Ředitel IATA zuřil nad stávkujícími belgickými řídícími letového provozu

Stručně objasněte příčinu této divoké akce pomocí několika čísel.

Řídící letového provozu ve společnosti Belgocontrol má v současné době nástupní plat 6200 XNUMX eur hrubého měsíčně. Většina si tedy vydělá mnohem více.
Není to v tom světě tak výjimečné, ale požadavky na to stát se jedním jsou vysoké, na jejich bedrech je velká zodpovědnost a stresový faktor je vysoký. To by mělo být dobře odměněno. Tentokrát však nejde o částky, ale je dobré mít představu o tom, co bude následovat.

Řídící letového provozu v Belgii oficiálně odchází do důchodu ve věku 63 let. To bylo rozhodnuto ne tak dávno.
Od 55 let je však uveden do disponibility (už nemusí pracovat) a to ve výši 85 procent jeho platu. To je pěkná částka, myslím, že nic víc neudělám.

Vláda chce nyní zvýšit věk dostupnosti z 55 na 58 let.
Byla na tom uzavřena dohoda s největší odborovou organizací.
Problém je ale v tom, že odbory zastupuje mnoho zaměstnanců Belgocontrol, ale málo dispečerů. Téměř všechny patří k dalším dvěma odborům a ty tuto dohodu odmítly.

Jde tedy o prodloužení věku dostupnosti.
Na invaliditu budou muset čekat o 3 roky déle, a proto stávkují. Oficiálně se však nejedná o stávku. Hromadně hlásili, že jsou nemocní, protože se už nemohou soustředit, protože se jim děje tolik bezpráví...
Jejich největší předností by však měla být koncentrace a odolnost vůči stresu.

Každý si může myslet své, ale toto jednání je podle mě nehorázné.
V posledních týdnech všichni pracovali na více než 100 procent, aby bylo letiště opět funkční.
Tito lidé nyní kladou své vlastní zájmy na první místo.
Ne oni onemocněli, ale celá země je nemocná z takových sobeckých činů.