Chiang Rai a seiclo.…(7)
Mae'n dawel ym Mae Sai...
Bythefnos yn ôl, ym Mhennod 6 o'm cyfres seiclo, soniais am Mae Sai a Chiang Saen fel cyrchfannau ar gyrion allanol fy maes. Ysgrifennais hefyd fy mod, o ystyried y pellter, eisiau cyrraedd yno cyn i'r gwres a'r llygredd aer blynyddol ddisgyn i'r dalaith hardd hon eto.
Wel, rwyf bellach wedi gwireddu’r bwriad hwnnw. Ar ôl dau ddiwrnod o ymdrech corfforol hawdd, codais ddydd Llun diwethaf, yn fuan ar ôl codiad haul, a mynd tua'r gogledd. Ar hyd y ffordd teimlais fod fy nghoesau yn ddigon da ar gyfer reid hir a phenderfynais yrru Highway 1, yr oeddwn arni ar y pryd, i’r diwedd, felly at y groesfan ffin ym Mae Sai. Nid dyma'r llwybr beicio mwyaf delfrydol, prif ffordd eithaf prysur gyda lonydd ar wahân, yn enwedig dros y 30 km cyntaf o'r ddinas, ond mae wyneb y ffordd yn iawn a phrin fod unrhyw wahaniaethau uchder. Nid oes dewis arall go iawn ar gyfer y llwybr hwn; o leiaf nid ar gyfer y llwybr cyfan: mewn rhai mannau gallwch feicio ar gyfer darnau sy'n gyfochrog â'r brif ffordd trwy bentrefi a rhwng tiroedd fferm, ond nid yw hynny'n helpu mewn gwirionedd os ydych am wneud taith mor hir.
Y groesfan ffin ogleddol Thai; ar gau yn gyfan gwbl ar ddiwrnod y meddiannu gan y fyddin yn Myanmar.
Ar ôl reid esmwyth es i mewn i Mae Sai. Trodd yr hyn a oedd yn dref ffiniol brysur a phrysur yn y cyfnod cyn Covid, i fod wedi newid i fod yn lle - o'i gymharu â'r 'gorffennol' - lle caewyd y rhan fwyaf o siopau ac amrywiadau Gwlad Thai o'n diwydiant arlwyo, gydag ychydig o bobl ar y stryd. . Roeddwn yn gwybod bod y groesfan ffin ar gyfer traffig teithwyr wedi bod ar gau ers mis Mawrth y llynedd, ond bod traffig cludo nwyddau yn cael mynd heibio o dan amodau llym. Fodd bynnag, trodd y trawsnewidiad i fod ar gau yn hermetig, gyda ffensys dros y ffordd. Unwaith yn ôl yn Chiang Rai, darganfyddais fod yna gamp wedi bod ym Myanmar y diwrnod hwnnw a dyna pam roedd y groesfan ar gau yn gyfan gwbl. Yn ddiweddarach yr wythnos honno, daeth cludo nwyddau yn bosibl eto
Y Sob Ruak, yr afon ar y ffin, Mae Sai ar y chwith a Tacilek ar y dde.
Wrth ymyl y swyddfa ffin drawiadol - yn y llun i'r chwith - a'r bont sy'n cysylltu'r ddwy wlad gallwch gyrraedd yr afon ar y ffin, y Sob Ruak (hefyd wedi'i sillafu 'Sop Ruak'). Yn fy marn i, mae ‘afon’ (rhy) yn air mawr am y nant gul rhwng Mae Sai ar ochr Thai a Tacilek ym Myanmar, ond mae’n siŵr y bydd ychydig mwy o ddŵr ynddi yn ystod y tymor glawog. Fel y mae ar hyn o bryd, nid yw'n ymddangos eich bod chi'n cael llawer mwy na thraed/coesau gwlyb pan fyddwch chi'n rhydio o un wlad i'r llall. Gyda llaw, mae'r Sob Ruak yn llifo i'r Mekong 25 km i lawr yr afon, yn y Parc Triongl Aur enwog (y pwynt tair gwlad).
Felly doedd dim llawer i'w wneud ym Mae Sai a dyna pam roeddwn i ar fy ffordd yn ôl yn eitha cyflym. Mewn gorsaf nwy fawr, wrth adael y dref, fe wnes i ailgyflenwi fy nghyflenwad hylif ac ynni yn y 7-Eleven ac Amazon Coffee yno. Cliciwch ar y pedalau, ewch yn ôl ar Briffordd 1, edrychwch ar anfeidredd - er, nid yn llythrennol wrth gwrs ac yn sicr ddim yn ddifeddwl mewn traffig Thai - a phedaliwch i ffwrdd. Gyda 130 km ar y cloc dychwelais i fy nghanolfan gyfarwydd. Wel, dyna un, un arall i fynd...
Ar hyd y ffordd o Mae Chan i Chiang Saen. Doi Tung (1400m) yn y pellter.
Byddwn yn gwneud rhif 2, Chiang Saen, wythnos yn ddiweddarach, ddydd Llun diwethaf. Roedd y bwriad hwnnw'n llythrennol yn mynd trwodd. Yn anarferol ar gyfer yr adeg hon o'r flwyddyn, dechreuodd glaw a tharanau tua diwedd y prynhawn ar y Sul a pharhau tan hwyr nos Lun. Yn y canol roedd weithiau'n sych am hanner awr, ond nid yn hirach. Roedd disgwyl iddi fod yn sych a heulog eto ddydd Mawrth, ac wrth edrych allan o'r ffenest fore Mawrth cadarnhawyd bod y rhagolygon yn dod yn wir. 15 gradd am 08 y bore, a'r rhagolwg oedd y byddai'n 22 gradd yn y prynhawn. Tywydd ffantastig i fynd allan!
Nid oedd y cilomedrau cyntaf yn hawdd. O ganlyniad i ddirwasgiad y diwrnod a hanner diwethaf, roedd gwynt cryf i ddechrau yr oedd gen i benben â hi. Yn y polders Iseldireg mae hyn yn waith dyddiol, ond wrth feicio yng Ngwlad Thai anaml y mae'n rhaid i mi gymryd gwynt sylweddol i ystyriaeth. Yn ffodus, aeth y gwynt yn llai a llai y bore hwnnw ac wrth gwrs roedd gen i'r gobaith o'i gael gyda mi ar y ffordd yn ôl.
Roedd yn ymddangos bod y glawiad toreithiog wedi adfywio natur yn fawr. Roedd gwyrdd yn wyrdd eto, roedd yr holl lwch wedi'i olchi i ffwrdd ac roedd yr aer hefyd wedi'i olchi'n lân, gan arwain at olygfeydd hardd ar hyd y ffordd. Dyna 'ar hyd y ffordd' oedd y llwybr Chiang Rai - Mae Chan - Chiang Saen, y llwybr byrraf a hefyd y mwyaf gwastad.
Y Mekong yn Chiang Saen. Mae'r dŵr wedi bod yn uwch unwaith...
Yn Chiang Saen es i gyntaf i weld y Mekong nerthol, golygfa nad yw byth yn fy syfrdanu ac nad yw byth yn methu â gwneud argraff arnaf. Mae lefel y dŵr, tua thri mis ar ôl y tymor glawog, yn llawer is na'r disgwyl. Bydd yr argaeau yn Tsieina, ymhellach i fyny'r afon, yn chwarae rhan yn hyn, rwy'n amau.
Mae canlyniadau bron ddim twristiaeth yng Ngwlad Thai yn llai gweladwy yn ninas Chiang Saen nag yn y 'mannau poeth' gwirioneddol i dwristiaid. Ymwelodd llawer o dwristiaid â'r Triongl Aur, yn yr un ardal ond 10 km ymhellach i'r gogledd, ond ni ddaethant byth i'r ddinas ei hun. Felly, dim ond i raddau cyfyngedig y mae llety ar gael, ac anelir siopau/bwytai ac ati bron yn gyfan gwbl at y boblogaeth sy'n byw yno ac yn y cyffiniau agos. Ac eto mae'n fwy na gwerth ymweld, oherwydd ei leoliad hardd ar y Mekong a'r - yn fy marn i o leiaf - awyrgylch dilys a hamddenol. Mae gan Chiang Saen hefyd hanes cyfoethog yn mynd yn ôl yn bell - mae'n un o'r dinasoedd hynaf yng Ngwlad Thai heddiw - y gellir dod o hyd i lawer ohono, yn enwedig o fewn hen furiau'r ddinas. Mae'r waliau hyn, gyda ffos ar y tu allan, yn rhedeg mewn hanner cylch eang gyda'r Mekong yn ddechrau ac yn ddiwedd, gan ddiffinio hen ran hanesyddol y ddinas.
Rhan o hen fur dinas Chiang Saen, yma ar y Mekong.
Beicio allan o Chiang Saen gyda'r Mekong i'r dde i mi, a dal i deimlo'n ffit, dwi'n penderfynu beicio i Barc y Triongl Aur, y man tair gwlad lle mae Gwlad Thai, Myanmar a Laos yn cyfarfod. Roeddwn wedi bod yno ychydig o weithiau o'r blaen, ond byth ar feic. Roeddwn i'n gwybod bod dal tua 10 km i fynd - wel, roedd yn rhaid gwneud hynny. Fe'i lleolir ger Ban Sob Ruak, a enwyd felly ar ôl yr afon ar y ffin sy'n llifo i'r Mekong yno.
Y pwynt tair gwlad, y Triongl Aur.
Cyn i Covid wneud ei hun yn hysbys, roedd hwn yn atyniad poblogaidd iawn i dwristiaid, na chafodd ei hepgor gan lawer o ymwelwyr i ogledd Gwlad Thai ac roedd yn eitem sefydlog ym mron pob taith a drefnwyd a gwibdaith ranbarthol. Nawr mae'n cynnig golygfa anghyfannedd o siopau caeedig, bwytai a gwestai, a dim ond ychydig o ymwelwyr - sydd wedyn yn gadael yn gyflym oherwydd yr argraff anghyfannedd y mae'r lle yn ei roi a'r awyrgylch digalon sy'n deillio o hynny.
Gwnaf felly; Ar ôl tynnu rhai lluniau dwi'n clicio ar y pedalau eto a dechrau'r daith yn ôl. Trwy Chang Saen yn ôl i Mae Chan, stopio yno i gael dos mawr ei angen o gaffein ac ymlaen i Chiang Rai. Mae'n ymddangos fy mod wedi ymestyn fy amrediad bwriadedig ychydig oherwydd mae edrych ar fy nghownter, ar ôl cyrraedd, yn dangos i mi fy mod wedi codi 146 km.
Yfory byddaf yn gadael y beic, os yw hynny'n iawn gyda chi...
Triongl Aur: teml Fwdhaidd gyda llong hardd o arddull.
http://www.homestaychiangrai.com/nl/ treulio'r noson gyda Toonie a Phat
argymhellir yn wirioneddol
Oedd fy 'nghartref oddi cartref' yn Chiang Rai ers talwm. Argymhellir!
Ond Cornelis wrth gwrs,
Oherwydd gyda bron i 150 km o dan eich gwregys, rydych chi wedi'i ennill.
Dim ond gen i alergedd i briffyrdd!! Mae'n rhuthro heibio i chi, ac yn aml dim ond ychydig gentimetrau i ffwrdd oddi wrthych. Rwyf wedi gweld gormod o ddamweiniau!
Gallaf gofio'n fyw o hyd am y daith o CR i Chiang Saen.
Fe wnaethon ni feicio gyda grŵp o 9 o bobl, dan arweiniad Fritz Bill, i Tsieina a Laos. Roedd ein harhosiad cyntaf dros nos yno, ac yn wir tref afon hyfryd iawn.
Rwyf wedi crwydro Gogledd Gwlad Thai yn seiclo trwy Etienne Daniels, ond nawr, yn rhannol oherwydd Chaantje, rwyf wedi cyrraedd Isarn yn y pen draw.
Yr hyn sydd gan Ogledd Gwlad Thai gyda llawer o ddringfeydd, mae gan Isarn rwydwaith llwybrau beicio rhyfeddol o helaeth.
Byddaf yn aml yn gwneud teithiau yma rhwng Ubon, Khong Chiam, Khemmaratt, Yasothon a SiSaKet.
A thrwy Mapsme rydw i bob amser yn cyrraedd fy nghyrchfan ar wahanol lwybrau.
Aros yn iach a seiclo
Ie PEER, nid y priffyrdd hynny yw fy hoff dirwedd beicio chwaith, ond weithiau ni allwch eu hosgoi. Cadwch yn iach i'r chwith, llygaid a chlustiau ar agor, a byddwch yn ofalus wrth osgoi'r ceir sydd weithiau'n lletchwith yn parcio. Ac ar gyfer y motosais sy'n dod i'r cyfeiriad arall o deithio, wrth gwrs...
Annwyl Cornelius,
Diolch am rannu eich teithiau beic oherwydd fe wnes i fwynhau eich stori.
Rwy’n meddwl bod hynny’n golygu sawl awr o feicio ar feic mynydd. Fodd bynnag, nid oes gennyf unrhyw syniad faint o gilometrau yr awr y gallwch chi feicio yng Ngwlad Thai gyda'r gwres hwnnw a'r gwahaniaethau uchder yno yn y gogledd. Ond os gyrrasoch yn ôl yr un diwrnod, rwy'n meddwl ichi dreulio cyfanswm o tua 8 awr ar y pedalau.
Helo Ruud,
Mae v.v.b. Yn ystod yr ail daith edrychais ar fy nghyfrifiadur beic, nad oeddwn eto wedi'i ailosod i sero. 6 awr, 28 munud, 34 eiliad o bedlo, dyna ddarllenais i. Felly cyfartaledd o 22.5 km/h. Ar y reid gyntaf, i Fae Sai ac yn ôl, roeddwn i'n 23,4 km/h ar gyfartaledd dros 130 km (rwy'n cadw golwg ar y km a deithiwyd yn fy nyddiadur).
O ystyried y posibilrwydd o daith hir, wrth gwrs nid es i gyd allan yn syth, mae'n rhaid i chi rannu'r grymoedd ychydig. Yn ogystal, marchogais yn araf mewn nifer o leoedd, hyd yn oed ar gyflymder cerdded, gan gymryd yr amgylchoedd a chwilio am luniau hardd, cerddais hyd yn oed ar hyd y Mekong ar feic ac yna cofrestrodd y cyfrifiadur beic y 'cyflymder' hefyd...
Rwyf hefyd yn gyrru'n rheolaidd i Phan, y dref fwy nesaf i'r de o Chiang Rai, ac yna fel arfer byddaf yn dychwelyd gyda thua 100 km ar y cloc a chyfartaledd, o dŷ i dŷ gan gynnwys traffig dinas prysur a goleuadau traffig, rhwng 24 a 25 km. /h. Yn ymarferol, mae hyn yn golygu eich bod yn pedalu darnau cyfan ar 28 a mwy km/h.
Nid cyflymderau trawiadol, gwn, ond rwy'n teimlo'n ffodus fy mod yn dal i allu gwneud hynny yn 75 oed.
‘Yn y gorffennol’, ar fy meic rasio, roedd hi’n her i mi gynyddu’r cyfartaledd hwnnw ymhellach, ond nawr rwy’n canolbwyntio mwy ar fy nycnwch, h.y. y pellter. Mae'n llawer mwy ymlaciol!
Mae fy meic yn pwyso 16 kg, rydw i'n pwyso 74 fy hun (gydag uchder o 179 cm) ac rydw i hefyd yn cario tua thri kilo ar fy sach gefn gyda chynnwys ynghyd â photeli dŵr.
Pa luniau hardd a'r straeon a'r sylwadau sy'n cyd-fynd â nhw.
Diolch i chi gyd. Rwyf hefyd yn hoffi beicio, ond am daith ar feic o Roi-Et i
Mae gwneud y Triongl Aur yn ymddangos yn ormod i mi. Ond eto
fy niolch.
Neis, diolch am rannu Cornelis!
Dim diolch, Rob, dwi'n mwynhau ysgrifennu fy nghyfraniadau! Ond wrth gwrs mae'n helpu os ydych chi'n gwybod ei fod yn cael ei werthfawrogi!
Neis iawn a gwych eich bod chi'n dal i allu gwneud hyn Cornelis, Cheers