Ymweliad â'r Wat Khao Khitchakut
THIPPTY / Shutterstock.com
Rydym yn Chanthaburi am ychydig ddyddiau ar gyfer agor salon yr ydym wedi cyflenwi'r cyflenwadau a'r offer ar ei gyfer. Mae Nui yn gwneud rhai demos yno.
Ar ddiwrnod i ffwrdd, mae Nui, sy'n Fwdhydd defosiynol, yn bwriadu cymell Bwdha cyn i ni fynd i'r deml ym Mharc Cenedlaethol Kao Khitchakut. Mae'r deml honno'n enwog yng Ngwlad Thai, felly. Nawr rwy'n perthyn i'r gynulleidfa gymedrol ddifater felly rwy'n iawn ag ef. Rwy'n dychmygu teml Thai fel cymaint yma. Byddaf yn troi allan i fod yn anghywir.
Fe wnaethon ni gychwyn, 20 km o Chanthaburi yw'r man cychwyn, mae'r cyfan yn perthyn i Barc Cenedlaethol Khao Khichakut. Mae rhandy maes parcio yn gosod stondinau maint dinas. Mae wedi'i leoli wrth droed argae mawr gyda chronfa ddŵr fawr. Yn troi allan y gallwch ac efallai mai dim ond cyrraedd y deml, sy'n uchel yn y mynyddoedd, gyda pickup 4 × 4.
Y peth arbennig yw'r lleoliad ar uchder o 750 metr, y ffordd iddo, y clogfeini mawr ar y brig sydd hefyd yn rhan o ddigwyddiad y deml a'r niferoedd enfawr o ymwelwyr. Ni chaniateir ar eich pen eich hun. Y llynedd, aeth nifer o ymwelwyr a aeth ar eu pen eu hunain oddi ar y ffordd a bu farw mewn damwain.
Mae Nui yn esbonio sut mae'r cyfan yn gweithio. Nid yw'r deml ei hun yn wirioneddol arbennig, dim ond 150 metr sgwâr a thua 4 m o uchder. O fewn y Bwdha arferol. Dim ond am ddau fis y flwyddyn y mae'r deml ar agor. Daw ymwelwyr o bob rhan o Wlad Thai, gyda bysiau'n llawn. Mae'n mynd ymlaen 24 awr y dydd.
Felly prynwch docyn am 50 baht y pen ar gyfer y cymal cyntaf a mynd i mewn i'r pickup. Ar ôl reid wallgof mae stop, ewch allan wrth y stondinau a chownter. Prynwch docyn newydd a nodwch pickup arall, hefyd 4 × 4. Gofynnaf pam hynny. Nid yw Nui yn gwybod, ond rwy'n meddwl ei fod yn ffordd smart i gynyddu gwerthiant y stondinau. Wedi'r cyfan, os yw pobl Thai yn cerdded o gwmpas yn rhywle ac yn gweld stondin fwyd, nid oes unrhyw atal. Llwglyd neu ddim eisiau bwyd, does dim ots.
Yna reid wallgof arall i fyny'r allt i ddiwedd y ffordd. Mae'n cropian gyda pickups yma. Dyma hefyd fan cychwyn y grisiau hir 1 km i'r deml, ond eto stondinau. Mae yna ddyn hefyd sy'n gweiddi'n gyson i mewn i feicroffon. Clywaf yn amwys Nakhon Sawan, Sakeo, ac ati yn galw. Mae Nui yn esbonio y gallwch chi roi arian i'r dyn i brynu pethau i'r deml. Ar gyfer bag o sment neu doiled newydd, er enghraifft. Yna mae'r dyn yn gweiddi'ch enw a'ch man preswylio fel bod pawb (gan gynnwys yr ysbrydion) yn gwybod eich bod wedi gwneud gweithred dda.
THIPPTY / Shutterstock.com
Mae Nui yn tyngu mai dim ond un peth ar y tro y gallaf ei ddymuno
Yna mae Nui yn rhoi cyfarwyddiadau i mi ar sut i actio yn y deml. Gallwch chi wneud pob math o ddymuniadau, iechyd da, busnes proffidiol, bywyd hir. Ond mae Nui yn tyngu mai dim ond un peth ar y tro y gallaf ei ddymuno, os byddaf yn gwneud mwy yna mae popeth yn annilys. Ond dywedwch wrthyf, os wyf am fwy. Yna mae'n rhaid i chi ddod yn ôl yn ddiweddarach, meddai Nui. Rwy'n meddwl ie, gwneud gwerthiant.
Yn y deml gallwch hefyd brynu cerfluniau bach, yn cynrychioli mynach. Gallwch chi roi'r rhain i gydnabod a all hefyd ddymuno pob math o bethau yn y deml gartref. Felly mae'n deml bwerus iawn sydd hefyd yn cydweithredu â themlau eraill yng Ngwlad Thai !!! LOL.
Yn gyntaf rydym yn cerdded o gwmpas lwmp carreg enfawr gyda dwylo wedi'u plygu mewn wai, ac yna rydym yn ôl ar ddechrau'r grisiau ar ôl taith gerdded gyflym. Rwy'n rhyfeddu at niferoedd y bobl ac eisiau gwybod mwy. Mae'r gyrrwr yn esbonio.
Troi allan mae yna 120 pickups y goes. Mae pob pickup yn gyrru i fyny'r mynydd 3 gwaith yr awr. Felly fesul diwrnod fesul pickup 72 siwrnai gyda 10 o bobl ar fwrdd. Mae'r pickups yn eiddo preifat ac mae'r gyrwyr yn gweithio mewn shifftiau. Mae hynny'n golygu bod tua 720 o ymwelwyr y dydd gyda pickups 120 × 90000. Tybiwch drosiant o 600 baht fesul ymwelydd, sy'n gwneud 54 miliwn baht y dydd. Teml rymus iawn yn wir.
Dymunodd Nui flwyddyn dda i'r busnes ac iechyd da i mi. Ac yn awr croesi bysedd.
Mae'n ddrwg gennym, ond y rheol yw, os byddwch yn gwneud eich dymuniad yn hysbys, bydd hefyd yn dod i ben.
Ond gallwch chi bob amser fynd yn ôl eto wrth gwrs.
Cofion gorau. Bz
Wedi gwneud y daith ychydig flynyddoedd yn ôl gyda fy nghariad tua 04h00 yn y bore ar ôl wrth droed i fod wrth ôl troed Buddah cyn codiad haul ac i wylio'r codiad haul ymhell i fyny'r grib. Profiad unigryw.
Tyngodd fy ngwraig i mi fod popeth wedi mynd yn wych ar ôl tri ymweliad. Wedi'i wneud felly. Mae'n wibdaith braf
Hoffwn ddymuno 100 o ddymuniadau eraill i ddechrau.
Dair blynedd yn ôl, awgrymodd ein merch ein bod yn ymweld â'r deml honno. Oherwydd wythnos yn ddiweddarach byddai'n cael ei gau eto. Felly roedd angen brysio. Cafodd fy ngwraig, wrth gwrs, ei hennill ar unwaith.
Mae'r ail lwybr codi yn wir yn ddwys. Rydych chi'n rhwygo'r mynydd ar gyflymder gwallgof ac yn llithro o'r chwith i'r dde. Weithiau mae'n rhaid i chi ddal yn ôl oherwydd bod y casglu blaenorol wedi mynd oddi ar y trywydd iawn ac yn cael problemau. Yn ffodus, mae yna dipyn o 'bostiau gwarchod' ar hyd y ffordd i sicrhau bod popeth yn rhedeg yn esmwyth ac nad oes unrhyw wrthdrawiadau gyda'r pick-ups disgynnol. Fel arfer mae ganddynt eu gwely eu hunain, ond ar rai rhannau o'r llwybr nid yw hyn yn bosibl a phrin fod metr rhyngddynt wrth groesi. Ar y cyflymder y mae pethau'n mynd, mae'n wyrth nad oes damweiniau.
Gallaf fod yn gryno am y ddringfa. Ar ôl tua 500 metr roedd fy ngwraig a minnau allan o wynt. Mae diffyg canllawiau ar hyd y grisiau mewn sawl man, yr aer cynyddol denau, henaint a chyflwr corfforol gwael wedi ein harwain i atal ein dringo a dychwelyd ar ôl seibiant y tu allan i'r llwybr. Nid oedd croeso mawr oherwydd gwelsom lawer o Thais hŷn a oedd yn ôl pob golwg yn cerdded i fyny gyda neu heb ffon heb unrhyw broblemau. A phlant ifanc iawn a'i gwnaeth yn gystadleuaeth i fod y cyntaf i'r brig.
Yn ystod ein disgyniad clywsom yn sydyn fod yn rhaid i bawb fynd allan o'r ffordd. Bu'n rhaid i ni ildio i 'farang' trwm gyda het wellt a sbectol haul a fagwyd ar gadair sedan gan ddau borthor wiry ifanc, ac yna rhyw 50 metr ymhellach gydag ail gludiant. Anghredadwy pa mor gyflym yr aeth y dynion hynny i fyny. Hyd yn oed mewn fflip fflops.
Pan ddaethom i lawr y grisiau gwelsom ychydig o barau yn aros am gwsmeriaid. Y pris? 2.000 baht. Rydyn ni newydd ei adael felly. Doeddwn i ddim yn teimlo fel hyn bellach ac roedd fy ngwraig yn meddwl nad oedd unrhyw rinwedd os na allech chi ei wneud ar eich pen eich hun. Ond roedd hi'n siomedig. Ond ar ôl hynny roeddem yn dal i fwynhau'r lluniau anfonodd ein merch trwy Line.