Meysydd awyr Gwlad Thai
Cam Cam / Shutterstock.com
Ydych chi'n adnabod pob maes awyr yng Ngwlad Thai? O, rwy'n siŵr y gallwch chi enwi rhai: Suvarnabhumi, Don Mueang, U Tapao, Chiang Mai, Phuket, Ko Samui, ond ar ôl hynny mae'n mynd ychydig yn anoddach, yn tydi? Oeddech chi'n gwybod bod yna o leiaf 75 o leoedd gyda rhedfeydd yng Ngwlad Thai?
Beth yw maes awyr?
Y diffiniad mwyaf sylfaenol o faes awyr yw “man lle mae awyrennau yn cychwyn ac yn glanio”. Bydd yn synnu llawer bod yna yn swyddogol dros 81 o gyfleusterau sy'n cyd-fynd â'r disgrifiad hwn yng Ngwlad Thai. Mae o leiaf un cyfleuster esgyn a glanio mewn 51 o 76 talaith y wlad, a mwy nag un o bob 20 talaith.
Wrth gwrs, mae meysydd awyr yn amrywio o ran maint, o ddim ond un rhedfa gul gydag adeilad bach efallai i gyfadeilad gwasgarog Maes Awyr Rhyngwladol Suvarnabhumi, a driniodd bron i 2017 miliwn o deithwyr domestig a rhyngwladol yn 61.
Meysydd awyr Gwlad Thai
Mae 35 maes awyr (gweler gwefan 24Radar) gyda gwasanaethau masnachol rheolaidd, ac mae 11 ohonynt yn gweithredu fel meysydd awyr rhyngwladol. Mae tua 18 maes awyr ar gyfer defnydd milwrol yn unig, wedi'u cadw ar gyfer Awyrlu Brenhinol Thai (RTAF), Byddin Frenhinol Thai (RTA) neu Lynges Frenhinol Thai (RTN). Mae pedwar ar ddeg arall yn feysydd awyr cyhoeddus/milwrol ar y cyd.
Mae chwe maes awyr yn cael eu gweithredu gan Feysydd Awyr Gwlad Thai (AOT), cwmni sy'n eiddo i'r llywodraeth, a 30 gan yr Adran Meysydd Awyr (DOA), o dan y Weinyddiaeth Drafnidiaeth. Yna mae yna ychydig o feysydd awyr preifat yn y wlad, er enghraifft tri sy'n eiddo i Bangkok Airways ac yn cael eu gweithredu ganddynt.
Trosolwg yn The Big Chilli
Mae Maxmilian Wechsler o'r cylchgrawn misol The BigChilli wedi rhestru holl feysydd awyr Gwlad Thai, ynghyd â llun. Gallwch weld y gyfres gyfan trwy'r ddolen hon: www.thebigchilli.com/feature-stories/happy-landings-airports-in-thailand
Ac yn olaf ond nid lleiaf
Mae nifer o’r meysydd awyr a grybwyllwyd wedi’u lleoli “yng nghanol unman” a gofynnodd Maxmilian pa swyddogaeth sydd gan y meysydd awyr hyn. Roedd yn meddwl tybed a yw'r meysydd awyr hynny'n cael eu defnyddio weithiau ar gyfer gweithgareddau anghyfreithlon posibl. Syniad negyddol yw bod Maxmilian yn gwrthweithio gyda sain gadarnhaol, sef, y gall peilot o'r fath ddefnyddio maes awyr o'r fath mewn sefyllfa o argyfwng.
Ffynhonnell: Cylchgrawn BigChilli
Mae'r maes awyr yn Bangkok yn wir yn dda iawn ac yn gyfleus. Rwyf wedi bod i Wlad Thai lawer gwaith. Mae'n well gen i feysydd awyr Gwlad Thai na'r rhai Ewropeaidd
y peth pwysicaf yw bod yr offer yn cael ei gynnal a'i gadw'n iawn ac os oes angen. sefydlog, hoffwn hedfan o chiang mai i mae hong mab rywbryd yn hyfforddiant da i'r peilotiaid!
Yn Bang Pra mae maes awyr bach lle gallwch chi hedfan gyda Cessna 172 neu 150. Llynedd gwnes i hedfan yno fel peilot PPL gyda hyfforddwr lleol wrth fy ymyl oherwydd dydw i ddim yn deall y radio yn Thai. Roedd hyn yn braf iawn. Fodd bynnag, roeddwn yn ei chael hi'n rhyfedd bod y rhent hwn o awyren yng Ngwlad Thai yn ddrytach nag yng Ngwlad Belg. Byddech yn disgwyl i bopeth fod yn rhatach yno.
Hedfan ni ar hyd yr arfordir i Pattaya Jomtien ac yna dros Koh Lan.
Mae'r glaniad yn digwydd braidd yn beryglus o agos at ochr mynydd ac yna'n mynd heibio i'r rhedfa fechan ar ôl tro sydyn. Cowbois go iawn draw fan yna.
mae diogelwch yn costio arian, a bydd Westernization yn ddi-os yn chwarae rhan. ni ddylai'r rheoliadau a'r gweithdrefnau fod yn wahanol o gwbl i'r rhai mewn mannau eraill, dyna ddiben yr archwiliadau ICAO hynny.
mae hedfan mewn system dywydd trofannol gyda bocs chwaraeon yn ymddangos yn neis iawn i mi idd!
Y cyntaf yn y llinell yw maes awyr Lanna, dyna'r bobl a ddywedodd wrthyf am faes awyr Chiang Mai sydd newydd ei gynllunio yn eu hardal. Maent yn ofni am eu tiriogaeth eu hunain. Dylid ymweld eto ond mae'n anodd dod o hyd i rywun yno
Rhan o'r erthygl wrth gwrs yw bod llawer o'r meysydd awyr hyn wedi'u hadeiladu gan yr Americanwyr yn ystod Rhyfel Fietnam. Ers hynny maent wedi cael eu rhoi o'r neilltu ac maent bellach yn ailagor i ddarparu ar gyfer y twf mewn traffig awyr. Mae/roedd rhai rhedfeydd yn ddigon cryf i ganiatáu i awyren fomio B-52 llawn lwytho i ffwrdd.
Roedd gan Nongkhai faes awyr ar un adeg. Nawr dim ond hofrenfa ar gyfer traffig milwrol ydyw. Fe’i caewyd yn ystod gwrthryfel Pathet Lao pan oedd y comiwnyddion yn ofni bod awyren a oedd i fod i Nongkhai yn dod mor agos at eu ffin….
Mae Maes Awyr Udon Thani wedi'i ddynodi ar gyfer pobl o'r rhanbarth hwnnw. Mae rhedfa'r maes awyr hwnnw wedi'i ymestyn er budd yr awyrennau bomio a gallwch chi deimlo'r 'lwmp' o hyd wrth lanio lle mae'r ddwy ran yn cysylltu.
Bydd maes awyr newydd yn cael ei ychwanegu i’r de yn fuan, ger dinas Betong yn nhalaith Yala. Nid yw'n hysbys eto pryd y bydd hediadau'n digwydd. Fodd bynnag, mae'r maes awyr ei hun wedi'i orffen.