Damweiniau traffig ymhlith ieuenctid Gwlad Thai
Bob blwyddyn, mae 700 o bobl ifanc rhwng 10 a 14 oed yn marw yng Ngwlad Thai o ganlyniad i ddamwain moped ac mae 15.800 yn cael eu hanafu. Mae'r Ganolfan Ymchwil Hyrwyddo Diogelwch Plant ac Atal Anafiadau (CSIP) bellach wedi gwneud clip fideo sy'n tynnu sylw at beryglon reidio moped i bobl ifanc. Cafodd hwn ei bostio ar gyfryngau cymdeithasol ac mae eisoes wedi denu llawer o wylwyr.
Mae Dr. Mae Adisak, a gychwynnodd y fideo hwn, yn bennaf yn dal rhieni'n gyfrifol am farwolaeth ac anafiadau pobl ifanc, ond nid yw am eu cyhuddo o'r hyn a ddigwyddodd. Mae’n broblem gymdeithasol na ellir ei beio ar rieni yn unig. Erys y cwestiwn sylfaenol, wrth gwrs, pryd y caniateir i rywun yrru moped yn gyfreithiol? Pwy sy'n darparu addysg traffig i bobl ifanc a'r defnydd o helmedau. Weithiau mae plentyn yn cael ei anfon ar y ffordd ar foped gyda phlentyn llai fyth ar y cefn i ollwng rhywbeth neu redeg neges. Mae'n llythrennol yn parhau i fod yn risg sy'n bygwth bywyd.
Yn ddiweddar roedd fideo ar YouTube (gweler isod) lle rhoddodd tad balch moped newydd i'w fab (12 - 14 oed). Wrth adael y tŷ, cafodd y plentyn ei daro gan foped oedd yn mynd heibio. Daeth i ben yn bur dda, ond ni roddwyd gwers na chyfarwyddyd ymlaen llaw.
Mae nifer y damweiniau yn cynyddu, yn enwedig yn ystod gwyliau a dathliadau fel Songkran. Yn anffodus, Gwlad Thai yw rhif un yn y maes hwn.
Dim ond Libya sy'n ymddangos fel petai'n sgorio'n uwch o ran nifer y marwolaethau ar y ffyrdd fesul preswylydd, darllenais yn ddiweddar. Oedd hwnna yma? Mae hyd yn oed yn fwy peryglus ar y ffordd yno nag yng Ngwlad Belg! Yn wir, rwyf wedi adnabod sawl Thais nad ydynt yno mwyach, diolch i draffig.
Ai’r 700 o farwolaethau hynny lle’r oedd y plentyn yn yrrwr, neu hefyd y damweiniau lle’r oedd oedolyn yn yrrwr?
Wrth gwrs mae hynny'n gwneud rhywfaint o wahaniaeth (er yn amlwg nid i'r plentyn).
Ond ni all llawer o bobl fforddio car ac felly mae'n rhaid iddynt ddibynnu ar gludiant peryglus o foped.
Mae hyn yn ymwneud â phlant sy'n gyrru moped eu hunain.
Nid yw'r bai yn gorwedd gyda'r plant yn unig, y rhieni yw'r prif dramgwyddwyr, mae hyn yn ddiffyg addysg, a chredaf y dylem gymryd y tarw wrth y cyrn, gan ddechrau yn yr ysgol lle mae'n rhaid iddynt i gyd astudio ychydig oherwydd y ni ddylai traffig peryglus, yn ogystal â'r heddlu bob amser droi llygad dall, dim ond talu'r tocyn a'r ddirwy ac os yw'r moped wedi'i gadwyno dro ar ôl tro
Dyma'r ddisgyblaeth nad oes gan bobl Thai, a rhaid ei dysgu o oedran cynnar.
Nid yw'r postio yn rhoi'r bai ar y plant, ond roedd yn ateb i gwestiwn Ruud a oedd y plant a gafodd ddamwain yn gyrru'r moped eu hunain.
Mae'r rhieni'n falch bod eu plentyn yn gyrru moped, ac yna mae'n rhaid i chi feddwl bod 14 oed eisoes yn hen.
Ewch i ysgol gynradd a gweld faint o bobl sy'n gyrru i ffwrdd gyda moped (ac nid sgwter neu rywbeth felly, na, nid ydynt yn ddigon da bellach, mae'n rhaid ei fod yn y model beic modur). Mae'r heddlu lleol wrth giât yr ysgol yn cyfeirio traffig, gweler gadael yr ysgolion. Prin y gall y plant hyn godi'r “beic modur”, ond yna gyrru i ffwrdd gydag olwyn ac wrth gwrs heb helmed. A beth mae'r heddlu'n ei wneud, iawn, dim byd a pham lai? Maent yno i gyfeirio traffig ysgol ac nid i weld beth sy'n digwydd gyda'r mopedau. Nid stori yw hon, bûm yn dyst iddi mewn gwahanol ysgolion am 8 mlynedd. Codais fy mhlant Farang yn y car.
Yn yr erthygl wreiddiol,
.
http://englishnews.thaipbs.or.th/motorcycle-accidents-kill-average-15-thai-youths-every-10-days/
.
mae cyfartaledd o 15 o farwolaethau yn y categori oedran 10-14 oed fesul 10 diwrnod.
Er hwylustod, mae hynny'n cyfateb i 700 y flwyddyn, ond nid yw hynny'n gywir, dylai fod yn: 547.
Ar ben hynny, nid oes dim i ddangos bod y niferoedd hyn yn ymwneud â chyfarwyddwyr yn unig.
.
Mae 75% o farwolaethau traffig yng Ngwlad Thai yn yrwyr/teithwyr beiciau modur.
Gan dybio 20.000 o farwolaethau'r flwyddyn, mae hynny'n golygu 15.000 o ddioddefwyr beiciau modur.
.
Mae'r garfan oedran 10-14 oed yn cyfrif am tua 1/14eg o boblogaeth Gwlad Thai.
Gyda dosbarthiad cyfrannol, byddai rhywun felly yn disgwyl 15.000 / 14 = 1071 o farwolaethau y flwyddyn yn y categori hwn.
Mae 'dim ond' 547.
.
Mae dod i’r casgliad yn awr bod plant 10-14 oed ddwywaith yn fwy diogel ar feic modur na gweddill y boblogaeth braidd yn or-syml, ond beth bynnag nid yw’r ffigurau’n dangos bod pobl ifanc mewn mwy o berygl neu y byddent yn gyrru’n fwy peryglus.
Rwyf wedi byw a gweithio yn Pattaya ers dros 17 mlynedd. Gyrrais gar a beic modur yno. Yn anffodus fe ddigwyddodd i mi hefyd. Roeddwn yn reidio fy meic modur ar ffordd Teprasit pan groesodd merch ifanc yn dod yn syth o soi y llinell ddwbl a llywio mwy a mwy i ochr chwith y ffordd heb helmed. Fe ddes i o'r tu ôl ac yn anffodus doeddwn i ddim yn gallu ei osgoi bellach ac fe wnes i ei daro'n groeslinol ar yr ochr, gan arwain at fys bach wedi torri a llawer o ddifrod i'm beic modur. Roedd y ferch yn crio ar y llawr a minnau'n gallu mynd i'r ysbyty. Ffoniais fy ffrind o Wlad Thai a galwodd yr heddlu. Daeth i'r amlwg bod y ferch yn 12 oed ac nad oedd ganddi drwydded yrru. Yn ffodus roeddwn wedi fy yswirio ond nid oedd y ferch. Bu'n rhaid iddi hi a'i mam ddod i orsaf yr heddlu yn y prynhawn i drefnu'r difrod. Yn anffodus i mi, doedd dim arian ac roedd y plismon yn edrych arna i fel, beth ddylwn i wneud gyda hyn? cadw'r ferch oherwydd nad oes gan fam arian? Wedi ymgynghori a'm cyfaill, gadewais y mater fel y mae, ac ar ol ychydig funudau anfonodd yr heddwas y ddau ymaith. Yr unig beth positif am y stori yma ydi bod gen i ffrind gan y plismon, a phan dwi’n mynd ar wyliau i Wlad Thai mae o wastad yn dod heibio ac mae gennym ni rywbeth i’w fwyta a’i yfed gyda’n gilydd.
Yng Ngwlad Thai, nid oes mopedau 49 cc yn bodoli
Beiciau modur a sgwteri, fel arfer o 107 cc, sydd wrth gwrs angen trwydded yrru; o 16 oed gallwch chi sefyll yr arholiad ar gyfer hyn.