Vítejte na Thailandblog.nl
S 275.000 XNUMX návštěvami za měsíc je Thailandblog největší thajskou komunitou v Nizozemsku a Belgii.
Přihlaste se k odběru našeho bezplatného e-mailového zpravodaje a zůstaňte informováni!
Newsletter
Nastavení jazyka
Ohodnoťte thajský baht
Sponzorovat
Nejnovější komentáře
- Eric Kuypers: Khoene, nevidíš na silnici příliš mnoho medvědů? Hans není ženatý. Pokud jeho partnerka zemře, zdědí její dědicové, mám podezření
- Eric Kuypers: Khoene, nesouhlasím s tebou. Kritériem pro přechod ze 70 % na 50 % dávky AOW je manželství a/nebo soužití. Vidět
- Pjotter: Pokud opravdu bydlíš sám, Fransi, neriskoval bych a ujistil bych se, že vše nasvědčuje tomu, že tam žiješ sám. K ta
- Petr Albronda: Milá Lung Addie, pozorně jsem četl vaši odpověď o geomagnetických bouřích. Z vašeho textu usuzuji, že stejně jako já máte a
- Mark: Také jsem pro sebe udělal nějaký „výzkum“ o práci na volné noze v Thajsku. Mimochodem, jsem obyvatel Thajska. Voo
- Bert Matthys: Petere Yai, myslím, že to je Pongsin Resort?
- Stefaan: Oprava: Zdroj: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Myslím, že oficiální čísla nelze popřít. A ta čísla jasně ukazují něco jiného, než co tvrdíte. já
- Wil: Vyzkoušejte nový vynález z Japonska s názvem Poliglu. Stojí něco kolem 4000,- Bht
- Arjen: To, co říká Erik, je naprosto správné. A neříkejte věci jako: "ale v tomto případě to není nutné", protože... Jakákoli forma
- Khoen: Otázkou je, zda Hans může mít prospěch z požívacího práva převodem pozemku a domu na svou přítelkyni. o co jde? Ne
- Addie do plic: Vážený Freddy, žádáte o tipy, jak podat „úspěšnou“ námitku. Na základě čeho chcete podat námitku?
- Frans: Dobře, ale nežijeme spolu, ale visí tam se mnou její oblečení, ano, a když přijdou na kontrolu, tak to samozřejmě vidí.
- Pjotter: Idd Google pravidelně poskytuje podivné překlady. Aplikace ve srovnání s internetovou stránkou je užitečná například pro menu v restauraci
- John Hoekstra: Bez pracovního povolení není vhodné pracovat v Thajsku. Pokud vás chytí, skončíte v „imigrační de
Sponzorovat
opět Bangkok
Menu
záznamy
Témata
- Pozadí
- Activiteiten
- Inzerátorem
- program
- Daňová otázka
- Belgická otázka
- Památky
- Bizarní
- Buddhismus
- Recenze knih
- Sloupec
- Koronacrisis
- kultura
- Deník
- Chodit s někým
- Týden
- Soubor
- K potápění
- Hospodářství
- Den v životě…..
- ostrovy
- Jídlo a pití
- Akce a festivaly
- Balónový festival
- Festival deštníků Bo Sang
- Buffalo závody
- Květinový festival v Chiang Mai
- čínský Nový rok
- Full Moon Party
- Vánoce
- Lotosový festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival ohnivé koule v Naga
- Silvestrovská oslava
- Phi ta khon
- Vegetariánský festival Phuket
- Raketový festival – Bun Bang Fai
- Songkran – thajský Nový rok
- Festival ohňostrojů Pattaya
- Expati a důchodci
- AOW
- Pojištění vozidel
- Bankovnictví
- Daň v Nizozemsku
- Thajská daň
- Belgické velvyslanectví
- belgické daňové úřady
- Důkaz života
- DigiD
- Emigrovat
- Pronajmout dům
- Koupit dům
- Posmrtně
- Výkaz zisku a ztráty
- Kinga
- Životní náklady
- holandská ambasáda
- nizozemská vláda
- Nizozemská asociace
- Zprávy
- Zemřít
- Cestovní pas
- Důchod
- Řidičský průkaz
- Distribuce
- Volby
- Pojištění obecně
- Visa
- Funkční
- Hopital
- Zdravotní pojištění
- Flóra a fauna
- Foto týdne
- Gadgets
- Peníze a finance
- Historie
- Zdraví
- Charity
- hotely
- Při pohledu na domy
- Isaan
- Chán Petr
- Koh Mook
- Král Bhumibol
- Žijící v Thajsku
- Příspěvek čtenáře
- Volání čtenáře
- Čtenářské tipy
- Otázka čtenáře
- Společnost
- tržiště
- Zdravotní turistika
- Milieu
- Noční život
- Novinky z Nizozemska a Belgie
- Novinky z Thajska
- Podnikatelé a firmy
- Vzdělávání
- Výzkum
- Objevte Thajsko
- Opinie
- Pozoruhodný
- Hovory
- Povodně 2011
- Povodně 2012
- Povodně 2013
- Povodně 2014
- Přezimovat
- Politika
- Hlasování
- Cestopisné příběhy
- Cestovat
- Vztahy
- nakupování
- sociální síte
- Lázně a wellness
- Sport
- města
- Výpis týdne
- Pláž
- Taal
- Na prodej
- Postup TEV
- Thajsko obecně
- Thajsko s dětmi
- thajské tipy
- Thajská masáž
- Cestovní ruch
- Jít ven
- Měna – thajský baht
- Od redakce
- Vlastnictví
- Provoz a doprava
- Vízový krátkodobý pobyt
- Dlouhodobé vízum
- Otázka víza
- Letenky
- Otázka týdne
- Počasí a klima
Sponzorovat
Překlady vyloučení odpovědnosti
Thailandblog používá strojové překlady ve více jazycích. Použití přeložených informací je na vaše vlastní riziko. Neneseme odpovědnost za chyby v překladech.
Přečtěte si náš celý zde zřeknutí se.
Autorská práva
© Copyright Thailandblog 2024. Všechna práva vyhrazena. Pokud není uvedeno jinak, všechna práva k informacím (text, obrázek, zvuk, video atd.), které najdete na těchto stránkách, náleží Thailandblog.nl a jeho autorům (blogerům).
Úplné nebo částečné převzetí, umístění na jiné stránky, reprodukce jakýmkoli jiným způsobem a/nebo komerční použití těchto informací není povoleno, pokud nebylo uděleno výslovné písemné povolení od Thailandblog.
Odkazování a odkazování na stránky na tomto webu je povoleno.
Domů » Novinky z Thajska » Belgický motocyklista (39) umírá při nehodě na Phuketu
Belgický motocyklista (39) umírá při nehodě na Phuketu
Dnes ráno v 6 hodin místního času našla policie Chalong na Wiset Road v Rawai tělo 39letého Frederika Maese z Belgie. Oběť měla vážná zranění na břiše, kolenou a levé noze a krvácela z úst a nosu.
Tělo muže se pravděpodobně s ohledem na stopy krve zhroutilo o svodidla. Motocykl byl odsunut na kraj silnice. na místě nebyla nalezena žádná přilba. Bezvládné tělo bylo převezeno do nemocnice Vachira Phuket. Policie poznamenala, že jeho tělo mělo mnoho tetování.
Podle policie jel motocyklista vysokou rychlostí z Rawai do Chalongu. Nehoda se stala na prudkém úseku silnice, v zatáčce. Pravděpodobně nejprve narazil do svodidel a poté skončil uprostřed vozovky.
Zdroj: The Thaiger
Toto je další příklad toho, co se zde každý den děje na thajských silnicích.
Jen s tím rozdílem, že tento mladý muž skutečně přinesl zprávy.
Nemyslete si, že všechny smrtelné nehody s Farangy budou ve zprávách.
Nemluvě o Thajcích, kteří každý den umírají v dopravě.
Jan Beute.
Zvláštní, ale poslední 3 dny se na tiwanonroad stalo hodně nehod.
Opravdu došlo k vážným zraněním a úmrtím.
Stále je také úžasné, že dochází k prořezávání tvrdého manévrování mezi auty atd.
Funkce světla je také často neznámá.
Helma se také nepoužívá. Hlavním problémem je, že používají všechny pruhy a jezdí zleva doprava, aniž by si uvědomili, že auto může také uhnout.
Běžná je také jízda proti provozu.
Častým případem je také předjíždění vlevo a následné nepozorování směrovky vlevo odbočujícího vozu.
Ale i tak smutný.
o kom mluvíš? V tomto případě jde o Belgičana, který havaroval se svým motocyklem na obtížné nebo nebezpečné silnici. Nebudu předhazovat někoho, kdo má hodně tetování a je ještě docela mladý, ale nečtu nic o typu kola, jestli ta nehoda byla jednostranná, tak asi nikdo jiný nemůže? je v tom alkohol? kdy se to stalo, co to znamená? odkud se vzal a jakou měl náladu? jaké byly v té době povětrnostní podmínky? únava nebo jen přílišné sebevědomí? Článek není o Thajci v provozu. Nyní bydlím jižně od Rayongu a tady nevidím jediného faranga na motorce s helmou, protože tady nejsou žádné policejní kontroly. Jeden jede kontrolovaně, druhý jede, jako by cesta byla jen jeho a svým nebezpečným stylem trumfuje všechny Thajce. Přesto jsem za 5 měsíců viděl jen jednu nehodu v Ban Phe, na rohu poblíž policejní stanice. Je zde také deštivo, klikaté horské silnice a velký místní provoz spolu s pochybujícími a hledajícími turisty. Když mluvíme o účastnících silničního provozu obecně, myslím, že počet obětí není tak špatný a jsem ohromen množstvím každodenních zpráv o Nizozemsku o všech druzích nehod, dokonce i signalizace aut na dálnicích, chodců na dálnicích, převrácených kamionů , čelní srážky, motocyklisté s nehodou jednoho vozidla, auta do vody a do stromů, chodci a cyklisté, kteří byli účastníky nehody. to je pro mě nepochopitelné.
De Telegraaf také každý den informuje o zabitých motocyklistech v Nizozemsku, kteří by pak nosili schválenou přilbu? ale také zemřel na zranění. Nejspíš kvůli překračování rychlosti na většinou rovnějších a rovnějších silnicích než v Thajsku. proč jsou expati vždy tak naštvaní na thajskou dopravu. zkuste dát věci do proporcí. Obtížnost, teplota, intenzita dopravy, počty obyvatel, vzdálenosti atd. Na motorce nejezdím, ale v Thajsku jezdím bez poškození už 28 let a vidím relativně málo nehod.