Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Dave: Mluvíte o psaném textu nebo zvuku? Používám překlady založené na Felo AI pro video, text atd., fungují velmi dobře. ht
- Jos: dej odkaz...
- Jos: Ahoj Arnoldsi, týmy Microsoftu mohou převádět živé rozhovory týmových schůzek mezi holandštinou a thajštinou. S pozdravem Jos
- Cornelis: Viz také: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: Je skutečně pravda, že ABP je jediný, kdo vám ve zmíněné situaci sníží důchod. Titulek webu ABP: Dostanete
- Petr Albronda: Milý Eddy, děkuji za vaši rychlou odpověď. Bydlím v Harenu poblíž Groningenu, a jsem tedy Holanďan. Že NL nemá „reciproční a
- Rudolf: Citace Khoen: Již nemůžete používat slevy na dani ze mzdy, ale také již neplatíte příspěvky na sociální zabezpečení, žádné příspěvky
- Henk: Waltere, váš syn by si měl promluvit s majiteli potápěčských tělocvičen a zeptat se, jestli je volná práce
- Henk: Mýlíte se dvakrát: žlutá domovní kniha není dokladem o majetku, ale pouze dokladem, že jste registrováni na určité adrese.
- Eric Kuypers: Georgi, to snížení téměř o 100 e za měsíc, co to znamená na oplátku? Nedokážu si představit, že by za to nebylo nic
- Geert: Vždy používám Google Translate. Je stále nejpřesnější. Mějte na paměti, že nejdříve vše přeložte přes Google
- plicní addie: Milý Petře, jsem radioamatér a mám licenci v Thajsku. Moje přiřazená volací značka je HS0ZJF. Jsem velmi aktivní
- Eric Kuypers: Khoene, je to tak, tvoje poslední věta? Přesto čtěte zde: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Vidím usufr
- Ger Korat: Můžete zaplnit celý svůj dům věcmi svého partnera, pokud nejste manželé a oba mají své vlastní domovy.
- Ger Korat: To poslední co píše Koen není správné: pokud jste manželé a nebydlíte spolu, stejně budete dostávat 50% minimální mzdy jako A
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
Přílety na letiště Bangkok
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Krátké zprávy » Počet obětí při katastrofě trajektu v Pattayi vzrostl na sedm (video)
Katastrofa trajektu, který byl na cestě z Koh Larn do Pattayi, má nyní sedmou oběť. Koh Larn je ostrov ležící asi 7 kilometrů od pobřeží Pattaya a je velmi oblíbený pro jednodenní výlet.
Obětí je sedm: tři thajští a čtyři zahraniční turisté. Více než 9 zraněných bylo navíc převezeno do nemocnic. Deset lidí je vážně zraněno, včetně XNUMXletého ruského chlapce, který je v kritickém stavu.
Trajekt, dvoupatrový, měl na palubě více než 200 cestujících, přičemž maximální kapacita je 150 cestujících. Krátce po odletu museli pasažéři v podpalubí kvůli problémům s motorem nahoru. Je pravděpodobné, že se loď převrhla a následně potopila.
Podle svědků nebylo na palubě dostatek záchranných vest a plaveckých kruhů. Ti, kteří nemohli plavat, se až do příjezdu záchranářů drželi plovoucích předmětů.
Policie stále pátrá po kapitánovi trajektu, aby získala více jasno o příčině neštěstí.
Video katastrofa trajektu Pattaya
Podívejte se na video níže:
Bylo to intenzivní, ale dalo se očekávat, že se to stane, jakmile bude na palubě příliš mnoho lidí, udělají cokoliv pro trochu víc Bath
Ne, bohužel ne za více bahtů, byla to poslední loď na břehu a pak každý buď chce přijet, nebo ne...
Robert,
Nebyla to poslední loď. Někde je rozhovor s jistou Olgou, která jela další lodí, která jela asi o 15 minut později.
Trajekty z Kohlanu jezdí každou půl hodinu, poslední do Pattaye v 18.00:XNUMX.
Trajekt z Tawaen Beach jezdí každou hodinu, poslední jede do Pattayi v 17.00:XNUMX.
Stačí si přečíst zprávy od Sanooku, že kapitán byl zatčen, řekl, že snědl Yabu a Whisky, také věděl, že byl na skalách se dnem lodi, když odcházel, ale stejně plul dál.
Pro ty, kteří chtějí vidět film o potopeném trajektu http://www.sanook.com
Stojí rovně na dně, takže díra, která způsobila všechnu tu bídu, není vidět.
Velmi smutné a přitom předvídatelné. Od roku 2003 jsem tím trajektem jel více než 800krát. Když se cestovní ruch začal zvyšovat, bylo na palubě vždy mnoho, později příliš mnoho lidí a příliš málo záchranných vest, které se často někde hromadily.
Tyto lodě jsou však bezpečné a je možná mechanická porucha těžkých dieselových motorů. Možná tam byla také nedostatečná koordinace, když všichni museli jít nahoru a určitě panovala panika.
Je mi moc líto, že se něco takového muselo stát.
Bart.
Náhoda nebo ne, minulou středu jsem jel stejnou lodí
A ano, také by mě zajímalo, jsou tyto vraky ještě schopné plavby?
A ano, příliš mnoho cestujících na palubě...také na mé cestě lodí byly všechny lavice obsazené, takže mnoho cestujících muselo jen stát a co se týče záchranných vest, mám je
Ve středu jsem se pečlivě podíval a jsou ve velmi špatném stavu.
Proto drazí lidé, pokud se vydáte na výlet lodí, přemýšlejte o tom a chovejte se jako já, posaďte se vzadu na vnější stranu lodi, abyste byli okamžitě ve vodě, kdyby se něco pokazilo.
Dramatický!
Nejméně 10x jsem provedl přechod Pattaya – Koh Larn vv na takové vratké lodi. Při jedné příležitosti byla polovina cestujících přeložena na jinou loď uprostřed moře. To nebylo správné.
Ať se z toho úřady poučí a vypracují přísnější opatření, aby se nehoda nemohla opakovat. Zdá se, že kapitán vzlétl, kde jsme to viděli?
Taky jsem hodně jezdil lodí na Koh Larn, ale pokaždé se bojím ...... určitě už nepojedu,
Když se tele utopí!!!! pokaždé, když přejíždím na Koh Larn, je na tomto trajektu příliš mnoho lidí, ale nikdo to nekontroluje, a jak již bylo řečeno, pro podnikatele je to baht navíc, doufejme, že se z toho teď poučí, i když thajsky a učí se?????
I když jsme právě opustili břeh na Koh Larn a po 5 minutách bez větších problémů selhal motor, byli jsme po 10 minutách plavby odtaženi zpět na břeh.
No a pak ty desítky velkých motorových člunů u pobřeží, které teď většinou nemají co dělat, přišly vhod.
Ve zprávách dnes ráno je majitel trajektu dobře pojištěn, a tak se rozhodli dát příbuzným zesnulého částku 300000 100000 bahtů a zraněnému XNUMX XNUMX bahtů.
Toto je další typické thajské řešení, které by pravděpodobně fungovalo, kdyby obětí byli pouze Thajci, ale byli by zapojeni lidé z různých zemí.
Za majitele doufám, že se mezi pozůstalými najde někdo, kdo bude opravdu spolupracovat s dobrým právníkem a přijde všemu na kloub.
Kapitán trajektu byl pod vlivem yaby a alkoholu.
Vážený Henku,
Tohle je Thajsko. Kapitán byl den nezvěstný. Ne proto, aby to zaspal, ale aby se svým zaměstnavatelem probral strategii, kterou má dodržovat. Jednomyslně dospěli k následujícím závěrům:
1. dáme příbuzným obětí a zraněných trochu peněz (co je 7.500 XNUMX eur za mrtvého?);
2. kapitán přebírá veškerou vinu (alkohol, drogy a neopatrnost a nedodržování předpisů);
3. kapitán je odsouzen; přepravní společnost zaplatí částku, aby ho zachránila, aby mohl být útulný doma s matkou, manželkou;
4. lodní společnost tak zůstává nedotčena, aby trajekty mohly pokračovat v plavbě;
5. Po (doufejme, že podmíněném) trestu se může kapitán vrátit do práce u lodní společnosti.
No, možná to byla přetížená loď, s tou lodí jsem jel i na ostrov, pak byla loď normálně naložená jak má. Pravděpodobně chtěli vydělat více peněz tím, že pustí na loď více lidí, než jim bylo ve skutečnosti dovoleno. Existuje jen málo nebo žádná bezpečnostní pravidla