Novinky z Thajska – 5. září 2012

Podle redakce
Publikováno v Novinky z Thajska
Tagy: , , ,
5 září 2012

Řidič autobusu se rozhodl statečně. Obětoval se a zachránil svých 30 cestujících.

Řidič nezvládl řízení během silného deště na kluzké silnici v provincii Phrae. Rozhodl se narazit autobusem do betonové bariéry ve střední části, místo aby spadl na druhou stranu silnice. Řidič byl vyhozen z autobusu a zemřel. Šest cestujících bylo zraněno.

– Policejní inspektor, který se pokusil ochránit vnuka tvůrce Red Bull Chaleo Yoovidhya před trestním stíháním, může být propuštěn a sám čelit trestnímu stíhání.

Do dalšího vyšetřování byl prozatím přeřazen na neaktivní místo. O pomoc muži požádali kolegové inspektora šéfa městské policie, ten ale odmítl.

V pondělí brzy ráno srazil vnuk Vorayuth svým Ferrari motocyklového policistu, který na místě zemřel. Podle záběrů z kamer policie usoudila, že jel příliš rychle. Přemístěný policejní inspektor dorazil do Vorayuthova domu jako první a prý přesvědčil řidiče rodiny, aby na sebe vzal vinu.

Řidič bude stíhán za křivou výpověď. Vorayuth je stíhán za pokračování v řízení po srážce a bezohlednou jízdu s následkem smrti. Pokud krevní testy prokážou, že byl pod vlivem, tak se to přidá.

– Přeřazení Dussadee Arayawuthiho, generálního tajemníka Protikorupční komise veřejného sektoru (PACC), na post tajemníka ministerstva spravedlnosti podle opoziční strany Demokraté odporuje tvrzením vlády, že chce bojovat proti korupci.

Dussadee vyšetřoval několik případů zahrnujících vysoce postavené úředníky a politiky. V neděli odhalil korupci v protipovodňových projektech na severovýchodě. Dussadee minulý týden řekl Bangkok Post, že někteří lidé, kteří se podíleli na vyhýbání se dovoznímu clu na luxusní auta z Anglie, mohli lobbovat za jeho převod.

Ministr spravedlnosti ale říká, že žádná souvislost tam není. Ve své nové roli bude i nadále dohlížet na operace PACC. Podle ministra byl Dussadee převelen, aby se zabýval bojem proti narkotikům.

Zatím není známo, kdo bude nástupcem Dussadeeho na PACC. Představenstvo PACC o tom rozhodne během několika měsíců. Tipped je současný zástupce vedoucího oddělení speciálního vyšetřování. Poté by byl odměněn za svůj výzkum role armády při potlačování nepokojů v Red Shirt v roce 2010.

– K překvapení anonymního zdroje kabinet jmenoval novým stálým tajemníkem ministerstva vnitra Wibul Sanguangpong, nikoli Wichian Chavalit. Wichian dostal tip, protože byl spolužákem premiérky Yingluck na Akademii kapitálového trhu. Ale bylo proti němu namítáno, že během vlády Abhisitu zastával tuto pozici jménem tehdejší koaliční strany Bhumjaithai (nyní opoziční strana).

Wibul je v současné době generální ředitel odboru prevence a zmírňování katastrof. Jeho povýšení podpořil místopředseda vlády Yongyuth Wichaidit a obdržel požehnání bývalého premiéra Thaksina. Wibul to navíc zajistil při loňských povodních informace mimořádná pomoc neskončila v rukou opozice. Tak tvrdí anonymní zdroj.

– Asociace předsedů univerzit to navrhla již dříve a nyní má návrh podporu ministra Sucharta Thada-Thamrongvecha (školství): thajský akademický rok by měl být synchronizován s rokem v jiných zemích jihovýchodní Asie. Záměrem je tedy posunout datum zahájení v červnu 2013 na datum mezi 15. srpnem a 15. zářím.

Výjimku tvoří otevřené univerzity Ramkhamhaeng a Sukothai Thammathirat. Rektoři vysokých škol Rádžabhat, kde se připravují především učitelé, jsou proti, protože doba stáže studentů již neodpovídá semestrálnímu období.

– Pět set farmářů z jihu, kteří pěstují kaučuk, kokosové ořechy a palmový olej, vyrazilo v úterý do Bangkoku protestovat proti nízkým cenám, které dostávají za své produkty. Úředníkům na ministerstvu zemědělství předložili petici.

S patnácti kamiony cestovali na ministerstvo také farmáři z Kanchanaburi. Mléko, které přivezli, asi 15 tun, vysypali na silnici spolu s kravskými koláči. Farmáři požadují náhradu škod, které utrpěli v důsledku loňských povodní.

Loni nemohlo mlékárenské družstvo Tha Muang prodat své mléko, protože průmyslová zóna Rojana v Ayutthayi byla zaplavena. To vedlo ke ztrátě 3,2 milionu bahtů.

– Tento týden se očekávají vydatné deště kvůli aktivnímu monzunovému korytu nad dolním severem, centrálními pláněmi a severovýchodem. Deště povedou k záplavám v nízko položených a horských provinciích, předpovídá meteorologický úřad. Jih zůstává z velké části suchý.

V Surinu byli obyvatelé vyzváni, aby šetřili vodou, protože ve dvou hlavních nádržích zbývá málo vody. V provincii Lampang se naopak obyvatelé dvou tambonů potýkají se záplavami. Na některých místech je voda vysoká 2 metry.

– Na rozdíl od včerejšího sdělení jsou přijímána opatření v reakci na stížnosti na počítače Tablet PC, které studenti na Prathom-1 dostávají. Baterie se vzdá po 3 hodinách, ale podle dodaného návodu by to mělo být 6 hodin. Kancelář komise základního vzdělávání vysílá techniky, aby zjistili, jak je to možné.

- Ačkoli Thailand nemá ponorky od roku 1951 a nákup německých ponorek z druhé ruky neproběhl, námořnictvo přesto koupí ponorkový simulátor. A také postaví podmořské taktické řídící středisko na pobřeží Sattahip (Chon Buri).

Námořnictvo se stále nevzdalo naděje, že Thajsko bude mít jednoho dne opět ponorkovou flotilu. Kontradmirál Suriya Pornsuriya, velitel ponorkové flotily, uvedl, že námořnictvo již připravuje velitelské centrum a simulátor za 500 milionů bahtů.

Thajsko mělo v letech 1938 až 1951 čtyři japonské ponorky. Sloužili během nepokojů v Indočíně a ve druhé světové válce. V roce 1951 byly sešrotovány kvůli nedostatku náhradních dílů, protože Japonsko po porážce již nesmělo vyrábět válečné vybavení.

Poručík Veera Phetsuwan (91) stále sloužil na HTMS Matchanu, potápěčský člun s výtlakem vody 400 tun. Veera, jediná přeživší členka posádky, byla v úterý hostem každoročního Dne thajských ponorek v Royal Thai Navy Institute v Bangkoku. Vášnivě prosil o ponorku.

Ekonomické zprávy

– Od roku 2008 provádí státní ropná společnost PTT Plc ve spolupráci s univerzitami a výzkumnými ústavy výzkum využití řas jako základu pro biopaliva. Nyní bylo vybráno 1000 vhodných druhů z 14 různých sladkovodních i mořských druhů.

Ředitel PTT Pailin Chuchottaworn předpovídá, že biopaliva na bázi řas budou komerčně životaschopná do roku 2017 za cenu 150 dolarů za barel. Do té doby bude barel fosilní ropy, nyní 110 dolarů za barel, stát stejnou částku. Bioolej z řas je nyní dvakrát až třikrát dražší.

Podle Pailina jsou řasy nejlepší volbou pro alternativní paliva kvůli malé rozloze plantáží a protože nejsou, jako kukuřice, na úkor produkce potravin. Kromě toho existují zajímavé vedlejší produkty jako krmivo pro zvířata, doplňky stravy, antioxidanty a pigmenty.

Loni PTT vyčlenila 250 milionů bahtů na rozvoj plantáže v Rangsitu s produkcí 100.000 XNUMX litrů. [Článek nezmiňuje období.]

– Expanze Suvarnabhumi musí být dokončena o rok dříve. Od března 2016 bude letiště schopno odbavit 60 milionů cestujících ročně. Suvarnabhumi bylo navrženo pro 45 milionů cestujících, ale loni to bylo 48 milionů a letos se očekává 52,2 milionu cestujících.

Představenstvo ve čtvrtek rozhodlo o zkrácení doby výstavby ze 70 na 58 měsíců. Ke zrychlení vyzvalo ministerstvo dopravy. Podle generálního ředitele Somchaie Sawasdeeponga nejde kratší doba výstavby na úkor kvality. Otázka lepšího plánování.

Rozšíření se skládá ze satelitního terminálu s 28 branami, z nichž 8 je vhodných pro superjumbo A380. Současný a nový terminál spojuje podzemní tunel dlouhý 700 metrů s otočným chodníkem. Východní strana současného terminálu se prodlouží o 135 metrů. Vznikne také platforma o rozloze 960.000 XNUMX metrů čtverečních.

– Na začátku roku to bylo 15 procent, minulý měsíc 9 procent a teď ministerstvo obchodu chvíli čeká s prognózou exportu. Příští týden proběhne schůzka se zástupci 65 mezinárodních kanceláří a ministerstvo bude vědět více.

„Musíme také vzít v úvahu cíl každého průmyslového sektoru a důvěru spotřebitelů v trhy, na které Thajsko vyváží,“ řekl náměstek ministra obchodu Poom Sarapol. Očekává, že některá odvětví, jako je automobilový průmysl a průmysl autodílů, zvýší svůj exportní cíl, ale u oděvů a textilu poklesne. "Jsem si ale jistý, že růst exportu nebude pod 5 procent."

Komerční banka Siam snížila svou prognózu z 10 na 8 procent kvůli zpomalující čínské ekonomice, krizi eurozóny a slabému americkému oživení. Pro příští rok je banka optimističtější. Čína se odrazí a Thajsko získá 11,3 procenta, myslí si.

Tento optimistický odhad ale zpochybňuje Thajská asociace výrobců oděvů, Federace thajského průmyslu a Thajská obchodní komora. „Příští rok bude další výzva. Thajský export bude pravděpodobně klesat, protože globální ekonomika zůstává slabá,“ říkají vedoucí klubů.

– Ze 750.000 232.596 tun rýže vydražené vládou se minulý týden prodalo 3,99 517.404 tun za částku 16 miliardy bahtů. Zbývajících XNUMX XNUMX tun bude vydraženo v příštích dvou týdnech. Rýže je zlomkem z XNUMX milionů tun rýže, kterou vláda nakoupila minulou sezónu v rámci tolik kritizovaného systému hypoték na rýži.

Vláda v tom bude pokračovat i v nadcházející sezóně. Očekává se, že dvě sklizně vyprodukují 33 milionů tun neloupané půdy, z čehož 25,9 milionu tun je zastaveno 3,6 milionu farmářů. V rámci boje proti korupci mohou zemědělci používat program pouze dvakrát ročně. Farmáři, kteří nabízejí o 20 procent více než v předchozí sezóně, nebo rýže v hodnotě více než 500.000 XNUMX bahtů mohou očekávat další kontrolu.

Ceny, které farmáři zachycují, se liší: 15.000 20.000 bahtů za tunu bílé neloupané rýže (neloupaná rýže), 18.000 16.000 bahtů za Hom Mali na severovýchodě, XNUMX XNUMX za provinční voňavou rýži a XNUMX XNUMX bahtů za dlouhozrnnou lepkavou rýži a voňavou rýži Thani z Pathum.

– Zákon o boji proti praní špinavých peněz je pravděpodobně příliš pozdě na to, aby bylo jméno Thajska odstraněno z takzvané šedé listiny Financial Action Task Force (FATF). Podnikatelská sféra se toho obává, protože by to mohlo zkomplikovat finanční transakce s jinými zeměmi. FATF se o seznamu sejde v únoru.

Thajsko předložilo svůj návrh zákona v červenci Asijsko-pacifické skupině pro praní špinavých peněz, regionální pobočce FATF. Tam byl návrh vyhodnocen jako nedostatečný. Podle Federace thajského průmyslu nebyl návrh dosud pozměněn. Ministr Kittiratt Na-Ranong již dříve přislíbil urychlení parlamentního procesu. Při projednávání Senátem nastává problém, protože se ještě musí prokousat horou návrhů zákonů.

– Asociace Stop Global Warming Association má ještě několik želízek v ohni, aby zastavila výstavbu eko-průmyslového komplexu Ban Khai (Rayong). Ale IRPC Plc, jednotka státní ropné společnosti PTT, a Úřad průmyslového vlastnictví Thajska (IEAT), jsou odhodlány pokračovat, ačkoli správní soudce Rayong v pátek rozhodl, že projekt je v rozporu se zákonem kvůli povinnému životnímu prostředí a zdraví. posouzení dopadů ještě nebylo provedeno. Podle IRPC ale soudce založil své rozhodnutí na zastaralých informacích. Tyto zprávy byly dokončeny v květnu.

Plánovaná eko-místa měří 2.500 rai a měla by poskytnout ubytování pro firmy šetrné k životnímu prostředí. Práce podle plánu začnou koncem roku. Protestující sdružení poukazuje na to, že dotyčná oblast má zemědělskou destinaci. „Chceme, aby IEAT a další dotčené agentury byly při vývoji průmyslových projektů opatrnější a dodržovaly všechna pravidla,“ řekl předseda představenstva Srisuwan Janya.

– Na 25. ročníku Thailand Travel Expo, který po čtyřech dnech skončil v neděli, bylo vygenerováno 500 milionů bahtů navzdory o 10 procent dražším zájezdům. Veletrh přilákal 400.000 400 návštěvníků. Loni bylo převedeno XNUMX milionů bahtů, z čehož pořadatel vyvozuje závěr, že domácí cestování se stále daří a kupní síla Thajců se zvyšuje.

www.dickvanderlugt.nl – Zdroj: Bangkok Post

7 myšlenky na „Novinky z Thajska – 5. září 2012“

  1. Roland říká nahoru

    Kdo říká, že to byl tak odvážný čin??
    Nejdřív nezodpovědně rychle za špatných povětrnostních podmínek a pak mluvit o odvážném hrdinství, když havaruje autobus??? Směšný. Ten muž může být označen za dopravního blázna, jakých jsou na thajských silnicích denně k vidění tisíce. Nemá nic společného s jakoukoli formou odvahy, odkud ji berou.
    "Rozhodl se narazit autobusem do betonové bariéry..." jako by za takových okolností měl stále na výběr.

  2. Dick van der Lugt říká nahoru

    Zda muž jel nezodpovědně rychle, zpráva neuvádí. To by mohlo být možné, ale není to nutné. Za formulaci „odvážné rozhodnutí“ zodpovídám. Jeho rozhodnutí zaparkovat autobus proti svodidlům snadno překonáte. Toto rozhodnutí učinil ve zlomku vteřiny. I kdyby jel příliš rychle, myslím, že je to stále odvážné rozhodnutí

    • Hans van den Pitak říká nahoru

      Samozřejmě myslel nejprve na sebe. "Nechci spadnout do rokle." Cestující v autobusech z toho těžili. To, že byl následně vyhozen z autobusu a jako jediný zemřel, bylo samozřejmě způsobeno tím, že ten idiot, jako téměř všichni řidiči autobusu, nebyl připoután bezpečnostním pásem. Takže jen otázka vlastního zájmu s neplánovaným fatálním výsledkem.

      Dick: Cvičíte telepatii? Mohu podotknout, že řidič sedí na pravé straně autobusu a že svůj autobus postavil proti betonovým svodidlům vpravo. Co teď: přirozeně myslel nejprve na sebe?

      • Hans van den Pitak říká nahoru

        Nevím, kdo praktikuje telepatii, ale zřejmě víte, jak se řidič autobusu rozhodl v posledních chvílích. Komu to rozhodnutí sdělil, ne mně? Navíc prý ztratil kontrolu nad autem. V tom případě neměl žádný vliv na to, kam autobus jel. V tomto případě to náhodou mířilo k zábradlí a ne k rokli. Kdyby byl připoután, nebyl by z autobusu vyhozen, jak se říká. K dosažení těchto závěrů nepotřebujete telepatické dary, ale s trochou logického myšlení můžete vidět věci v jejich skutečných proporcích.

  3. Piet říká nahoru

    Nutíš mě přemýšlet. Také jsem podnikl několik výletů autobusem v Thajsku a teď mě najednou zajímá, jak můžete získat řidičský průkaz na autobus.

    Je to stejně „obtížné“ jako řidičák na auto nebo by toho bylo víc?

  4. Roland říká nahoru

    Milý člověče, když přizpůsobíš rychlost povětrnostním podmínkám, nedostaneš smyk do takové míry, abys havaroval. Dokonce ani v severních zemích, kde se jezdí na ledu a sněhu.
    Může to být pouze důsledek nadměrné rychlosti a hrubé jízdy. Existuje jediná možná výmluva, a sice pokud skončíte na ropné skvrně, což je nepředvídatelné a nedá se s tím opravdu nic dělat. Ale v tomto případě jsem si myslel, že to tak není.
    A znovu, kdo by řekl, že se autobus náhodou nesklonil k zábradlí?
    Už nemáte kontrolu nad autobusem, který dostane smyk.
    Co byste řekli, kdyby autobus jel jinam? Řidič spáchal sebevraždu a odvlekl všechny cestující k smrti?
    Ale tady odvážlivci, ti řidiči autobusů??? .. ahoj…, buďme trochu vážní.

  5. jogchum říká nahoru

    Dicku,
    Žádný řidič se neobětuje pro své cestující. Tento muž má jen autobus
    narazil do svodidel, protože neměl jinou možnost. Nikdo se nemůže dostat do plivání
    rozhodnout se ve vteřině. Sám jsem v jednom byl v zimě v Nizozemsku
    sklouznout a v těch chvílích na nic nemyslíte.


Zanechat komentář

Thailandblog.nl používá soubory cookie

Náš web funguje nejlépe díky cookies. Můžeme si tak zapamatovat vaše nastavení, udělat vám osobní nabídku a pomůžete nám zlepšit kvalitu webu. Čtěte více

Ano, chci dobrý web