Teiar fflat gyda'r beic modur

Gan Lodewijk Lagemaat
Geplaatst yn Byw yng Ngwlad Thai
Tags:
8 2018 Medi

Nid yw teiar fflat yng Ngwlad Thai yn ddim byd arbennig. Ystyried y baw sy'n aml yn leinio'r strydoedd. Darn o wydr, hoelen, fe allai.

Yn ystod fy reid arferol, felly nid oedd yn rhaid i mi frecio'n sydyn yn sydyn neu rywbeth felly, datchwyddodd y teiar cefn yn gyflym. Yn ffodus, mae yna atgyweirwyr ym mhobman yng Ngwlad Thai a all ailosod teiar yn gyflym. Fodd bynnag, cefais fy synnu'n fawr pan welais fod y falf wedi rhwygo'n llwyr o'r tiwb mewnol. Ni allwn feddwl am unrhyw reswm sut y gallai hynny fod yn bosibl.

Roedd y teiar yn llai na blwydd oed ac efallai bod y tiwb mewnol ychydig yn hŷn. Ond sut y gallen nhw fod wedi symud yn annibynnol ar ei gilydd, does gen i ddim syniad. Rwyf hefyd bob amser yn mynd at yr un trwsiwr da, na fyddai am werthu sothach i mi.

A oes gan ddarllenwyr y blog syniad beth allai'r achos fod?

13 ymateb i “Teiar fflat gyda'r beic modur”

  1. Iew meddai i fyny

    Mae'r tiwb mewnol yn cripian/tynnu i un cyfeiriad oherwydd rwber i rwber a chyfeiriad teithio.
    Rwyf wedi profi hyn o'r blaen, yn enwedig gyda'r tiwb mewnol meddal rhad rydych chi'n aml yn gweld clystyrau o rwber cronedig yn sownd gyda'i gilydd.

    O hyn ymlaen, cymerwch deiars brand da wedi'u gwneud o rwber o ansawdd caled a pheidiwch byth â chredu bod y rhai drutaf sydd ganddynt mewn gwirionedd o ansawdd da.

    Cydosod gyda powdr talc / powdr babi neu bowdr wyneb eich gwraig.

    Mae'r powdr yn “taenu” rhwng y teiar mewnol/allanol.

    m.f.gr.

  2. Mark meddai i fyny

    Mewn beiciau, mopedau a beiciau modur, mae falfiau ar diwbiau mewnol fel arfer yn rhwygo i ffwrdd oherwydd bod y teiar allanol yn cylchdroi o amgylch yr ymyl a bod y tiwb mewnol, fel petai, yn tynnu ynghyd ag ef.

    Un o'r achosion y gall y teiar droi ar yr ymyl fod (rhy) pwysedd teiars isel. Os ydych chi eisiau gyrru gyda phwysau mor isel er mwyn cysur neu afael, yna beth bynnag peidiwch â rhoi modrwyau ar y falfiau a gwiriwch yn rheolaidd a yw'r falf yn dal i eistedd yn iawn yn y twll falf.

    Os caiff teiars eu gosod gan ddefnyddio dŵr â sebon, gallant lithro'n haws ar yr ymyl.

    Gall falf rhwygo hefyd gael ei achosi gan y tiwb mewnol yn cylchdroi ar yr ymyl. Dylai tâp ymyl o ansawdd da atal hyn. Mewn gwres, nid yw tâp ymyl (plastig) yn gwneud hyn cystal.

  3. Marcel meddai i fyny

    Mae hyn yn wir yn cael ei achosi gan gylchdroi'r teiar allanol o'i gymharu â'r teiar mewnol.
    Mae gan bron bob beic modur yma olwynion â llafn hefyd.
    Yn anffodus, ni chaniateir teiars tubeless.
    Sylwaf hefyd fod yr ansawdd yng Ngwlad Thai yn llawer is nag yn Ewrop.
    A allai hyn fod oherwydd rhai marciau ansawdd?

    • janbeute meddai i fyny

      Annwyl Marcel,
      Mae gan bob model Harley Davidson gan gynnwys y clasur Roadking, modelau Indiaidd gan gynnwys y prif hen ffasiwn, clasur Yamaha Vulcan, Suzuki Boulevard sydd ag olwynion adenydd i gyd deiars diwb.
      Ac mae'r peiriannau hyn hefyd ar gael yng Ngwlad Thai.

      Jan Beute.

      • rhywle yng Ngwlad Thai meddai i fyny

        Jan Beute rydych chi'n llygad eich lle, mae gen i Honda PCX 150 cc ac mae ganddo deiars di-Tube hefyd

        Pekasu

  4. l.low maint meddai i fyny

    Diolch am yr ymatebion!

    Dechreuaf trwy roi sylw agosach i bwysau teiars!

    Yn anffodus, nid wyf yn gwybod digon am deiar brand da, ond gwnaf
    Talu sylw cymaint â phosibl pan fo angen eto.

  5. Jack S meddai i fyny

    Dydw i ddim yn gwybod llawer amdano, ond dwy flynedd yn ôl cefais deiars da iawn wedi'u rhoi ar fy meic mewn siop feiciau yn Pranburi. Ers hynny, rwyf wedi chwyddo'r teiars ychydig ddwywaith ac nid wyf wedi cael teiar fflat cyn belled. Doedd yr hen deiars ddim yn dda a dyna'r rhai oedd ar y beic pan brynais i e. Cefais anlwc cyson gyda hynny.

  6. Iew meddai i fyny

    Mae gyrru â phwysedd teiars isel ac yna tynnu'r cnau cylch yn gofyn am drafferth.

    Os yw teiar wedi'i chwyddo'n ddigonol, ni fydd yn llithro / cylchdroi dros yr ymyl.
    Dim ond mewn chwaraeon modur y mae hyn yn digwydd lle mae llawer o rymoedd yn cael eu gosod ar y teiars.

    Nid oes unrhyw niwed wrth osod sebon, ond bydd sebon a dŵr yn anweddu.

    m.f.gr.

  7. David H. meddai i fyny

    Efallai cwestiwn twp gan rywun nad yw'n feiciwr modur fel fi, ond onid oes teiars di-diwb ar gyfer beiciau modur?
    Fel gyrrwr, rwyf wedi cael canlyniadau da sawl gwaith yn fy mywyd gyda fan atgyweirio cywasgu dan bwysau gyda rwber i selio gollyngiad, o leiaf yn ddigon da i gyrraedd adref neu i'r garej, peth handi!

  8. Ion meddai i fyny

    Efallai hefyd yn beth da, powdr talc rhwng y teiar mewnol ac allanol fel y gall y teiar mewnol ac allanol symud dros ei gilydd heb ddifrod

  9. Pedr V. meddai i fyny

    Mae'r falfiau ongl sgwâr yn aml yn achosi problemau.
    Yn enwedig gyda tubeless, yn llai felly gyda thiwbiau mewnol.
    Mae gennyf bwmp beic da y gallaf hefyd chwyddo teiars y sgwter.
    Mae gwirio bob penwythnos cyn gyrru (gwacáu oer...) yn ddigon.

  10. Harri meddai i fyny

    gollyngiadau tanwydd mae teiar rwber yn hydoddi oherwydd gasoline dylech wirio a yw eich tanc gasoline yn gollwng

  11. Hermann meddai i fyny

    Rwy'n meddwl bod y falf wedi'i dynhau'n rhy dynn ar yr ymyl a bod rhywbeth yn taro'r falf wrth yrru ????


Gadewch sylw

Mae Thailandblog.nl yn defnyddio cwcis

Mae ein gwefan yn gweithio orau diolch i gwcis. Fel hyn gallwn gofio eich gosodiadau, gwneud cynnig personol i chi a'ch helpu ni i wella ansawdd y wefan. Darllenwch fwy

Ydw, rydw i eisiau gwefan dda