Mai pen rai, nes bydd marwolaeth yn dilyn…
Fel unrhyw Iseldirwr o fri, fe wnes i stopio i mewn thailand byth am bob sebra. Mae hynny wedi dod i ben, oherwydd prin fod rhai cerddwyr croesi wedi goroesi.
Stopiais, ond goddiweddais y ceir a'r beiciau modur y tu ôl i mi ar y chwith a gyrru ymlaen yn dawel ar gyflymder mawr. Mae sebras yn arwyddion i fodurwyr Gwlad Thai y gall y cerbyd o'u blaenau gael ei oddiweddyd yn gyflym. Mae cerddwyr yn derbyn yr ymddygiad hwn fel 'normal'. Mai pen rai, dim problem.
Mae gan y pickup o'm blaen far hir yn ei wely, yn ymwthio bron i ddau fetr ar lefel y llygad, heb y brethyn coch gorfodol. Mae beiciwr modur yn gweld yr allwthiad yn rhy hwyr, sy'n colli ei lygad gan wallt. Yn hytrach na galw popeth yn brydferth a hyll ar y gyrrwr codi, mae'r beiciwr modur yn edrych o gwmpas gyda gwên ymddiheuriadol. Mai pen rai.
Diwrnod yn ddiweddarach mae pickup yn fy ngoddiweddyd, gyda ffens fawr yn y cefn. Mae'r ffens honno tua metr a hanner yn lletach na'r car, fel ei fod yn gweithredu fel math o wagen banadl wrth oleuadau traffig. Nid oes yr un swyddog yn dweud dim amdano, oherwydd prin y gwelwch geir heddlu ar y stryd. Mai pen rai.
Fe wnaeth hen fysiau, tryciau a cherbydau eraill oedd yn cael eu cynnal a'u cadw'n wael chwistrellu cymylau o huddygl y byddai hyd yn oed Thai wedi'i hamlosgi yn cael canser yr ysgyfaint ohono. Mae beiciau modur yn reidio y tu ôl iddo, gyda beiciwr (yn aml gyda helmed), teithiwr (bron bob amser hebddo) a'r plant angenrheidiol o'i flaen neu rhyngddynt (idem). Mai pen rai, nes marw yn dilyn. Pwy bynnag fel farang sydd â'r anffawd i wrthdaro â nhw, yn cael ei sgriwio bob amser, hyd yn oed heb unrhyw fai ei hun.
Nid yw'r modurwr cyffredin o Wlad Thai yn cael ei boeni gan ddefnyddwyr eraill y ffyrdd. Os oes ganddo drwydded yrru eisoes, caiff ei 'brynu' yn aml. Os yw eisoes yn gwybod am reolau traffig, nid oes ots ganddo ef neu hi. Ei gar yw ei gastell, lle mae'n arglwydd a meistr. Dyna pa mor gyfeillgar a chwrtais yw e/hi wrth ddelio bob dydd, dyna pa mor herciog a herciog yw ei ymddygiad ar y ffordd.
- Neges wedi'i hailbostio -
Wedi'i ysgrifennu'n ddoniol, ond mae'n wir.
Ac fe wnes i yrru heb helmed a chael dirwy.Ar ôl dangos prawf talu, cefais fy nhrwydded gyrrwr a beic modur yn ôl. ( haha)
Ie annwyl mir goedwig,
Credaf fod pob farang sy'n byw yng Ngwlad Thai yn gwybod, ymhlith pethau eraill, sut mae'r Thai yn ymddwyn mewn traffig.Cyn belled â bod y llywodraeth yn methu â gweithredu a bod yr heddlu cyfan yn hongian o gwmpas yn y gorsafoedd ac yn chwarae gyda'u ffonau ac nad oes digon o arweiniad a rheolau y bydd hyn yn parhau felly.
Nid am ddim y mae Gwlad Thai yn drydydd yn y byd fel bod yn beryglus.
Dim ond gobeithio bod y rhai sydd ar eu gwyliau yn ddigon doeth i beidio â chludo eu hunain ar feic modur neu gar.
Mae tacsi, tuk tuk neu unrhyw drafnidiaeth gyhoeddus arall ychydig yn fwy diogel.
Ond mae Mr. Bos ti'n iawn mae'n annifyrrwch mawr, rwy'n cau fy llygaid i'r bymbl hwn ac yn ceisio mwynhau fy ymddeoliad. A chyn i mi anghofio, anghofiais i'r wên honno hefyd.
Anhygoel Gwlad Thai.
Nid yw hynny’n hollol wir
Mae'n rhaid i chi wneud rhywbeth ar gyfer eich trwydded yrru
Gwylio DVD nonsensical am draffig
Yna ar ôl 2.5 awr mae gennych egwyl tan 1 o'r gloch y prynhawn
Yna byddwch yn eistedd wrth y cyfrifiadur ar gyfer eich cwestiynau theori, sef 50 cwestiwn
Mae'n rhaid bod gennych chi 45 ohonyn nhw'n iawn
Yna byddwch yn mynd i gylched ar gyfer eich sgiliau gyrru
Mae hynny'n iawn, gallwch godi'r drwydded yrru am 150 bhat
Am 2 flynedd
Yna ei gyfnewid am drwydded yrru 5 mlynedd
Dydw i ddim yn meddwl bod Hans B yn honni bod yr holl drwyddedau gyrru wedi'u "prynu", dilynais hefyd y llwybr swyddogol a ddisgrifir uchod ar gyfer fy nhrwydded yrru sgwter, er iddo gymryd ychydig ddyddiau cyn i mi ei gael. Rwyf wedi cael fy awgrymu ddwywaith i brynu'r drwydded yrru, gan ychydig o fechgyn sy'n hongian o gwmpas yr adeiladau gwasanaeth yn barhaol ... felly mae'n bodoli! …roedd y gwrthwyneb yn fy synnu mewn gwirionedd…
mae hyn 100 y cant yn gywir, yn Bkk cefais yr un cynnig, 10000 baht ac roedd yn iawn, rhoddais fy hun mewn trefn yn swyddogol, nid oeddwn yn ymddiried yn yr achos
Ddim yn hollol wir, es i i'r swyddfa yma yn Isaan gyda fy nhrwydded yrru Iseldireg, a dderbyniwyd yma gan yr heddlu, roedd yn rhaid i mi wneud prawf lliw a phrawf brêc, trwydded yrru am 1 flwyddyn.
Ym mis Mawrth mae'n rhaid i mi ei gael yn ôl am 5 mlynedd
Os nad oes gennych lyfryn melyn, dim ond 2 flynedd yw'r estyniad. Mae gen i'r un profiad â riekie yn yr Isaan.
Wel, mae ac mae'n parhau i fod yn loteri. Ymddengys mai rheolau sy'n bodoli i'w hanwybyddu yw'r arwyddair safonol. mae cyfraith y cryfaf bob amser yn cyfrif gyda'r amod arbennig mai'r farang "cyfoethog" yw'r fuwch arian rhag ofn y bydd problemau.
Rwyf wedi meddwl am ddechrau cwmni rhentu ar gyfer hen Danciau a thryciau byddin trwm yn benodol ar gyfer twristiaid tramor. Wrth gwrs eich bai chi yw hi os bydd rhywbeth yn digwydd, ond mae'n debyg na fyddai'r rhan fwyaf o Thais heb eu colfachau mewn perygl o wrthdrawiad â lol Tank.
Mae ymddygiad traffig bob amser yn bwnc poblogaidd. Yn aml nid yw'r Thai yn dangos unrhyw ddiddordeb mewn byw bywyd hir. Daw marwolaeth pan ddaw'r amser, ond a ddylech chi herio hyn hefyd, rwy'n ei amau'n fawr. Yr wythnos diwethaf cawsom ddamwain angheuol yn Pattaya. Fe wnaeth y newyddion a'r fenyw farw ar lawr gwlad, plant mewn coma, nid yw byth yn dod i arfer ac mae'r cyfan mor ddibwrpas. Mae'r Thai yn ddyfeisgar mewn traffig ac adlewyrchir hyn wrth ffurfio lonydd ychwanegol, gan nad yw'r ffordd wedi'i bwriadu ar gyfer hyn. Troi ffordd tair lôn yn sydyn yn ffordd pedair neu bum lôn, cael gwared ar y lôn argyfwng ac ni all unrhyw wasanaethau brys fynd drwodd mwyach. Swyddi da. Mae bob amser yn bleser clywed fy ngwraig yn cwyno am ei chydwladwyr mewn traffig. Mae hi'n gyrru car fel y gorau ac mewn gwirionedd wedi cael gwersi gyrru. Gall wneud cymhariaeth dda â thraffig yr Iseldiroedd oherwydd ei bod wedi ei defnyddio ers 20 mlynedd. Felly maen nhw'n hapus yno, oherwydd fel arall ni fyddech chi bellach eisiau cymryd rhan yn y digwyddiadau prysur. Tybed a fyddwn yn torri record ar gyfer anafiadau ffyrdd eto eleni. Gallai fod yn unig! oherwydd newid mewn ymddygiad gyrru, nid wyf yn sylwi arno.
Yn curo!
Go brin y byddwn i'n meiddio stopio wrth groesfan sebra bellach oherwydd rydw i wedi gorfod gwylio mewn siom wrth i gerddwyr orfod neidio i ffwrdd o sgwteri slaloming neu geir nad oedd eu gyrwyr yn gallu gwerthfawrogi fy ymddygiad. …..
Ni allaf esbonio pam mae'r rhan fwyaf o Thais yn rhoi'r gorau i fod yn felys, yn ystyriol ac yn gyfeillgar pan fyddant yn cyrraedd y ffordd fel gyrrwr. Maen nhw’n troi’n ddefnyddwyr ffordd sarhaus, hyd yn oed ymosodol, di-hid sy’n anwybyddu’r holl reolau traffig ac yn cymryd pleser o weithredu fel macho “brenin y ffordd”.
Mae gennyf fi fy hun drwydded yrru Thai ar gyfer car a sgwter, ac mae gennyf 43 mlynedd o brofiad gyrru yn Ewrop, ond mae'n well gennyf i fy ngwraig yrru oherwydd bod damwain yn digwydd yn gyflym ac oherwydd, gyda thebygolrwydd o 99%, mae'r falang yn ddieithriad yn cael ei sgriwio.
Dydw i ddim yn meddwl eich bod mewn cyflwr parhaol o hapusrwydd rhyw lawer, ond mae'r hapusrwydd hwnnw'n gorwedd wrth brofi eiliadau gwerthfawr.Yn ogystal, mae yna'r fath beth â heddwch mewnol gyda phobl Thai a gyda chi'ch hun a'r pethau na allwch chi eu newid. Mae hyn wedi ennill byd.
Cynrychiolaeth dda o realiti.
Mae'r agwedd hon ar ymddygiad yn dangos gwir natur y Thai.
A dim ond un agwedd yw hon.
Ond gyda thua 30.000 o farwolaethau'r flwyddyn o ganlyniad.
Beth sydd o'i le yn ystafell uchaf y Thai unigol
a'r awdurdodau llywodraethol?
Pwy a wyr all ddweud.
LOS bobl annwyl, gwen sanctimonious, mwncïod ar y ffordd, dim gwybodaeth am draffig, chauvinistic a hunanol, heddlu sydd ond allan am teamoney, yr wyf yn meddwl os Thai yn Be of Nl yn gyrru car am wythnos y bydd yn mynd i carchar yn hedfan, rydw i wedi bod yma ers 6 mlynedd a bob dydd rwy'n mynd yn fwy ac yn fwy blin gyda'u hymddygiad gyrru, mae fy ngwraig bob amser yn dweud Mai pen rai, iawn byw ag ef bryd hynny
Wedi cael 2 ddamwain ddifrifol gydag anafiadau, dim un o 2 fy mai, ond FARANGE, mor anghywir, 1 amser gyda'r car, 1 amser gyda'r beic modur, ond yn ffodus, mae gen i dashcam yn rhedeg bob amser, ar ôl gweld y delweddau gallwn i'r heddlu peidiwch â mynd allan ohono mwyach, cyngor: gosodwch gamera ar gyfer rhai tenner, byddwch yn cael gwared ar lawer o broblemau os bydd rhywbeth yn digwydd.
Ddim yn cytuno. Wythnos diwethaf roeddwn i eisiau croesi a stopiodd 10 olwyn i roi cyfle i mi groesi. Ychydig wythnosau yn ôl ar groesffordd 4 naid, stopiodd ceir
yn dod o'r ddau gyfeiriad, i adael i mi groesi. Sawl gwaith pan dwi'n cyrraedd ar fy nghloffer (beic modur) dwi bron bob amser yn cael blaenoriaeth. Yn Pattaya, gyrrodd bws baht oddi ar fy ngolau fflachio a bu'n rhaid i heddwas a ddaeth ato dalu 1000 Baht i mi. Yn garej barcio’r hen Carrefour, fe wnaeth rhywun wrthdroi tolc yn fy nrws a thalu am y difrod. Y ddau achos olaf yn Pattaya. Gwrthdrawiad ar y ffordd osgoi Chonburi, heb unrhyw fai fy hun, a chafodd ei ad-dalu am yr holl ddifrod, llaw o arian parod. Bu llawer mwy o achosion a dyna pam rwy'n mynd yn sâl o'r holl bullshit hwnnw am Thais a thraffig. Beth am Farangs nad ydynt erioed wedi marchogaeth nac yn eistedd ar feic modur ac yn rhentu beic modur yma yn syth ar ôl cyrraedd, edrychwch, maen nhw'n beryglus. Rant am.
Cytunaf â chi fod yna lawer o Thais hefyd sy'n gyrru mewn modd rhagorol. Rwy'n cael blaenoriaeth yn ddigon aml Oes, mae yna bobl wallgof, ond mae'r mwyafrif helaeth yn gyrru'n rhagorol. Yn syml, mae'n sefyll allan yn gynharach ac yn aros yn hirach yn y cof pan fydd rhywun yn gyrru'n anghywir.
Gallent ddangos ychydig o hysbysebion ar y teledu bob nos, gyda rheolau traffig, a rhybuddion, o'r hyn a all ddigwydd os na fyddwch yn dilyn y rheolau hyn. Ni all rhywun ddisgwyl ar unwaith canlyniad yn y modd hwn, sydd wedi mynd o'i le yng Ngwlad Thai ers blynyddoedd, yn amlwg i bawb. Ond yn y pen draw dylai'r fideos dyddiol ddod ag effaith i hyd yn oed y blochead mwyaf ystyfnig, hyd yn oed os oes rhaid tybio y bydd yn cymryd ychydig flynyddoedd yn hirach i rai. Dylai llywodraeth roi diogelwch cyffredinol fel prif flaenoriaeth, a pheidio â cheisio proffilio ei hun trwy wahardd rhentu cadeiriau traeth ac erlyn hen bobl sy'n mwynhau clwb pont yn eu hamser hamdden.
Erthygl wedi'i hysgrifennu'n hyfryd.
Traffig yng Ngwlad Thai, ni all y farangs stopio siarad amdano. Mae popeth yn mai pen rai yma, gan gynnwys y traffig.
Hynny yw, mae'n ymddangos. Ond heno yn ha mong daw Thai yma i yfed cwrw, sydd ddim yn gwybod hynny. Mae'n rheolwr cwmni sy'n gwerthu drysau sy'n agor yn drydanol. Mae popeth yn dod o Tsieina ac yn mynd allan yma (heb unrhyw mai pen rai) gydag ymyl mwy na rhagorol. Masnach euraidd go iawn. Cwmni yn rhedeg yn berffaith, 2 gyfarwyddwr yn Thai a Tsieineaidd.
Mewn traffig, mae'r Thai hwn yn ŵr bonheddig sydd i bob golwg yn cadw'n dda at y rheolau, ac eithrio'r terfyn cyflymder.Mae hyn yn cael ei anwybyddu.Os byddaf yn gwneud y gymhariaeth â'r Iseldiroedd ac yn sôn am swm y dirwyon, mae'r Thai yn dweud ei fod yn griw o ladron allan yna, sydd byth yn cael digon.
Mae'r Thai hefyd yn meddwl ein bod ni'n ofni marwolaeth, maen nhw'n dweud nad ydyn nhw. Pan ddaw'ch amser i fynd, maen nhw'n dweud. Mae hynny wedi'i bennu ymlaen llaw.
Ond mae ymddwyn fel idiot mewn traffig a pheryglu eich hun a chyd-ddefnyddwyr yn rhy bell i mi, yn llawer rhy bell. Mae digon o enghreifftiau yn yr erthygl a haeraf ei bod yn well peidio â chymryd rhan fel tramorwr. Gall fod yn hunanladdiad.
Wel, mae'r cwrw wedi diflannu a gwiriais i:
Dim ond pethau sy’n gorfod gwneud ag arian sydd ddim yn ‘pen’ dwi’n sicr.
Pan ofynnais beth am y traffig, dywedir yn gryf mai CYFANSWM MAI PEN RAI ydyw yng Ngwlad Thai.
Hans Bos yn taro llygad y tarw!
Rydych chi'n byw mewn gwlad sy'n llawn pobl wirion.
Cyffes o farang go iawn:
Rwy'n reidio'n rheolaidd heb helmed ar fy motorsai. Os oes rhaid i mi fynd i'r 7-11 agosaf trof i'r dde yn erbyn traffig, sef 200 metr. I'r chwith mae'n 3 cilomedr gyda dau dro pedol peryglus. Rwy'n parcio fy hen Vios yn rheolaidd mewn mannau lle na chaniateir hynny mewn gwirionedd. Yn dod o soi bach dwi weithiau'n gwthio fy nghar yn erbyn yr holl reolau rhwng y jam traffig di-ben-draw. Wrth groesfan sebra rydw i fel arfer yn gyrru ymlaen oherwydd mae pawb arall yn gwneud hynny, dim ond pan fyddaf yn gyrru ar ffordd un lôn y byddaf yn stopio. Mae gan ysgol fy mab gyflymder uchaf o 30 km yr awr. Mae'n gylchffordd ac mae pawb yn dal i yrru 100-120. Rwy'n arafu ychydig i 50-60 km. Rwy'n eistedd ar deras yn Chiang Mai ac yn arsylwi'r traffig. Gwelaf nad yw hanner y tramorwyr yn gwisgo helmed a bod naw deg y cant o'r Thais yn gwisgo helmed. Roedd y ddau dramorwr olaf i mi eu helpu yn yr ysbyty ar ôl achosi damwain eu hunain. Ac…
Mae hyn yn brawf sawl gwaith nad yw Thai yn Fwdhydd go iawn.
NID yw'r ysgrythurau'n nodi bod pob marwolaeth yn golygu marwolaeth naturiol.
Mae'n dweud os yw rhywun wedi cyrraedd ei amser i farw yna mai marwolaeth naturiol yn unig sy'n cyfrif.
Gyda phob marwolaeth arall (hunanladdiad, damwain traffig, damwain awyren, a damweiniau eraill) nid yw'r meddwl yn gorffwys. Bydd yr ysbrydion hyn yn "crwydro" y ddaear nes bod eu hamser ymadael (marwolaeth naturiol) yn cyrraedd.
Oherwydd anwybodaeth, mae Thai yn cyflawni hunanladdiad mewn traffig. Efallai dyna pam eu bod yn credu'n gryf iawn mewn ysbrydion. Pwy a wyr…