Rydych chi'n profi popeth yng Ngwlad Thai (86)

Mae darllenydd blog Do van Drunen o Cha-am yn gwneud taith fer i'r Iseldiroedd yn 2017 ac yn parcio ei gar gyda'i bartner yn Bangkok. Ni ddylai fod wedi gwneud hynny, oherwydd darllenwch isod beth ddigwyddodd. Profiad gwael, mae hynny'n sicr.

Dyma hanes Do van Drunen uit 2017

Tanddwr

Ychydig yn ôl o wyliau 14 diwrnod yn yr Iseldiroedd, fe gyrhaeddon ni fflat fy mhartner yn Bangkok ger cofeb Victory yn Bangkok. Ond am gyrhaeddiad rhyfedd, ceblau trwchus i gyd dros y ddaear, pwmp mawr a oedd yn chwyrlïo allan yn cwyno ac yn gwichian dŵr a dyn diogelwch panig a ddaeth yn cerdded tuag atom. Roeddwn i eisiau mynd i'r garej barcio i godi fy nghar. “Ni all syr… aros yma”, oedd ei ymateb braidd yn banig.

"O beth sy'n mynd ymlaen?" gofynnais. “Fe ddaw Boss yn fuan”, oedd ei ateb. Ar ôl 10 munud daeth y bos yn wir gyda pherchennog y cyfadeilad fflatiau gyda'r ddau wyneb syth, a oedd yn rhagweld y pethau drwg a welais. "Problemau mawr gyda'r garej a'r car syr ... ond dewch gyda mi".

Daethom i lawr i'r garej barcio ac edrychais i mewn i dwll tywyll gyda haen drwchus o gwn drewllyd ar y llawr...a dyna ni, fy Fortuner 3 wythnos oed newydd sbon wedi'i orchuddio'n llwyr â llaid a llanast gwlyb. Beth oedd yn digwydd? Yn ystod glawiad anferthol yr wythnosau diwethaf, roedd pwmp mawr wedi torri i lawr oherwydd bod matres wedi dod i mewn, fel nad oedd modd pwmpio’r dŵr dros ben bellach ac roedd y garej dan ddŵr ac aeth fy nghar i lawr ynghyd â 23 o gerbydau eraill. Dridiau'n ddiweddarach, roedd y dŵr budr roedd fy nghar wedi bod ynddo drwy'r amser hwnnw wedi'i bwmpio allan.

Wel, dyna ni, ac yna'r broses o heddlu, yswiriant, perchennog fflatiau, ffurflenni, galwadau, mwy o ffurflenni, ymgynghori, llofnodion, copi o basbort, trwydded yrru, ac ati a hynny gyda'ch jet lag, ddim yn neis iawn, ond yno oedd dim dewis. Ar ôl 5 awr, roedd y car ar y trelar ar y ffordd i'r prif ddeliwr yn Tah Yang.

Unwaith adref yn Cha-am, dechreuais ymgynghori â gwefannau ar unwaith, gan ffonio prif ddeliwr Toyota yn yr Iseldiroedd i holi am y cwrs arferol o ddigwyddiadau mewn sefyllfaoedd tebyg. Wedi'r cyfan, cefais y teimlad eisoes y gallai'r rhannau mecanyddol gael eu disodli efallai, ond effeithiwyd ar y rhan electronig ac nid oedd bellach yn ddibynadwy. Roedd cyngor y deliwr Toyota yn NL yn glir, a yw wedi datgan colled lwyr, oherwydd nid yw'r car hwn bellach yn ddibynadwy. Ond roedd partïon eraill, yn enwedig y cwmni yswiriant yng Ngwlad Thai, yn meddwl yn wahanol.

Y diwrnod wedyn fe dreulion ni oriau yn trafod gyda'r cwmni yswiriant, deliwr, arbenigwyr, heddlu, ac ati. achos roeddwn i'n hollol glir o'r dechrau, dwi ddim eisiau'r car yma bellach!! Fodd bynnag, roedd yr yswiriwr yn dal i fod eisiau ceisio atgyweirio, ond ar ôl ymgynghori pellach, mae llawer o gyfrifo, wedi'r cyfan, os yw'r atgyweiriad yn fwy na 70% o'r gwerth newydd, bydd y car yn cael ei ddatgan yn golled gyfan ... yn y diwedd daeth y gair uchel allan. Mae'r car wedi'i ddatgan yn golled lwyr a bydd iawndal llawn yn cael ei dalu.

Gyda llaw, sylwais fod ffenestr y drws cefn ar agor, rhywbeth nad oeddwn yn sicr wedi'i wneud. Fel mae'n digwydd, pan fydd y car hwn yn mynd i mewn i'r dŵr, mae ffenestr yn agor yn awtomatig, i adael i'r teithwyr ddianc, doeddwn i ddim yn gwybod hynny. Gyda llaw, plygodd y car yn aruthrol, pan oeddwn yn y garej gofynnais i beiriannydd o ble y daeth y drewdod, efallai na allai ddod o'r mwd oedd ynddo. Aeth i ymchwilio ac ar ôl 2 funud…do fe ges i, roedd cath farw hanner pydredig o dan y sedd flaen, a oedd fwy na thebyg wedi arnofio i mewn yn ystod y sesiwn danddwr.

Pfff yr oedd hyny yn rhyddhad, ond yn y prydnawn pan gasglwyd yr holl bapurau, daeth y downer. Fel y digwyddodd, yn achos cyfanswm colled yn y flwyddyn gyntaf, dim ond 80% o'r gwerth amnewid sy'n cael ei ad-dalu yn fy achos i, oherwydd fy mod wedi prynu model 2016 hwyr ac mae modelau 2017 wedi codi'n sydyn yn y pris. Yn dal i fod yn rhwystr ariannol sylweddol. Nid yw bellach yn bosibl cymhwyso ar gyfer car cyfnewid am ddim, ac ati, ac nid yw pethau ychwanegol wedi'u cynnwys yn yr yswiriant.

Wel, dwi wedi cael gwell dod adref. Ond car yn unig ydyw ac yn ffodus ni chafodd unrhyw bobl eu hanafu na dim byd felly. Fel yr wyf yn optimistaidd, gallaf dybio y bydd y deliwr Toyota yn dal i gynnig cynnig creadigol er mwyn cyfyngu rhywfaint ar y trallod. Rydym yn aros am yr wythnosau nesaf!