Cyflwyniad darllenydd: Yfory bydd yn dawel eto
Thitikorn / Shutterstock.com
Felly yn ôl o fod i ffwrdd am ychydig. Dechreuodd y daith i Wlad Thai beth amser yn ôl gyda phrynu tocyn awyren. Fy hoffter yw EVA Air. Rwy'n ffodus fy mod yn gallu cysgu'n dda bron yn unrhyw le, a deffroais i frecwast ar ôl fy wyth awr o gwsg. Dim ond ychydig oriau i fynd.
Ar ôl cyrraedd maes awyr Bangkok, ewch i Super Rich i gyfnewid arian. Cerddom yn ôl i'r neuadd ymadael wrth fynedfa 1 i archebu fy nhaith nesaf gyda Thai Smile. Nid wyf byth yn prynu'r tocyn hwn ymlaen llaw, ac felly mae ychydig yn ddrutach. Nawr wedi talu 1800 baht am y daith i Khon Kaen. Yr hyn na ddeallais erioed yw y gallwch chi hefyd archebu dosbarth cyntaf ar yr awyren hon. Pwy sy'n mynd i dalu dosbarth cyntaf am daith o ychydig dros awr? Efallai bod gan y frechdan a gewch chi ar ei bwrdd liw is na fy un i? Y tro hwn roedd y lliw yn wyrdd.
Mae maes awyr Khon Kaen yn adnewyddu, o bosibl gyda mwy o gyrchfannau yn fuan. Ymddengys nad yw pethau eraill byth yn newid. Ar ôl cyrraedd gwelaf y dyn yn sefyll yno, yn chwarae tacsi gyda'i gar ei hun. Defnyddiodd ei wasanaeth unwaith. Byddai'n mynd â fi i'm cyrchfan am y pris cytunedig o 200 baht. Ychydig gannoedd o fetrau cyn pen y daith, stopiodd y dyn a gofyn i mi dalu 400 baht. Ar ôl ychydig o anghydfod, derbyniodd y 200 baht a mynd â fi i'm cyrchfan.
Ehangu maes awyr Khon Kaen – Pam Supattra / Shutterstock.com
Yn ffodus, rydw i bellach yn berchen ar gar. Mae merch fy ngwraig yn ei yrru pan fyddaf yn yr Iseldiroedd. Nawr fy mod wrth y llyw eto, rwy'n troi'r wiper windshield ymlaen pan nodir y cyfeiriad, mae'n cymryd rhywfaint o ddod i arfer ag ef. Rwy'n addasu'n gyflym i yrru ar y chwith. Dwi hyd yn oed yn gweld mwy o fanteision na gyrru ar y dde. Yn enwedig wrth uno ac ymadael ar y briffordd.
Wedi cyrraedd y pentref. Mae'r tŷ a adeiladwyd gennym ar yr eiddo bron yn barod, heblaw am y dodrefn a'r cysylltiad â'r prif gyflenwad pŵer. Am y tro byddwn yn cysgu yn yr hen dŷ. Yr hyn sydd hefyd mor brydferth am Wlad Thai, mae'n hawdd gwneud y dewis ar gyfer dodrefnu. Ar hyd y brif ffordd i Bang Fang mae gennych chi sawl cwmni sy'n gwneud dodrefn. Ychydig yn arddull Ikea. Wedi prynu popeth mewn cwmni bach yn Bang Fang. A chafodd popeth ei roi yn ei le yn daclus yn ein tŷ newydd yr un diwrnod. Er bod ein gwely wedi'i leoli'n anghywir yn ôl fy ngwraig, roedd ei droed yn pwyntio at farwolaeth. Doeddwn i ddim yn gwybod bod hyn yn bosibl, ond fe wnes i droi'r gwely yn wahanol fy hun. Hyd yn oed wedyn nid oedd yn y safle cywir, pwyntiodd y pen troed at y llun o fy mam ar y wal. Llun yn hongian yn rhywle arall.
Yna ychwanegwch y cyflenwad pŵer ac rydych chi wedi gorffen. Ar gyfer y cyflenwad pŵer, ewch yn gyntaf i'r swyddfa lle mae'n rhaid talu'r bil hefyd i drefnu hyn. Mae gosod y mesurydd yn costio 3500 baht. Yna mae'n rhaid i chi wneud y cyflenwad pŵer eich hun o'r tŷ i'r mesurydd trydan, tua 100 metr. Costau gan gynnwys polion materol a gwifren drydan ac ati a llafur 20.000 baht.
Ni ddaw llawer o dawelwch yng nghefn gwlad. Mae rhywun yn dod yn fynach ac mae hynny'n golygu llawer o uchelseinyddion. Bydd popeth yn dawel eto yfory
Cyfarchion oddi wrth Isaan
Cyflwynwyd gan Pete
Mae 20.000 yn ymddangos fel bargen eithaf da i mi. Ar gyfer 30.000 gosodais bibellau, socedi a phrif gypyrddau yn fy nhŷ cyfan. 4 ystafell wely, ystafell fyw, 2 ystafell ymolchi, cegin a dau gyswllt allanol... ond efallai mai prif gebl ydyw.
Mae'r pris hefyd yn uwch oherwydd costau llafur, rhaid gosod dau bolyn concrit mawr o tua thair metr uwchben lefel y ddaear i osod y cebl pŵer uwchben y ffordd
mae polion yn costio 3000 baht yr un
Cyfanswm y llafur oedd 8000 baht,
Yna mae yna nifer o bolion bach a phlatiau haearn gydag ynysyddion a'r cebl pŵer dau gant o fetrau.
Os yw eich tŷ yn agos at y prif gyflenwad pŵer, bydd yn sicr yn llawer rhatach
Mae’r holl drydan eisoes wedi’i osod yn y tŷ ei hun, ar fy mhen fy hun
dim ond costau materol oedd,
lle'r oedd y blwch dosbarthu yr eitem fwyaf ar 2000 baht.
Super Piet, rwyf hefyd wedi bod i'r rhanbarth hwnnw lawer gwaith. Mwynhewch eich arhosiad yno.
Llongyfarchiadau Bennie
Naw mis arall, yna byddaf yn dod i Khonkaen am byth.
Dwi'n cyfri lawr yn barod...
Annwyl Pete,
Rwyf wedi cael fy nhrwydded yrru ers mwy na 50 mlynedd. Ceisiwch esbonio i mi pam mae uno ar ac oddi ar y briffordd yn haws gyda thraffig chwith.
Neu a ydych chi’n golygu, ar ôl i chi droi eich olwynion blaen i’r chwith, h.y. wrth uno, nad oes rhaid i chi boeni mwyach a oes rhywfaint o draffig ar y ffordd o hyd? A ddylai arafu neu hyrddio i'r dde?
Onid yw hedfan dosbarth 1af yn rhoi mwy o ryddid bagiau i chi?
Ac mae'n dal i ddigwydd i mi, gan ddrysu'r wiper windshield a signal troi.
A phan yn ôl yn yr Iseldiroedd, bydd yn rhaid i mi ddod i arfer ag ef eto.
Piet mor adnabyddadwy, ond mae Khon Kaen yn tyfu 12 mlynedd yn ôl ond 3 hediad y dydd Thai Airways bellach yn llawer mwy ac mae'r ddinas yn mynd yn uwch ac yn uwch ac mae traffig yn brysurach haha.