Mewn tro busnes nodedig, mae THAI Airways mewn trafodaethau gyda Boeing ac Airbus am bryniant posibl o 95 o awyrennau. Daw hyn yng nghanol ailstrwythuro mawr a chyda llygad craff ar ehangu marchnadoedd teithio. Gallai'r pryniant posibl hwn fod yn un o'r archebion awyrennau mwyaf yn Ne-ddwyrain Asia yn y blynyddoedd diwethaf.
Mae Maes Awyr Rhyngwladol Phuket wedi cymryd cam mawr i foderneiddio ei opsiynau trafnidiaeth trwy gymeradwyo'r defnydd o dacsis Grab ac apiau rhannu reidiau eraill. Datgelodd y cyfarwyddwr Monchai Tanode fod sawl datblygwr app, gan gynnwys Grab ac Asia Cab, wedi gwneud cais am drwyddedau. Mae'r cynllun newydd nid yn unig o fudd i deithwyr, ond mae hefyd yn cymryd camau i gynyddu diogelwch a mynd i'r afael â gweithrediadau tacsi anghyfreithlon.
Gall hedfan o Faes Awyr Eindhoven fod yn brofiad gwych, ar yr amod eich bod wedi paratoi'n dda. P'un a ydych chi'n teithio ar gyfer busnes neu wyliau, mae'n bwysig gwybod beth sydd angen i chi ei ystyried i hedfan yn llwyddiannus o'r maes awyr hwn.
Cwmnïau lleol yn frwdfrydig am gynlluniau Sretta i ddatblygu meysydd awyr rhanbarthol ger dinasoedd llai
Mae cynnig diweddar y Prif Weinidog Srettha Thavisin i ddatblygu meysydd awyr mewn dinasoedd llai fel Nakhon Ratchasima wedi cael croeso cynnes gan entrepreneuriaid lleol. Mae'r cynllun, sydd â'r nod o hybu twristiaeth a'r economi, yn addo adfywio'r meysydd awyr a'u hintegreiddio'n well i rwydweithiau trafnidiaeth presennol. Mae arbenigwyr ac entrepreneuriaid yn optimistaidd ac yn annog gweithredu cyflym.
Tra bod yr Airbus A380 yn dod yn ôl gyda gwahanol gwmnïau hedfan, mae THAI Airways yn dewis llwybr gwahanol trwy werthu ei chwe A380. Ar ôl gwahoddiad i ddarpar brynwyr, rhaid i bartïon â diddordeb gyflwyno eu cynnig a thaliad i lawr. Mae'r penderfyniad hwn yn dilyn heriau ariannol ac ystyriaethau strategol gan y cwmni hedfan i symleiddio eu fflyd.
Bydd Terfynell Maes Awyr Lloeren 1 (SAT-1) ym Maes Awyr Suvarnabhumi yn weithredol fis nesaf
Mae Maes Awyr Suvarnabhumi yn Bangkok yn paratoi ar gyfer ehangiad mawr gydag agoriad arfaethedig Terfynell Maes Awyr Lloeren 1 (SAT-1). Ymwelodd y Prif Weinidog Gen Prayut Chan-o-cha â'r derfynfa newydd hon yn ddiweddar i asesu cynnydd, ynghyd ag aelodau cabinet amlwg. Mae'r ymweliad hwn yn tanlinellu ymrwymiad Gwlad Thai i foderneiddio ei seilwaith hedfan a'i huchelgais i gynyddu'r gallu i drin teithwyr yn sylweddol.
Mae Thai Airways International Public Company Limited (THAI) a Turkish Airlines yn cymryd cam newydd yn y byd hedfan trwy ddwysau eu cydweithrediad. Gyda llwybr newydd arfaethedig a llofnodi Memorandwm Cyd-ddealltwriaeth yn Istanbul, mae'r bartneriaeth hon nid yn unig yn addo cynyddu cyfleoedd teithio rhwng Gwlad Thai a Thwrci, ond hefyd cryfhau cysylltiadau economaidd rhwng y ddwy wlad.
Wrth i dwristiaeth barhau i godi, mae cwmnïau hedfan yn Ne-ddwyrain Asia yn ehangu eu cynigion hedfan yn sylweddol. Mae Awdurdod Hedfan Sifil Gwlad Thai yn rhagweld adferiad llawn yn y diwydiant cwmnïau hedfan erbyn diwedd y flwyddyn nesaf, ac yn disgwyl dychwelyd i argyfwng cyn-Covid erbyn 2025. Yn y goleuni hwn, mae Awdurdod Twristiaeth Gwlad Thai am fanteisio'n llawn ar y duedd ar i fyny.
10 cwmni hedfan gorau yn y byd yn 2023 yn ôl Skytrax
Mae Skytrax, y safle adolygu teithio enwog, wedi datgelu ei safle blynyddol ymhlith y deg cwmni hedfan gorau yn 2023. Mae'n drawiadol mai cwmnïau hedfan Asiaidd sy'n dominyddu, gyda chwech o'r deg lle gorau, a chwmnïau hedfan Americanaidd ar goll. Singapore Airlines sy'n arwain y rhestr, ac yna Qatar Airways ac ANA All Nippon Airways. Mae'n ymddangos mai gwasanaeth rhagorol, cysur ac ansawdd prydau sy'n pennu'r safle. Cynrychiolwyr Ewropeaidd yn y deg uchaf yw Air France a Turkish Airlines.
Mae Maes Awyr Don Mueang yn cael ei adnewyddu am 37 biliwn baht
Mae Thailand Airports Plc (AOT) wedi datgelu ei gynllun ehangu chwe blynedd uchelgeisiol ar gyfer Maes Awyr Don Mueang. Nod y cynllun buddsoddi cyfalaf, sydd wedi'i gymeradwyo gan y cabinet, yw datblygu trydydd cam Maes Awyr Rhyngwladol Don Mueang, gydag amcangyfrif o fuddsoddiad o 36,83 biliwn baht. Mae’r prosiect yn y cyfnod dylunio ar hyn o bryd a disgwylir iddo lansio tendrau yn 2024, gyda’r gwaith adeiladu yn dechrau yn 2025. Disgwylir i'r cyfleusterau newydd fod yn weithredol yn 2029.
Mae MYAirline, cwmni hedfan cyllideb newydd o Malaysia yn hedfan bob dydd i Wlad Thai
Mae MYAirline, cwmni hedfan cyllideb diweddaraf Malaysia, wedi dewis Bangkok fel ei gyrchfan dramor gyntaf, gyda hediadau dyddiol o Kuala Lumpur i Don Mueang a Maes Awyr Suvarnabhumi.
Menyw wedi'i hanafu'n ddifrifol ar risiau grisiau Maes Awyr Don Mueang: bydd maes awyr yn disodli grisiau symudol
Mae Maes Awyr Don Mueang yn cynnal gwiriad diogelwch trylwyr ar bob grisiau symudol ar ôl digwyddiad cythryblus lle cafodd dynes ei hanafu’n ddifrifol. Cyhoeddwyd y gorchymyn hwn gan yr Arlywydd Kerati Kimmanawat o Feysydd Awyr Gwlad Thai (AOT) mewn ymateb i'r digwyddiad a ddigwyddodd yn nherfynell ddomestig y maes awyr ar Fehefin 29.
Ydych chi eisoes yn hwyliau'r haf ac yn barod am y gwyliau hir-ddisgwyliedig hwnnw i Wlad Thai, er enghraifft? Oeddech chi'n gwybod bod yna wythnos benodol lle gallwch chi arbed llawer ar docynnau hedfan? Gadewch i ni gloddio ychydig yn ddyfnach i hynny.
Mae'r sefydliad hedfan IATA yn arwydd o gynnydd mewn cynnwrf mewn awyrennau, sefyllfa a briodolir i dywydd mwy cythryblus oherwydd newid yn yr hinsawdd.
Bydd Lufthansa yn cynyddu capasiti ar y llwybr i Bangkok yn nhymor y gaeaf sydd i ddod trwy ddefnyddio'r Airbus A380, a dynnwyd allan o storfa yn ddiweddar. Mae hyn yn golygu hwb capasiti o 75 y cant ar gyfer y cysylltiad rhwng Munich a phrifddinas Gwlad Thai.
Mae cyn-gyfarwyddwr NOK Air, Patee Sarasin, yn sefydlu cwmni hedfan Thai newydd o'r enw Really Cool Airlines. Dylai'r cwmni hedfan hwn helpu i adfer twristiaeth yng Ngwlad Thai gyda llwybrau rhyngwladol.
Cynnig gan y gweithgor swyddogol: Treth hedfan i € 150 y p/p ar gyfer hediadau i Wlad Thai
Os mai swyddogion y llywodraeth sydd i benderfynu, cyn bo hir byddwn yn talu € 150 y person yn fwy am docyn i Bangkok, yn ôl gwahanol bapurau newydd. Yn ôl y gweithgor, dylid cynyddu'r dreth hedfan ar gyfer hediadau pellter hir yn sylweddol.