Thajský expresní úřad (Exat) zahájil v úterý první veřejnou konzultaci o návrhu postavit 20kilometrový most spojující pevninu s Koh Samui. Jeho výstavba je plánována na rok 2028.
Guvernér společnosti Exat, Surachet Laophulsuk, uvedl, že informační schůzky se budou konat ve třech regionech, kterých se projekt pravděpodobně dotkne: Nakhon Si Thammarat (v úterý), Surat Thani (ve středu) a Koh Samui (ve čtvrtek). Tato místa byla vybrána, protože projekt má za cíl propojit Koh Samui se čtvrtí Don Sak v Surat Thani nebo čtvrtí Khanom v Nakhon Si Thammarat.
Slyšení se zaměřují na proveditelnost projektu v různých oblastech, včetně technologie, finančních důsledků a dopadu na životní prostředí. Most spojující prázdninový ostrov s pevninou ve čtvrti Don Sak by kromě současného leteckého a trajektového spojení s ostrovem poskytl další možnost pozemní dopravy. Surachet uvedl, že most by také zkrátil dobu odezvy ve zdravotních krizových situacích na ostrově.
Projekt byl v červenci na pokyn ministerstva dopravy převeden z odboru venkovských komunikací na Exat. Bylo to proto, že ministerstvo potřebovalo odbor s větší technologickou odborností a finančními zdroji. Odhadované náklady na projekt jsou 33,9 miliardy bahtů. Z toho asi 31,4 miliardy bahtů půjde na výstavbu a zbývající částku na nákupy pozemků.
Očekává se, že studie dopadu bude trvat 24 měsíců od dubna do října 2025, řekl Surachet.
Zdroj: Bangkok Post
Když jsem asi před 43 lety, během své cesty po jihovýchodní Asii v roce 1980, poprvé slyšel o Koh Samui, byl to stále prázdný ostrov, kam byli cestovatelé přiváženi lodí a s vlastním zásobováním. Phuket měl tehdy jen jeden hotel.
O pár let později už to bylo tak plné turistů. Ale i tak to byla zábava.
Když jsem tam byl naposledy, malé letiště bylo právě dokončeno. Kdysi rajský Koh Samui se již stal hotspotem turistů.
A teď spojení s mostem? Kolik přírody je ještě potřeba zničit, aby tam lidé mohli chodit? Navzdory všemu? Ten most bude stát na dně moře, takže při stavbě se pod vodou zničí tolik. Jakmile bude most nahoře, můžete na Koh Samui zapomenout. Dobrodružnou věcí na Koh Samui je právě ta trochu obtížnější dostupnost pouze lodí nebo letadlem.
Jak daleko zajdou, aby přilákali turisty? Nebo to není myšlenka pro hordy turistů? Proč lidé jezdí na Koh Samui? Pro průmysl? Pro mnoho historických budov? Kdysi ostrov, kde byly zdrojem příjmů především kokosové ořechy (opravdu to není tak dávno) a nyní „stroj na peníze“. Jaké zklamání. Ten most to jen zhoršuje. Ostuda.
Další studium?
Mitch Connor před 1 dnem
Koh Samui předpokládá do roku 34 2028 miliard bahtů na pevninském mostě
Na plánech na vytvoření pozemního spojení s ostrovem Koh Samui se pracuje už léta
Petch Petpailin úterý 19. července 2022
Ministr dopravy dává mostu Koh Samui-Khanom palec nahoru
Bude to zahrnovat i studii na stavbu kosmodromu? Totální změna oproti Koh Samui?
Thajsko chce odpálit rakety i pro turistiku.
Ale také
Thajská středa, 16. března 2022
Thajští představitelé námořní pěchoty zvažují výstavbu terminálu výletních lodí na Koh Samui
Prozatím je již problém s výpadky proudu. Problém s kapacitou za předpokladu, že kotva lodi přesně nepřetrhne lano.
Pak problém se zpracováním odpadu. Spalovací zařízení bylo léta rozbité, takže nyní je
gigantická hromada odpadků na ostrově. Guvernér má 180 dní na to, aby to po soudním sporu konečně vyřešil. Moře je velmi blízko.
Zdá se, že na ostrově se otepluje a má nyní opravdu nedostatek vody, takže od července letošního roku je příděl vody.
Co vlastně chtějí s drahým mostem a potažmo Koh Samui?