dod i'w meddwl ac fe droes i allan i fod yn ddefnyddiol iddi.
Wrth gwrs roeddwn i hefyd yn chwilfrydig pa mor hir fyddai'r Sais yn para. Gyda'r bechgyn a'r merched gwarbacwyr, roedd y cwrw yn cael yr effaith gywir a phob math o ramantau'n blodeuo. Roeddwn i'n meddwl tybed a fyddai'r gwarbacwyr yn llwyddo i feddiannu lle cysgu gyda'r ddau ohonyn nhw heb eu gweld.

Mae'r trên yn arafu'n eithaf rheolaidd. Weithiau roedd yn stopio mewn gorsaf, ond hefyd ar y ffordd roedd y trên yn stopio nifer o weithiau am resymau aneglur. Mwynheais y daith trên hon yn fawr. Yn wir, gadawodd argraff arbennig arnaf. Er bod fy ngwely wedi'i baratoi hefyd, roeddwn i'n gallu dilyn y sioe gyfan yn hanner gorwedd. Thai a oedd yn brysur yn gweithio ar y trên neu ddim ond yn cerdded heibio. Backpackers a allai ddefnyddio'r polonaise ar unrhyw adeg. Y Sais a aeth o'r diwedd i'r car bwyta ei hun oherwydd ei fod wedi cymryd gormod o amser cyn i gwrw newydd gael ei ddosbarthu. Mae'r cymydog Americanaidd a oedd, er mawr fy nghagrin, wedi cysylltu â'r gwarbacwyr ac arhosodd mewn adran arall am amser hir. Doeddwn i ddim wedi diflasu am eiliad.

Wrth iddi fynd yn hwyrach ac yn hwyrach, tynnwyd mwy a mwy o lenni ac arhosodd y gwarbacwyr, y Sais a'r Americanwr yn rhywle arall ar y trên, penderfynais fynd i gysgu hefyd. Buan iawn y gwnaeth sŵn undonog y trac a’r bilsen gysgu eu gwaith.

deffroad

Mae deffro mewn trên cysgu hefyd yn brofiad ynddo'i hun. Llawer o bennau cysglyd yn yr eil. Nid oes unrhyw gwestiwn o breifatrwydd bellach ar y pwynt hwnnw. Golchi, sbecian a newid dillad. Rhaid gosod crys-T glân yn lle'r dillad nos. Mae dwsinau o bobl eisiau defnyddio ychydig o sinciau a'r toiledau ar yr un pryd. Mae'n dwyn atgofion o daith ysgol lle mae'r ystafell gysgu gyfan yn sydyn yn deffro ac yn dechrau symud.

Mae'r trên yn agosáu at faestrefi Bangkok ac yn addasu ei gyflymder. Mae'r Railwayman wedi newid y rhan fwyaf o'r gwelyau yn ôl i seddi arferol. Bob hyn a hyn rwy'n hongian allan y ffenestr er mwyn peidio â cholli dim o'r ddinas o leiaf 10 miliwn o bobl sy'n araf ddeffro. Mae'r noson sultry yn cael ei chyfnewid am ddiwrnod heulog newydd. Mae'r bwyd dwyreiniol cyntaf yn arogli o'r tu allan yn chwyrlïo i'r compartment. Mae angen llenwi stumogau Thai hefyd yn gynnar yn y bore. Yn araf ond yn anorchfygol, mae'r trên yn symud ymlaen ar hyd y slymiau Thai sy'n cael eu hadeiladu yn erbyn y trac. Mae'r arogleuon bellach yn dod yn fwy atgas, mae arogl carthion yn dominyddu. Rydyn ni'n gyrru trwy ran o Bangkok na fyddwch chi'n dod o hyd iddi yn y canllawiau teithio 'sgleiniog'. Yn 'Dinas yr Angylion' gall y cyferbyniad fod yn fawr iawn.

Mae fy angel hefyd yn effro ac yn gwisgo ei gwên Thai lydan eto. Er mawr syndod i mi, mae hyd yn oed y Sais ar ei draed yn gynnar. Dyma'r tro cyntaf i mi ei weld heb gwrw. Mae'r gwarbacwyr yn gwrthod deffro. Nid yw'r alcohol wedi treulio eto. Maent yn byw yn eu byd gwarbacwyr eu hunain am gyfnod. Nid yw'r cymydog Americanaidd hefyd yn weladwy. Ers ei rapprochement gyda'r gwarbacwyr, yr wyf yn teimlo'n llai pwysig yn ei bywyd. Rhy ddrwg, yna edrychwch y tu allan eto, mae digon i'w wneud yno hefyd.

cusanau hwyl fawr

O ystyried yr amser sylweddol yr ydym wedi bod yn Bangkok a’r ffaith nad ydym yn yr orsaf derfynol o hyd, mae’n amlwg unwaith eto pa mor aruthrol yw Bangkok. Rydyn ni'n stopio o bryd i'w gilydd. Y strwythurau wrth ymyl y rheiliau yw llochesi'r Thai tlawd. Maen nhw'n byw yno. Ddim yn ddigon da eto i ni storio eich hen feic. Mae'n dod â chi yn ôl i realiti.

Mae'r Railwayman yn llym ond yn deg i'r gwarbacwyr a'm cymydog. Hyd yn oed os nad ydych chi'n deall yr iaith, mae'n amlwg beth yw'r pwynt. Deffro! Mae'r Americanwr newydd godi o'r gwely hefyd, yn fwy na gwerth ei weld ac yn gofyn yn gysglyd i mi pa mor hir fydd hi cyn i ni gyrraedd. Rwy'n amcangyfrif hanner awr, ond mae'n ddyfaliad. Yna mae hi'n brysio i gael popeth yn barod.

Mae'r coupe yn adran cysgu. Mae'n edrych yn normal eto, rydyn ni'n barod ar gyfer y dyfodiad sy'n agosáu. Mae rhifau ffôn a chyfeiriadau e-bost yn cael eu cyfnewid. Ychydig o gusanau hwyl fawr gyfeillgar neu “hwyl fawr” bell. Mae'r bagiau'n llawn, mae pawb yn mynd allan ac yn diflannu am byth i'r dorf ddienw ar y platfform.

Am ychydig oriau fe wnaethom ffurfio cymysgedd lliwgar o wahanol unigolion, a gasglwyd ar hap mewn adran trên 2il ddosbarth Thai ar ein ffordd i Krung Thep a chyrchfan newydd.

Roedd y trên nos o Chiang Mai i Bangkok, yn fwy na gwerth chweil….